Рисунки плакаты по безопасности дорожного движения. Правила безопасности в автомобиле, поезде. Соблюдение правил безопасности в автомобиле. Правила дорожного движения

Знание правил дорожного движения поможет детям ориентироваться на дороге. Обучение проходит в игровой форме — малыши проигрывают сценки, рисуют плакаты, эмблемы или раскрашивают соответствующие картинки. Дети с легкостью запоминают, как нужно себя вести в чрезвычайных ситуациях на дороге, как избежать аварии. Ниже представлены варианты, как нарисовать плакат на тему «Правила дорожного движения».

Как нарисовать плакат на тему

Соблюдение правил дорожного движения — залог безопасности детей и взрослых, они объясняют права пешеходов и водителей на дороге, иногда и спасают жизнь. Школы и детские сады прививают малышам и ребятам постарше не только знание ПДД, но и стремление их придерживаться.

Когда детям предлагают нарисовать плакат или рисунок, в процессе работы они усваивают основные правила поведения на дороге.

Для создания изображения понадобятся ватман, клей, ножницы, цветная бумага. Для рисования пригодятся цветные карандаши, фломастеры или краски.

Ребята рисуют задуманную картинку на плакате или вырезают небольшие картинки, а затем приклеивают на основной фон.

Плакаты обычно подписывают коротким лозунгом:

• «Не играй на дороге!»;
• «Дорога – опасная зона, будь осторожен!»;
• «Дети! Запрещено баловаться на дороге!»;
• «Я соблюдаю ПДД, а ты?».

Правила дорожного движения

На плакатах изображают безопасный мир глазами детей. По тематике подойдут картинки, касающиеся дорожного движения: люди, переходящие дорогу, автомобили, стоящие на светофоре, зебра, железнодорожный переезд, аварии на проезжей части, проезд на автобусе и другом общественном транспорте.

Безопасная дорога

Мой друг — светофор

Пешеходный переход

Перекресток

Зебра

Моя улица

Путь в школу

Безопасность на железной дороге

Водитель

Юный пешеход

Дорожные знаки

Регулировщик

Азбука дорожного движения

Осторожно, ДТП

Безопасное колесо

Опасные ситуации

Тротуар

ДПС

Автомобиль на проезжей части

Поведение в транспорте

Дорога будущего в городе

Подземный переход

Рисунок «Мы и дорога»

Учителя и воспитатели предлагают изобразить на иллюстрациях, как правильно переходить дорогу, соблюдать указания регулировщика или светофора.

Важную роль играют подписи рисунков. Емкие и лаконичные фразы обратят на себя внимание.

Если ребенок нарисовал ДТП, то подойдет название:

• «Дорога не терпит шалости!»;
• «Не обостряй ситуацию — переходи дорогу правильно!».

Если малыш изображает водителя, то рисунок подписывают:

• «Мой папа — лучший водитель»;
• «Шофер! Следи за дорогой!»

Помимо рисунков, ребятам предлагают другие виды творчества на тему ПДД: аппликации, поделки, презентации.

Школьники старших классов могут сделать клипарт, коллажи или агитационные баннеры. Подойдут и тематические фото, старшеклассники подготавливают серию снимков о том, как правильно вести себя на дороге. Потом их показывают детям младших классов, обучая основам безопасного поведения.

Для детского сада

Малышам для изучения ПДД в ДОУ предлагают несложные раскраски с крупными фигурами.

Например: по пешеходному переходу идет человек, стоит ребенок и ждет зеленого сигнала светофора.

Под картинками могут быть добрые стихи.

Старшей группы дошколят

1 класса

Изучение правил поведения на дороге формирует личное стремление к безопасности. В период начальной школы это особенно важно, поскольку ребенок впервые начинает самостоятельно передвигаться без контроля со стороны родителей.

2 класса

3 класса

4 класса

Для детей средней школы

Школьники 5, 6, 7 класса часто рисуют стенгазеты. В них делают несколько колонок: советы по соблюдению ПДД, новости о проведении работы с дошколятами или учениками начальной школы. Колонки пишут от руки или набирают текст на компьютере, потом распечатывают и приклеивают. Рядом с каждой рубрикой рисуют маленькую картинку.

Плакаты по ОБЖ

Для конкурса

Мультяшные картинки

В качестве рыцаря дорожной безопасности выступает герой любимого мультика. Малыш может изобразить супермена, смешарика, робота в форме гаишника или юного инспектора движения (юид).

Раскраски по правилам безопасного движения

Детям предлагают раскраски по соблюдению ПДД. Их можно скачать бесплатно из интернета, затем распечатать.

Среди тематик выделяют:

• «Я — пешеход»;
• «Мы и дорога»;
• «Будьте осторожны на дорогах».

На картинках изображают безопасный маршрут в школу и домой, шоферов на машинах, сотрудников ГИБДД, опасную зону на дороге. Раскрашивание рисунков поможет дошкольникам младшей и старшей группы в игровой форме усвоить правила БДД (безопасного дорожного движения), повысить внимание детей к проблемам ПДД.

Техника безопасности

Картинки затрагивают не только поведение на дороге, но и правила охраны труда и безопасности жизнедеятельности человека. Их соблюдение гарантирует детям школьного и дошкольного возраста безопасное детство.

Обеспечение защиты собственной жизни, а также здоровья является первоочередной задачей каждого человека.

Для ее выполнения необходимо знать и соблюдать определенный алгоритм действий, характерный для каждой конкретной зоны нахождения гражданина. Так, поговорим о том, каковы правила безопасности в автомобиле. Подобные рекомендации могут быть крайне полезны не только для самого автовладельца, но и для его пассажиров.

Правила для водителя

Безусловно, по большей части правила безопасности в автомобиле должны соблюдаться владельцем транспортного средства и его водителем. Большинство активных участников дорожного движения предпочитают придерживаться двух основных постулатов, соблюдение скоростного режима и следование установленным на дороге знакам. Такое решение вполне оправдано и сказывается на безопасности самым положительным образом. Однако подобная терминология является чрезмерно общей и трудной для восприятия, так как содержит большое количество следующих деталей:

Правила для пассажира

Соблюдение в автомобиле должно осуществляться не только водителем, но и пассажирам. Так, наиболее адекватные требования, к которым рекомендуется прислушиваться ответственным гражданам, заключаются в следующем:

Детский вопрос

Отдельно следует коснуться такой темы, как соблюдение правил безопасности в автомобиле при перевозке детей в возрасте до 10-12 лет. Согласно требованиям здравого смысла и действующего законодательства, каждое автотранспортное средство, в котором находятся дети, должно быть оборудовано специальным устройством под названием «детское автокресло». Установка дополнительного защитного сидения для малышей может быть произведена абсолютно на любую машину за исключением:

• спортивных автомобилей;
• транспортных средств специальной разработки;
• двухместных автомобилей.

У многих родителей возникает вопрос о том, чем детские автокресла отличаются от обычных сидений в машине? В первую очередь необходимо отметить более выверенную и точную фиксацию положения тела. Во вторую — наличие дополнительных элементов защиты, обеспечивающих надежную охрану от ударов.

Защита от преступных действий

Правила безопасности в автомобиле подразумевают не только оценку состояния дорожного движения на предмет потенциальных аварий, но и ряда других опасностей. Так, защитить свою жизнь и имущество от грабежа или преступного нападения, вы сможете при условии соблюдения следующих базовых правил:

Почему это важно?

Почему в автомобиле нужно соблюдать правила безопасности? Запомните: подобные меры обеспечивают сохранность вашей жизни и вашего здоровья, а также состояния окружающих вас лиц. Часть требований зафиксирована в ПДД, другие же определяются исключительно логикой, здравым смыслом и уровнем воспитания каждого конкретного индивидуума.

Управление машиной подразумевает определенную ответственность не только водителя, но и пассажиров, это следует четко помнить. В случае возникновения непреднамеренной ситуации все участники движения должны предпринять коллективные меры по защите жизни, здоровья.

Правила поведения в поезде

Совсем нелишне знать не только правила безопасности в автомобиле, но и в поезде. При путешествии на данном средстве передвижения вы будете пассивным участником процесса, то есть пассажиром. При этом вам также потребуется соблюдать определенные рекомендации, обеспечивающие сохранность вашего здоровья:

• не запрыгивайте в движущийся вагон, дождитесь его полной остановки, а лишь затем займитесь погрузкой вещей;
• не складывайте тяжелый багаж на верхние полки, уберите его под спальные сидения, такие меры снизят риски травматизма вследствие удара;
• обеспечьте хранение личных вещей в непосредственной близости от вас, в постоянном поле зрения;
• не контактируйте с неизвестными, не вступайте в дебаты, а любые споры решайте при помощи полиции или проводника, если вы ночуете в купе, обязательно закройте двери изнутри;
• не высовывайтесь из открытых окон и не пытайтесь покинуть поезд через дверь на ходу;
• соблюдайте спокойствие и аккуратность.

Общие правила безопасности в автомобиле, поезде, самолете и другом транспортном средстве по большей части едины. Основным ответственным за ситуацию при передвижении является водитель, однако каждый пассажир должен адекватно оценивать существующие риски и не забывать о том, что здоровье, а, главное, собственная жизнь в его же руках. Если вы не уверены в благополучном исходе путешествия по той или иной внешней причине, лучше откажитесь от поездки и подберите альтернативный способ передвижения. Если вы все еще сомневаетесь в том, что необходимо соблюдать правила безопасности в автомобиле, фото различных аварий обязательно расскажут вам о возможных печальных последствиях.

Эта статья посвящается всем, кто собирается ехать на поезде или пользуется этим видом транспорта часто. К прочтению стоит подключать не только детей, но и взрослых. Ниже будут перечислены различные правила безопасности в поезде.

Но прежде чем начать изучение, следует помнить, что тема эта серьезная, от неукоснительного соблюдения техники безопасности зависят жизнь и здоровье не только ваши, но и других людей, кто едет с вами.

Ожидание поезда

Обратите внимание, на всех платформах и перронах есть желтая или белая линия, тянущаяся недалеко от края. За эту линию не должен заходить никто, даже когда приближается или только-только отходит поезд. Но и когда нет подвижного состава, ходить по краю платформы не рекомендуется, особенно зимой в гололед. Чемоданы и тяжелые сумки также ни в коем случае не ставьте за оградительную черту. Правила безопасности движения поездов на многих станциях даны в виде плакатов:

• не оставляйте детей без присмотра;
• не прыгайте с платформы;
• не распивайте спиртные напитки;
• не протягивайте руки, голову, ноги, когда приближается поезд.

Эти плакаты размещены не просто так, а специально для всех людей. Ведь очень часто работники РЖД становятся соучастниками несчастных случаев по вине пассажиров.

Не забываем самое основное

Еще будучи дома, проверьте, взяли вы с собой билеты и паспорта, свидетельство о рождении ребенка. В качестве багажа берите целую, без дефектов, сумку или чемодан. Убедитесь, что у последнего хорошие колесики, прочная рукоять для вертикальной перевозки и ручка для ношения, подъема. В вашем багаже все молнии должны быть плотно застегнуты – такие вот еще одни правила безопасности в поезде.

С чем это связано? Представьте себе, что у вашей багажной сумки сломана молния. Вы поднимаете ее на верхнюю полку, в момент наклона из бокового кармана выскакивает толстая книга и уголком больно ударяет вашего попутчика по спине или голове.

Не берите с собой те продукты, которые быстро портятся, среди ваших вещей не должны быть спиртные напитки. Находиться в нетрезвом состоянии также запрещено. Помните, за ваши поступки в состоянии аффекта понесет наказание проводник поезда. Зачем на него взваливать свою ответственность? За нахождение в нетрезвом виде вас могут высадить на любой станции и в любую погоду.

В вагоне

Правила безопасности в поезде также рассказывают пассажирам, как пользоваться туалетом, где набрать питьевой воды и многое другое. Давайте рассмотрим подробнее.

Если вы не знаете, старый вагон у вас или новый/модернизованный, спросите у проводника. Дело в том, что в последних упоминаемых стоят биотуалеты, которыми можно пользоваться всегда, его не закрывают. Но чтобы он работал исправно, соблюдайте простое правило – ничего не выкидывайте в унитаз: ни туалетную бумагу, ни бумажное полотенце, ни ватные диски. Для всего этого есть мусорные бачки слева или справа от вас. Мужчинам важно знать, что бриться во время движения поезда чревато порезами.

Вернемся к биотуалетам: не забывайте смывать за собой.

В вагонах старого типа туалеты обычные, все, что смывается в унитаз, идет наружу, на пути. Во время стоянок и при движении в крупных городах объявляется санитарная зона. Туалеты при этом закрывают проводники. Открывают, когда поезд достаточно далеко отъедет от населенного пункта.

Розетки, горячая вода

Спросите у проводника, что можно подключать, если вы увидите розетку с надписью “220 В”. Ни в коем случае не подключайте никакие приборы без разрешения, не включайте кипятильники, чайники. Можно обжечься. Горячая вода есть в титане (в начале вагона возле купе проводника). Если не знаете, как им пользоваться, позовите проводника. Ни в коем случае не наливайте воду в стакан до краев. Налейте воды чуть больше половины.

Холодную воду можно приобрести у проводника или налить из кулера, если он имеется.

Дети

В вагонах всегда шумно, когда едут ребятишки. Родители обязаны объяснить им правила безопасности в поезде:

• не бегать;
• с полки на полку не прыгать;
• не играть в подвижные игры;
• не кричать на весь вагон, особенно ночью и во время тихого часа;
• ходить в туалет и к титану только в сопровождении взрослых (дети до 10 лет).

Трапеза

В дорогу лучше берите пластиковые бутылки с напитками объемом не более 0,6 литра. Ставьте их на середину столика у окна, заложив несколькими продуктами. Так вы предотвратите падение при резком торможении поезда.

Не стоит пользоваться ножиком, чтобы порезать продукты. Позаботьтесь об этом еще дома: измельчите все, что нужно, и положите в пакет/контейнер.

