Составить схему безопасного маршрута от дома до школы: Рисунок безопасный путь от дома до школы. Легкие срисовки. — Общие дети, г. Воронеж

Содержание

«Безопасный маршрут» занятие для детей , в котором научить детей составить и проложить безопасный путь от дома до школы

Занятие «Безопасный маршрут»

 «Безопасный маршрут «Дом-школа-дом»

Как помочь ребенку сохранить жизнь и здоровье на дороге? Эту задачу облегчит разработанная вместе с ребенком схема безопасного маршрута «дом-школа-дом», с описанием мест, требующего повышенного внимания. В одно и то же место можно дойти разными путями: длинными или короткими, опасными или безопасными. Наша задача состоит в том, чтобы найти более безопасный путь из всех возможных.

Рекомендуем:

1.Вместе с ребенком пройти по определенному маршруту, обсудив места, требующие повышенного внимания, и маршруту, по которому идти нельзя;

2.Дома вместе с ребенком составить схему безопасного маршрута и описание к ней;

3.Повторно пройти маршрут вместе с ребенком, попросив его объяснить вам, как правильно поступать в том или ином случае;

4. Вклеить разработанную схему в школьный дневник;

5.Рассказать ребенку об особенностях улиц, по которому ему приходиться ходить, и об имеющихся явно выраженных и скрытых опасностях.

Характеристики опасных участков, на которые стоит обратить внимание.

Узкая дорога с интенсивным движением – на таких участках пешеход менее осторожен, чаще невнимателен, так как для перехода проезжей части требуются считанные секунды.

Узкая дорога с интенсивным движением – на таких участках пешеходы часто выходят на проезжую часть, и даже не осмотрев ее.

Широкая дорога с интенсивным движением – на таких участках переход опасен тем, что за время перехода обстановка на дороге может внезапно измениться, а пешеход не может быстро покинуть проезжую часть, как это возможно на узкой дороге.

Место припаркованных автомобилей – ограничивается обзор дороги.

Кусты и деревья, высаженные рядом с проезжей частью, ограничивают обзор дороги.

Дома, павильоны, киоски, расположенные близко к проезжей части, также ограничивает обзор дороги.

Уклон дороги, поворот – возможен выезд машин как на встречную полосу, так и за пределы проезжей части.

Зелёными стрелками на этой схеме показан наиболее безопасный путь движения из дома в школу. Красными стрелками – другие возможные пути движения из дома в школу.

Движение крупногабаритного транспорта (автобуса, троллейбуса, грузовика)

– вероятны случаи, когда за одной машиной скрывается другая, которая может двигаться как в попутном, так и во встречном направлении.

Наличие перекрёстков и выездов с прилегающих территорий – на таких участках возможно внезапное появление машин из-за поворота.

Парковки и другие места, где транспорт может двигаться задним ходом – на таких участках следует помнить, что обзор с места водителя сильно ограничен и многие предметы выпадают из его поля зрения

составляем безопасный маршрут в школу

Дорогие родители! Первого сентября ваш ребенок пойдет в школу. Кто-то в первый класс в первый раз, кто-то – во второй, третий, пятый раз пойдет по привычному маршруту «дом – школа». Давайте договоримся: этот маршрут должен быть не обязательно самым коротким, не обязательно самым быстрым, но обязательно – самым безопасным для вашего ребенка. 

Ваша задача – вместе с ребенком пройти путь от дома до школы, посмотреть на него с точки зрения безопасности и составить на бумаге схему рекомендуемого маршрута и описание к ней. 
И сделать его безопасным можете только вы – папы и мамы, бабушки и дедушки. Помните, что на схеме должны быть предусмотрены самые опасные для пешехода улицы с детальным описанием этих опасностей. 
А вы сами знаете, как подразделяются улицы в соответствии с их протяженностью, шириной, интенсивностью движения? Какие в связи с особенностями улиц непредвиденные ситуации могут возникнуть и как их избежать? 
Вы вышли из дома. Ваш подъезд находится внутри двора? Или выходит на проезжую часть дороги? Двор заполнен машинами? Обратите внимание ребенка на это обстоятельство. 
Значит, от самого порога необходима повышенная осторожность. 
И так шаг за шагом проследуйте по маршруту, объясняя сыну или дочке сложность пути. 
И чем младше по возрасту ребенок, тем конкретнее должны быть примеры, ситуации, которые вы обсуждаете вместе с ним. 
Только активное участие ваших детей в конструировании маршрута заложит в них крепкое знание и принесет максимальную отдачу. 
Вам предстоит перейти на противоположную сторону вашей неширокой улицы. Перед домом, уткнувшись носами в бордюр тротуара, выстроились автомобили. Метров через сто – «зебра», и нет ни одной машины. Можно перейти и от подъезда, и по «зебре». Спросите ребенка, какой путь безопаснее? И как надо переходить проезжую часть улицы там, где закрытый обзор? 
Школа от вашего дома далеко. Приходится несколько остановок проезжать наземным транспортом. Как вести себя при посадке, к примеру, в автобус? Как переходить улицу, выйдя из него? Обговорите со своим школьником эту ситуацию. Нанесите остановку на «семейный» план. Часть его пути пролегает по дворам, между домами? И в этом случае не расслабляйтесь! 
Беспечность во дворе тоже опасна! 
Обсудите это с вашими первоклашками, напомните второклассникам и третьеклассникам, что сейчас во дворах тоже много машин. Из-за стоящего автомобиля может выехать и набирать скорость другой. Или какой-то автомобиль вдруг въедет во двор с проезжей части дороги, со стороны улицы. Если вы идете между домами-пятиэтажками, машина может выскочить между ними, если проходите мимо многоэтажных домов старой застройки, неожиданностей надо ждать от въездных арок… 
Не пропускайте такие особенности маршрута ваших сына или дочки! Наносите их на свой план. И обязательно – предварительно обсудив с ними. 
Улица полна неожиданностей – как самая большая, широкая, с интенсивным движением, так и самая маленькая, узкая, на которой в день проходит с десяток машин. 
Необходимо определять характер улиц по маршрутам движения в течение всего дня своего ребенка и научить его предвидеть опасности. Перед вами, дорогие родители, – большая подробная схема с большим количеством мест, требующих особого, повышенного внимания от вас и вашего ребенка. В вашем случае это должно быть иначе: одно, два, три особенно проблемных места. И тем не менее не поленитесь составить свой план конкретной дороги из дома в дом. 
Что для нас важно? Чтобы ребенок знал правила дорожного движения (это арифметика его поведения на дороге) и умел их творчески применять. И, основываясь на этих правилах, мог самостоятельно оценить обстановку на улице и принять правильное решение. А это уже – математика поведения на дороге. 
Только тогда мы можем сказать, что ребенок следует правилам безопасного поведения на дороге. Очень важный момент: выбирая с ребенком маршрут следования из дома к месту назначения, обязательно обговаривайте направления, по которым ему идти нельзя ни в коем случае. Подробно разберите, и уж никогда, даже если опаздываете, а «опасный» путь короче, не нарушайте принятого решения. Ребенок должен привыкнуть: это – табу, запрет. 
Как только запрет нарушаете вы, ваша маленькая «обезьянка» сделает то же самое без вас. 
Никого не удивляет, что таблицу умножения мы учим наизусть. Она необходима каждому человеку всю его жизнь и каждый день. Точно так же вместе с ребенком нужно выучить и применять каждый день схемы безопасного маршрута «дом – школа – дом», «дом – любое место, которое посещает ребенок – дом». 
Только постоянное, конкретное и систематическое воспитание безопасного поведения на дороге выработает у ребенка культуру этого поведения. 
И еще одна существенная рекомендация. По планам – продуманным, нарисованным, созданным в вашей семье – должен пройти урок безопасности. Сделать такую схему нужно точно к определенному сроку, чтобы на этом уроке они были у всех детей. Иначе тем ученикам, кто окажется без своего плана, будет очень обидно. Они не смогут принять участие в общем разговоре. 
Поверьте, в любом случае ваше участие, ваши совместные с ребенком усилия по составлению схемы самого безопасного маршрута из дома в школу станут лучшим доказательством важности этого дела и вашей любви к вашему ребенку. Еще одним – и немаловажным – доказательством.

Отделение ГИБДД ММО «Верхнепышминский».

Дорога от дома до школы худяковой алины. Проект «Безопасная дорога в школу Презентация дорога от дома до школы безопасность

Оксана Демидова
Проект «Безопасная дорога в школу»

Проект «Безопасная дорога в школу » .

Цель : Формировать представления дошкольников о безопасности дорожного движения .

Задачи :

Изучение наиболее безопасного пути в школу .

Знакомство с правилами безопасного дорожного движения .

Знакомство с правилами перехода

проезжей части .

Здравствуйте! Меня зовут Лиза Сурненкова, мне 5 лет, я хожу в старшую группу детского сада. Тема моей исследовательской работы «Безопасная дорога » .

Однажды наша воспитательница Оксана Сергеевна рассказывала нам о правилах дорожного движения . Их так много!

Я задумалась «Сейчас меня водит в детский сад мама, она знает безопасную дорогу , а в школу я буду ходить сама . Как же мне выбрать самую лучшую, короткую и безопасную дорогу от дома к школе ?

Я решила спросить у взрослых и детей в своей группе. Кирилл ответил, что это когда нет машин. Маша сказала, что безопасная дорога это если есть дорожные знаки

. Остальные дети ответили, что если есть пешеходный переход.

Дома я спросила у мамы с папой : «Что такое безопасная дорога . Мама сказала, что на дороге должны быть места для перехода улицы наиболее лёгкие и безопасные для меня , где есть пешеходный переход или светофор. Папа добавил, что безопасно переходить улицу там, где не затруднён осмотр проезжей части , на которой нет машин и других предметов, закрывающих обзор.

Сама я считаю, что безопасная дорога это когда есть светофор.

Кто из нас прав?

Оксана Сергеевна предложила мне дома с родителями прочитать «Азбуку пешеходов» из которой я узнала, что безопасная дорога это та , где есть дорожный знак «Дети» , он означает участок дороги вблизи детского учреждения (школы , детского сада, на проезжей части которого возможно появление детей. Этот знак считается предупреждающим. Так же если есть знак особых предписаний, который называется «Пешеходный переход» . Еще я познакомилась с правилами для пешеходов :

Переходить дорогу только по пешеходным переходам или на перекрестках по отмеченной линии зебре,

Не спешить и не бежать; переходить дорогу всегда размеренным шагом;

Не переходить дорогу наискосок ; идти строго поперек улицы, это делается для лучшего наблюдения за транспортными средствами;

Не переходить улицу, по которой редко проезжает транспорт , не посмотрев вокруг, потому что автомобили могут неожиданно выехать из переулка, со двора дома.

Для того, чтобы узнать какой маршрут короче, мы с мамой решили измерить оба пути. В интернете мы узнали, что путь измеряется несколькими способами : шагами, в километрах и по времени. Я предложила маме измерить наши маршруты по времени.

Папа предложил составить две схемы-карты расположения улиц от дома до школы и посмотреть , какой из двух маршрутов окажется самым коротким и безопасным . На обеих картах мы отметили, где стоит мой дом и от своего дома стрелками указали маршрут. На первой схеме красными стрелками отмечен путь, а на второй схеме зелёными стрелками.

Когда мы с мамой пошли по первому пути, который ведёт от моей улицы Преображенская, через двор мимо магазина на улицу Агошкова, то на этом пути не было не пешеходного перехода, ни дорожных знаков , ни светофора. Пройдя по второму пути, который идёт от моего дома по улице Преображенская, мы вышли к дороге , где был «пешеходный переход» , перешли его на улицу Агошкова и дошли до моей будущей школы . Этот путь оказался безопасным , так как был «пешеходный переход» и дорожный знак . Проходя с мамой по обеим дорогам , мы выяснили, что вторая дорога оказалась по времени длиннее, чем первая на 7 минут. Но зато вторая дорога безопаснее . А первая дорога хоть и оказалась короче, зато не безопасная , потому что, на ней не было ни дорожных знаков , ни пешеходного перехода, ни светофора.

И мы с мамой решили, что в школу буду ходить только по той улице, где есть «пешеходный переход» .

В результате исследования я пришла к выводу, что правы были папа и мама безопасной считается дорога где есть пешеходный переход или светофор.

С этим исследовательским проектом я познакомила детей в группе теперь они тоже знают, какая дорога считается безопасной .

Теперь я буду ходить из дома в школу и обратно по маршруту № 2, он самый безопасный и стараться соблюдать правила для пешеходов.

На пути у всех – дорога ,

Транспорт ездит быстро, много.

Светофора рядом нет,

Знак дорожный даст совет .

Надо, чуть вперёд пройти,

Там, где «Зебра» на пути.

Пешеходный переход-

Можно двигаться вперёд.

Публикации по теме:

Дидактическая игра-путешествие «Безопасная дорога» Интеграция образовательных областей: коммуникация, художественное творчество (рисование, безопасность, социализация, познание. Виды детской.

Кейс «Безопасная дорога» Обучение правилам дорожного движения- как основа безопасности жизнедеятельности.

Конспект прогулки «Безопасная дорога» Задачи: -образовательная: Овладение базовыми правилами поведения на дороге; Формировать у детей самостоятельность и ответственность в действиях.

Конспект мероприятия «Безопасная дорога» Тема: «Безопасная дорога». Цель: Закрепить знания детей по Правилам дорожного движения. Задачи: 1. Расширение и углубление знаний детей.

ПДД для детей. Сказка «Безопасная дорога» Однажды Зайка бегал по лесу и поранил лапу. Рана никак не заживала. Тогда звери решили помочь Зайке и нарвать травы – подорожника, которая.