Не нужно заваливать весь столик едой. По возможности оставляйте его чистым и свободным.

Размещение на полках

При посадке в поезд садитесь только там, где ваше место. Например, если ваше место “3” (верхняя полка), то садитесь под ней, рядом с соседом с нижнего места. Тяжелый чемодан разместите под нижним сиденьем, легкие вещи – сверху на багажной полке. Договоритесь с соседом, кто и как разместит свои вещи.

Давайте перечислим, почему в поезде нужно соблюдать правила безопасности при размещении и как это сделать:

• Если вы едете на верхней полке, вы должны установить специальный держатель вертикально. Таким образом, вы обезопасите себя от падения, а так же предотвратите скольжение матраца по гладкой поверхности полки.
• Не запрыгивайте и не спрыгивайте с полки. Осторожно спускайтесь/поднимайтесь по специальным ступенькам. Убедитесь, что никто сейчас не пойдет или не встанет.
• Приобретайте билет только с нижней полкой, если у вас есть нарушения в координации движения, большой вес, боязнь высоты.
• Обувь не оставляйте в проходе, отодвигайте по возможности под сиденье.

Этикет

Соблюдайте правила приличия в поезде, чтобы избежать конфликтных ситуаций. Разговаривайте тихо и не слушайте музыку без наушников.

В билетах на поезда дальнего следования в самом низу написано «Курить запрещено!». Отнеситесь к этому серьезно. Во-первых, по вашей вине будут травиться токсичным ядом те, кто едет рядом с тамбуром; во-вторых, вас могут оштрафовать проводники и поездная охрана/полиция; в-третьих, соблюдение правил безопасности в поезде относительно курения поможет предотвратить возгорание по вине курильщиков.

Тамбур

Нельзя открывать боковые двери и торцевую в первом и последнем вагонах. Спускаться на платформу можно только с разрешения проводника во время стоянок. От поезда далеко не уходите.

Существуют правила безопасности в автомобиле, поезде, самолете, автобусе, на судне. Везде рекомендации по их соблюдению свои. Мы с вами рассмотрели правила, касающиеся только пассажирских поездов РЖД.

Плакаты по пдд. Программа «плакаты по пдд»

Программа «Плакаты по ПДД (Правилам дорожного движения)» предназначена для использования в автошколах при изучении Правил дорожного движения. Библиотека плакатов содержит более 650 иллюстраций по Правилам дорожного движения. Данная библиотека электронных плакатов по ПДД также может быть использована и в других учебных заведениях, где изучается курс (предмет) «Автодело». Также библиотека плакатов по ПДД может использоваться при проведении ежегодных занятий с водителями на автотранспортных предприятиях, при проведении других занятий и инструктажей с водительским составом в качестве наглядных пособий. Данное пособие это своего рода ПДД «в картинках».
Вся графическая информация в программе структурирована по предметам, темам и занятиям. Т.е. по желанию преподавателя библиотека иллюстраций может содержать иллюстративный материал по нескольким предметам. Пользователь может самостоятельно добавлять в библиотеку иллюстрации, удалять, перемещать их из одного занятия в другое, создавать новые занятия, темы и т.д.
Программа предназначена для вывода иллюстраций (плакатов по ПДД) через ПК преподавателя на экран телевизора или для отображения плакатов через проектор на специальном экране. Каждый плакат снабжен кратким комментарием или выдержкой из ПДД, что позволяет более полно доводить информацию до слушателей. Каждый плакат выводится в полноэкранном режиме. По желанию преподавателя слева на экране можно вывести миниатюры плакатов, что позволяет быстро отыскать нужную иллюстрацию.
Также преподаватель может легко изменить порядок показа плакатов, перетащив выбранный плакат в нужное место. При просмотре в полноэкранном режиме преподаватель может «мышкой» рисовать прямо на экране, что значительно упрощает доведение Правил дорожного движения до слушателей.
В программе «Плакаты по ПДД» можно также изменить очередность загрузки предметов, тем и занятий в дереве тем и предметов, сделать любой плакат временно невидимым.
Электронные плакаты по ПДД более мобильны и практичны по сравнению со своими бумажными собратьями.
Темы в дереве тем и занятий размещены в том порядке, в котором они размещены в «Экзаменационных задачах». В библиотеке иллюстраций содержатся плакаты для всех категорий ТС. Более подробную информацию по работе с программой «Плакаты по ПДД» можно узнать из встроенной справки программы.

Иллюстрации к другим темам:
1. Общие положения ;
2. Обязанности водителей и пассажиров ;
3. Дорожные знаки
— предупреждающие знаки
— знаки
— знаки
— знаки
— знаки особых предписаний
— информационные знаки
— знаки сервиса
— знаки дополнительной информации (таблички )
4. Дорожная разметка ;
5. Применение специальных сигналов ;
6. Сигналы светофора и регулировщика ;
7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки ;
8. Начало движения, маневрирование ;
9. Расположение транспортных средств на проезжей части;
10. Скорость движения;
11. Обгон , опережение и встречный разъезд;
12. Остановка и стоянка ;
13. Проезд перекрестков ;
14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных ТС;
15. Движение через железнодорожные пути ;
16. Движение по

Был взят лист ламинированного ДСП размером приблизительно 70х70см и оклеен чёрной матовой пленкой, т.е. это фон в дальнейшем проезжая часть. Обращу внимание — почитайте в сети как правильно клеить самоклейку, т.к. избавит в дальнейшем от нервов и перевода материала. На счастье у меня оказался специальный карандаш для письма на стекле, им я и нанёс разметку.
Ну и пока меня не посетила муза ландшафтного дизайна, я приступил к изготовлению дорожных знаков, долго думал из чего изготовить, копался в кладовой, и нашел крестики для укладки кафельной плитки и дупеля. Распечатал на самоклейке для лазерной печати различные дорожные знаки, а также текстуры стен, тротуарной плитки, окна, двери и т.д., из чего далее изготовил методом оклеивания картона дорожные знаки и домики. Идеи приходили по мере изготовления.

Для изготовления ландшафта было принято использовать материал — пенопластовая подложка под ламинат.
Ну и собственно смотрим, что получается:

Ну вот на этом и всё, данное произведение «на коленке» отправлено в детский сад, и надеюсь будет полезно нашим деткам.

А также надеюсь, что мой опыт изготовления данного макета будет полезен и другим.

Раиса Тюгашова
Стенгазета-плакат «Правила дорожного движения»

Каждый год готовим детей к межрайонному конкурсу «Зеленый огонёк». Одним из условий конкурса является знание ПДД и изготовление стенгазеты или плаката по теме . Наши родители активно помогают нам в этом.

Вот самые главные правила поведения на проезжей части, которые должен знать каждый ребенок :

Знать сигналы светофора обязаны не только взрослые, но и дети.

Вот такой яркий, красочный плакат у нас получился. Материал подобран специально для детей. Информация изложена в доступной форме с изображением самых основных моментов заданной тематики.

Давайте обезопасим наших детей! Пусть они растут крепкими, здоровыми , внимательными.

Конспект открытого занятия во 2 младшей группе по правилам дорожного движения «Буратино учит правила дорожного движения» Цели и задачи: 1. Формировать знания о дороге, дорожных знаках и их назначении. 2. Учить узнавать и называть светофор, его сигналы и действия.

Стенгазета-коллаж «Мы знаем правила дорожного движения» Предварительная работа: изучение правил дорожного движения, экскурсии по улицам города, знакомство с дорожными знаками, сюжетно-ролевые.

Плакаты по правилам дорожного движения в детском саду своими руками

Стенгазета для детей Светофор
Для взрослых свойственно нарушать правила дорожного движения, а уж про детей и говорить не чего. И часто именно пешеходы являются самыми главными нарушителями и провоцируют аварии. Поэтому надо детям с раннего возраста объяснять правила дорожного движения и делать все, что они и х соблюдали. Стенгазета светофор поможет вашим детям лучше разобраться с цветами светофора и запомнить, как нужно переходить дорогу в местах, где есть светофор. Стенгазета с загадками, стихами, историей и веселыми и полезными картинками.
Формат А2
Качество 300 dpi

Презентация для дошкольников по пдд

27-01-2015, 17:11

Презентация для дошкольников по пдд

Перед вами очередная наша познавательная презентация для детей и дошкольников. На сей раз, презентация посвящена правилам дорожного движения, то есть правилам ПДД. Из неё ваши дети узнают про светофор. Про пешеходный переход и познакомятся с некоторыми дорожными знаками. Смотрите презентацию вместе с детьми и пусть они растут образованными.

Папка передвижка — Правила безопасного дорожного движения в зимний период

vasilisa_miss

24-01-2014, 11:20

Консультации для родителей – Причины детского дорожно-транспортного травматизма

NewAdmin2000

23-08-2013, 09:38

Консультации для родителей – Причины детского дорожно-транспортного травматизма
Формат: jpeg, A4
Количество: 6 листов
Размер: 21 мб

Стенгазета по пдд

• 12-11-2012, 18:08

Стенгазета по пдд
Помочь ребенку изучить правила дорожного движения? Легко! Потому что мы предлагаем вам стенгазету по пдд, в которой есть и правила в стихах, и история светофора и самих правил. А для того, чтобы закрепить материал для вас кроссворд по пдд.
Формат: JPEG
Размер: 98 Мб


Плакаты по пдд

• 12-11-2012, 10:24

Плакаты по пдд
Дети это хорошо, но детей подстерегает большая опасность на дорогах. Поэтому правила дорожного движения для детей должны быть понятны. Вот мы и сделали для вас плакаты по пдд, которые помогут вам объяснить детям как вести себя на дороге, а заодно и будут наглядным примером. Плакаты по пдд с тачками и Машей сделают ваш урок по пдд веселым и интересным.
Формат: JPEG
Размер: 26.61 MB


Папка передвижка дорожные знаки

• 10-11-2012, 11:24

Папка передвижка дорожные знаки
Формат: JPEG
Размер: 25.28


Папка передвижка по пдд

• 9-11-2012, 16:29

Папка передвижка по пдд
Как рассказать ребенку про правила дорожного движения, да так, чтобы он все понял, и ему было интересно? Ответ один – вам поможет наша папка передвижка по пдд. В ней мы собрали стихи по пдд, загадки по пдд, историю светофора и историю правил, и, конечно же, сами правила дорожного движения. Но не просто правила, а правила в стихах, и вы сможете выучить их с ребенком наизусть.
Формат: JPEG
Размер: 79.38 MB


Оформление детского сада – Островок безопасности

• Добрый человек
• 16-09-2012, 14:29

Оформление детского сада – Островок безопасности
Хотите красиво и с пользой оформить детский сад? Тогда для вас мы предлагаем вот такие замечательные стенды для детского сада. Стенд уголок безопасности, который поможет избежать ребенку разных неприятных ситуаций.
Формат: PNG+JPEG


www.originalidei.ru

Как нарисовать плакат на тему «Правила дорожного движения»?

Как оформить плакат на тему «Правила дорожного движения»?

На таком плакате следует сделать наглядными эти самые правила дорожного движения.

Можно изобразить, как следует себя вести на улице. А можно показать неправильное поведении и на писать, что так делать нельзя и что из этого выйдет.

Довольно часто задания нарисовать плакат на тему «Правила дорожного движения» дают в школах, да и в детском саду такой плакат будет тоже кстати. Ведь правилам дорожно движения начинают учить детей с самого маленького возраста. Плакат должен содержать не только иллюстрации, но и текст. Проще всего будет изобразить детей, переходящих дорогу на зеленый свет, либо по так называемой Зебре — пешеходному переходу. Можно посмотреть соответствующие фотографии и нарисовать свой рисунок:

Главное, передать основную мысль. Дорогу можно переходить только на зеленый свет, либо по пешеходному переходу, предварительно посмотрев по сторонам.

Еще одним из вариантов, будет изобразить светофор:

И снабдить его со всех сторон надписями по теме:

Будет не менее актуально, если Вы изобразите на своем плакате знаки дорожного движения:

Ну и конечно, на плакате можно поместить стихотворения на заданную тему, например, такие:

www. bolshoyvopros.ru

Поделка на тему дорожного движения

Сегодня в детском саду моего сына мне сказали, что на этой недели нужно сделать поделку дорожного движения.

Дело в том, что в их группе было занятие на знания правил дорожного движения.

А так как наш садик особенный, то нужно снова сделать своими руками поделку .

Я спросила, что именно по пдд в детском саду нужно принести.

Поделка «Правила дорожного движения» из бумаги для детей

Простая поделка на тему правила дорожного движения из бумаги для детей детского сада

Правила дорожного движения, правила дорожного движения 2016, дорожное движение для детей, знаки дорожного движения, правила ПДД, правила дорожного движения для детей. Поделки видео, поделки своими руками видео, поделки из бумаги видео.

Поделки из бумаги, поделки из бумаги своими руками, поделки своими руками, поделки из цветной бумаги, из бумаги для детей, поделки для детей, как сделать поделку.

Детские поделки, поделки на тему, поделки для детского сада, детские поделки своими руками, поделки для сада своими руками.

Потому, что тут очень обширная тема для творчества. Например, можно сделать поделку на тему безопасность, поделку на тему пдд, поделку на тему дорожного движения, детское движение, детский светофор или просто сделать машинку своими руками.

Дорожные правила для детей

В детском садике воспитатель рассказала про безопасность дорожного движения для детей и родителей. А так же сказала, что необходимо участвовать в проведении недели безопасности дорожного движения, к которой и нужно сделать поделку своими руками.

Объяснив, что это жизненно важно, чтобы помочь детям в форме игры понять правила безопасности дорожного движения.

Для ребят и молодых людей дать им лучший шанс сохранения себя в безопасности от происшествий, пока они молоды и, как они становятся старше.

Поскольку, дорожные аварии являются основной причиной смерти молодых людей по всему миру. Теперь по новым правилам обучение безопасности дорожного движения в детском саду стало частью требований развития.

Если в вашем детском саду всё это не так, то вы сами можете объяснять своему ребенку правила по безопасности дорожного движения.

Или предложить включать дополнительные сообщения в занятия по другим дисциплинам, или в обеденное время.

Поделка в детский сад на тему ПДД

Сын мне всю дорогу, пока мы шли домой, рассказывал про дорожные правила для детей, про водителей, пешеходов и цвета светофора.

Они проходили знаки дорожного движения с пояснениями, им показали картинки на дорожную тему, короткий мультик презентацию дорожного движения и азбуку безопасности.

А в самом конце занятия они должны были нарисовать рисунок на тему правила дорожного движения. Больше всего сыночку понравился мультик о правилах дорожного движения для детей.

И пока мы шли домой, я всё думала над поделкой, какую можно сделать поделку и из чего. И в тот момент, когда мы переходили дорогу на перекрестке, мне пришла в голову идея, сделать макет пешеходного перехода, то есть поделку дорогу глазами детей.

Вообще, мое личное мнение такого, пдд в детском саду проходить необходимо в игровой форме. Ведь, дети являются наиболее уязвимыми к дорожно-транспортным происшествиям и травмам, особенно в отсутствие присмотра взрослых.

Не затягивайте в обучении детей безопасности дорожного движения. Мамочки это ваша обязанность! Главное, чтобы дети в возрасте до 10 лет никогда не оставались без присмотра на дорогах.

Потому что, в большинстве дорожно-транспортных происшествий, в которых участвуют дети, есть большая вероятность столкновения по их вине, а не водителя.

Ниже я привела вам причины, почему важно обучать правилам безопасности дорожного движения своих детей:

• Когда малыши сталкиваются с конкретной дорожной ситуации, то поведение может быть непредсказуем.
• Дети часто слишком малы для водителей, чтобы увидеть их на дороге. Также, трудно для них точно рассчитать, насколько быстро или медленно транспортное средство будет двигаться в направлении ребенка.
• Когда транспортное средство движется быстро в направлении к детям, и водители могут быть не в состоянии справиться с управлением, ребенок может сильно испугаться и оставаться стоять на месте.
• Детки могут не знать правильное место, откуда они должны начинать пересекать дорогу.
• Кроме того, когда улица пуста и машин не видно на дороге, дети считают, что им будет безопасно и становятся менее осторожными.

Дорожная безопасность для детей является одним из основных социальных проблем. Просто помните, что безопасность — это не несчастный случай, а сделанный выбор каждого из нас.

Следуйте правилам дорожного движения и помните эти советы по безопасности дорожного движения для детей:

Правила дорожного движения для детей:
• Всегда переходите дорогу в установленных пешеходных переходах, накладных мостах, подземных переходах или пешеходных переходах.
• Всегда быть начеку для невнимательных водителей даже при сигнализированном пересечении улицы.
• Всегда используйте пешеходные дорожки, когда это возможно.
• Всегда держитесь за поручни в автобусе, чтобы избежать потери равновесия во время внезапных поворотов или тормозов.
• Всегда необходимо ждать автобус, когда он полностью остановиться перед посадкой и высадкой.
• Всегда быть начеку для любых встречных велосипедистов или пешеходов, когда выходящие из автобуса.
• Никогда не перебегайте дорогу.
• Никогда не переходите перед неподвижным автомобилем или между стоящими транспортными средствами.
• Никогда не переходите, когда загорается «красный человечек» или когда мигает «зеленый человечек».
• Никогда не играйте и не стойте в дверях автобуса, троллейбуса и трамвая.
• Никогда нельзя просовывать в открытое окно голову, руку или любую другую часть вашего тела, когда вы находитесь в автобусе или в автомобиле.
• Никогда не играйте в движущемся транспортном средстве.
Безопасность детей — забота родителей!
• Будьте терпеливы, когда вы за рулем отвозите своего ребенка в детский сад или школу в часы пик.
• Всегда необходимо припарковать свое транспортное средство в отведенных местах для парковки.
• Будьте бдительны и ждите, пока все пешеходы перейдут дорогу, особенно если это школьники.
• Научите ваших детей правилам безопасности дорожного движения, подавая им хороший пример.
• Помогайте своему ребенку всегда пересекать дорогу безопасно.

Вот несколько простых советов, которые должны знать все родители, чтобы заранее предотвратить дтп с участием детей.

Поделка дорожное движение

Ну, а теперь вернемся к нашей поделке на тему дорожного движения.

Я расскажу вам, как развить пространственное детское мышление вашему ребенку, мелкую моторику рук и креативность. Знание правил дорожного движения необходимы с самого младшего возраста.

Сегодня в видео ролике я сделаю схему улицы для игры, чтобы научиться различать сигналы светофора.

Итак, приступим! Вам понадобится:

• Лист плотного картона темного цвета,
• Вырезанные из бумаги дома,
• Деревья и светофоры,
• Белая бумага,
• Клей ПВА
• Игровые фигурки
Как сделать поделку своими руками?

Для начала размечаем наш квартал: по периметру пойдет дорога, а внутри будут участки с домами, поэтому аккуратно сделайте по линейке разметку.

Теперь выбираем цвета для участков, подгоняем по размеру и приклеиваем.

На готовых участках размещаем наши дома, деревья, цветы. Посоветуйтесь с ребенком, где они будут стоять? Кто в них будет жить?

Какое дерево лучше посадить здесь, а какой в другом месте? Сделайте дорогу и пешеходные переходы.

Для этого необходимо наклеить одинаковые полоски белого цвета в виде пешеходной зебры.

Наклейте их равномерно по проезжей части между домами. У вас получилось поделка дорожного движения и игровое поле!

Сочините вместе с ребенком в историю про переходный переход. Можно ли перейти дорогу на красный свет? Или всё-таки на зеленый сигнал светофора!

Поиграйте в машинки с ребенком. Спросите малыша, когда можно переходить дорогу? Проявите фантазию и придумайте новых героев, интересную историю и ситуации.

Вовлекайте ребенка в обсуждение правил дорожного движения. Теперь ваша поделка готова!

Вы можете придумать свои варианты домов и участков перекрестка. Можно подобрать различные цвета, а также разные фигурки.

Уверена, что ваша поделка на знания правил дорожного движения будет оригинальной, интересной и яркой.

Пишите спои комментарии, если статья стала для вас интересной и полезной. Пишите свои отзывы и советы, о том, как можно сделать поделку для детского садика своему ребенку легко и интересно.

Как нарисовать плакат на тему «Правила дорожного движения»?

Рисуя плакаты на тему quot;Правила дорожного движенияquot; и показывая их детям в садике, младшим и старшим школьникам, мы тем предотвращаем значительную часть несчастных случаев на дорогах.

Плакаты на тематику quot;Правила дорожного движенияquot; учат правильно вести себя в той или иной ситуации, знать и выполнять ПДД.

Плакаты на тему quot;Правила дорожного движенияquot; могут быть такими:

Кто хорошо рисует, тот может использовать для примера плакаты, которые есть вот на этом сайте.

Довольно часто задания нарисовать плакат на тему quot;Правила дорожного движенияquot; дают в школах, да и в детском саду такой плакат будет тоже кстати. Ведь правилам дорожно движения начинают учить детей с самого маленького возраста. Плакат должен содержать не только иллюстрации, но и текст. Проще всего будет изобразить детей, переходящих дорогу на зеленый свет, либо по так называемой Зебре — пешеходному переходу. Можно посмотреть соответствующие фотографии и нарисовать свой рисунок:

Главное, передать основную мысль. Дорогу можно переходить только на зеленый свет, либо по пешеходному переходу, предварительно посмотрев по сторонам.

Еще одним из вариантов, будет изобразить светофор:

И снабдить его со всех сторон надписями по теме:

Будет не менее актуально, если Вы изобразите на своем плакате знаки дорожного движения:

Ну и конечно, на плакате можно поместить стихотворения на заданную тему, например, такие:

Правила дорожного движения плакат нарисовать не сложно. Достаточно нарисовать милиционера и мальчика с рюкзаком возле светофора. Мальчику милиционер говорит, что можно и нужно пересекать проезжую часть только по зебре на зеленый свет. Можно нарисовать животных, пересекающих улицу по зебре.

Плакат на тему quot;Правила дорожного движенияquot; можно нарисовать по разному, конечно тем кто умеет рисовать.

Вот например такой

конечно можно заказать и в дизайн студии.

Но можно проще, просто распечатать знаки дорожного движения, наклеить их на плакат и подписать какой знак что значит в зависимости от места размещения информационного плаката.

Это может быть садик, школа или институт.

Или вообще просто написать основное правило на плакате, предварительно сделав фон красками, примерно вот так:

Правила дорожного движения нужно обязательно знать и выполнять каждому, а лучше всего запомнить их поможет рисунок, который был выполнен самостоятельно. Нарисовать такой рисунок не сложно. Чтобы оформить плакат на тему quot;Правила дорожного движенияquot;можно использовать вот такие идеи и варианты:

Правила дорожного движения нужно обязательно выполнять каждому. Именно для этого детей в школах часто просят оформить плакат на тему quot;Правила дорожного движенияquot;. Я поискала в сети и нашла следующие интересные варианты для оформления плаката на заданную тему:

1) Первый вариант:

2) Второй вариант:

3) Третий вариант:

4) Четвртый вариант:

Проще всего, это нарисовать quot;зебруquot;, пешехода на ней и написать какой-то слоган о правилах дорожного движения.

Еще можете разместить на плакате светофор и сотрудника ГАИ.

Вот примеры плакатов на тему правил дорожного движения:

Плакат quot;Правила дорожного движенияquot; можно нарисовать так: стоит группа детей на пешеходном переходе и перед ними светофор с зеленым светом. Нужно, чтобы машины стояли, а дети ступали на зебру. Таким образом, дети будут знать, что переходить дорогу безопасно только на зеленый свет.

Екатерина Стальчук

В нашем детском саду проходит конкурс детского творчества «Азбука дорожного движения». Хочу представить Вашему вниманию мастер-класс по изготовлению плаката с детьми на тему «Правила дорожного движения»,который участвует в конкурсе.

Этот плакат получил название «Осторожно дорога».

Для изготовления работы нам потребовались вот такие материалы : ватман, губка, гуашь разных цветов, картинки из раскрасок, кисти, клей, ножницы.

Сперва мы с детьми затонировали ватман , используя гуашь и обычную губку.

Так как дети посещают среднюю группу, персонажей им нарисовать затруднительно. Мы воспользовались картинками из детских раскрасок. Ребята выбрали картинки, которые подходят по теме плаката . Воспитатель вырезал их.

Ребята разложили картинки на ватмане, а затем стали их приклеивать.

Персонажи приклеины. Но на плакате не хватает светофора-вырежем его из цветной бумаги. Затем все детали соберем, чтобы получился светофор и приклеим.

Вот, что унас вышло.

Воспользовавшись белой гуашью и кисточкой, рисуем пешеходный переод и разметку на проезжей части.

Добавляем травку при помощи зеленой краски.

И, конечно, не забыли про важные правила для пешеходов-вырезали из белой бумаги полянки, написали в них правила, приклеили, затонировали краской.

Получился вот такой плакат .

Публикации по теме:

КОРЗИНКА С ПОДСНЕЖНИКАМИ (поделка к 8 марта из цветного солёного теста) Для работы понадобиться: основа для корзинки (использованный.

«День Победы» — праздник «Памяти» о наших Защитниках той страшной войны. Каждый раз когда приближается эта дата в горле стоит ком. Предлагаю.

Мастер-класс по изготовлению плаката к 8 марта «Букет для любимой мамочки в день 8 марта». Для изготовления нашего букета нам понадобится.

В ходе проведения тематической недели «Одежда» мы решили смастерить вот такой «магазин одежды». Для ознакомления с работой магазина, была.

Подготовила воспитатель2-ой младшей группы. Семья для ребенка самое важное и самое главное в жизни. Семя- это пример для подражания, это.

Часто сталкиваешься с вопросом «а что можно сделать с ребенком ясельной группы, чтоб можно было показать на конкурс?». Коллеги, очень много,.

Маму любят все на свете, Любят взрослые и дети. Солнце ярче светит нам В славный праздник наших мам! Предлагаю в предверие солнечного.

Приближается романтический праздник — День Святого Валентина! А мои дети подготовительной группы очень любят радовать своих родителей своим.

ИГРЫ С ДЕТЬМИ по правилам дорожного движения

Цель: пропаганда правил дорожного движения.

Задача: помочь юным инспекторам дорожного движения провести час игры во дворе, на площадке, в просторном зале, коридоре, в небольшом помещении.

 

1. Зажги свет

Играющие становятся в круг на расстоянии одного-двух шагов друг от друга, рассчитываются на первый и второй. Первые номера составляют одну команду, вторые — другую. Выбираются капитаны команд, они должны стоять рядом. Капитаны получают по три мяча красного, желтого и зеленого цвета и по сигналу перебрасывают один мяч ближнему игроку своей команды. Те в свою очередь перебрасывают мяч дальше игрокам своей команды. Когда мяч дойдет до последнего игрока, тот поднимает его вверх – зажжен первый свет, капитан передает второй мяч. Выигрывает та команда, которая зажжет все цвета.                                                

2. Удочка

Для игры нужна веревка длиной 3-4 м. К одному концу веревки привязывается небольшой мешочек с песком. Играющие становятся в круг. Ведущий находится внутри круга, он держит в руках свободный конец веревки и, вращая ее, старается задеть мешочком кого-либо из ребят, стоящих в кругу. Дошкольники подпрыгивают, пропуская мешочек под ногами. Тот, кого мешочек заденет два или три раза выходит из игры. Для того чтобы вернуться в круг, нужно рассказать пословицу или поговорку на темы дорог, правил дорожного движения или безопасность дорожного движения.