Проект «Безопасная дорога» Период реализации проекта: 2 недели Вид проекта: краткосрочный. Тип проекта: познавательно-игровой. Участники проекта: дети 2 младшей группы.

«Переход дороги» — Как по зебре вы идёте? Разрешающий для перехода сигнал светофора -. Составь схему безопасного маршрута от дома до школы. На жёлтый свет опять бежите? На красный нельзя переходить улицу. Никогда не перебегай проезжую часть перед близко идущим автомобилем. Такое положение регулировщика соответствует зелёному сигналу светофора.

«Пешеходный переход» — Светофор. Дорожный знак. Указания дорожных знаков. Странички истории. Правила перехода через улицу. Тротуар. Запрещающие знаки. О правилах пешехода. Автодорога. Указательные знаки. Изучение правил дорожного движения. Дорожные ситуации. О правилах дорожного движения. Дорожные знаки. Предупреждающие знаки.

«Правила пешехода» — «В нашей станице славный ЮИД Безопасно нам жить всем велит. Помни ты про переход! «Пешеход, пешеход! «Дорогие, мамы, папы, Вы так много знаете, А вот правила движенья Часто забываете». «Можешь позабыть сложенье И неграмотно писать, Но дорожное движенье Мы должны знать все на «5»! Подземный, наземный, Похожий на зебру, Знай, что только переход От машин тебя спасёт.».

«Учимся быть пешеходами» — Акция «Внимание! На дороге дети». От кого зависит безопасность пешехода на дороге? Исследования на центральном перекрёстке. Схема маршрута « Дом – Школа». Опрос. Коллективное Творческое Дело «Велоэстафета». Конкурс рисунков «Движение с уважением». Люди пользовались дорожными знаками задолго до появления автомобиля.

«Светоотражатели для пешеходов» — Световозвращающие приспособления. Виды светоотражателей. Светоотражатель. Темное время суток. Количество происшествий. Световозвращатели. Видимость объекта зависит от окружающей среды. Помни, что ты можешь сам предотвратить беду. Видимость объекта. Новая рекомендация. Водитель. Зеркальное отражение.

«Переход улицы» — Пожарная машина Милицейская машина Скорая помощь Реанимация. Только при зелёном свете улицу переходи! Велосипед. 2.На чужой спине едет, а на своей груз несёт. Классный час по ПДД. Трамвай Автобус. Всадник на лошади. 4.Тянется нитка, А в клубок не смотать. Помни! Обходи трамвай а автобус как лошадь, как быка. (спереди) (сзади).

Описание презентации по отдельным слайдам:

1 слайд

Описание слайда:

2 слайд

Описание слайда:

Цель: Определение самого короткого и безопасного маршрута от дома до школы. Задачи: Изучение литературы по теме. Изучение безопасного маршрута. Составление схемы безопасного маршрута.

3 слайд

Описание слайда:

Дорожные знаки На дорогах существует много дорожных знаков. Одни помогают водителям соблюдать правила дорожного движения, предупреждают о возможной опасности. Другие помогают пешеходам безопасно передвигаться по дороге в школу, на работу, на прогулке. Мы решили выяснить какие знаки дорожного движения нам надо знать прежде всего, ведь есть знаки которые разрешают и предупреждают, и которые информируют о поведении на дороге. Предупреждающие (в красном треугольнике). Они нас предупреждают: впереди – пешеходный переход. Запрещающие – все круглые красные или белые с красной каймой. Предписывающие – голубого и белого цвета. Они указывают, где пешеходный переход, где можно ездить на велосипеде, где подземный переход. Информационно-указательные обозначают где населенные пункты, в какую сторону надо ехать до Новгорода и сколько километров.

4 слайд

Описание слайда:

5 слайд

Описание слайда:

Знак «Осторожно, дети». Этот знак важен для водителей и устанавливается на дорогах вблизи школ и других учреждений, которые посещает много детей. Этот знак предупреждающий. Знак «Пешеходный переход». Этот знак имеет форму треугольника с красной рамкой. Он предупреждает водителей, что они приближаются к пешеходному переходу. А вот пешеходам переходить дорогу в месте, где установлен этот знак, нельзя. Для них существует другой знак. Он квадратной формы и голубого цвета. На нем нарисован человечек, который идет по «зебре». В том месте, где стоит этот знак, мы найдем «зебру» на дороге, по которой можно безопасно перейти. Если рядом нет светофора, надо быть очень внимательным. Знак «Движение пешеходов запрещено». Этот знак для пешеходов. Там где стоит этот знак, пешеходам ходить запрещается, потому что он с красным ободком. А вот если он голубого цвета, то пешеходы могут свободно передвигаться.

6 слайд

Описание слайда:

Правила поведения на дорогах Многие считают, что несчастье на дороге – случайность и уберечься от нее невозможно. Это не верно! Как же научиться безопасному поведению на дороге? Для детей-пешеходов. Когда ты идешь по улице пешком, то являешься пешеходом. Ходить по улице тебе разрешается только по тротуарам, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать движению встречных пешеходов. Если тротуара нет, иди навстречу движения по обочине или краю дороги. Тогда не только водитель видит тебя издали, но и ты видишь приближающуюся машину. Для того, чтобы перейти на другую сторону улицы, имеются определенные места и называются они пешеходными переходами. Они обозначены дорожными знаками «пешеходный переход» и белыми линиями разметки «зебра». Если нет обозначенного пешеходного перехода, ты можешь переходить улицу на перекрестках по линиям тротуаров или обочин. Прежде чем прейти дорогу, убедитесь в полной безопасности. Остановись у края проезжей части.

7 слайд

Описание слайда:

Чтобы не оказаться на дороге в аварийной ситуации, ты должен понимать, когда автомобиль становится опасным. Машина не может остановиться мгновенно, даже если водитель нажмет на тормоз. Она еще несколько метров будет быстро скользить по дороге. Так быстро, что не успеешь сделать даже шага назад. Намного безопасней, если ты и водитель видите друг друга издалека. Тогда и он успеет затормозить заранее, и ты сможешь вовремя остановиться Главное правило безопасного поведения – предвидеть опасность. Замедли шаг, прислушайся, когда подходишь к арке, углу дома – в общем, к любому месту, откуда может неожиданно выехать машина. Умный пешеход никогда не выбежит на дорогу, даже если это место для перехода. Он подойдет спокойно, потому что для водителя выскочивший на дорогу человек – всегда неожиданность, и неизвестно, сумеет ли водитель с этой неожиданностью справиться. Опасно играть рядом с дорогой: кататься на велосипеде летом или зимой на санках. Знай правила безопасности пешеходов, не нарушай их, научись применять в жизни!

8 слайд

Описание слайда:

Это надо знать и помнить! Главная опасность – стоящая машина! Стоящая машина опасна: она может закрывать собой другой автомобиль, который движется с большой скоростью, мешает вовремя заметить опасность. Нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин. В крайнем случае, нужно осторожно выглянуть из-за стоящего автомобиля, убедиться, что опасность не угрожает и только тогда переходить дорогу. Не обходите стоящий автобус ни спереди, ни сзади! Стоящий автобус закрывает собою участок дороги, по которому в тот момент, когда вы решили ее перейти, может проезжать автомобиль. Кроме того, люди около остановки обычно спешат и забывают о безопасности. От остановки надо двигаться в сторону ближайшего пешеходного перехода. Умейте предвидеть скрытую опасность! Из-за стоящего автомобиля, дома, забора, кустов и др. может неожиданно выехать машина. Для перехода дороги нужно выбрать такое место, где дорога просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.

9 слайд

Слайд 2

Вниманию родителей

Уважаемые родители! Обычно вы заняты своими делами, у вас много хлопот, вы всегда испытываете нехватку времени. И все-таки… несмотря на свои заботы, вечную спешку, помните о тех, кому нужна ваша помощь, совет, ваша опека — о детях и подростках.

Посвятите отдельную прогулку правилам перехода через дорогу. Проверьте, правильно ли ваш ребенок их понимает, умеет ли использовать эти знания в реальных дорожных ситуациях. Для этого потренируйтесь вместе переходить по пешеходному переходу через проезжую часть с односторонним и двусторонним движением, через регулируемый и нерегулируемый перекрестки.

Пройдите вместе с ребенком по привычному маршруту в школу и обратно. Поговорите о том, почему очень важно ходить одной и той же дорогой. Обратите внимание ребенка на все опасности и скрытые «ловушки», которые могут подстерегать его на пути. продумайте маршрут так, чтобы он стал более безопасным.

Прежде чем воплотить мечту ребенка в реальность и приобрести велосипед (мокик или мопед), родителям следует обратить внимание на район проживания и убедиться в наличии безопасных мест — велосипедных дорожек, стадиона, парка или школьного двора.

Допуская непоседливость детей, стоит учесть, что в любой момент он может выехать из своего двора и направиться к другу или однокласснику в соседний квартал. Оказавшись на проезжей части в потоке автотранспорта, даже подготовленному человеку сложно сориентироваться в первые минуты движения, а что можно сказать о ребенке — одновременно работать ногами, удерживать руками руль, контролировать вокруг себя ситуацию и помнить о соблюдении мер безопасности.

На любое изменение дорожной обстановки при отсутствии опыта и навыков ребенок может растеряться, начать паниковать и действовать неадекватно. Не следует забывать, что велосипед — транспортное средство, одно из самых неустойчивых и незащищенных, и даже незначительные столкновения могут повлечь за собой очень серьезные последствия.

Если вашему ребенку нет 12 лет, он не имеет права ездить на переднем пассажирском сиденье автомобиля. Самое безопасное место в машине — за спиной водителя.

Во время каникул неважно, останется ли ваш ребенок в городе или уедет. Необходимо использовать любую возможность напомнить ему о правилах дорожного движения. Не оставляйте детей без присмотра на улице, не разрешайте им играть вблизи проезжей части.

Приучайте детей с раннего возраста соблюдать правила дорожного движения. И не забывайте, что личный пример — самая доходчивая форма обучения.

Слайд 3

Слайд 4

Большинство дорожно-транспортных происшествий совершаются по причинам:

самонадеянности или легкомыслия невнимательности к окружающим,

непредупредительности,

недостаточной опытности,

неуважения кдругим людям,

небрежного отношения к выполнению своих обязанностей

и, наконец, просто из-за незнания и нарушения «Правил дорожного движения».

Слайд 5

ДТП с участием детей

12 тысяч аварий,

погибли 557 детей,

получили травмы почти 12,5 тысячдетей

Слайд 6

Больше всего подвержены

травматизму на дорогах

дети в возрасте

от 7 до 14 лет,

то есть школьного возраста.

Слайд 7

Каждый участник дорожного движения:

должен быть внимательнее,

неукоснительно соблюдать правила,

должен осознавать свою ответственность за поведение на дороге,

быть вежливым и корректным по отношению к другим водителям и пешеходам.

Слайд 8

Стоящая машина опасна: она может закрывать собой другой автомобиль, который движется с большой скоростью, мешает вовремя заметить опасность. Нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин. В крайнем случае, нужно осторожно выглянуть из-за стоящего автомобиля, убедиться, что опасность не угрожает и только тогда переходить дорогу.

Не обходите стоящий автобус ни спереди, ни сзади!

Стоящий автобус закрывает собою участок дороги, по которому в тот момент, когда вы решили ее перейти, может проезжать автомобиль. Кроме того, люди около остановки обычно спешат и забывают о безопасности. От остановки надо двигаться в сторону ближайшего пешеходного перехода.

Умейте предвидеть скрытую опасность!

Из-за стоящего автомобиля, дома, забора, кустов и др. может неожиданно выехать машина. Для перехода дороги нужно выбрать такое место, где дорога просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.

Машина приближается медленно, и все же надо пропустить ее.

Медленно движущаяся машина может скрывать за собой автомобиль, идущий на большой скорости. Ребенок часто не подозревает, что за одной машиной может быть скрыта другая.

И у светофора можно встретить опасность.

Сегодня на дорогах города мы постоянно сталкиваемся с тем, что водители автомобилей нарушают Правила дорожного движения: мчатся на высокой скорости, игнорируя сигналы светофора и знаки перехода. Поэтому недостаточно научить детей ориентироваться на зеленый сигнал светофора, необходимо убедиться, что опасность не угрожает. Дети часто рассуждают так: «Машины еще стоят, водители меня видят и пропустят». Они ошибаются.

«Пустынную» улицу дети часто перебегают не глядя.

На улице, где машины появляются редко дети, выбегают Главная опасность — стоящая машина!

на дорогу предварительно ее не осмотрев, и попадают под машину. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться — и только тогда переходить улицу.

Стоя на осевой линии, помните: сзади может оказаться машина!

Дойдя до осевой линии и остановившись, дети обычно следят только за машинами, двигающимися с правой стороны, и забывают об автомобилях проезжающих у них за спиной. Испугавшись, ребенок может сделать шаг назад — прямо под колеса машины. Если пришлось остановиться на середине дороги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедившись в безопасности.

На улице крепко держите ребенка за руку!

Находясь рядом с взрослым, ребенок полагается на него и либо вовсе не наблюдает за дорогой, либо наблюдает плохо. Взрослый этого не учитывает. На улице дети отвлекаются на всевозможные предметы, звуки, не заметив идущую машину, и думая, что путь свободен, вырываются из рук взрослого и бегут через дорогу. Возле перехода дороги вы должны крепко держать ребенка за руку.

Арки и выезды из дворов — места скрытой опасности!