3. Передать донесение

Играющие делятся на две команды. Сначала выходит одна команда, участники строятся в одну шеренгу на определенном расстоянии друг от друга. Ведущий говорит тихо капитану термин или название дорожного знака, тот в свою очередь передает жестами информацию следующему игроку и так далее, пока последний не получит донесение. Выигрывает команда, которая правильно передала текст. Команда-соперница следит, чтобы термин не говорили, и в случае перехвата донесения зарабатывает 1 балл.

 

4. Гонка с мячом по кругу

Играют 13-20 человек. Они становятся в две шеренги на расстоянии вытянутых рук. Впереди команд на расстоянии 10 м ставятся два стула. Ведущий дает в руки капитанам команд мячи, те громко говорят пословицу (или поговорку) на тему «дорога», а затем бегут с мячом до стула, обегают его и бросают мяч следующему участнику, сами становятся в конце колонны. Получив в руки мяч, участник говорит пословицу или поговорку. Побеждает команда, которая быстрее закончит соревнование и не повторится в пословицах.

5. Быстрая зебра

Играющие делятся на две команды и становятся шеренгами одна напротив другой на расстоянии 20-25 м. Перед каждой шеренгой проводится черта. По очереди каждая команда высылает к противнику своих игроков. Каждый игрок второй команды должен при этом вытянуть руку вперед. Подошедший ударяет по вытянутой руке одного из участника. Тот, до которого дотронулись, должен догнать и запятнать противника. Если ему это удалось, он задает вопрос по Правилам дорожного движения.

 

6. Бег сороконожек

Играющие делятся на две три команды по 10-12 человек. Каждая команда получает длинную веревку. Игроки равномерно располагаются по обе стороны веревки, за которую они держатся соответственно правой или левой рукой. По сигналу команды бегут к финишу, все время держась за веревку. Выигрывает команда, прибежавшая к финишу первой. Дистанция 30-40 м оборудована дорожными разметками и знаками.

 

7. Красный, желтый, зеленый

Играющие рассчитываются на «первый», «второй», «третий». Первые номера – красные, вторые – желтые, третьи – зеленые. Каждая тройка берется за руки, образуя кружок. Водящий стоит в середине площадки. Руководитель поднимает жезл и, показывая сигнал светофора, дублирует свистком. Те, к кому относится сигнал, должны поменяться местами, а водящий в это время старается занять любое освободившее место. Кто не сумеет это сделать, становится красным, а отставший без места — водящим. По команде «Желтый» или «Зеленый» меняются местами другие игроки. В разгар игры можно подать команду «Желтый, красный, зеленый!». Тогда все игроки должны поменяться местами.

8. Дорожные знаки

Используются запрещающие, предписывающие, приоритета, предупреждающие знаки. Играющие становятся в круг, водящий стоит в середине. Подойдя к кому-либо из играющих, водящий говорит одно из четырех слов: «запрещающие, предупреждающие, предписывающие, приоритета» — и считает до 5. Играющие должны по очереди за это время назвать по одному из дорожных знаков названной группы. Кто не сумел дать или дал неверный ответ – выходит из круга. Потом водящий обращается к следующему по порядку игроку и т.д. Неожиданно вместо четырех указанных слов водящий говорит кому-нибудь «огонь». При этом все играющие должны поменяется местами, и водящий становятся на чье-нибудь место в кругу. Последний, не успевший встать в круг, становится водящим.

9. Три движения

Педагог объясняет детям, что каждый участник игры должен запомнить три движения и цвет светофоров, который им соответствует:

красный — руки опущены, я стою к вам лицом;

желтый — поднимаю руку вверх;

зеленый – вытягиваю руки в стороны, поворачиваюсь к вам правым или левым боком.

Затем педагог показывает воспитанникам движения, называя при этом другой цвет светофора. Дети должны выполнить те движения, которые соответствуют цвету светофора, а не те, которые показывает воспитатель.

10. Запомни знаки

Педагог подбирает несколько знакомых дошкольникам дорожных знаков, рисует их на отдельных листах бумаги и прикалывает каждому из играющих знак на спину. Никто не должен знать, у кого какой знак приколот. Затем руководитель объявляет, что по сигналу все ребята расходятся и в течение трех минут каждый должен запомнить как можно больше дорожных знаков. Трудность состоит в том, что каждому надо подглядеть знаки на спине других. Надо предупредить детей, что во время игры нельзя стоять на одном месте, прислонятся спиной к стене, задерживать руками, необходимо непрерывно двигаться и одновременно изворачиваться, чтобы скрыть свой знак. Через три минуты подается второй сигнал, играющие должны стать спиной к стене. Каждому дают лист и карандаш и предлагают нарисовать (записать) названия всех дорожных знаков, которые он сумел запомнить. Выигрывает тот, кто запомнил больше дорожных знаков и при этом сумел утаить свой.

11. Повтори-ка

Один из играющих называет какой-либо дорожный знак определенной группы. Допустим, «Въезд запрещен» и от себя добавляет название другого знака этой группы: «Движение запрещено». И так каждый следующий игрок перечисляет все названные ранее дорожные знаки и еще новый знак. Если кто-то не сумел повторить название всех дорожных знаков или перепутает их порядок, он выбывает из игры. Побеждает тот, у кого лучше память.

12.Передай жезл

Играющие выстраиваются в круг. Руководитель передает жезл регулировщика играющему, который стоит слева от него, тот также передает жезл регулировщика играющему, который стоит слева от него, а он передает следующему. Обязательное условие принимать жезл правой рукой, затем передавать левой. Передача идет под музыку, как только музыка обрывается, тот, у кого остался жезл, должен сказать пословицу на дорожную тему. Если он не вспомнил или повторил ранее звучавшую пословицу, то выбывает из игры. Побеждает тот, кто знает больше пословиц и поговорок.

 

13.Светофор

Две команды по 12-15 человек выстраиваются полукругом: одна слева, другая справа от руководителя. В руках у педагога светофор и два картонных кружка, одна сторона которого желтая, вторая — разноцветная. Руководитель напоминает ребятам о том, как важно соблюдать правила движения, переходить проезжую часть в установленных местах, где надпись «переход», сначала посмотреть налево, потом направо, чтобы убедиться, что нет близко машин, а там, где установлен светофор, еще и внимательно следить за его сигналами. Он читает детям стихи С. Михалкова. Недостающие слова ребята подсказывают хором:

Если свет зажегся красный

Значит, двигаться …

(опасно)

Свет зеленый говорит:

Проходите, путь …

(открыт)

Желтый свет- предупрежденье

Жди сигнала для …

(движенья).

Затем руководитель объясняет правила игры: «Когда я покажу зеленый сигнал светофора, все маршируют на месте, когда я покажу желтый — хлопают в ладоши, а когда я покажу красный – стоят неподвижно. Тот, кто перепутал сигнал, делает шаг назад». Сигналы должны меняться неожиданно, через разные промежутки времени. Выигрывает та команда, в которой к концу игры останется больше участников.

Как собака стала зеброй

В каждом дошкольном учреждении обучение детей правилам безопасного поведения на дороге является одной из главных задач. Ежегодно проводятся занятия по этой теме, дидактические, сюжетные, настольные игры, праздники и соревнования

В нашем детском саду работа проводилась в этом же ключе. Но в этом учебном году мы решили максимально приблизить изучение Правил дорожного движения к жизни и провели ряд занятий и акций на улицах города, тем более что в непосредственной близости от нашего садика находятся перекрёсток, четыре пешеходных перехода и школа, в которую пойдут наши подготовишки. На первом этапе при поддержке инспекторов ДПС мы провели несколько практических занятий на дороге с детьми подготовительной группы: «Перекрёсток», «Пешеходный переход» и др. В них наши воспитанники научились переходить дорогу по «зебре», понаблюдали за тем, как переходят улицу другие люди, нашли ошибки. Вторым шагом стала акция «Талисман для водителя». Дети сделали сувениры из картона и мукасольки и вручили их автомобилистам с вот таким напутствием:

Талисман я вам дарю,
И наказ такой даю —
Правила не нарушайте,
Малышей вы пропускайте!!!

В ходе этого мероприятия дети увидели, что за рулём автомобиля находятся доброжелательные люди, а также убедились, что машине трудно затормозить сразу и водителю нужно время, чтобы заметить пешехода, и именно поэтому надо сначала удостовериться, что машина остановилась, и только после этого переходить проезжую часть.

На третьем этапе мы провели игру-путешествие «Азбука пешехода». Наши «подготовишки», которые к этому времени стали знатоками ПДД, пришли к детям среднего и младшего возраста, рассказали малышам о пешеходном переходе, помогли нарисовать дорожные знаки и показали сценку «Бездельник Светофор». Четвёртым шагом в нашей работе стало проведение акции «Живой талисман» совместно с первоклассниками школы № 34, где мы повторили правила движения по нерегулируемому пешеходному переходу. Помимо инспектора ГИБДД Виталия Нашивайло и инструктора по физической культуре МБДОУ № 58 —
Галины Николаевны Корниловой, рядом с детьми шёл необычный спутник — полосатая собака-зебра. «Живым талисманом» стал золотистый ретривер Вирджиния, который живёт у заведующей МБДОУ №58 Галины Анатольевны Поповой.

Но познакомиться с такой необычной «зеброй» было непросто. Сначала ребята должны были ответить на вопросы инспектора ГИБДД, который встречал их у пешеходного перехода, а затем, правильно перей­дя проезжую часть, рассказать «собакозебре» короткие четверостишия о правилах поведения на дороге. Это был хороший повод навсегда запомнить Правила дорожного движения и никогда их не нарушать.

Г. ПОПОВА, Г. КОРНИЛОВА, МБДОУ № 58 г. Мурманска

Другие статьи по теме: Опыт регионов

 

Дорожный знак осторожно дети распечатать. Знаки дорожного движения россии

В очередном уроке по рисованию мы хотим научить вас рисовать знаки дорожного движения поэтапно. Мы выбрали несколько наиболее распространенных дорожных знаков и разобрали их. Знаки дорожного движения могут пригодиться вам, если вы решите нарисовать любой урок на тему «Дорожное движение» или «Правила дорожного движения». Итак, приступим.

Как нарисовать дорожные знаки «Пешеходный переход», «Дети», «Светофорное регулирование», «Выезд на набережную», «Прочие опасности».

Все эти знаки находятся внутри треугольника, с которого мы и начнем наш рисунок. Треугольник этот равносторонний — рисуем его. Внутри треугольника должна быть треугольная рамка, которая на всех подобных знаках окрашена в красный цвет. Далее — в зависимости от того, какой знак вы выбрали, переходим к прорисовке центральной части этого знака. В центре первого знака «Пешеходный переход» рисуем пешеходную дорожку и человека, идущего по ней. Второй знак — «Дети» содержит в своем центре двух бегущих людей. На третьем знаке нарисован светофор, ведь этот знак означает «Светофорное регулирование». Знак под номером 4 — машина падает в воду. Ну и на последнем знаке под названием «Прочие опасности» рисуем крупный восклицательный знак.

Как нарисовать знак «Разворот запрещен», «Движение пешеходов запрещено», «Ограничение максимальной скорости», «Опасность».

Все эти знаки представляют собой окружности с мини-картинками посередине. Называются они так же, как и в заголовке слева направо. Рисуем окружность, а далее — есть два варианта — либо перечеркнутая окружность внутри, либо просто толста окружность. В пером знаке за перечеркнутой линией нарисуем стрелку в обратную сторону, во втором — идущего человека. А в круглых рамках у нас еще два знака, выбрав которые, вам придется написать любую цифру крупным шрифтом «20», «30», «40», «50» и т.д., или, в последнем варианте, закругленный прямоугольник с надписью «Опасность» на двух языках.

Одна из основных частей усвоения детьми ПДД — это изучение тех дорожных знаков, знание которых может им пригодиться в повседневной жизни. Множество эффективных способов данного изучения собрано на страницах этого тематического раздела. Здесь можно найти публикации о самодельных дидактических играх про дорожные знаки, готовые сценарии соответствующих занятий, досугов и НОД, конспекты бесед, викторин, развлечений и праздников. Смысл каждого из этих мероприятий один: закрепление и уточнение знаний дорожных знаков и воспитание привычки прислушиваться к их указаниям.

Мы поможем Вам сделать «путешествие в страну дорожных знаков» увлекательным для ребят.

Содержится в разделах:

Показаны публикации 1-10 из 995 .
Все разделы | Дорожные знаки

Дидактическая игра по ПДД «Информационные и предписывающие дорожные знаки » (старший дошкольный возраст) Цель : -пополнять объём знаний о правилах дорожного движения ; -формировать умение различать дорожные знаки ; -расширять у детей словарный запас по дорожной лексике ; развивать…

Дидактическая игра по ПДД «Запрещающие и предупреждающие дорожные знаки » (старший дошкольный возраст) Цель : формировать умение различать запрещающие и предупреждающие дорожные знаки ; пополнять объём знаний о правилах дорожного движения ; расширять у детей словарный запас по. ..

Дорожные знаки — Сценарий досуга по ПДД «Путешествие в страну дорожных знаков» в средней группе

Публикация «Сценарий досуга по ПДД «Путешествие в страну дорожных знаков» в…» Сценарий досуга по ПДД «Путешествие в страну дорожных знаков» в средней группе. Автор: Башкирова Галина Викторовна, воспитатель МАДОУ «Детский сад №36» г.Саранск. Цель: закреплять знания и соблюдение правил дорожного движения детьми. Задачи: — закрепить умение называть знакомые…

Библиотека изображений «МААМ-картинки»

Сценарий развлечения по ПДД «Праздник Дорожных Знаков» Сценарий развлечения по ПДД: «ПРАЗДНИК ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ». Интеграция образовательных областей: -«Познавательное развитие» -«Социально-коммуникативное развитие» -«Художественно-эстетическое развитие» -«Физическое развитие» Цель: Формировать знания детей о правилах безопасного…

Конспект НОД «Наши друзья Дорожные знаки» Конспект НОД Тема: «Наши друзья Дорожные знаки». Подготовила воспитатель МБДОУ детский сад №3 Дегтярёва Е. Н. Образовательная область: социально-коммуникативное развитие Вид деятельности: непосредственно-образовательная деятельность Возрастная группа: средняя группа Цель:…

Развлечение для детей 5–6 лет «Путешествие в страну Дорожных знаков» Задачи: закрепить знания детей о транспорте, вспомнить с детьми изученные правила и учить применять их в соответствии с заданной ситуацией, закрепить знанияч о дорожных знаках, что они обозначают и их значение в жизни человека. Развивать речь, память детей, логическое мышление,…

Дорожные знаки — Сценарий мероприятия по ПДД «Путешествие Незнайки в страну дорожных знаков»

Цель: — закреплять знания детей о правилах дорожного движения, дорожных знаках, сигналах светофора; — воспитывать чувство ответственности и осторожное поведение на улицах. В группу входит незнайка и поет песенку: Я еду на машине Туда, куда хочу. И руль в моей машине Верчу, куда…

Конспект открытого занятия в старшей группе по ПДД «Путешествие в страну дорожных знаков» Путешествие в страну Дорожных знаков Цель: Закреплять знание о дорожных знаках. Задачи: Дать детям представления о новом дорожном знаке и его значении. Закреплять представления детей об уже известных им дорожных знаках. Воспитывать у детей ответственность за свою безопасность,…

Дидактическая игра по ПДД для старших дошкольников «Дорожные знаки»

Неткачева Елена Сергеевна, воспитатель, МБДОУ Детский сад №34 «Колокольчик», г.Моздок, РСО-Алания.
Описание: данная дидактическая игра будет полезна воспитателям, родителям для изучения и закрепления дорожных знаков.
Возраст: игровое пособие изготовлено для детей дошкольного возраста.
Цель и задачи: Обучать и закреплять у детей знание о дорожных знаках. Развивать внимание, мышление, память.
Материал: Игра состоит из карточек и элементов дорожных знаков. На каждой карточке изображен дорожный знак, под знаком его силуэт.
Ход игры:
В игре могут принимать участие один, два или более человек. Проводит игру ведущий. Ведущий рассказывает о значении каждого знака, или предлагает детям вспомнить и рассказать о них. Показывает, объясняет их форму, цвет, название, назначение.
После объяснения всех знаков ведущий раздает карточки.
Затем ведущий показывает элемент дорожного знака и спрашивает: «У какого знака есть такой же элемент?», «Как называется этот знак?».
При правильном ответе элемент становится на игровую карточку. Игра считается законченной, если у всех участников игры заполнены карточки.

Для того чтобы играющим было проще во время процесса игры, карточки со знаками можно разрезать.

Во время игры можно использовать материал Олеси Емельяновой «Стихи про дорожные знаки». Это внесет в игру больший интерес.

Знак «Въезд запрещен»:
Знак водителей стращает,
Въезд машинам запрещает!
Не пытайтесь сгоряча
Ехать мимо кирпича!

Знак «Обгон запрещен»:
Знак любителей обгона
Объявляет вне закона.
В этом месте, сразу ясно,
Обгонять других опасно!

Знак «Пешеходный переход»:
Здесь наземный переход,
Ходит целый день народ.
Ты, водитель, не грусти,
Пешехода пропусти!

Знак «Движение без остановки запрещено»:
Ты, шофер, не торопись,
Видишь знак, остановись!
Прежде чем продолжить путь,
Осмотреться не забудь.

Знак «Движение пешеходов запрещено»:
В дождь и в ясную погоду
Здесь не ходят пешеходы.
Говорит им знак одно:
«Вам ходить запрещено!»

Знак «Подземный пешеходный переход»:
Знает каждый пешеход
Про подземный этот ход.
Город он не украшает,
Но машинам не мешает!

Знак «Место остановки автобуса,
троллейбуса, трамвая и такси»:
В этом месте пешеход
Терпеливо транспорт ждет.
Он пешком устал шагать,
Хочет пассажиром стать.

Знак «Подача звукового сигнала запрещена»:
Эй, водитель, не гуди,
Шумом спящих не буди.
Не пугай гудком прохожих,
Ведь и сам оглохнешь тоже.

Знак «Пункт первой медицинской помощи»:
Если кто сломает ногу,
Здесь врачи всегда помогут.
Помощь первую окажут,
Где лечиться дальше, скажут.

Светофор:
Должен каждый знать шофер,
Что главней всех светофор:
Если смотрит красным глазом,
Останавливайся сразу.
Если вспыхнет желтый глаз,
Жди, он сменится сейчас.
А зеленый глаз зажжет –
Смело поезжай вперед!

Дорожные знаки выполняют функцию обеспечения безопасности дорожного движения и представляют собой стандартизированные графические изображения. Дорожные знаки устанавливаются по краям проезжей части. Они предназначены для того, чтобы сообщать водителям, а также пешеходам необходимую информацию, актуальную для конкретно взятого участка движения.

Дорожные знаки в разных государствах нередко значительно отличаются друг от друга, несмотря на то, что в большинстве стран их общие принципы совпадают. Существуют две основных системы дорожных знаков: англосаксонская и европейская. В нашей стране, так же, как в европейских и многих других государствах, применяемые знаки и сигналы разработаны в соответствии с требованиями Венской конвенции.

Дорожные знаки, используемые на дорогах России, установлены ПДД. Последние изменения, касающиеся дорожных знаков и обозначений, были внесены в этот документ с 2006 года. В Правилах появилось 24 новых знака, а также 18 разновидностей знаков, которые уже существовали ранее.

Существуют следующие группы:

• 1.Предупреждающие знаки.
• 2.Знаки приоритета.
• 3.Запрещающие (ограничивающие) знаки.
• 4.Предписывающие знаки.
• 5.Знаки особых предписаний.
• 6.Информационные знаки.
• 7.Знаки сервиса.
• 8.Знаки дополнительной информации.

Знать, что обозначают дорожные знаки, обязан каждый водитель. Но если с какими-либо знаками в ходе езды приходится встречаться редко, они начинают забываться. Поэтому лучше всего иметь таблицу дорожных знаков под рукой, а также периодически повторять содержащуюся в ней информацию.

Предупреждающие знаки дорожного движения картинки с пояснениями

Выполняют функцию информирования водителей о том, что впереди – опасный дорожный участок, и при движении по нему необходимо принять соответствующие меры безопасности. В основном эти знаки выполнены в форме белых треугольников, вершина которых направлена вверх, а стороны имеют красную каемку.

Знаки приоритета дорожного движения картинки с пояснениями

Этими изображениями устанавливается очередность, в которой транспортные средства должны проезжать перекрестки (пересечения, узкие дорожные участки). Для этих знаков характерна особая форма, отличающая их от всех прочих.

Запрещающие знаки дорожного движения картинки с пояснениями

Данными изображениями вводятся (или, наоборот, отменяются) ограничения дорожного движения. В большинстве своем они выполнены в форме белого круга, который обрамлен красной каемкой.

Предписывающие знаки дорожного движения картинки с пояснениями.

Устанавливаются рядом с тем местом, где действует то или иное предписание. При необходимости они могут повторяться.

5. Знаки особых предписаний дорожного движения картинки с пояснениями

Ими вводятся (отменяются) те или иные режимы, в которых должно осуществляться движение.

6. Информационные знаки дорожного движения картинки с пояснениями

Их устанавливают для того, чтобы предупреждать участников движения о расположении тех или иных важных объектов (в первую очередь – населенных пунктов). Кроме того, они указывают, в каком режиме должно осуществляться движение на данном участке дороги.

7. Знаки сервиса дорожного движения картинки с пояснениями

Данные изображения указывают на наличие по ходу трассы объектов сферы обслуживания (заправка, кемпинг и т.д.)

8.Знаки дополнительной информации (таблички)

Они сделаны в виде табличек, устанавливаются вместе с другими знаками и выполняют функцию уточнения или ограничения.

Все родители хотят защитить своих малышей от опасностей, а одним из самых опасных мест для современного человека является дорога. Поэтому умение ориентироваться в зоне активного движения транспорта, один из важнейших навыков не только для водителей, но и для детей. Конечно, выучить все правила дорожного движения ребенок не может, но это ему и не обязательно. Знаки дорожного движения для детей с картинками помогут им запомнить основное и лучше понимать происходящее на дороге.

Учить детей самым простым правилам дорожного движения нужно с того момента, когда они начинают, держась за вашу руку, пересекать дорогу. Обратить внимание малыша на «зебру» и светофор, сказать, что только там, где есть разметка дорожного перехода можно переходить дорогу.

Когда отправляетесь на автобусе в поездку, объяснить ему, что такое остановка и как нужно на ней себя вести. Так же постепенно он должен узнавать самые главные правила дорожного движения, их действие и применение на практике. Вначале просто показывать на встреченные в пути дорожные знаки и объяснять, что они значат. А затем понемногу и учить с ребенком основные необходимые пдд, рассматривая картинки с пояснениями. Делать это можно используя стихи, картинки, раскраски, карты для игры.

Выучить с детьми все дорожные знаки вряд ли возможно. Проще обратить внимание детей на их классификацию по видам, ведь групп всего восемь и они оформлены в одном стиле и одинаковых цветах. Обратить внимание на их цвет помогут раскраски. Когда ребенок будет знать, например, что все предупреждающие знаки треугольные, а запрещающие круглые, ему будет легче догадаться, что означает встреченный.

Согласно пдд, действие которых вступило в силу в феврале 2016 года, в зависимости от решаемых задач и общего смысла всё многообразие знаков разбито на 8 групп. Часть из них довольно близки, и знать их важно больше водителю, чем ребенку. Поэтому мы рассмотрим шесть основных видов дорожных знаков – предупреждающие, приоритета, сервиса, запрещающие, разрешающие, информационные.

Рассмотрим предупреждающие знаки. Согласно пдд, которое действительно в 2016 году, их задача предупредить водителя об опасных местах на этом участке дороги. В пдд четко оговаривается, что все они выполнены в виде треугольника красного цвета с белым фоном. На этом фоне нарисован символ, указывающий на поджидающую водителя или пешехода опасность. Знак предупреждает об опасности заранее, чтобы участник дорожного движения успел принять меры.

Например, если в предупреждающем треугольнике видим фигуру ребенка или животного, значит, впереди лес или школа, откуда могут выбежать на дорогу играющие дети или . Поэтому водитель должен заранее сбросить скорость. Если в треугольнике предупреждающего знака изображена фигурка с лопатой, значит, впереди ведутся ремонтные работы. А если разметка с пешеходом, то впереди переход. Знание об этом не помешает и ребенку.

Детям интересно рассматривать картинки со знаками, пытаясь догадаться, что они значат. Если он берет раскраски с предупреждающими знаками, то ему достаточно взять 3 карандаша – красный, синий и черный.

Знаки приоритета

Согласно ПДД, действие которые действительны в 2016 года, они бывают разных форм – и треугольники, и ромбы, и круги. Применение их адресовано водителям. Поэтому для детей лучше всего знаки приоритета запоминать в процессе игры, когда они играют роль водителей.

Карта дорог, по которой они предлагают путь, поможет лучше понять действие этих символов и применение их на практике. Так, через действие, они скорее запомнят и поймут, что желтый ромб обозначает главную дорогу, а похожие на широкий ствол с тонкими ответвлениями символы в красном треугольнике показывают водителю, что здесь главная дорога встречается с второстепенной.

Для раскраски картинки с изображением всех символов этой группы к 3 названным цветам добавится желтый.

Знаки приоритета Пдд 2016 Дорожные знаки

Запрещающие

Для детей важнее знать запрещающие дорожные знаки. Как ясно из их названия, они предупреждают участников дорожного движения о запрете на какие-либо действия. Все оформлены одинаково. Согласно ПДД, действие которых действительно в 2016 году, они имеют форму круга, почти все с красной окантовкой.

Запрещающие знаки так же в первую очередь обращены к водителям, но есть и те, применение которых важно для всех участников дорожного движения, или только пешеходов. Рассмотрим наиболее часто встречающиеся.

• «Въезд запрещен»

Он больше всех бросается в глаза и поэтому легче запоминается. Выглядит как красный круг с белым прямоугольником в центре. Предупреждает водителей, что въезд сюда запрещен любой машине. «Стоп, остановка!» – говорит знак.

• «Движение запрещено»

Об этом же говорит и красный круг с пустым белым фоном. Действие этого знака определяет запрет в этом месте движения любых транспортных средств.

• Когда в красном круге на белом фоне нарисован какой-то конкретный вид транспорта, значит, запрет распространяется только на него. Мальчикам будут особенно интересны раскраски с этими символами. Здесь детям необходимо запомнить знак «Движение на велосипедах запрещено». Велосипед, размещённый на белом поле в красной окантовке, предупреждает о запрете ездить здесь на мопедах и велосипедах. Здесь остановка для велосипедистов. Дальше ему придется идти пешком. Как видим, ПДД находит применение и для детей. Ведь и они иногда являются водителями транспортного средства, пусть и двухколесного.
• Знак, обязательный для обучения детей – это «Движение пешеходов запрещено». Перечеркнутая красной полосой фигурка пешехода предупреждает, что здесь нельзя идти пешеходу, ехать на коляске или велосипеде.

Дорожные знаки для детей! Запрещающие знаки!

Предписывающие или разрешающие

Если есть запрещающие знаки, то есть и разрешающие, которые показывают участникам дорожного движения, что согласно ПДД какое-то действие здесь разрешено или даже желательно. Согласно ПДД, которые действуют в 2016 году, предписывающие или разрешающие знаки так же, как и запрещающие, в основном круглые, но цвет у них синий. Красная полоса указывает, что действие разрешения здесь заканчивается. Закрепить эти знания помогут раскраски.