В крупных городах местом повышенной опасности являются арки, через которые из дворов на проезжую часть выезжают машины. Не допускайте, чтобы ребенок бежал мимо арки впереди взрослого: его необходимо держать за руку.

Помните! Ребенок учится законам улицы, беря пример с вас, родителей, других взрослых.

Пусть Ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только Вашего ребенка, но и других детей.

Переходите дорогу, соблюдая Правила дорожного движения.

Слайд 9

ЮНЫЙ ДРУГ!

ПОМНИ И СОБЛЮДАЙ

ДОРОЖНЫЕ ПРАВИЛА

Слайд 10

Над презентацией работали: учитель начальных классов МОУ СОШ №1Лазарева Галина Николаевнаи творческая группа 4 «А» класса.

Посмотреть все слайды

Подготовить ребёнка к школе — это не только собрать портфель и купить форму. Куда важнее обеспечить его безопасность по дороге на занятия и обратно.

На пути ребёнка ежедневно будут встречаться транспортные магистрали с летящими автомобилями, безлюдные дворы и незнакомые люди. Как сделать, чтобы маршрут от дома был максимально безопасным?

От порога до порога

По словам активистки общественного проекта «Академия детской безопасности «Умка» Александры Красильниковой , к разработке маршрута нужно подходить системно.

«Безопасный маршрут нужно «прокладывать» прямо от дверей дома. Надо учить ребёнка не только соблюдать правила дорожного движения. Он должен знать, по каким тропинкам не следует ходить, как правильно ездить в автобусе, и что отвечать, если с ним заговорил незнакомый человек. Главный принцип — не запрещать, а выработать у школьника привычки, которые сделают жизнь всей семьи спокойнее», — говорит Александра Красильникова.

Рисуем карту

На пути следования не должно быть объектов, которые могут представлять опасность. Нарисуйте вместе с ребёнком карту пути. Отметьте на ней красным цветом опасные места, включая канализационные колодцы, заброшенные стройки, нерегулируемые перекрёстки, безлюдные дворы, промзоны, гаражи и лесные массивы. Зелёным выделите безопасный путь. Всегда лучше выбирать дорогу немного длиннее, но по тротуарам с оживлённым движениям.

Проходим и проговариваем правила

Родителям необходимо вместе с ребёнком пройти путь от дома до школы. Сделайте это многократно, соблюдая правила безопасности. Даже если спешите, всё равно идите «зелёным маршрутом» вашей карты. Если ребёнок вместе с родителями перебегает дорогу в неустановленном месте, он будет это делать и один. Так что формируем правильные привычки. По всему пути следования проговаривайте с ребёнком, почему нужно идти именно так, а не иначе.

«Пробный полёт»

После того, как несколько раз вы прошли путь до школы с ребёнком, стоит провести практический эксперимент. Сообщите ему, что в следующий раз он пойдёт один, а сами незаметно проследуйте за ним. Идите на расстоянии, отмечайте для себя его ошибки. Вечером расспросите, как он шёл, какие трудности возникли по пути. Акцентируете ещё раз его внимание на правилах безопасности там, где он совершал ошибки.

Автобусный маршрут

Его нужно разработать, даже если идти до школы недалеко. В осенние ливни или в зимнюю стужу проехать две остановки на общественном транспорте лучше, чем идти по улице. Научите ждать автобус на безопасном расстоянии от проезжей части. Входить в салон лучше через переднюю дверь. В автобусе лучше сидеть, пусть занимает место для пассажиров с детьми или инвалидов. Если мест нет — пусть расположится в салоне ближе к кондуктору и водителю. В транспорте опаснее всего стоять на площадках, поэтому пусть пробирается в проходы между сиденьями.

Объединитесь с другими родителями

Договоритесь с соседями по подъезду или родителями одноклассников ребёнка, которые приходят за своими чадами сами. Пусть провожают вашего сына или дочь. Когда-то и им может потребоваться ваша помощь.

Детям ходить вместе безопасней, чем поодиночке

Если несколько школьников идут вместе, на них ни бешеные собаки не нападут, ни педофил, ни грабитель. Если во дворе у ребёнка есть приятели, пусть ходят в школу или ездят на общественном транспорте вместе.

Нельзя верить чужим людям

Если к ребёнку подошёл незнакомый, и предлагает пойти или поехать к маме или папе, верить нельзя. Ребёнок должен понимать, что родители ни в коем случае не пришлют к нему постороннего человека. Пусть громко скажет или крикнет «я вас не знаю, не трогайте меня», и отойдёт от незнакомца. Привлечь внимание к ситуации важно: при свидетелях злоумышленник не решится на преступление. Если незнакомец просит ребёнка помочь, алгоритм действий тот же. Человек, который действительно нуждается в помощи, обратится за ней к взрослому. Заводить знакомства в транспорте, на остановке, у магазина тоже не надо, в таких случаях прослыть невежливым безопаснее. Объясните ребёнку, что кричать, звать на помощь — это не стыдно.

Отбирают телефон — пусть отдаёт

Ребёнок — легкая добыча для тех, кто хочет поживиться за чужой счёт. Если на ребёнка напали, и требуют отдать телефон или другие ценные вещи, пусть отдаст, и только потом кричит и зовёт на помощь. У первоклашки мало шансов оказать сопротивление более физически сильному человеку, а вот пострадать от него в борьбе может. Никакой гаджет не стоит здоровья ребёнка.

Средства безопасности

Можно купить умные часы или какое-либо иное устройство с трекером, с помощью которого в любой момент вы будете знать, где ребёнок. Предложений на рынке сегодня много, и даже самая дешёвая «тревожная кнопка», которую ребёнок включит в случае опасности, может спасти жизнь.

Не запрещаем, а формируем привычки

Запретами ничего не добиться, они только провоцируют на нарушения правил. И пугать, что за каждым углом опасность, тоже нельзя: это может заставить ребёнка бояться всего вокруг, но от этого его жизнь не станет безопаснее. Только объяснять, закреплять знания, и показывать личным примером.

Безопасный маршрут «дом-школа-дом» | Сайт газеты «Районные вести»

В начале учебного года родители уделяют особое внимание передвижению младших школьников, чтобы ребенок делал то максимально безопасно во-первых путь от дома до школы и назад необходимо несколько раз пройти вместе с ребенком. Обязательно проговаривая и демонстрируя правильные и безопасные действия в «трудных» или «опасных» местах на маршруте движения школьника. Важно перед началом учебного года школьникам вместе с родителями составить схему маршрута «дом-школа-дом». Схема поможет сделать путь ребенка более безопасным и научит его безопасно ориентироваться в дорожной среде, получая необходимые навыки.

Родители должны выбрать безопасный путь. А схему можно составить просто, с помощью любого картографического сервиса из Интернета. Найдя нужный район, введя в поле поиска адрес, установите нужный вам масштаб и сохраните – это будет основа. Затем на нее уже нужно нанести названия объектов (дом, школа, сквер, детская площадка и т.д.), и обязательно светофорные объекты, пешеходные переходы с разметкой по пути следования, дорожные знаки, встречающиеся на пути, места остановок маршрутных транспортных средств, то есть все, что поможет ребенку правильно и безопасно ориентироваться в дорожной обстановке.

Участки дорог, которые требуют  особого внимание ребенка, нужно выделить. Это могут быть особенности улицы узкая, широкая, интенсивное движение или нет. Обязательно пешеходные переходы,  особо отметить, если ребенку по пути следования в школу нужно пересекать проезжую часть, если нет пешеходного перехода. Указать места, где обзору могут мешать кусты, здания, ограждения, в таких местах пресекать дорогу не рекомендуется. Уделить внимание нужно парковкам, из-за припаркованных автомобилей можно не увидеть  быстро движущихся транспортных средств. Следует обратить внимание  на придворовые территории, арки домов, выезды с огороженных территорий, ведь там транспорт может выехать внезапно.

Обязательно заранее вместе с ребенком пройдите по безопасному маршруту, уделив внимание местам, требующим повышенного внимания. И старайтесь ходить именно по этому маршруту, чтобы ребенок демонстрировал полученные навыки.

Схему нужно составить с описанием, и чтобы ребенок ориентировался по ней.

Безопасный маршрут «дом-школа-дом» важна для младших школьников, поэтому Госавтоинспекция рекомендует составлять ее для 1-5 классов.

Ежедневно, перед выходом в школу, ребенку нужно посмотреть на схему, чтобы безопасно добраться до места учебы. Даже если родители, подвозят ребенка к школе на автомобиле, сверяться со схемой будет не лишним, ведь подвозить ребенка каждый день у родителей может не получится, тога ребенок будет готов  самостоятельно и безопасно пройти этот маршрут.

Родители не забывайте о безопасности детей вблизи проезжей части. Научить ребенка безопасному поведению в дорожной среде, ваша непосредственная задача.

 

Инспектор по пропаганде БДД Ольга Егорихина

Федеральные СМИ сообщили, что саратовских школьников заставят ходить по специальному маршруту. Рассказываем, что происходит на самом деле

Саратов вновь оказался в центре скандала. Ряд федеральных изданий сообщил о том, что городские власти потребовали от родителей школьников разработать безопасный маршрут передвижения их детей от дома до учебного заведения и заставить ребят безукоснительно его придерживаться, не сходя с него ни на шаг.

Все началось с того, что журналисты  «Общественного мнения» посетили совещание в мэрии Саратова и написали заметку про вырубку деревьев.  Корреспонденты процитировали мэра города Михаила Исаева, который заявил, что в кустарниках на улицах могут прятаться преступники, которые нападают на детей, а потому необходимо сделать так, чтобы «все просматривалось». Такое заявление Исаев сделал после убийства девятилетней Лизы, тело которой было найдено в гараже на Высокой.

В конце заметки сообщалось, что «руководитель горкомитета по образованию Лариса Ревуцкая сообщила, что для каждого ребенка будет разработан индивидуальный маршрут от его дома до школы и назад, который школьнику запрещено нарушать, а в случае, если он отклонился от курса, от родителей должно последовать объяснение, почему это случилось». На такой шаг власти решились якобы после убийства девятилетней Лизы, которая шла в школу по улице Высокой. 

Эта информация заинтересовала федеральные издания. Первой оказалась «Медиазона», журналисты которой сообщили о запрете передвижения для школьников буквально через несколько минут после выхода этой новости на сайте «ОМ». В числе изданий, которые осветили произошедшее, также оказались «Дождь», Lenta.ru, Газета.ru. Новость о появлении таких маршрутов для саратовских школьников вышла в топ «Яндекса», где она провисела с раннего вечера до утра.

К обсуждению проблемы подключился один из известных российских блогеров Илья Варламов, который заявил, что задача властей — не лишить школьников свободы передвижения, «превратив» их одним махом в осужденных, а привести в порядок городскую среду, чтобы люди как можно чаще выходили из дома и хотели проводить время на улицах. По мнению Варламова, обилие людей в общественных местах может помешать преступникам нападать на детей.

Поздно вечером шумиху прокомментировал мэр Саратова Михаил Исаев. Он заявил, что журналисты неправильно поняли слова его подчиненной. По словам градоначальника, речь шла только о рекомендательной мере и никто не думал заставлять школьников изо дня в день ходить по одним и тем же местам. «На совещании мы говорили лишь о том, что в случае если ребенок не посетит школу по каким-либо причинам или задержится, то родитель может сообщить об этом классному руководителю, например, по средствам сообщения в мессенджере, где создана группа класса. Многие мамы и папы давно этим пользуются», — написал он в своем профиле в социальной сети Instagram.

Тем не менее, разразившийся скандал было не остановить. Саратовцы продолжали обсуждать заявления властей и пытаться понять, что ждет саратовских школьников в ближайшем будущем. На волне общественной дискуссии сегодня утром в телеграм-канале «Театр взрослого зрителя» появился бланк заявления на имя директора школы № 38, в котором родитель дает согласие на то, что его ребенок будет уходить домой один. «Ответственность за жизнь и здоровье моего сына (моей дочери) возлагаю на себя», — говорится в документе.

Мы поговорили с родителями и учителями, чтобы понять, с какого момента отцов и матерей заставили заполнять подобные бумаги.

«Мой сын обучается младшей школе в гимназии № 2, которая в народе называется „французской“. Такое же в точности заявление я заполняла еще в сентябре, оно никак не связано с произошедшей трагедией. Ребенка не выпускают из школы одного до тех пор, пока ему не исполнится 11 лет. Все дело в том, что если по дороге домой с ним что-то случится, то за него несет ответственность школа. Если же школьник живет недалеко и родители уверены, что после занятий он на самом деле пойдет домой, а не куда-то гулять, то родители заполняют бумаги, где указывают, что берут ответственность на себя. Если же такого заявления нет и мой сын пойдет домой, а с ним что-то произойдет, то я могу обвинить в этом классного руководителя, сказать, что я вообще не знала, что ребенок куда-то ходит в одиночестве. Родители, как известно, разные бывают», — сообщила собеседница нашего информагентства.

Практика, о которой идет речь, действительно оказалась не новой — в частности, бывший учитель лицея № 3 рассказала, что собирала такие заявления с пятиклассников еще два года тому назад. «В моем классе не всем было 11 лет, с родителей младших ребят нужно было собирать бумаги. Вероятно, в некоторых школах этого не делали и просто договаривались, что дети будут ходить сами. Действительно, иногда получается так, что что-то учителя упускают из вида. Так, если ребенка нет в школе, то мы должны позвонить родителям в течение первого урока, но иногда ты просто не успеваешь этого сделать в течение первой пятиминутной перемены. По всей видимости, так получалось и с заявлениями, просто сейчас о них вспомнили», — рассказала женщина.

Вместе с тем, администрации некоторых школ все же решили обезопасить себя и принять дополнительные меры. «Классный руководитель моего сына, который учится в восьмом классе школы № 82, потребовал от нас, родителей, составить безопасный маршрут ребенка от дома до школы и сдать его завтра. И это при том, что мы живем в Агафоновке, где всюду частные дома!» — рассказала саратовчанка. Также оказалось, что в школе № 50, что находится около микрорайона Техстекло, уже некоторое время от родителей требуют составить «карту безопасного передвижения ребенка» и вклеить ее в дневник. Подобная картина наблюдается и в школе № 48, которая расположена рядом с Трофимовским мостом. По словам родителей учащихся, на составлении таких схем настаивает отдел администрации Ленинского района.

Стоит отметить, что саратовские педагоги не стали первопроходцами в этом плане. В прошлом году в Мордовии несовершеннолетняя упала с крыши здания. Тогда ее поступок связали с «игрой» «Синий кит», участников которой подталкивали к совершению необдуманных поступков. К счастью, девочка, о которой идет речь, оказалась в сугробе и ее жизни в настоящее время ничего не угрожает. Тем не менее, учителя стали требовать от родителей составлять «схемы безопасного движения» детей и вклеивать карты в дневники. «В Саратове сейчас происходит то же самое, что проигрывалось у нас. Некоторое время эта тема была действительно актуальной, но сейчас о ней уже мало кто вспоминает. Полагаю, что так будет и в Саратове — сначала пошумят, а потом об этом забудут, как обычно происходит в нашей стране», — поделился наблюдениями преподаватель одного из мордовских колледжей.

Вместе с тем, пока Саратов продолжает лихорадить, в энгельсских школах по-прежнему спокойно. Возможно, это объясняется тем, что убийство школьницы произошло через реку, номинально — в другом городе. Родители детей, которые ходят в школу № 33, рассказали, что ничего не слышали про заявления и их дети спокойно ходят домой после уроков сами. «Однако нас попросили сделать фото опасных мест по дороге в школу», — заявили они.

Мы связались с пресс-службой мэрии Саратова, однако там нам не смогли предоставить оперативного комментария.

Обновлено в 13:36

Глава комитета по образованию мэрии Саратова Лариса Ревуцкая пояснила, что школы действительно требуют от родителей, чьим детям еще не исполнилось 11 лет, заявление, что их сыновья и дочери будут идти домой одни. «Такая практика существует на протяжении многих лет. Это позволяет учителю ориентироваться: кого можно отпустить домой одного, а кого оставить до момента приезда родителей или законного представителя», — сообщила Ревуцкая. 

Корреспондент «Города-24» выяснил, как правильно составить схему пути ребенка от дома до школы и обратно


Категория:
Без категории

Автор материала:
Алена Лепкалова

Фото:
Город-24

Дата публикации:
31.08.2021, 17:20

Просмотров: 313

Смотреть видео

Категория: Без категории

Автор статьи: Алена Лепкалова

Фото: Город-24

Дата публикации: 31.08.2021, 17:20

В Благовещенске впервые в школу отправятся свыше трех тысяч первоклассников


— Дети, мама опаздывает на работу. Сема, ты остаешься за старшего. И ты как старший должен довести Катюшу до школы безопасно.
 
Кто из взрослых не торопился на работу и не отправлял детей в школу самостоятельно? Это удобно, если школа в двух шагах от дома. Но даже эти два шага должны быть безопасными. Поэтому всем родителям первоклашек перед началом учебного года стоит составить карту «Дом-школа-дом».
 
— Катюша, вот наш дом, вы должны идти по пешеходному переходу. И дойдете до школы.
 
Как правильно добраться до школы, а дети учатся в 16-ой, первокласснице Кате объясняет старший брат Семен. Он уже в четвертом классе. Весь путь знает наизусть.
 

«С первого класса мы сделали карту безопасного движения до школы. Я всегда соблюдаю эту карту, всегда хожу по этой карте до школы и до дома», — рассказал школьник Семен Шишков.

 
Карта «Дом-школа-дом» должна включать максимально безопасный для малышей путь. Он должен проходить по тротуарным дорожкам, исключающим пустыри и неосвещенные места, через пешеходные переходы и регулируемые светофорами перекрестки. И пусть он будет на 100-200 метров длиннее короткого пути, главное – безопасность, уверены специалисты.
 

«Настоятельно рекомендую со своими детьми повторять правила дорожного движения. И перед выходом объяснять им поведение у дороги, так как дорога не прощает ошибок», — отметил инспектор ГИБДД Геннадий Шишков.

 
Только с начала 2021 года в городе произошло 13 ДТП с участием маленьких пешеходов. Часть из них – по пути из образовательного учреждения.
 
Алена Лепкалова, корреспондент:
 
«Составляя путь от дома до школы и обратно, не стоит забывать еще про один аспект: сейчас в городе идет ремонт дорог, в том числе, и рядом с образовательными учреждениями. Он может заинтересовать ребенка. Но к таким местам лучше не приближаться – это не место для детей».
 
В ближайшее время дорожники начнут укладку асфальта и, в том числе, возле школ. Обещают побыстрее закончить. Но это нисколько не отменяет обстоятельной беседы родителей с детьми о безопасности и составления карты движения «Дом-школа-дом».

О создании и применении схем безопасных маршрутов детей в образовательных учреждениях города Астрахани

 

В условиях современного мира, когда уровни террористической угрозы во многих странах находятся на высоком уровне, происходит рост числа техногенных аварий, продолжает оставаться высоким показатель смертности детей и школьников на дорогах России. Показатели статистических данных по данным Госавтоинспекции РФ о количестве пострадавших детей в возрасте до 16 лет в ДТП с января 2015 на территории РФ составляет 14791, а детей в возрасте до 18 лет 18744. Большинство аварий в которых гибнут дети связаны с нарушением правил дорожного движения [2].

Актуальная проблема, как сократить высокие показатели смертности на дороге, как изменить халатное отношение водителей и пешеходов к личной безопасности? Для решения этой проблемы за последние годы в законодательстве в области дорожного движения в России происходили существенные изменения, вносились дополнения в правила дорожного движения с целью изменить ситуацию на наших дорогах. Появились более чёткие определения и формулировки в законах, увеличились размеры штрафов, но основная концепция правил дорожного движения не изменилась — «ПДД — закон жизни!».

В каждой школе проводятся комплексы мероприятий посвящённых детской безопасности на дороге. Основной комплекс мероприятий начинают проводить в сентябре. Именно в этот период во всех образовательных учреждениях проводится месячник «Внимание дети!». В ходе проведения месячника, обучающиеся школ и детских садов, вспоминают правила дорожного движения, участвуют в проведении различных мероприятий, концертов, викторин.

Одной из эффективных форм работы по формированию у детей модели безопасного поведения на дороге является внедрение Паспортов дорожной безопасности образовательных организаций. Сейчас такой Паспорт дорожной безопасности имеет каждое образовательное учреждение, без него 1 сентября не сможет торжественно открыть двери ни одно образовательное учреждение.

В прошлом учебном году по решению Госавтоинспекции Р.Ф, во многих образовательных учреждения появились красочные стенды «Схема безопасных маршрутов детей», таки стенды должны были быть установлены в каждом образовательном учреждении [1].

Стоит отметить, что «не любая схема маршрута может быть безопасной», говорят нам сотрудники и инспектора по пропаганде безопасности дорожного движения УГБДД УМВД России по Астраханской области. Подходя к выполнению соответствующего решения о создании схем безопасных маршрутов многие не сразу оценили всю сложность этого нововведения. В первую очередь это было связано с тем, что детей во многих школах много, и администрация школы и учителя задались вопросом как создать схему для каждого ребёнка? Особую сложность составляет то контингент учащихся, чьё место проживания находится в достаточной удалённости от образовательного учреждения. Кроме того, многие столкнулись с вопросом, где взять карту района микрорайона? Многими в этом случае приняли простое решение и при составлении схемы маршрута многие из обучающихся и их родителей поступили стали использовать карты города доступные в сети Интернет через сервисы «Google карты» и «Яндекс карты» или через программу 2GIS. При этом найденные карты распечатывались, на них проводились какие-то лини, якобы обозначающие маршрут следования обучающегося. Однако, продемонстрировав эти «самодельные схемы» в УГБДД УМВД России по Астраханской области, инспекторы подвергли их критике. Так как, не на одной из таких схем не было нанесено соответствующих дорожных знаков, которые должны были находиться на пути следования обучающегося из дома до школы, в связи с этим определить, что путь обучающегося является безопасным не представлялось возможным.

Схема безопасного маршрута детей должна была отражать следующие обязательные элементы:

  1. Начальные и конечные координаты следования;
  2. Названия улиц, нумерацию домов;
  3. Все дорожные знаки установленные по пути следования, при этом особое внимание следует уделить тому, как эти знаки расположены, например, дорожный знак «Пешеходный переход» (5.19.1, 519.2) должен располагаться в разных направлениях по направлению основного движения и быть на всех перекрёстках при этом он должен иметь светоотражающий элемент. Особое внимание также следует уделить на наличие или отсутствие знаков: 1.23. «Внимание дети», с табличкой зоны действия знака 8.2.1., дорожного светофора типа Т.7. двухстороннего исполнения, дорожной разметки [3]. В инспекции по пропаганде дорожного движения всегда есть образцы, где можно посмотреть, как правильно оформлять схему.
  4. Чётко должен быть обозначен непосредственный маршрут обучающегося;
  5. Указан адрес школы, телефоны школы, родителей, экстренных и аварийных служб.

При составлении схемы безопасного маршрута необходимо, чтобы обучающийся понимал эту схему, поэтому необходимо чтобы он принимал самое активное участие в её разработке. Обучающийся вне зависимости от возраста должен знать, а если не знает, то изучить и выучить те знаки, которые расположены на его схеме, чтобы чётко понимать их значение и смысл.

Важным этапом при составлении схемы является проверка наличия установленных в непосредственной близости с образовательным учреждением соответствующих дорожных знаков, «Внимание дети», «Пешеходный переход», «Искусственная неровность», «Ограничение скорости 40 км/час, 20 км/час».

В период составления общей единой «схемы безопасного маршрута детей» для школьного стенда перед тем как заказывать макет стенда, необходимо, чтобы непосредственно схема была утверждена директором и утверждена ГИБДД, и согласованна с органами образования. В этом случае при проведении проверок у контролирующих органов не должны возникать вопросы почему именно эта схема находиться на данном стенде.

В период согласования схемы безопасного маршрута с ГИБДД важно, чтобы в школу был направлен инспектор ДПС, который на месте увидит наличие знаков и разметки, убедится в том, что они правильно расположены. Если же знаков не хватает или они расположены не верно, то инспектор выписывает предписание городской коммунальной службе, которая отвечает за установку дорожных знаков и разметки об установки знаков или нанесении разметки. Важно помнить, что если в выделенным им срок знаки или разметка не установлены согласно Предписанию ГИБДД, то должностные лица, отвечающие за эту работу, могут быть привлечены к административной ответственности с наложением достаточно большого денежного штрафа. Там образом, в непосредственной близости к нашей школе появились знаки на светоотражающем фоне.

Если, паспорт дорожной безопасности отображает информацию об образовательной организации с точки зрения обеспечения безопасности детей на этапах их движения по маршруту «дом-школа-дом», а также к местам проведения учебных занятий и дополнительных мероприятий, и содержит различные план-схемы безопасных маршрутов движения, то схема безопасных маршрутов детей — в большей своей степени направленна на формирование более ответственного отношения обучающийся к выбранному маршруту.

Использовать схемы безопасных маршрутов и паспорт дорожной безопасности могут педагоги и сотрудники ГИБДД при подготовке мероприятий по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма, в работе с детьми по разъяснению безопасных маршрутов движения и поведения детей на улицах и дорогах, формированию индивидуальных маршрутов движения детей [4, c. 32].

Для большей наглядности схемы, обучающиеся школы могут снять видеоролик о том, как правильно пользоваться схемой маршрута, с помощью камеры показать непосредственные перекрёстки, через которые детям необходимо переходить дорогу, возможные опасности на их пути, и что не мало важно, что делать если произошло ДТП и как оказать первую доврачебную помощь пострадавшему в различных ситуациях на дороге.

Созданные видеоролики можно будет транслировать по школьной сети, разместить на школьном сайте, портале Дневник.ру и тогда уж точно все, кто посмотрит Ваш видеоролик запомнят основные правила дорожного движения.

Индивидуальная схема безопасного маршрута должны быть всегда вклеена в основной (бумажный) дневник школьника, если такового уже нет (так как многие школы переходят на электронный вариант дневника), то схема должна быть распечатана и ламинирована, и должна всегда находиться в портфеле у обучающегося. У родителей и администрации школы хранятся копии данной индивидуальной схемы. Поэтому родители должны объяснить своим детям, что в случае беды они будут их искать в первую очередь по утверждённому маршруту. При этом важно, чтобы информация о телефонах родителей, обучающегося и классного руководителя всегда были достоверными. В случае, если обучающийся возвращается домой в тёмное время суток, то на его одежде, портфеле должны быть светоотражающие элементы, так, чтобы его было видно на дороге.

В заключении мы хотим напомнить Вам, что дорога не прощает ошибок и халатности, правила дорожного движения — это закон жизни. Подходите к созданию схем безопасного маршрута ответственно — ведь вы выбираете маршрут жизни для своих детей.