Для детей важно знать следующие предписывающие знаки

1. «Пешеходная дорожка». Белый человечек в синем круге говорит о начале дорожки, по которой ходят только пешком. Это не значит, что здесь играют или катаются на самокатах, роликах или санках. Здесь ребенок должен выполнять правила для пешеходов: не толкаться, идти справа, никому не мешать. Выучить правила поведения на тротуаре и дороге помогут стихи.
2. «Велосипедная дорожка». Его узнаете по рисунку белого велосипеда в синем круге. Он значит, что на эту дорожку нельзя заезжать машинам, а люди могут идти по ней, когда рядом нет тротуара.
3. «Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения». Этот предписывающий знак ставится на такой дорожке, где есть горизонтальная разметка или иное конструктивное разделение зон, предназначенных для раздельного движения велосипедистов и пешеходов.

Информационные

Следующая группа знаков – это информационные. Согласно ПДД, действие которых вступило в силу в 2016 году, они сообщают дополнительные полезные сведения. Бывают прямоугольными или квадратными. Когда малыш берет раскраски с картинками этих знаков, то узнает, что они в основном решены в синих и белых цветах, изредка используются зеленый или желтый. Среди них для детей важно запомнить символы, указывающие, как и где переходят дорогу. Об этом полезно выучить с детьми стихи, чтобы они лучше запомнили правила.

1. «Пешеходный переход». Узнать его очень просто. На синем квадрате размещён треугольник белого цвета, внутри которого изображена разметка перехода и идущий по ней пешеход. Именно так нужно действовать ребенку – переходить дорогу там, где есть разметка.
2. Привлеките внимание ребенка к тому, что он похож на другой, предупредительный знак «Пешеходный переход». На нем тот же символ, но размещенный в красном треугольнике на белом фоне. Он предназначен водителям, чтобы они снизили заранее скорость и знали, что впереди разметка «зебра». Почему важно обратить на это внимание детей? Потому что информационный знак стоит там, где разметка перехода. А предупредительный на расстоянии от перехода. Разметка там отсутствует, переходить нельзя.
3. «Надземный пешеходный переход» и «Подземный пешеходный переход». Они внешне похожи. На синем квадрате нарисована белая лестница с идущим по ней человечком. Только у надземного перехода человечек шагает вверх, а у подземного перехода – вниз. Размещаются они перед соответствующим переходом. Детям нужно запомнить, что в таких местах, где специальная разметка отсутствует, переходить по дороге нельзя.

Также ребятам полезно запомнить знаки, обозначающие, что здесь остановка общественного транспорта. Выглядят они однотипно. В синем прямоугольнике размещён белый квадрат, на котором нарисован соответствующий вид транспорта.

• Место остановки автобуса и (или) троллейбуса Увидел в белом квадрате символ автобуса. Значит рядом его остановка.
• Место остановки трамвая Напомните детям, что остановка трамвая может быть на проезжей части и требует особого внимания.
• Место стоянки легковых такси Остановка такси не так важна для ребенка, но зато запомнить его легко.

Будем надеяться, что детям не понадобится применение знаний символов «Аварийный выход» и «Направление движения к аварийному выходу», указывающих направление, расстояние или место аварийного выхода в туннеле. Но всё же знать, что обозначает белый человечек, бегущий к белому прямоугольнику на зеленом фоне, не помешает.

Интересно детям будет узнать и о существовании знаков, рассказывающие, как называется улица или река, которые они видят на прогулке, какое расстояние до другого города, и в каком он направлении, если идти по этой дороге. Применение этих знаний он найдет уже в школе.

Знаки сервиса

Действующие в 2016 г. ПДД определяют ещё один вид – знаки сервиса. Они выглядят так же, как и информационные. Это естественно, ведь они решают ту же задачу – информируют о полезных для людей службах. Увидев их, каждый поймет, что рядом больница, гостиница, телефон или столовая. Ребенку тоже важно знать об этих знаках. Если он потеряется, то сможет найти по знаку любую сервисную службу, где ему смогут помочь.

Раскраски знаков

Вот как много знаков надо знать малышу. Давать пояснения ему словами и показывать сами знаки недостаточно для крепкого запоминания. Помогут стихи, картинки, игры о пдд. Раскраски, стихи нетрудно найти и распечатать. Вы найдете им применение и дома, и на занятиях в детском саду или школе. Но известно, что лучше всего запоминается то, что человек делает сам. Сделать дорожный знак ребенок, конечно, не может, но раскрасить его ему вполне по силам. Именно так, через действие раскрашивания он запомнит их особенности и цветовое значение.

Вы можете скачать из Интернета и распечатать раскраски с пояснениями значения дорожных знаков. После того, как раскраски обретут под руками юного художника, цвет, им можно найти применение в качестве карточек для игры.

Как нарисовать дорожные знаки карандашом

Как нарисовать дорожный знак: пошаговое описание и рекомендации

Рождение ребенка начинается с жизненного этапа, когда все вокруг становится интересно. Как только дети подрастают, они начинают ходить и все чаще выходить за территорию детской площадки, где непременно можно заметить дорожные знаки. Поэтому желательно с ранних лет приучать малыша не только к ответственности, но и осторожности, а также способствовать его развитию и научить, как нарисовать знаки дорожного движения, чтобы уметь их отличать.

Основа безопасности детей на дорогах: применение знаний на практике

Как правило, научить всем правилам дорожного движения маленьких детей довольно непросто. Можно даже сказать, что это сделать нереально. В силу своего возраста дети не могут многого понять. А вот научить их элементарным правилам дорожного движения все же можно. Дорожные знаки в картинках, нарисованные собственноручно, – результативный способ. Благодаря рисунку ребенок запоминает быстрее, так как одновременно работает несколько зон памяти. Таким образом, в момент рисования ребенок рассматривает, как нарисовать дорожный знак.

Конечно, ребенок выучить все правила не сможет, но вот вместе с рисунком действия рисования отложатся в детской памяти и помогут понять значение того или иного символа и его применение. Это значит, что через действие дети быстрее запомнят и поймут, как вести себя на дороге, видя знакомый знак. Но как нарисовать дорожный знак без посторонней помощи? Это уже другая проблема, которую не стоит откладывать на второй план.

Необходимые принадлежности

Перед тем как нарисовать дорожные знаки поэтапно, в первую очередь нужно правильно организовать рабочее место. Для этого необходимо подготовить:

Принадлежности необходимо подготовить заранее и во время рисования постараться, чтобы ребенок самостоятельно попытался изобразить дорожный знак.

Пошаговая инструкция рисования дорожных знаков

Для рисования нужен чистый лист. Это может быть лист тетради. Для маленьких деток лучше использовать бумажные листы в клеточку. Наличие клеточек на листе упростит рисование дорожного знака. Если такой бумаги не нашлось, то вполне подойдет для рисования обычный альбомный лист. Правда, рисовать на альбомном листе сложнее, чем на листе в клеточку, поэтому не лишним будет заблаговременно позаботиться о наличии линейки.

Теоретические рекомендации при рисовании дорожных знаков

Теоретически, чтобы нарисовать дорожный знак и не шуметь в аудитории в поисках карандаша, ластика или линейки, необходимо заблаговременно позаботиться об их наличии на уроке рисования. Начинать рисование нужно с самых простых техник изображения дорожных знаков.

Возьмем в качестве примера пешеходный переход. Техника рисования его считается самой простой:

• Для этого нужно на чистом листе бумаги при помощи линейки начертить простым карандашом квадрат величиной чуть меньше величины всего листа.
• Затем при помощи того же простого карандаша нужно в нарисованном квадрате на листе разместить равнобедренный треугольник. Техника рисования проста. Нужно на одной из сторон найти середину, поставить точку, после чего при помощи линейки соединить ее с двумя углами квадрата, проведя ровные линии.
• В итоге в квадрате появится равносторонний треугольник. Оставшееся свободное пространство между квадратом и треугольником необходимо закрасить синим цветом.
• Следующий шаг – это работа над треугольником. Внутри него нужно нарисовать зебру и человека в нужном направлении, слева направо и справа налево. Это значит, что рисунок может быть нарисован в двух экземплярах, где на одном рисунке в треугольнике пешеход движется слева направо, а на втором рисунке в треугольнике, соответственно, движение пешехода имеет направление справа налево.

Маленький секрет создания рисунка с изображением дорожных знаков двух значений

Дублировать рисунок нужно в том случае, когда для рисования знака дорожного движения используются цветные карандаши. Но есть один маленький секрет, используя который, дети, запоминая действие, запоминают значение знака. Но как нарисовать дорожный знак один раз, а получить два рисунка, два направления, два знака?

Для этого нужно воспользоваться маленьким секретом, который продемонстрировать малышам. Только для этого нужны краски. И простой карандаш. Именно им рисуется форма, очертание человека, сама зебра, потом все линии разукрашиваются краской. После нанесения краски приступаем к копированию рисунка с дорожным знаком.

Секрет, который позволит создать из одного рисунка два, довольно прост. Сразу после нанесения краски нужно аккуратно взять еще один такой же лист бумаги и аккуратно приложить к листу с нарисованным дорожным знаком. Приложив чистый ватман к рисунку, нужно плотно прижать оба листа друг к другу, после чего аккуратно рассоединить их. В итоге получится один дорожный знак на двух рисунках с разным обозначением направления движения.

Если очертания слабо видно, их можно разукрасить красками с тем же цветом, то есть создать синий фон у квадрата, красным покрыть линии сторон треугольника, в котором на белом фоне изобразить красками черного цвета зебру и пешехода, движущегося в нужном направлении. Нарисованный рисунок постепенно превращается в настоящий дорожный знак.

Изготовление дорожного знака в домашних условиях

Изготовить дорожный знак можно только при наличии необходимого материала и соответствующего оборудования. На первом этапе необходимо найти подходящую опору, на которую будет крепиться знак: труба, деревянный брус. Затем следует взять кусок оцинкованной стали и вырезать форму знака нужного размера. Для точности и устойчивости рекомендуется сделать два слоя. Обязательно нужно сделать крепление с обратной стороны. В противном случае это придется делать уже в готовом варианте, что может привести к повреждениям изделия. Как видим, маленькие хитрости, как нарисовать знаки дорожного движения – это один из способов заинтересовать своих детей.

Переходим далее. Следующий шаг решения проблемы, как нарисовать дорожные знаки для детей – самый сложный этап. Самостоятельно ребенок с этим не справится. Нарисованный рисунок знака должен превратиться в макет знака, то есть визуально стать похожим на настоящий. Для этого понадобится светоотражающая пленка. Купить ее можно в магазине.

Картон или метал – суть заготовки для изготовления дорожного знака своими руками

После всех проведенных действий рисунок нужно наклеить на чистую плотную сухую поверхность картона. Если же использовать металлическую пластину за основу, то в этом случае предварительно нужно провести обработку металлической поверхности спиртом. Им следует произвести обезжиривание поверхности, подождать, пока спирт улетучится, и только после этого наклеить готовый рисунок, оставив макет дорожного знака на время полного высыхания клея.

Следующий шаг – наклеивание светоотражающей пленки. Она может наноситься как на неровную шероховатую поверхность, так и на идеально ровное основание с рисунком. Светоотражающая пленка превратит макет дорожного знака в подобие настоящего, который можно установить на детской площадке, где в качестве наглядного пособия строится дорога с перекрестками и пешеходными переходами.

Современным детям нужны многочисленные знания о современном мире. Однако эти знания необходимо закладывать в ребенка с самого детства, не забывая при этом о понятиях безопасности. Зрительная память, действие и практика – основа детской безопасности. Примеры рисования и изготовления дорожного знака, а также его установка позволят детям усвоить хороший урок, чтобы научиться правилам поведения на дороге. А справиться с ответом на вопрос, как нарисовать дорожные знаки карандашом, под силу каждому любознательному малышу.

Конспект занятия по рисованию «Дорожные знаки — наши друзья»

Елена Красноперова
Конспект занятия по рисованию «Дорожные знаки — наши друзья»

– закрепить знания о правилах дорожного движения;

– довести до сознания детей, что в большом городе все движение подчиняется особым правилам- правилам дорожного движения.

– совершенствовать навыки выполнения изображения с использованием различных изобразительных средств;

– развивать умение карандашного наброска рисунка перед использованием цвета.

– развивать логическое мышление;

– формировать готовность адекватно реагировать на дорожные ситуации и прогнозировать их последствия;

– развивать чувство композиции, учить детей гармонично располагать задуманный рисунок на плоскости листа;

– развивать творчество, учить придумывать рисунок и воплощать свой замысел на бумаге, самостоятельно выбирая изобразительные средства.

– развивать внимание, сосредоточенность, чувство самосохранения;

– воспитывать умение самостоятельно использовать имеющиеся знания и отработанные ранее изобразительные навыки.

– сюжетные картины, с изображениями улиц, различных городских изображений;

– комплект дорожных знаков или их изображений;

– разрезные «знаки», для игры «Собери знак»;

– листы бумага в форме дорожных знаков;

– цветные и простые карандаши, фломастеры;

Ход занятия:

Воспитатель: Ребята! Мы с вами живем в большом, красивом городе с широкими улицами. По проезжей части улицы, шоссе движется много легковых и грузовых автомобилей, едут трамваи и автобусы. И никто никому не мешает. Как вы думаете, что помогает поддерживать на улице порядок? (Правила дорожного движения.) Да, это правила дорожного движения. А для кого эти правила? (Для водителей и пешеходов.)

Вы, конечно, видели вывески и таблички вдоль дорог, на улицах, возле тротуара. Это дорожные знаки. Они рассказывают водителям, где можно ездить, а где нельзя, куда разрешается повернуть, а куда не разрешается, можно ли тут останавливаться и не надо ли ехать потише.

Город, в котором с тобой мы живем,

Можно по праву сравнить с букварем.

Азбукой улиц, проспектов, дорог

Город дает нам все время урок.

Вот она, азбука, – над головой:

Знаки развешаны вдоль мостовой.

Азбуку города помни всегда,

Чтоб не случилась с тобою беда.

Разные дорожные знаки висят вдоль улиц. Некоторые вы знаете. Например, что обозначают эти знаки?