 

Литература:

 

  1. Протокол рабочего совещания № 3 от 27.01.2015 комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения Астраханской области.
  2. Паспорт дорожной безопасности типовой проект [Электронный режим доступа]. — http://www.gibdd.ru
  3. Правила дорожного движения Российской Федерации [Электронный режим доступа]. — http://www.pdd24.com/
  4. Смирнов А. Т. «Основы безопасности жизнедеятельности» 8 класс: учеб. Для общеобразовательных учреждений: базовый и профильный уровни. / А. Т. Смирнов, Б. О. Хренников; под редакцией Смирнова А. Т.; Рос. акад. наук, Рос. акад. образования, изд-во М.: Просвещение, 2014. — 320 с.

Визуализация безопасных маршрутов в школу в Миннесоте — Безопасные маршруты в школу

Визуализация SRTS в Миннесоте

На этой карте показана работа Safe Routes to School в Миннесоте, финансируемая MnDOT и другими источниками, включая инфраструктурные проекты, планы, велосипедные парки, Walk! Велосипед! Весело! обучающиеся по учебным программам, участие в мероприятиях, поощряющих ходьбу и езду на велосипеде, и многое другое.

Если у вас есть план Safe Routes to School, которого нет в списке, отправьте электронное письмо в MnDOT по адресу saferoutes.точка@state.mn.us.

Фон

С 2006 года MnDOT выделила почти 40 миллионов долларов из государственных и федеральных источников на проекты Safe Routes to School (SRTS) в Миннесоте. Местные сообщества, организации регионального развития (RDO) и Партнерство по улучшению здоровья штата Миннесота (SHIP) также поддержали дополнительные планы, велосипедные парки и многое другое. Эта карта отображает расположение этих проектов и программ по всему штату и включает полезные слои для изучения их географического распределения.

Содержание проекта/программы

  • Проекты, финансируемые за счет MnDOT SRTS и заявок на техническую помощь, включая инфраструктуру, помощь в планировании, парк велосипедов и многое другое. Пользователи могут просматривать суммы грантов, источники финансирования, описания проектов и данные о затронутых школах, включая численность учащихся, бесплатные школьные и льготные обеды на момент присуждения гранта и многое другое. Доступ к завершенным планам SRTS можно получить из всплывающих окон карты.
  • Планы и велосипедные парки, финансируемые из других источников, включая SHIP
  • Школы, участвующие в Дне ходьбы в школу, Дне школы на велосипеде и Дне зимней прогулки в школу
  • городов, в которых прошла акция Walk! Велосипед! Весело! Обучение по учебной программе и стажеры по учебной программе по всему штату

Дополнительные слои

  • Признанные племенные земли Миннесоты
  • Сенатские округа
  • Дом Районы
  • Школьные округа
  • Государственная программа улучшения здоровья (SHIP) Грантополучатели
  • Районы MnDOT
  • Организации регионального развития

безопасных маршрутов в школу

Город безопасности

Safety Town — это интерактивный инструмент для практического обучения, в котором учащиеся играют роли пешеходов, автомобилей или регулировщиков, чтобы узнать о безопасности на улицах.Играя различные роли, учащиеся узнают, когда и где безопасно переходить улицу, как не отвлекаться при ходьбе и как активно искать автомобили.

Безопасный город — это портативное устройство, которое можно быстро установить в игровой комнате или школьном спортзале. Курс доступен для всех студентов, включая студентов с особыми потребностями. Настоящие пешеходные переходы и пешеходные дорожки на территории школы также могут быть использованы для создания более реалистичной среды обучения.

Пешком или на велосипеде в школу

Физическая активность чрезвычайно важна для здоровья и развития детей, но иногда дети не всегда получают необходимое количество упражнений.Один из способов, которым дети могут стать более активными, — это ходить в школу пешком или на велосипеде.

В целях поощрения движения в школу пешком или на велосипеде школы по всей стране отмечают Международный день ходьбы в школу каждый год в октябре и Месяц в школу на велосипеде каждый год в мае. Но езда на велосипеде и ходьба в школу не должны происходить раз в год; RideWise работает со школами, организациями PTA/PTO/HSA и родителями, чтобы регулярно в течение года ходить в школу пешком или ездить на велосипеде.

Прогулочный школьный автобус

Прогулочный школьный автобус (WSB) — это еще один способ принять участие в программе «Пешеходный школьный автобус», безопасный и увлекательный способ для детей получить физическую активность во время поездки в школу и обратно под присмотром взрослых.

WSB может быть как простым, когда семьи по очереди провожают своих детей в школу, так и официальным, как структурированный маршрут с расписанием, обозначенными остановками и назначенными взрослыми волонтерами. Каждый «автобус» ходит по заранее определенному маршруту, его ведет один или несколько взрослых, которые по пути забирают детей на обозначенных остановках. В школе может быть несколько «автобусов», прибывающих из разных районов. Процесс можно обратить вспять во второй половине дня по дороге домой из школы. Организация каждого WSB зависит от участников каждого автобуса.

Зачем устанавливать прогулочный школьный автобус?

Для детей:

  • Это весело и общительно
  • Способствует хорошему здоровью и физической форме
  • Обучает безопасности пешеходов
  • Повышает успеваемость
  • Способствует независимости

Для родителей:

  • Это весело и общительно
  • Способствует хорошему здоровью и физической форме
  • Экономичный
  • Позволяет качественно проводить время с детьми

Для сообщества и школ:

  • Снижает загрязнение воздуха
  • Уменьшает трафик в школьных зонах и вокруг них
  • Исследования показывают, что более физически активные дети лучше учатся в школе и получают более высокие баллы по стандартным тестам

Велопоезд

Велопоезд — велосипедный эквивалент школьного автобуса.Учащиеся и родители встречаются в центральной отправной точке и вместе едут в школу и обратно по заранее определенному маршруту. Дополнительные студенты могут присоединиться на остановках по пути. Путешествуя большой группой во главе с родителями, учащиеся будут в большей безопасности и на виду.

Закон штата Нью-Джерси

требует, чтобы все лица моложе 17 лет, которые ездят на велосипеде, являются пассажирами велосипеда или буксируются на велосипеде в качестве пассажира, должны носить защитный шлем. Велосипеды также должны иметь красный свет сзади и белый свет спереди, чтобы улучшить видимость.

Чтобы велопоезд был наиболее эффективным, в школах должны быть предусмотрены стойки для велосипедов. Настоятельно рекомендуется, чтобы родители проконсультировались со школой, прежде чем запускать велопоезд, чтобы определить, есть ли в школе правила, запрещающие детям ездить на велосипеде в школу или ездить на велосипеде по школьной территории.

Базовый курс безопасности на велосипеде

Базовый курс по безопасности на велосипеде предназначен для поощрения детей к езде на велосипеде путем обучения их навыкам, необходимым для безопасной езды. Курс охватывает проверку безопасности как для водителя, так и для велосипеда, включая правильную посадку шлема и велосипеда, а также быструю проверку ABC для велосипеда, как безопасно ездить на велосипеде и как правильно закрепить велосипед на велосипедной стойке или другом объект.

Картирование безопасных маршрутов и изучение трафика

Точное определение наилучших маршрутов в школу и определение трудных или небезопасных маршрутов является ключом к успеху программ «Безопасные маршруты в школу». RideWise может работать со школами, чтобы составить карту наиболее безопасных маршрутов для учащихся, чтобы добраться до школы пешком или на велосипеде, определить, где могут потребоваться дорожные знаки, и решить проблемы с инфраструктурой в школьных зонах, из-за которых трудно добираться до школы пешком или на велосипеде. RideWise может сообщить о результатах в местную полицию, школьный совет или муниципалитет, чтобы помочь решить эти проблемы, чтобы сделать езду на велосипеде и ходьбу в школу более безопасными.

Дополнительные ресурсы

Ищете дополнительную информацию и способы запуска или расширения школьной программы «Безопасные маршруты в школу»? Ознакомьтесь с некоторыми из ресурсов ниже!

Привлечение большего числа учащихся к ходьбе и езде на велосипеде: Четыре элемента успешных программ

Получение результатов: программы SRTS, снижающие превышение скорости и отвлекающие факторы при вождении

Safe Routes to School, Обзор, сентябрь 2002 г., DOT HS 809 497

Safe Routes to School, Обзор, сентябрь 2002 г., DOT HS 809 497

Предисловие
В августе 2000 года Велосипедная коалиция округа Марин и организация Walk Boston, при финансовой поддержке Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), приступили к разработке национальной типовой программы «Безопасные маршруты в школу».Конгрессмен Джеймс Оберстар, высокопоставленный демократ в области транспорта и инфраструктуры Комитет Палаты представителей США одобрил программу как средство уменьшить заторы на дорогах вокруг школ и продвигать здоровые альтернативы.

Округ Марин — живописный поселок к северу от Сан-Франциско. с многочисленными историческими городками и милями открытого пространства. Несмотря на свою низкую рост населения, заторы на дорогах становились все хуже с 21 процентов утренней поездки на работу из-за того, что родители везут своих детей в школу. 1 На самом деле, опросы показали, что 73 процента учащихся добирались до школы на машине. машина; 14% ходили пешком; 7 процентов ездили на велосипеде; и 3 процента прибыли на автобусе.

Чтобы продемонстрировать преимущества программы «Безопасные маршруты в школу», Велосипедная коалиция округа наняла девять пилотных школ в четырех местах. Каждый школа получила руководство, формы, информационные бюллетени и другие рекламные материалы. В двух юрисдикциях школы были объединены в общегородские оперативные группы для изучения инженерные решения для повышения безопасности на подъездах к школам.Транспорт инженер был нанят, чтобы помочь в разработке этих планов. В каждой школе проводились периодические Прогулка и езда на велосипеде в школу и участие в конкурсе Frequent Rider Miles. которая вознаграждала детей, пришедших в школу пешком, на велосипеде, на машине или на автобус. По окончании пилотной программы объем продаж увеличился на 57 процентов. число детей, идущих в школу пешком и на велосипеде, и снижение на 29 процентов количество детей, прибывающих на машине (не в автобазе).

Этот инструментарий разработан на основе опыта пилотной программы округа Марин. и из других программ Safe Routes to School в США, в Канаде провинции Британская Колумбия и в Соединенном Королевстве.

Мы предлагаем этот инструментарий всем, кто хочет начать программу «Безопасный путь в школу». в вашей школе или сообществе.

Венди Каллинз
май 2002 г.

Благодарности
Большое спасибо всем, кто внес свой вклад в этот инструментарий и пилотную программу:

Программный директор/автор – Венди Каллинз
Исполнительный директор велосипедной коалиции округа Марин — Дебби Хабсмит
Инструктор по безопасным маршрутам – Крис Дэвис
Дизайн и производство — Мисси Анапольски, Circle Design и Лори Альф
Окончательный монтаж/постобработка/печать – Национальная безопасность дорожного движения Администрация
Редакторы и советы по звуку — Колетт Вейл, Роз Хамар, Карен Энгбретсон, Грейси Аскью,
Пегги ДиСильва, Кен Эйхштадт, Дэвид Паризи, Кен Оуэнс, Скотт Брикер, Энн Сили
Консультанты по инженерным вопросам – Дэвид Паризи и Майкл Джонс (Alta Consulting)

Финансирование Предоставлено:

Национальная администрация безопасности дорожного движения, Управление безопасности дорожного движения Программы
Общественный фонд Марин
Калифорнийский университет в Сан-Франциско/
Программа «Безопасные маршруты в школу» Департамента здравоохранения Калифорнии
Калифорнийское управление безопасности дорожного движения

Особая благодарность родителям, учителям, директорам и соседям в Марин Школы пилотов округа:

Эдна Магуайр
Школа Там Вэлли
Средняя школа Милл-Вэлли
Марин Горизонт
Школы Лагунитас
Усадебная школа
св.
Риты Школа Вальесито

Спасибо также за поддержку и сотрудничество выборных должностных лиц и персонала города Милл-Вэлли, города Фэрфакс и округа Марин, штат Калифорния.

Введение
Вы ходили в школу пешком или на велосипеде, когда были ребенком? Тридцать лет назад более 66 процентов всех детей ходили в школу пешком. 2 Ходьба пешком или на велосипеде в школу дает детям чувство свободы и ответственности, позволяет им насладиться свежим воздухом и дает возможность познакомиться их соседи по прибытии в школу настороже, отдохнувшие и готовые начать их день.Тем не менее, большинству американских детей отказывают в этом опыте; на самом деле, только 13 процентов американских детей ходят в школу пешком или на велосипеде. 3

Последние исследования показывают, что от 20 до 25 процентов 4 утренние пробки связаны с тем, что родители везут своих детей в школу. Как результат, Пробки на дорогах вокруг школ увеличились, что побудило еще больше родителей возить своих детей в школу. Последствия для здоровья наших детей и на благо общества обширны.(См. Ресурсы.)

Успешная программа Safe Routes to School (SR2S) объединяет здоровье, фитнес, облегчение дорожного движения, экологическая осведомленность и безопасность в рамках одной программы. это возможность тесно сотрудничать с вашей школой, вашим сообществом и вашим местным правительство для создания здорового образа жизни для детей и более безопасной и чистой окружающей среды для всех.

Набор инструментов
Этот набор инструментов был разработан, чтобы помочь вам инициировать и внедрить программа SR2S.Многие успешные программы SR2S начинались всего с одного или двух добровольцев. организация Дня ходьбы и езды на велосипеде в школу с использованием энергии, вырабатываемой одно событие для создания программы SR2S. Другие программы SR2S были созданы через общественная целевая группа, организованная государственными должностными лицами для решения проблемы дорожного движения вопросы. Не существует «правильного» способа запуска программы. Настройка ваша программа к потребностям вашего сообщества обеспечит успех вашего программу, но ваши шансы на успех увеличатся, если вы пойдете по стопам пилотных программ.

Успешные программы SR2S в Соединенных Штатах включали один или несколько из следующих подходов:

Подход поощрения использует события и конкурсы чтобы побудить студентов попробовать ходить пешком и ездить на велосипеде.

Образовательный подход обучает учащихся важным навыков безопасности и запускает кампании по безопасности водителей.

Инженерный подход фокусируется на создании физических улучшение инфраструктуры вокруг школы, снижение скорости и создание более безопасных пешеходных переходов и дорожек.

Правоприменительный подход использует местные правоохранительные органы чтобы водители соблюдали правила дорожного движения.

Хотя каждый элемент может работать отдельно, самые успешные программы объединяются элементы всех четырех подходов. Каждый раз, когда программа адаптируется, появляются новые идеи. появляться. Используйте данные исследований, инновации и воображение для разработки программы который лучше всего подходит вашей школе и сообществу.

С чего начать
Кто участвует?

  • Чемпионы
    Чемпионы — это люди, чья страсть и энтузиазм дадут жизнь к программе.Каждой программе SR2S нужен хотя бы один чемпион. Чемпион может быть учителем, директором, даже ребенком, но обычно чемпионами становятся родителей, которые хотят обеспечить более безопасную среду для своих детей. Часто они заядлые пешеходы или велосипедисты и подают положительный пример своим собственное поведение в путешествии. Чемпионы являются ключевыми организаторами программы, контролирующими мероприятия в своей школе и работа с чемпионами из других школ для делиться идеями.
  • Команда «Безопасные пути в школу»
    Команда SR2S, организованная чемпионом(ами), состоит из родителей, детей, учителя, директора и соседи одной школы. Команда должна искать получить официальный статус школы либо как комитет PTA, либо как часть школьного школьного совета или комитета по безопасности. Команда собирает информацию о своей школе с помощью опросов и подсчета трафика, организует поощрительные мероприятия и конкурсы, чтобы побудить учащихся опробовать новые виды транспорта, и продвигает программу через школьные информационные бюллетени и другие средства для достижения родители и ученики.
  • Целевая группа по безопасным маршрутам в школу
    Команды SR2S в пределах одной географической области часто более успешны и иметь более широкую сферу влияния, когда они объединяются, чтобы сформировать общесообщество Целевая группа SR2S. Целевая группа SR2S должна включать соседей, город и школу. сотрудники и выборные должностные лица. Эта целевая группа сообщества может производить всеобъемлющий документ для всего сообщества, который можно легко просмотреть и адресовано государственным органом, отвечающим за благоустройство улиц.Этот План улучшения SR2S может включать рекомендуемые усовершенствования инфраструктуры. в районы, окружающие школы, усиленное соблюдение правил дорожного движения и общественное образование для обеспечения безопасности.

основные компоненты программы «Безопасные пути в школу», изложенные в настоящем документе. набор инструментов:

Обзорный раздел этого инструментария описывает основы программы SR2S.Инструментарий для продвижения содержит идеи о мероприятиях и конкурсах, а также в качестве других советов, чтобы вызвать интерес к программе. Инструментарий безопасных улиц помогает вам наметить маршруты к школам в вашем сообществе и предоставляет информацию о методах, используемых для обеспечения безопасности дорожного движения. Раздел «Уроки в классе» предлагает идеи, которые побудят учащихся задуматься о своем транспорте выбор и научить их основным навыкам безопасности.Инструментарий также поставляет вам образцы форм SR2S, пресс-релизы, плакаты и другие ресурсы.

Объединение команды
Оперативная группа всего сообщества служит точкой доступа к этим должностным лицам. Если ваша программа не является частью Целевой группы, сообщите об этом городским властям самостоятельно. Должностные лица вашего местного муниципалитета являются важными партнерами, потому что они могут предоставляют ресурсы, эффективны в создании поддержки сообщества и могут влиять на политики, которые приведут к улучшению условий для велосипедистов и пешеходов.Свяжитесь с сотрудниками правоохранительных органов, членами городского совета и представителями общественных работ и сотрудников общественного здравоохранения и опишите свой план по формированию команды SR2S, а также то, что вы надеетесь достичь с помощью этой программы. Пригласите их на свою первую встречу и продолжайте держать их в курсе.

В своих письмах лидерам сообщества укажите, какие ресурсы вам нужны. Инженеры-дорожники и отдел общественных работ могут предоставить карты и помочь чтобы оценить условия безопасности рядом с вашей школой (см. Инструментарий Safe Streets Toolkit).Правоохранительные органы могут патрулировать ваше мероприятие и обучать детей технике безопасности. Избранные должностные лица могут помочь в принятии ключевых решений и заручиться поддержкой сообщества. Рассказывать этим партнерам, как их усилия будут соответствовать целям их отдела, что это будет полезным инструментом связей с общественностью и улучшит здоровье и безопасность сообщества.

В вашей программе должны участвовать следующие заинтересованные стороны:

— Родители
— Студенты
— Учителя
— Соседи
— Сотрудники школы
— Городской или окружной персонал
— Выборные должностные лица
— Предприятия
— Группы сообщества
— Правоохранительные органы/Переходная охрана

Создание соглашений
Важно, чтобы все агентства, ответственные за для реализации программы SR2S.Получите партнерские соглашения от вашего местного муниципалитет, школьный совет и директор вашей школы (см. Ресурсы для образцы). В этих соглашениях должно быть указано, что агентство поддерживает программу. и будет участвовать, предоставляя кадровые ресурсы. Городские власти должны обеспечить полицейское принуждение к мероприятиям и заручиться поддержкой общественности отдела работ в картографировании маршрутов и выявлении мер по повышению безопасности. Директор и школьный совет должны выделить некоторое время для занятий по программе. и быть готовым помочь продвигать события и конкурсы.

Сбор информации
Первым шагом любой программы SR2S является сбор исходных данных. с помощью опросов и подсчета трафика (подробности см. в Инструментах продвижения), чтобы узнать как учащиеся в настоящее время поступают в школу.

Опросы учащихся позволят вам определить, насколько дети добираются до школы. Быстрое ежедневное поднятие рук во время классного часа часто достаточно, чтобы понять, как студенты путешествуют в вашей школе.

Данные о трафике дополнят эту информацию. определяя, сколько транспортных средств въезжает на территорию школы, чтобы высадить детей.

Опросы родителей измеряют отношение и выявляют препятствия и возможности для изменения поведения.

Данные о трафике и авариях, которые можно получить в департаменте вашего штата. транспорта и Минздрава, помогут убедить чиновников важности проекта.

Мероприятия
Прогулки и велосипедные прогулки в школу — отличный способ открыть вашу программу и вызвать энтузиазм (подробнее об организации этого мероприятия см. в разделе «Акции»). мероприятие).Международный день ходьбы в школу, который проводится в первую среду октября. предлагает возможность подключить вашу школу к успешному всемирному движению. Школы по всей стране использовали это мероприятие для запуска текущих и постоянных программы безопасности и образования, а также обеспечить финансирование благоустройства улиц. Школы которые добились успеха с Международным днем ​​ходьбы в школу, могут сохранить энергию живите, организуя дни ходьбы и езды на велосипеде в школу еженедельно или ежемесячно.Даже если вы начнете с небольшим количеством постоянных участников, продолжайте продвигать ваши события, и они будут иметь накопительный и продолжительный эффект. Другое событие идеи описаны в разделе Акции.

Конкурсы
Конкурсы — идеальный способ привлечь внимание и мотивировать детей им попробовать что-то новое. Конкурсы могут принимать различные формы. Дети могут думать о проблемах реального мира через художественные проекты или эссе. Предложите учащимся ездить в школу разными способами и вознаграждать их либо индивидуально, либо вознаграждать весь класс.Конечная цель – привлечь учащихся через конкурс. открыть для себя ценность ходьбы или езды на велосипеде в школу, не получая награду.

Обучение детей в классе
Обучение детей базовым навыкам ходьбы и езды на велосипеде жизненно важно для успеха вашей программы SR2S. Родео и полосы препятствий — примеры веселья мероприятия для студентов. Обучение здоровью, фитнесу и экологическим последствиям различных видов транспорта повышает способность детей к здоровому выбор в их жизни, который окажет положительное влияние на общество и наша Земля.

Карта маршрутов
Целевая группа по безопасным маршрутам в школу занимается разработкой безопасных маршрутов. к Плану улучшения школы. Целевая группа SR2S определит целевую область вокруг школ, нанося на карту маршруты, по которым дети в настоящее время идут к школу, предлагать более безопасные маршруты, когда это необходимо, и рекомендовать улучшения. Ходить сгруппируйте маршруты и определите проблемы безопасности, используя Контрольный список безопасных маршрутов и нахождение их на карте. Привлеките учащихся и попросите их нанести на карту маршруты самих себя.Те, кто регулярно ходит пешком и ездит верхом, уже знакомы с их улицы, а те, кто этого не сделает, начнут узнавать о своем районе. Работая с персоналом местных органов власти, разработайте план улучшения SR2S для решения такие проблемы безопасности, как превышение скорости автомобилями, опасные перекрестки и пропажа или неэффективные пешеходные переходы, тротуары и велосипедные дорожки.

Программы сопровождения
Многие родители хотели бы, чтобы их дети ходили в школу пешком или на велосипеде но боятся отпускать их гулять или ездить на велосипеде одних.Эскорт-программы адресованы неотложная потребность в безопасности и дополнение более постоянными улучшениями инфраструктуры. В «Школьном автобусе» (или «Велопоезде») участвуют взрослые. волонтеры, которые сопровождают детей в школу, останавливаясь в определенных местах где дети могут присоединиться к «автобусу» или «поезду» по заранее раз (см. подробнее о «Школьном автобусе» в книге «Безопасные улицы»). раздел). Программы сопровождения требуют привлечения волонтерских ресурсов и хороших координация.

Программа охранников на переходе может обучать волонтеров помогать детям переходить дорогу. Школьные округа должны поощряться к размещению охранников в особо опасных местах. переходы. Другие эскорт-программы обеспечивают наблюдение на улице или поиск соседей. предложить свои дома в качестве безопасных домов. Это форма участия сообщества что городской визионер Джейн Джейкобс назвала «Глаза с улицы» и особенно полезно в городских районах, где преступность является серьезной проблемой.

Автобазы и автобусы
Многие дети живут слишком далеко от школы, чтобы ожидать, что они будут ходить пешком или ездить на велосипеде в школу. Особенно это касается детей, посещающих частные школы. Некоторые школы предлагают автобусную программу, используя желтые школьные автобусы или по договоренности. с городскими автобусами. Если это так, включите компонент совместного использования автомобилей и автобусов во все вашей деятельности в рамках программы SR2S и поощрять родителей к созданию групп автомобилей со специальными стимулами. такие как предпочтительные места высадки автомобилей.Держите кофе по соседству в к началу учебного года, чтобы помочь родителям познакомиться с соседями и договориться автобазы. Кроме того, создайте специальные конкурсы для родителей, такие награды, как бесплатный присмотр за детьми или романтические развлечения. организовали «прогулку Школьные автобусы» и «Велопоезда» могут стать автобазами в ненастную погоду. дней.

Поддержите вашу программу
Требуется время, чтобы выработать новое культурное отношение к транспорту. Не забудьте повторно представить свою программу каждый год в начале школы. год.Вы должны:

  • Проведите стартовое мероприятие или собрание, чтобы заинтересовать учащихся.
  • Уведомить родителей, включив информацию о программе в родительскую посылки, которые отправляются домой в начале учебного года.
  • Проводите регулярные собрания группы SR2S в то время, когда наиболее заинтересованные лица могут посещать.
  • Встреча с директором и учителями в начале года для планирования классные работы на год.
  • Устраивайте кофе по соседству, чтобы побудить родителей сформировать «Школу ходьбы». Автобусы», «Велопоезда» и автобазы.
  • Держите школьное сообщество в курсе последних улучшений на улицах. Каждый новый успех увеличивает поддержку программы.
  • Продолжайте измерять свой успех с помощью новых опросов. Наибольшее удовлетворение происходит от наблюдения за увеличением числа детей, которые ходят пешком и ездят на велосипеде. в школу и сокращение въезда автомобилей на территорию школы.
  • Обязательно информируйте свое сообщество через пресс-релизы и информационные бюллетени. статьи.
  • Присоединяйтесь к правительственным консультативным группам и посещайте городской совет и школьный совет встречи.
  • Вознаграждайте себя и празднуйте каждый успех, большой или маленький.

1. Заторы округа Марин, отчет управления заторов округа Марин. Агентство управления, январь 2002 г. (оборот)

2./3. Kidwalk-to-School, Департамент центров медицинского обслуживания по контролю и профилактике заболеваний. 2000 (зад)

4. Агентство по управлению заторами округа Марин (назад)

Индекс / Главная / Таблица содержания

Ежедневная карта случаев COVID

На этой карте показаны все известные активные вмешательства и случаи заражения COVID-19 в государственных школах Нью-Йорка. Он обновляется с воскресенья по пятницу в 18:00.

  • Синяя точка означает, что сегодня в ситуационную комнату этой школы поступило сообщение о по крайней мере одном положительном случае.
  • желтая точка указывает на то, что школа находится на стадии оценки.
  • Красный точка означает, что школа полностью перешла на дистанционное обучение на 5 дней.