(Детям предъявляются знакомые им знаки – «Пешеходный переход», «Подземный переход», «Надземный переход», «Осторожно, дети», «Проезд запрещен».

Посмотрите, почему-то все знаки разные по форме и по цвету. Есть круглые, треугольные, квадратные, на синем и на белом фонах. Вы знаете, почему они такие разные. (Ответы детей.)

Вот эти знаки в красных кругах – запрещающие.

Знак “Въезд запрещен”:

Знак водителей стращает,

Въезд машинам запрещает!

Не пытайтесь сгоряча

Ехать мимо кирпича!

Знак “Движение пешеходов запрещено”

В дождь и в ясную погоду

Здесь не ходят пешеходы.

Говорит им знак одно:

“Вам ходить запрещено!”

Знак “Поворот запрещен”

Эти знаки на пути

Ни за что не пропусти.

Есть у них одна забота –

Запрещать нам повороты.

Это самые строгие знаки.

А вот эти знаки – в красных треугольниках – предупреждающие. Они предупреждают водителя о какой-то опасности.

Знак “Пересечение с трамвайной линией”

Эй, водитель, не зевай!

Ходит впереди трамвай.

Ты притормози немножко,

Уступи ему дорожку.

Знак “Скользкая дорога“

Говорит знак этот строго:

“Очень скользкая дорога.

Ты с дорогой не шути,

Руль напрасно не крути!”

Знак “Опасный поворот»

Этот знак тревогу бьет –

Вот опасный поворот!

Ехать здесь, конечно, можно,

Только очень осторожно –

Никого не обгонять,

Пассажиров не менять.

А вот эти знаки на синих кругах – предписывающие. То, что на них нарисовано, водитель обязательно должен выполнять.

Знак “Ограничение минимальной скорости”

Говорит знак: “В самом деле,

Что плетешься еле-еле?

Будь ты хоть трехглавый змей,

Ехать медленней не смей!”

Знаки на квадратных синих табличках – информационные или указательные.

Знак “Место остановки автобуса, троллейбуса, трамвая и такси”

В этом месте пешеход

Терпеливо транспорт ждет.

Он пешком устал шагать,

Хочет пассажиром стать.

Знак “Телефон”

Если нужно дозвониться

Хоть домой, хоть заграницу,

Знак поможет, скажет он,

Где искать вам телефон!

Знак “Пункт первой медицинской помощи”

Если кто сломает ногу,

Здесь врачи всегда помогут.

Помощь первую окажут,

Где лечиться дальше, скажут.

(После показа все знаки убираются. )

Игра «Собери дорожный знак».

Воспитатель: Дети, посмотрите, здесь нарисованы знаки дорожного движения. Надо нам их все собрать, и о них все рассказать.

На асфальте есть полоски,

И на знаке есть полоски,

Только здесь при зеленом свете,

Переходите улицу, дети!

Велосипед на круге красном,

Значит, ехать здесь опасно!

(«Движение на велосипеде запрещено»)

В синем круге пешеход –

Не торопиться, идет!

Дорожка безопасна,

Здесь ему не страшно!

(«Пешеходная дорожка»)

Этот знак – нам друг большой,

И у самой мостовой,

Воспитатель: Сегодня я предлагаю вам подумать и нарисовать свой дорожный знак. Сначала придумайте, что он будет обозначать. Потом представьте, какое изображение лучше всего объяснит это. Может быть, ваш знак будет очень серьезным и строгим, а, возможно, шуточным.

Предлагаю вам вначале сделать карандашный набросок и только потом приступать к работе с цветом. Все необходимое вам находиться на ваших столах.

(Дети рисуют под спокойную, негромкую музыку.)

Заключение. Работы помещаются на выставку. Воспитатель приглашает авторов нескольких наиболее интересных работ. Сначала он предлагает детям отгадать, что обозначает нарисованный знак. Затем слово предоставляется автору. Он объясняет о назначении знака, почему именно это изображение лучше всех других рассказывает о назначении знака.

Конспект НОД «Дорожные знаки — верные друзья» «Дорожные знаки – верные друзья» Форма проведения: физкультурно-познавательный досуг. Цели: – Формировать осознанное отношение.

«Мои друзья — Дорожные знаки!» — Развлечение в подготовительной к школе группе Цель: Закрепить знания о сигналах светофора, значении дорожных знаков, знания детей о правилах дорожного движения. Задачи: Закрепить знания.

Конспект интегрированного занятия по изучению ПДД с детьми подготовительной группы «Дорожные знаки» АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДСКОГО ОКРУГА ПОДОЛЬСК КОМИТЕТ ПО ОБРАЗОВАНИЮ Муниципальное дошкольное образовательное учреждение Детский сад комбинированного.

Конспект НОД по ПДД «Дорожные знаки» Цели: 1. Познакомить детей с некоторыми дорожными знаками, объяснить их значение. 2. Формировать навыки безопасного поведения на улице.

Конспект НОД по ПДД в средней группе «Дорожные знаки — наши друзья!» Интеграция образовательных областей: «Социально-коммуникативное развитие», «Физическое развитие», «Познавательное развитие», «Речевое развитие».

Конспект занятия по ПДД для детей старшего возраста «Для чего нужны дорожные знаки» Конспект занятия для детей 5-6 лет. Тема «Для чего нужны дорожные знаки» Цель. Познакомить детей с предупреждающими, указательными, запрещающими.

Конспект занятия по ПДД для средней группы «Наши лучшие друзья — дорожные правила» Цель: формирование осознанного отношения к соблюдению правил дорожного движения в качестве пешехода, закрепление и расширение знаний безопасного.

Сценарий спектакля по правилам дорожного движения «Дорога и знаки — наши друзья» (старшая группа) Сценарий спектакля по правилам дорожного движения «Дорога и знаки- наши друзья». Старшая группа «С дорожным движеньем Давно мы знакомы, Все.

Сценарий спортивного досуга для детей разновозрастной старшей группы «Дорожные знаки — наши друзья» совместно с родителями Сценарий спортивного досуга «Дорожные знаки-наши друзья» (совместно с родителями). Цель: создание условий для взаимодействия педагогов.

Конспект занятия по правилам дорожного движения в средней группе «Дорожные знаки» Конспект занятия в средней группе по правилам дорожного движения. Цель: формировать знания правил дорожного движения, практически применять.

Как нарисовать дорожные знаки?

Нарисовать дорожные знаки очень просто и легко. Для этого не нужно особых навыков и умений. Нужно запастись линейками, карандашом, красками (черный, синий, зеленый, желтый и красный), циркулем.

Круглые знаки рисуем при помощи циркуля. В знаках очень много повторяющихся рисунков, например, автомобиль, шагающий человек. Лучше всего сделать шаблон этих изображений, чтобы несколько раз не рисовать, а всего лишь обвести их карандашом, или покрасить краской аккуратно. Стрелочки легко нарисовать линейкой. В основном на дорожных знаках равносторонний треугольник нарисован.

Это, наверно, самый легкий знак и самый строгий.

В принципе-то нарисовать сами дорожные знаки совершенно несложно, главное видеть перед собой то, что нужно рисовать.

В качестве аблонов для срисовывания могу посоветовать этот:

Здесь вы можете выбрать те знаки, которые вам нужны.

Для рисования вам всего-то понадобиться красный, синий ну и жёлтый цвета. А также лучше чертите при помощи линейк, так знаки получаться красивее.

Для того, чтобы нарисовать дорожный знак не нужна даже подробная инструкция. Достаточно вооружиться линейкой и карандашом и справочником, где приведены сами знаки.

В основу всех знаков входит обычные геометрические фигуры – круг, треугольник, квадрат, многоугольник. Обозначения внутри тоже элементарные.

Рисовать дорожные знаки часто бывает нужно ученикам в школах или, например, в автошколе может потребоваться. Это не очень трудно, можно научиться. Подготовьте принадлежности, которые понадобятся для рисования:

1. лист бумаги
2. ластик
3. простой карандаш,
4. для рисования окружности в знаках – циркуль
5. линейка
6. цветные карандаши, краски или фломастеры.

Легче всего нарисовать пешеходный переход с человечком. Начинают обычно с него.

Подготовьте лист бумаги, на котором выбудете изображать дорожные знаки. Теоретически, он может быть разлинованным, например тетрадным. Наличие разметки позволит передать точные пропорции, избежав при этом непреднамеренного искажения. Также запаситесь шаблонами, которые послужат в качестве основы для рисунка.

Главными для пешехода являются указатели, регулирующие их движение. Поэтому начните с изображения «Пешеходного перехода» – самого простого с точки зрения техники рисования знака.

Начертите квадрат, в него поместите равнобедренный треугольник. Свободное пространство между двумя геометрическими фигурами закрасьте синим цветом.

Внутри треугольника нарисуйте идущего по пешеходной зебре человечка. Направление его движения указывает на расположение знака по отношению к проезжей части – он всегда «смотрит» в направлении дороги.

Голову расположите ближе к вершине фигуры, обозначьте ее в виде слегка приплюснутого овала. Туловище и конечности изобразите в виде утолщенных линий, ноги поставьте между полосками зебры. Раскрасьте фигурку и полосы дорожной разметки в черный цвет.

Знаки, обозначающие наличие наземного и подземного перехода, рисуются несколько иначе. Начертите с помощью линейки квадрат, внутри него поместите фигуру человек, которая должна оставаться белой, фон при этом сделайте синим.

Знак, запрещающий движение пешеходов, рисуется в круге. С помощью циркуля или от руки обозначьте окружность, внутри которой изобразите идущего человечка. Раскрасьте фигурку в черный цвет.

Границе окружности придайте утолщение, нарисуйте его красным, диагональной линией алого цвета перечеркните пешехода так, чтобы нижний ее конец указывал на направление движения человека.

Содержимое знаков сервиса помещается в прямоугольник со скругленными краями, внутри которого находится квадрат. Пространство между ними окрашивается в синий цвет, а фон меньшей геометрической фигуры остается белым.

Элементы, обозначающие заправочную станцию, телефон, автомойку и т.п. раскрашиваются в черный. Исключение – в обозначении медпункта всегда присутствует красный крест.

“Дорожная азбука” Рисуем дорожные знаки

классный час по изобразительному искусству (изо, 2 класс) по теме

Познакомить детей с дорожными знаками, повторить ПДД.

Развивать творчество, придумывая рисунок и изображая его на бумаге.

Скачать:

Вложение	Размер
risuem_dorozhnye_znaki.docx	15.14 КБ

Предварительный просмотр:

• Рассказать детям о различных дорожных знаках и их назначении.
• Совершенствовать навыки выполнения изображения с использованием различных изобразительных средств.
• Закреплять умение выполнять карандашный набросок перед использованием цвета.
• Развивать чувство композиции, закреплять умение детей гармонично располагать рисунок на плоскости листа.
• Развивать творчество, придумывая рисунок и изображая его на бумаге.
• Развивать умение самостоятельно выбирать изобразительные средства.
• Воспитывать умение самостоятельно использовать имеющиеся изобразительные навыки.

• Листы бумаги формата А4.
• Простые карандаши.
• Цветные карандаши.
• Восковые мелки.
• Фломастеры.
• Ластики.
• Комплект изображений дорожных знаков.

Проведение совместной деятельности

Часть 1. Рассказ воспитателя о дорожных знаках.

Воспитатель читает стихотворение Я.Пишумова «Дорожная азбука».

Город, в котором
С тобой мы живем,
Можно по праву
Сравнить с букварем.
Вот она, азбука, –
Над головой
Знаки развешаны
Вдоль мостовой.
Азбука улиц,
Проспектов, дорог –
Город всё время
Дает нам урок.
Азбуку города
Помни всегда,
Чтоб не случилась
С тобою беда.

– Ребята, в этом стихотворении говорится о дорожных знаках. Разные дорожные знаки висят вдоль улиц, проспектов. Некоторые из них вам знакомы.
Детям показываются дорожные знаки: «Пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход», «Надземный пешеходный переход», «Пешеходная дорожка», «Движение пешеходов запрещено», «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», «Железнодорожный переезд без шлагбаума», «Дети», «Въезд запрещен», «Велосипедная дорожка», «Движение на велосипедах запрещено», «Место остановки трамвая», «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса».
Все знаки имеют разную форму и цвет. Знаки бывают круглой, треугольной или прямоугольной формы. Фон знака – синий или белый.
Знаки делятся на группы: предупреждающие, запрещающие, предписывающие и информационно-указательные.
Предупреждающие знаки («Пешеходный переход», «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», «Железнодорожный переезд без шлагбаума», «Дети») изображаются в красных треугольниках на белом фоне. Эти знаки информируют водителя о приближении к опасному участку дороги.
Запрещающие знаки («Въезд запрещен», «Движение на велосипедах запрещено», «Движение пешеходов запрещено») – в красных кругах на белом фоне. Эти знаки вводят определенные ограничения движения. Это самые строгие знаки.
Предписывающие знаки («Велосипедная дорожка», «Пешеходная дорожка») на синих кругах. То, что на них нарисовано, водитель обязательно должен выполнять.
Информационно-указательные знаки изображаются на прямоугольных табличках синего цвета («Пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход», «Надземный пешеходный переход», «Место остановки трамвая», «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»). Эти знаки информируют о расположении каких-либо объектов.

Часть 2. Выполнение рисунков.

Изображения всех знаков убираются.
– Ребята, я предлагаю вам нарисовать свой знак. Придумайте, что он будет обозначать. Потом подумайте, как он будет выглядеть и какими изобразительными средствами его выполнить.
Дети рисуют свои знаки.

Часть 3. Обсуждение работ. Рассказы детей о своих знаках.

Воспитатель приглашает авторов нескольких работ. Дети рассказывают о своих знаках.