Сводная информация о ситуационной комнате

Приведенные ниже данные отражают план мэра Адамса и канцлера Бэнкса «Оставайтесь в безопасности, оставайтесь открытыми», многосторонний подход к безопасному личному возвращению в школу для школ Нью-Йорка, который включает:

  • Расширение крупнейшей в стране системы наблюдения программа тестирования для удвоения числа лиц, прошедших тестирование в каждой школе, включая как непривитых учащихся, так и привитых учащихся, а также сотрудников.
  • Каждый учащийся и взрослый в классе с положительным случаем немедленно получит набор для экспресс-тестирования на дому и должен будет пройти два теста за пять дней.
  • Сделать вакцинацию легкодоступной и доступной для всех, обязательное вакцинирование для всех сотрудников школы, всеобщее ношение масок в помещении, физическое дистанцирование и полностью функционирующие системы вентиляции, поддерживаемые двумя очистителями воздуха в каждом классе.
  • Прочтите пресс-релиз от 3 января 2022 г.: Мэр Адамс и директор школ Бэнкс уделяют особое внимание охране здоровья и безопасности при посещении школ в первый день

Закрытие классной комнаты: a Вмешательство ситуационной комнаты, когда положительный случай — это учащийся, учитель, парапрофессионал или другие преподаватели в классе, и наиболее вероятным результатом является помещение на карантин всего класса.

Частичный карантин в классе: a Вмешательство в ситуационную комнату, где положительный случай — учащийся, учитель, парапрофессионал или другие преподаватели в классе.

Карантин вне классной комнаты: a Вмешательство ситуационной комнаты, где типом персонала является кто-то, кто не обязательно находится в классе и не требует карантина в классе, например. школьный секретарь, координатор по работе с родителями, персонал помещений, и наиболее вероятный результат не включает закрытие класса.

Эта информация была собрана Ситуационной комнатой реагирования на COVID-19 Министерства энергетики США — межведомственным партнерством между Министерством образования, Министерством здравоохранения и психического здоровья и Корпусом тестирования и отслеживания — для содействия быстрому реагированию на положительные случаи COVID-19. в государственных школах.

  • Для получения дополнительной информации о протоколах в наших школах посетите страницу Здоровье и безопасность .

школ | Информация о коронавирусе округа Марин

 

Как защитить школу от COVID-19

1.

Оставайтесь дома во время болезни

Симптомы COVID-19 могут быть легкими, и лучший способ узнать, есть ли у вас или вашего ребенка COVID-19, — это пройти тестирование или остаться дома до исчезновения симптомов, если это невозможно.

2.

Тест Домашние тесты

дают точные и своевременные результаты. Учащиеся и сотрудники могут использовать домашний тест, предоставленный их школой, или приобрести тесты в местной аптеке. Посетите нашу веб-страницу тестирования, чтобы ознакомиться со списком сайтов для тестирования.

3.

В случае положительного результата изолировать дома

Люди с положительным результатом теста должны оставаться дома и максимально изолироваться от тех, с кем они живут, по крайней мере на 5 дней, и могут вернуться в школу уже на 6-й день с отрицательным результатом теста.Если нет возможности сделать тест, оставайтесь в изоляции в течение 10 дней. Свяжитесь со своей школой или посетите веб-страницу MCOE Rethinking Schools для получения дополнительной информации о том, когда ваш ребенок может вернуться в школу после положительного результата теста.

4.

Уведомить близкие контакты

Если у вашего ребенка положительный результат теста, сообщите об этом любому за пределами школы, который находился в пределах 6 футов от вас/вашего ребенка в помещении в течение 15 минут или более за два дня до появления симптомов или за два дня до теста, если симптомов не было. .Посетите веб-страницу MCOE Rethinking Schools, чтобы ознакомиться с последними рекомендациями по изоляции и карантину для школ.

5.

Сообщите в школу

Позвоните в школу и сообщите, что тест вашего ребенка дал положительный результат, и он будет отсутствовать из-за COVID-19. Если кто-то в вашем доме дал положительный результат и дома на карантине находятся непривитые учащиеся, сообщите в школу с указанием причины их отсутствия.

Сообщите о результатах теста

Сообщите о результатах любых домашних тестов на антиген, предоставленных вашей школой TK-12, в соответствии с предоставленными инструкциями.О домашних тестах, приобретенных в магазине или предоставленных детским учреждением, можно сообщить, используя форму отчета о самотестировании округа Марин.
 

Руководство по профилактике COVID-19 в школах K-12

В этой обновленной версии руководства по COVID-19 для школьных администраторов излагаются стратегии для школ K-12, направленные на сокращение распространения COVID-19 и обеспечение безопасной работы.

В этом руководстве делается упор на реализацию многоуровневых стратегий предотвращения (совместное использование нескольких стратегий предотвращения) для защиты учащихся, учителей, сотрудников и других членов их домохозяйств, а также для поддержки очного обучения.В этом руководстве учитываются текущие научные данные и уроки, извлеченные из школ, внедряющих стратегии профилактики COVID-19.

Это руководство CDC предназначено для дополнения, а не замены любых федеральных, штатных, племенных, местных или территориальных законов, правил и норм в области здравоохранения и безопасности, которым должны соответствовать школы. Принятие и внедрение этого руководства должно осуществляться в сотрудничестве с регулирующими органами и государственными, племенными, местными и территориальными департаментами здравоохранения, а также в соответствии с государственной и местной политикой и практикой.

Стратегии профилактики COVID-19, наиболее важные для безопасного очного обучения в школах K-12

Школы являются важной частью инфраструктуры сообществ. Они обеспечивают безопасную и благоприятную среду обучения для учащихся, которая поддерживает социальное и эмоциональное развитие, обеспечивает доступ к критически важным услугам и улучшает результаты жизни. Они также нанимают людей и позволяют работать родителям, опекунам и попечителям. Хотя вспышки COVID-19 происходили в школах, многочисленные исследования показали, что скорость передачи в школьных условиях при наличии нескольких стратегий профилактики обычно ниже или аналогична уровням передачи в сообществе.В научном обзоре CDC о передаче SARS-CoV-2 в школах K-12 и программах дошкольного воспитания и образования обобщаются данные о COVID-19 среди детей и подростков, а также то, что известно о предотвращении передачи в школах и программах дошкольного ухода и образования.

Тем не менее, учитывая бремя передачи COVID-19, защита от заражения по-прежнему имеет важное значение в школьных условиях. Из-за высокой степени передачи SARS-CoV-2, а также из-за того, что вакцинированные и непривитые люди смешиваются в школах, CDC рекомендует универсальное ношение масок в помещении для всех* учащихся (в возрасте от 2 лет и старше), учителей, персонала и посетителей K- 12 школ, независимо от прививочного статуса.

Школы должны работать с местными органами здравоохранения в соответствии с применимыми законами и правилами, в том числе касающимися конфиденциальности, для определения дополнительных стратегий профилактики, необходимых в их районе, путем мониторинга уровней передачи инфекции в сообществе (низкий, средний, существенный или высокий) и местный охват вакцинацией и использование скринингового тестирования для выявления случаев заболевания в школах K-12. Например, при низком уровне вакцинации учителей, сотрудников или учащихся и без программы скринингового тестирования школы могут решить, что им необходимо продолжать максимально соблюдать физическое дистанцирование или внедрить скрининговое тестирование в дополнение к ношению масок.

Школы должны сообщать о своих стратегиях и любых изменениях в планах учителям, персоналу и семьям, а также непосредственно учащимся старших классов, используя доступные материалы и каналы связи, на языке и на уровне грамотности, который понимают учителя, персонал, учащиеся и семьи. .

Справедливость в отношении здоровья

Школы играют решающую роль в продвижении равенства в обучении и здоровье, особенно для групп, несоразмерно пострадавших от COVID-19. Люди, живущие в сельской местности, люди с ограниченными возможностями, иммигранты и люди, которые идентифицируют себя как американские индейцы / коренные жители Аляски, чернокожие или афроамериканцы, латиноамериканцы или латиноамериканцы, непропорционально сильно пострадали от COVID-19; эти различия проявляются и среди детей.По этим причинам соображения справедливости в отношении здоровья, связанные с условиями K-12, являются важной частью принятия решений и были учтены в обновленном руководстве CDC для школ. Администрация школ и представители органов здравоохранения могут обеспечить безопасную и благоприятную среду и успокоить семьи, учителей и персонал, планируя и используя комплексные стратегии профилактики для личного обучения и сообщая об этих усилиях. Школы могут работать с родителями, чтобы понять их предпочтения и опасения в отношении очного обучения.

Администрация школы может способствовать справедливости в отношении здоровья, обеспечивая всех учащихся, учителей и сотрудников ресурсами для поддержания физического и психического здоровья. Администрация школы может предлагать измененные должностные обязанности для сотрудников с повышенным риском тяжелого заболевания, защищая при этом частную жизнь. Федеральные законы и законы штата об инвалидности могут требовать индивидуального подхода к работе с детьми и молодежью с ограниченными возможностями в соответствии с Индивидуальным семейным планом обслуживания ребенка (IFSP), Индивидуальной программой обучения (IEP) или планом Раздела 504.Администраторы должны рассмотреть возможность адаптации и альтернативы стратегиям профилактики при обслуживании людей с ограниченными возможностями, продолжая при этом усилия по защите всех детей и персонала от COVID-19.

Раздел 1: Стратегии профилактики для снижения передачи SARS-CoV-2 в школах

CDC рекомендует, чтобы все учителя, сотрудники и соответствующие учащиеся были вакцинированы как можно скорее. Однако в школах смешанное население, состоящее как из людей, которые полностью вакцинированы, так и из людей, которые не полностью вакцинированы.Это требует, чтобы администраторы K-12 принимали решения об использовании стратегий профилактики COVID-19 в своих школах, и именно поэтому CDC рекомендует всеобщее ношение масок в помещении независимо от статуса вакцинации на всех уровнях передачи инфекции в сообществе.

Совместно с местными органами здравоохранения администраторы школ должны учитывать множество факторов при принятии решений о реализации многоуровневых стратегий профилактики против COVID-19. Поскольку школы обычно обслуживают окружающие их сообщества, решения должны основываться на школьном контингенте, семьях и обслуживаемых учащихся, а также на их сообществах.Основные факторы, которые следует учитывать, включают:

  • Уровень распространения COVID-19 среди населения
  • Охват вакцинацией против COVID-19 в сообществе, а также среди учащихся, учителей и сотрудников
  • Нагрузка на потенциал системы здравоохранения в сообществе
  • Доступность ресурсов для тестирования на SARS-CoV-2 для учащихся, преподавателей и сотрудников
  • Использование программы скринингового тестирования на SARS-CoV-2 для учащихся, преподавателей и сотрудников. Тестирование обеспечивает важный уровень профилактики, особенно в районах со значительным или высоким уровнем передачи вируса среди населения
  • .
  • Вспышки COVID-19 или растущие тенденции в школе или окружающем сообществе
  • Возраст детей, обслуживаемых в школах K-12, и связанные с ними социальные и поведенческие факторы, которые могут повлиять на риск передачи инфекции и осуществимость различных профилактических стратегий

Стратегии профилактики

CDC рекомендует всеобщее ношение масок в помещении, физическое дистанцирование, насколько это возможно, и дополнительные стратегии профилактики для защиты учащихся, учителей и персонала.Школы не должны исключать учащихся из очного обучения, чтобы соблюдать минимальную дистанцию; наслоение нескольких стратегий профилактики имеет важное значение, когда физическое дистанцирование не менее 3 футов невозможно в любое время.

1. Пропаганда вакцинации

Вакцинация против COVID-19 всех подходящих учащихся, а также учителей, сотрудников и членов их домохозяйств является наиболее важной стратегией, позволяющей школам безопасно возобновить работу в полном объеме.

Вакцинация является ведущей стратегией общественного здравоохранения по предотвращению пандемии COVID-19.Растущее количество данных свидетельствует о том, что у людей, завершивших первичную серию вакцинации (и ревакцинацию, если она соответствует требованиям), риск тяжелого течения заболевания и смерти от COVID-19 значительно ниже, чем у невакцинированных людей.

Когда инфекции возникают среди вакцинированных людей, они, как правило, протекают в более легкой форме, чем среди непривитых. Даже вакцинированные инфицированные люди могут быть заразными и передавать вирус другим. Чтобы снизить риск заражения SARS-CoV-2 и распространения вируса среди других, учащиеся, учителя и школьный персонал должны продолжать использовать многоуровневые стратегии профилактики.

Школы могут продвигать вакцинацию среди учителей, сотрудников, семей и учащихся, имеющих право на вакцинацию, предоставляя информацию о вакцинации против COVID-19, поощряя доверие и уверенность в вакцинах, а также разрабатывая поддерживающие политики и практики, которые делают вакцинацию максимально простой и удобной.

При продвижении вакцинации против COVID-19 учитывайте, что некоторые сообщества и группы в непропорционально большой степени пострадали от болезни COVID-19 и ее тяжелых исходов, а у некоторых сообществ может быть опыт, который подрывает их доверие к системе здравоохранения.Учителя, сотрудники, учащиеся и их семьи могут различаться по уровню уверенности в вакцинации. Школьные администраторы могут адаптировать свои сообщения к потребностям своих семей и сообщества и при необходимости привлекать доверенных мессенджеров сообщества, в том числе в социальных сетях, для продвижения вакцинации от COVID-19 среди людей, которые могут сомневаться в ее получении.

Чтобы продвигать вакцинацию, школы могут:

  • Посетите сайт вакцины.gov, чтобы узнать, где учителя, сотрудники, учащиеся и члены их семей могут пройти вакцинацию от COVID-19 в сообществе, а также рекламировать места вакцинации против COVID-19 рядом со школами.
  • Рекомендовать учителям, персоналу и семьям, в том числе членам расширенной семьи, которые часто контактируют с учащимися, сделать прививку как можно скорее.
  • Рассмотрите возможность установления партнерских отношений с государственными или местными органами здравоохранения в качестве пунктов вакцинации против COVID-19, а также работайте с местными поставщиками медицинских услуг и организациями, включая школьные медицинские центры. Предоставление вакцин на месте до, во время и после учебного дня и в летние месяцы потенциально может снизить барьеры для вакцинации против COVID-19.Определите другие потенциальные барьеры, которые могут быть уникальными для рабочей силы, и внедрите политики и методы для их устранения. Программа вакцинации на рабочем месте содержит информацию для работодателей о рекомендуемых правилах и методах поощрения вакцинации против COVID-19 среди работников.
  • Найдите способы адаптировать ключевые сообщения, чтобы помочь семьям, учителям и персоналу стать более уверенными в вакцине, используя язык, тон и формат, которые соответствуют потребностям сообщества и учитывают проблемы.
  • Используйте наборы инструментов CDC для вакцинации против COVID-19, чтобы обучать членов школьного сообщества и продвигать вакцинацию против COVID-19. Набор инструментов CDC для работников по вакцинам против COVID-19 также доступен, чтобы помочь работодателям информировать своих работников о вакцинах против COVID-19, повышать осведомленность о преимуществах вакцинации и решать распространенные вопросы и проблемы. HHS также имеет внешний значок On-site Vaccination Clinic Toolkit, чтобы помочь общественным группам, работодателям и другим принимающим организациям работать напрямую с поставщиками вакцин для создания клиник вакцинации в местах, которые люди знают и которым доверяют.
  • Проведение информационных сессий для информирования родителей и опекунов о вакцине против COVID-19. Учителя, сотрудники и медицинские работники могут быть надежными источниками информации о безопасности, эффективности и преимуществах вакцин против COVID-19 и ответов на часто задаваемые вопросы.
  • Предлагайте гибкие, поддерживающие варианты отпуска по болезни (например, оплачиваемый отпуск по болезни) для сотрудников, которые проходят вакцинацию или у которых есть побочные эффекты после вакцинации. См. Поствакцинальные рекомендации CDC для рабочих мест .
  • Распространять информацию о вакцинации для родителей и опекунов, братьев и сестер, имеющих право на вакцинацию, и других членов семьи в рамках перехода в детский сад и участия в летних мероприятиях для семей, поступающих в школьную систему.
  • Предоставьте учащимся и их семьям гибкие варианты отсутствия по уважительной причине для получения вакцины против COVID-19 и возможных побочных эффектов после вакцинации.
  • Работайте с местными партнерами, чтобы предложить вакцинацию против COVID-19 подходящим учащимся и соответствующим членам семьи во время предспортивных/внеклассных летних медосмотров.

2. Постоянное и правильное использование маски

Когда учителя, сотрудники и ученики постоянно и правильно носят маску, они защищают не только себя, но и других. Постоянное и правильное использование масок особенно важно в помещении и в людных местах, когда невозможно соблюдать физическое дистанцирование.

  • В помещении : CDC рекомендует ношение масок в помещении для всех* лиц в возрасте от 2 лет и старше, включая учащихся, учителей, сотрудников и посетителей, независимо от статуса вакцинации.
  • На открытом воздухе : Как правило, людям не нужно носить маски на открытом воздухе. CDC рекомендует людям, которые не полностью вакцинированы, носить маску в людных местах на открытом воздухе или во время деятельности, связанной с постоянным тесным контактом с другими людьми. Полностью вакцинированные люди могут предпочесть носить маску в людных местах на открытом воздухе, особенно если они или кто-то из членов их семьи имеет ослабленный иммунитет.

*Исключения могут быть сделаны для следующих категорий лиц:

  • Лицо, которое не может носить маску или не может безопасно носить маску из-за инвалидности, как это определено в Законе об американцах-инвалидах (ADA) (42 U.S.C. 12101 и далее). Обсудите возможность разумного приспособления с работниками, которые не могут или испытывают трудности с ношением определенных типов масок из-за инвалидности.
  • Лицо, для которого ношение маски может создать риск для здоровья, безопасности или трудовых обязанностей на рабочем месте, как это определено соответствующими правилами безопасности на рабочем месте или федеральными нормами.

Маски должны соответствовать одному из следующих критериев:

Во время школьного транспорта: Приказ CDC распространяется на все виды общественного транспорта, включая школьные автобусы.Пассажиры и водители должны носить маску в школьных автобусах, в том числе в автобусах, эксплуатируемых государственными и частными школьными системами, независимо от статуса вакцинации, с учетом исключений и изъятий, указанных в Приказе CDC. Узнайте больше о требованиях CDC к маскам для лица в общественном транспорте и на транспортных узлах.

Школы должны предоставлять маски тем учащимся, которые в них нуждаются (в том числе в автобусах), например, учащимся, которые забыли взять с собой маску или чьи семьи не могут их себе позволить.Никакие дисциплинарные меры не должны применяться к учащемуся, у которого нет маски, как описано в Справочнике Министерства образования США по COVID-19, том 1, внешняя иконка.

3. Физическое дистанцирование

Из-за важности очного обучения школы должны обеспечить физическое дистанцирование в пределах своих структур, насколько это возможно, но не должны исключать учащихся из очного обучения, чтобы соблюдать требования минимального расстояния. В целом, CDC рекомендует людям, которые не полностью вакцинированы, соблюдать физическое расстояние не менее 6 футов от других людей, не проживающих в их доме.Тем не менее, несколько исследований 2020-2021 учебного года показывают низкие уровни передачи COVID-19 среди учащихся в школах, которые находились на расстоянии менее 6 футов, когда школа внедрила и наслаила другие стратегии профилактики, такие как использование масок.

Основываясь на исследованиях 2020–2021 учебного года, CDC рекомендует школам поддерживать физическую дистанцию ​​не менее 3 футов между учащимися в классах в сочетании с ношением масок в помещении для снижения риска передачи инфекции. Когда невозможно поддерживать физическую дистанцию ​​не менее 3 футов, например, когда школы не могут полностью открыться при сохранении этих дистанций, особенно важно объединить несколько других стратегий профилактики, таких как скрининговое тестирование, групповое тестирование, улучшенная вентиляция. , мытье рук и прикрытие при кашле и чихании, оставайтесь дома, если у вас есть симптомы инфекционного заболевания, включая COVID-19, и регулярная уборка, чтобы снизить риск передачи инфекции.Расстояние не менее 6 футов рекомендуется между учащимися и учителями/сотрудниками, а также между учителями/сотрудниками, которые не полностью вакцинированы. Правильное и последовательное использование масок всеми* учащимися, учителями, сотрудниками и посетителями особенно важно, когда невозможно соблюдать физическую дистанцию.

Когортинг:  Когортинг означает, что люди объединяются в небольшую группу, и каждая группа остается вместе в течение всего дня. Когортинг можно использовать для ограничения числа учащихся, учителей и сотрудников, которые контактируют друг с другом, особенно когда сложно поддерживать физическое дистанцирование, например, среди детей младшего возраста, и особенно в районах с умеренным или высоким уровнем передачи инфекции. уровни.Использование когорты может ограничить распространение COVID-19 между когортами, но не должно заменять другие профилактические меры в каждой группе. Не рекомендуется объединять людей, которые полностью вакцинированы, и людей, которые не полностью вакцинированы, в отдельные когорты. Школа несет ответственность за то, чтобы когортирование проводилось на справедливой основе, чтобы не увековечивать академическое, расовое или другое отслеживание, как описано в Справочнике Министерства образования США по COVID-19, том 1, внешняя иконка.

4. Отборочные испытания

Скрининг-тестирование выявляет инфицированных людей, в том числе с симптомами или без них (или до появления симптомов), которые могут быть заразными, чтобы можно было принять меры для предотвращения дальнейшей передачи. В школах K-12 скрининговое тестирование может помочь быстро выявить и изолировать случаи, инициировать карантин и выявить кластеры, чтобы снизить риск очного обучения. Решения относительно скринингового тестирования могут приниматься на государственном или местном уровне.Скрининг-тестирование может быть наиболее ценным в районах со значительным или высоким уровнем передачи вируса среди населения, в районах с низким охватом вакцинацией и в школах, где другие стратегии профилактики не применяются. Более частое тестирование может повысить эффективность, но необходимо рассмотреть возможность более частого тестирования в школах. Скрининг-тестирование должно проводиться таким образом, чтобы обеспечить возможность сохранения конфиденциальности результатов и защитить частную жизнь учащихся, учителей и сотрудников. В соответствии с требованиями законодательства штата и Законом о правах семьи на образование и неприкосновенность частной жизни (FERPA), школы K-12 должны получить согласие родителей для несовершеннолетних учащихся и согласие/согласие для самих учащихся.

Скрининг-тестирование можно использовать для оценки и корректировки стратегий профилактики, а также для обеспечения дополнительной защиты для школ, которые не могут обеспечить оптимальное физическое расстояние между учащимися. Как минимум, скрининговое тестирование должно быть предложено учащимся, которые не были полностью вакцинированы, когда уровень передачи инфекции среди населения находится на умеренном, значительном или высоком уровне (таблица 1). На любом уровне передачи вируса в сообществе скрининговое тестирование должно быть предложено, как минимум, всем учителям и сотрудникам, которые не были полностью вакцинированы.Чтобы быть максимально эффективной, программа скрининга должна проводить тестирование не реже одного раза в неделю и быстро (в течение 24 часов) сообщать о результатах. Скрининговое тестирование чаще одного раза в неделю может быть более эффективным для прерывания передачи инфекции. Школы могут рассмотреть несколько стратегий скринингового тестирования, например, провести объединенное тестирование когорт. Тестирование в условиях низкой распространенности может давать ложноположительные результаты, но тестирование может обеспечить важную стратегию профилактики и систему безопасности для поддержки личного обучения.

Чтобы способствовать безопасному участию в спортивных, внеклассных мероприятиях и других мероприятиях с повышенным риском (например, занятиях, связанных с пением или криком, участием в оркестре и энергичными упражнениями, которые могут привести к форсированному или учащенному выдоху), школам следует рассмотреть возможность проведения скринингового тестирования на участники. Школы могут регулярно тестировать учащихся-спортсменов, участников, тренеров, инструкторов и других людей (например, взрослых добровольцев), которые могут вступать в тесный контакт с другими людьми во время этих мероприятий.Школы должны рассмотреть возможность проведения скринингового тестирования участников за 24 часа до спортивных, соревновательных или внеклассных мероприятий. Школы могут использовать различные стратегии скринингового тестирования для видов спорта с низким уровнем риска. Спортивные и внеклассные мероприятия с высоким уровнем риска должны быть виртуальными или отменены в районах с высокой передачей инфекции, если все участники не будут полностью вакцинированы.

Финансирование, предоставляемое в рамках премии «Потенциал эпидемиологической лаборатории» (ELC) для открытия школ, в первую очередь направлено на предоставление необходимых ресурсов для реализации программ скринингового тестирования в школах в соответствии с рекомендациями CDC.Узнайте больше в ELC по открытию школ: поддержка проверочного тестирования для возобновления работы школ и обеспечения их безопасной работы. Руководствоpdf icon. Доступны ресурсы для поддержки школьного тестирования — см. Приложение 2: Стратегии тестирования для предотвращения COVID-19 в школах K-12.

Карта зоны посещаемости / Карта границ посещаемости

Трансферы жителей (внутри округа)

Имейте в виду, что переводы резидентов рассматриваются только в начале учебного года , когда регистрируется окончательный подсчет численности.Если какая-либо из школ заполнена менее чем на 95 %, переводы резидентов будут рассматриваться  , при этом приоритет отдается братьям и сестрам текущих переводов резидентов . Формы запроса на перевод резидента обрабатываются в здании, а не в округе, и должны быть отправлены непосредственно в здание, которое вы хотите посетить. Семьям рекомендуется обеспечить зачисление в школу по месту жительства.

Форма перевода резидента

Запрос на передачу выбора (Резидентная версия)

Если ваш ученик в настоящее время проживает в школьном округе Шорлайн, но вы хотели бы подать заявку на поступление в другой округ, вы можете сделать это по следующей ссылке https://eds.ospi.k12.wa.us/choicetransferrequest. Запрос не является официальным до тех пор, пока другой школьный округ официально не примет вашего ученика. В это время вы должны будете зарегистрировать своего ученика в школе за пределами округа.

Запрос на передачу выбора (нерезидент)

Округ закрыт для новых заявлений, поступающих от нерезидентов береговой линии для классов K-5, Headstart и Early Childhood Education. Классы 6-12 остаются открытыми для новых жителей, не проживающих в Береговой линии. Пожалуйста, свяжитесь с вашим районом для получения информации и инициирования запроса.

Из-за продолжающегося роста числа учащихся, нехватки мест и ожидаемого будущего роста государственные школы Shoreline по-прежнему будут закрыты для новых учащихся-нерезидентов в классах K-5, Headstart и Early Childhood Education.

Текущим учащимся, переехавшим из-за границы и не являющимся резидентами, которые были зачислены до 2015–2016 учебного года, будет разрешено продолжать посещать государственные школы Shoreline, если допуск не будет аннулирован по причинам, указанным в уведомлении о зачислении.

Учащимся, которые уезжают из округа в течение учебного года, будет разрешено закончить учебный год, если допуск не будет аннулирован по причинам, указанным в уведомлении о зачислении.

Округ продолжит соблюдать все установленные законом и договорные обязательства, касающиеся заявлений о переводе детей сотрудников округа в нерезидентов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.