Как нарисовать дорожные знаки

Я так давно искала и наконец я их нашла. Дорожне знаки ! Качество отличное. 25 штук в наборе. Тут же нарисовали карту! Читать далее →

Решила нарисовать дочке дорогу для машин на куске обоев. Читать далее →

Едем в темноте в Мегу. Буквы вывесок подсвечены. Также подсвечен монумент в виде противотанковых ежей (иксообразных). – Цветными буковками написано Ме-га. А вот буква “Х” Огромная буква “Х”! “Х” – Химки! Мега-Химки (он знает, что это Мега -Химки, а та, в которую ездили раньше – Белая Дача) ——————— – Папа, а что это за знак (дорожный), где белый треугольник и какой-то слизняк нарисован? Догадались, что за знак?:) Ответ под катом! Читать далее →

НЕБОЛЬШАЯ ПОДБОРКА ПО ПРАВИЛАМ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, ЗНАКАМ, ИГРУШКАМ и играм, СВЯЗАННЫМ С ЭТИМ.Обо всём, что нахожу интересного в интернет-магазинах, пишу ЗДЕСЬ. ПРИГЛАШАЮ))ПОЯВИЛИСЬ ИНТЕРЕСНЫЕ ИГРУШКИ. Рекомендую сразу купить, если понравились, из разберут мгновенно. БЕНЗОКОЛОНКА 43 руб со световыми эффектами Читать далее →

Вот такая работа получилась. Далее 4 фото и описание. Читать далее →

ПОЯВИЛИСЬ ИНТЕРЕСНЫЕ ИГРУШКИ. ВСЕ ЗНАКИ СВЕТЯТСЯ. Рекомендую сразу купить, если понравились, из разберут мгновенно. МОЖНО НА БОЛЬШОМ ЛИСТЕ (или на куске обоев) НАРИСОВАТЬ дороги, улицы, железную дорогу, мосты. Расставить знаки, например, вот такие ЗНАКИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 42 руб Заодно учить правила дорожного движения и понятия налево, направо. Если купить несколько бензоколонок – можно сделать заправку, пронумеровать колонки и заправляться по “указанию диспетчера” у определенной колонки (изучать цифры и порядковый счет) ШЛАГБАУМ 43 руб оснащен световыми эффектами Читать далее →

Вечером лежим, успокаиваем Иру после продолжительной истерики. Ира лежит, всхлипывает, успокаивается. Вдруг в голове у Иры возникает мысль: – Папа, а у меня в попе есть червячки? – Глисты?? Нет. А почему ты спрашиваешь? Ты хочешь, чтобы в попе у тебя жили глисты? – Не-е-ет! – смеется Иришка. Потом подумала и внезапно просит: – Папа, давай посмотрим в интернете фотографии червячков в попе! *** Ира достала игру с дорожными знаками, просит с ней поиграть. Показываю ей некоторые знаки, которые она. Читать далее →

Игровой коврик – 324р. – тут жми (Резервируют сразу) На мате изображены улицы и дороги, постройки, насаждения. На дорогах нанесена разметка и стрелочки, показывающие направление движения. Есть уже нарисованные дорожные знаки, люди, транспорт и многое другое. Размер: 70х80 см. Читать далее →

В детском саду задали опять немало занятий и заданий на выходные Пока больше всего сейчас внимания и работы по русскому языку,буквам,чтению. Разбирали предложения-сколько слов в нем,какое первое,какое последнее Разбирали(повторяли) домашних животных-кто папа,кто мама,кто дети Зашел спор–мама(кобыла)+ папа(конь)-или (мерин?)-жеребенок также с семейством свиней-мама(свинья)+папа (хряк)или кабан?–поросята Задали придумать дома два “несуществующих”знака дорожного движения. Дедушка нарисовал нам круг-в нем, тарелка НЛО с “зеленым” человечком в скафандре. Второй знак-треугольник-в нем,внутри -мама УТКА переходит дорогу со своими утятами. Вика все красиво раскрасила,получилось хорошо Читать далее →

Очень-очень моя старшая дочь любит машинки Читать далее →

Наконец-то получила свой долгожданный заказик. Ждала из-за игры, которую очень хотела для сына Домино “В путь дорогу” Необычное домино “В путь дорогу” всего за 161 р. Я почему-то подумала, что там будут выемки, как в пазлах. Проще говоря, подумала, что это пазл в виде дороги. На самом деле все проще – просто карточки с нарисованными отрезками дороги, с поворотами, дорожными знаками. Читать далее →

Москва может удивить не только ценами и достопримечательностями, но и. знаками и разметкой. Потратив меньше одного часа, мы прокатились по одному из районов Москвы, в окрестностях станции метро «Павелецкая». Вот что из этого получилось. Эту поездку мы затеяли не просто так. Столичные автомобилисты не раз и не два отмечали, что во многих местах столицы движение организовано, мягко говоря, нелогично, а после появления платной парковки, число таких несуразностей стало исчисляться тысячами. Правда ли это? Проверим своими глазами, а все замеченные «косяки». Читать далее →

В Томске на перекрестке улиц Учебная и Вершинина стоит «ёжик в тумане», улицу Горького переходит слон, а с площади Батенькова медведь утащил «кирпич» со знака «Въезд запрещен». Администрация Томска грозит 10-тысячным штрафом неизвестно кому за несанкционированное творчество и порчу казённого имущества: кто-то нарисовал на дорожных знаках динозавра и медведя, слона и «ёжика в тумане». Читать далее →

Девочки,у нас на работе корпаратив посвященный дню автомобилиста. Мы решили придумать небольшую развлекательную программу. Будет конкурс под названием “Дорожные знаки”. Суть в том,что нам нужно придумать,т.е. нарисовать несуществующие знаки,а наши гости угадать ,что они обозначают. Например, “Осторожно,за углом блондинка”, “Въезд запрещен после 3 рюмки”, ” ГИБДД в кустах” и т.д. Так вот. помогите придумать еще прикольные названия знаков,пожалуйста))) Читать далее →

Появилось у нас лото “дорожные знаки”. поиграли раза 2, знаки выучили и играть просто в лото ребенку стало скучно((( пришлось маме как то выходить из ситуации)))) Читать далее →

Дворец Творчества Детей и Молодежи г.Ангарск

Лето весело встречай, но правила дорожного движения не забывай.

Лето – пора каникул, ребята подолгу гуляют одни на улице, многие катаются на велосипедах, скутерах. В период летних школьных каникул  идет увеличение количества дорожно-транспортных происшествий с участием детей.  В преддверии летних каникул напомните ребятам о правилах безопасного нахождения на дороге.

Поэтому очень важно, чтобы все участники дорожного движения соблюдали правила безопасности на дорогах.

Велосипед — удобное и экологические чистое транспортное средство, с помощью которого можно максимально быстро добраться до места назначения или же просто отлично провести время с друзьями за городом. Для того чтобы ездить на нем, не существует возрастных ограничений. Мало кто знает, что человек, управляющий любым транспортным средством, – это водитель.  Если человек катит транспортное средство по дороге, а не едет на нем, значит он пешеход.

Основные правила дорожного движения для велосипедистов.

Машины передвигаются на внушительной скорости, и безопасно маневрировать между ними не сможет даже самый опытный владелец двухколесного транспорта. Тем, кто все же решил ехать по проезжей части, стоит придерживаться крайней правой полосы. Можно также ехать по обочине, если это не создает неудобств пешеходам и другим участникам дорожного движения. Правила дорожного движения для велосипедистов не включают возможность перемещения по автомагистрали. Здесь запрещено передвигаться пешеходам, всадникам, а также любым транспортным средствам, которые не способны развивать скорость движения свыше 40 километров в час. Передвижение по скоростной автомагистрали может оказаться опасным для здоровья и жизни.

Существуют особые правила для велосипедистов, которые передвигаются группами. Таким путешественникам необходимо разделиться на несколько колонн по 10 человек. Расстояние между отдельными группами велосипедистов должно составлять минимум 100 метров.. Если группа велосипедистов перемещается по проезжей части в темное время суток, каждое транспортное средство необходимо оснастить фонарями. Передний свет должен быть белым, а задний — красным. Это поможет другим участникам движения понять, по какой траектории движется группа велосипедистов.

Чего нельзя делать велосипедистам?

    Велосипедистам запрещено выезжать на проезжую часть, если рядом имеется специально оборудованная велосипедная дорожка. Передвигаться на неисправном транспортном средстве не рекомендуется. Движение велосипедистов по обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам допускается лишь в крайних случаях. При этом водитель должен придерживаться минимальной скорости, чтобы не подвергать опасности других участников движения. Передвигаться по оживленной трасе запрещено без специальных элементов защиты. Таковыми являются шлем, налокотники и наколенники. Выезжать на дорогу лица, которым еще не исполнилось 14 лет, могут лишь в сопровождении взрослых. Каждый должен передвигаться на велосипеде, держась крепко за руль хотя бы одной рукой. Перевозить на раме пассажиров или габаритный груз запрещено. Дети младше семи лет ездят в специально оборудованном кресле с ремнями безопасности. Буксировать велосипед по проезжей части нельзя. Транспортировать неисправное средство можно только лишь вручную.

Проведите с детьми!

Здравствуй, лето!

Цель: Снизить уровень детского дорожно­транспортного травматизма во время летних

каникул; повторить основные правила дорожного движения.

Ход мероприятия.

Ведущий: Добрый день, ребята! У вас долгие летние каникулы, и чтобы вы не допускали

ошибок на дорогах, мы сегодня повторим с вами основные правила дорожного движения.

Обыгрывание дорожно­транспортных ситуаций.

Ведущий: Ребята второго класса подготовили нам сценки, вы все внимательно смотрите, а

потом ответите на вопросы ­ все ли дети делали верно?

а) Ситуация 1: «Пешеход переходит дорогу» (Три человека обыгрывают ситуацию, два

из них исполняют роль машин, а один ребенок ­ пешеход)

Ведущий: Что неверно сделал пешеход? Кто может рассказать, как нужно переходить

дорогу? (выслушиваются ответы детей)

Дорога не тропинка,

Дорога не канава,

Сперва смотри налево,

Потом смотри направо,

Налево гляди, направо гляди,

И если машин не увидишь – иди!!!

б) Ситуация 2: «Пассажиры в автобусе». (Четыре человека обыгрывают ситуацию:

один водитель и три пассажира. При резком торможении автобуса пассажиры

наступают друг другу на ноги. Что в этом случаи должны сделать пассажиры?)

Ведущий: Как должен был поступить тот пассажир, который наступил первый на ногу

другому пассажиру? Что ребята сделали верно, а что неверно? (выслушиваются ответы

детей). Все мы знаем, что нельзя шуметь в транспорте, сорить, всегда нужно уступать

место инвалидам, пожилым людям, женщинам с маленькими детьми.

в) Ситуация 3: «Дети играют около проезжей части»

Ведущий:

Чтобы правила движенья

Лучше вы могли узнать,

Эти вредные советы

Предлагаю прочитать.

Если ты на тротуаре

Вдруг решил в футбол сыграть,

Смело ты за мяч хватайся,

Не забудь друзей позвать.

Пусть водители увидят,

Как играешь ты умело,

Тормозят пусть восхищаясь

Мастерством твоей игры.

(Дети обыгрывают дорожно­транспортное происшествие по вине детей, которые играли

около дороги.)

 

Занятие по правилам дорожного движения «Здравствуй, лето!»

Ведущий: Что дети сделали неверно? Расскажите где можно играть, а где нет?

Мне, бесспорно, вывод ясен,

Что для жизни пас опасен,

Не дороги, а дворы –

Место для такой игры.

Игра – «Водители»

Ведущий: Правила таковы: Две команды стоят напротив друг друга. Между ними обручи,

имитирующие дорожные кольца. Каждый игрок из команды движется навстречу друг

другу, избегая столкновений. Для этого они должны объезжать по кольцам. Побеждает та

команда, которая быстрее переедет на противоположную сторону.

Игра «Попробуй ответь!»

Ведущий: Сейчас вам ученица 2 класса задаст вопросы, а вы постарайтесь ответить.

Слушайте внимательно.

Ученица: 1. Безбилетный пассажир. (Заяц)

2. Человек, пользующийся транспортом. (Пассажир)
3. Место для посадки и высадки пассажиров. (Остановка)
4. Подземный вид городского транспорта. (Метро)
5. Продавец билетов в транспорте. (Кондуктор)
6. Устройство в автомобиле для безопасности водителя и пассажиров. (Ремень)
7. Место вдоль улицы, где идут пешеходы. (Тротуар)
8. Игра «Собери дорожный знак»

Ведущий: У нас будет три команды. Каждой команде дается дорожный знак в разобранном

виде. Знак нужно склеить. Выигрывает тот, кто верно склеит дорожный знак.

5. Конкурс. «Кто больше назовет правил дорожного движения»

Ведущий: Нужно три команды. Каждый из участников команд называет ПДД, выигрывает

тот, кто больше назовет таких правил.

6. Игра «Быстрая машина» Правила игры: Участвуют 3 команды. Дети ставят ноги на

ширине плеч. В каждой команде есть мяч, который дети по команде начинают передавать

под ногами другому игроку. Мяч должен пройти два круга.

7. Игра «Автогонки»

Правила игры: Играют 4 игрока. К веревке длиной 6­7 м привязывается машинка. По

команде “Марш” дети начинают тянуть веревки. Выигрывает тот, чья машинка быстрей

пересчет финишную линию.

8. Эстафета «Собери слово» Правила игры: Участвует 3 команды. Собирают слова

(водитель, пассажир, светофор). Каждый участник из команды должен допрыгать в мешке

 

Занятие по правилам дорожного движения «Здравствуй, лето!»

до стойки, взять карточку с одной буквой и вернуться назад, отдать мешок следующему

игроку. Когда все буквы будут собраны, нужно составить слово.

9. Конкурс. «Несуществующий знак»

Ведущий: Вам нужно придумать и нарисовать свой дорожный знак, который не существует

на самом деле, и придумать ему название. (Участвует три команды)

Ведущий:

Там, где шумный перекресток,

Где машин не сосчитать,

Перейти не так уж просто,

Если правила не знать.

Леша с Любой ходят парой.

Где идут? По тротуару.

Футбол – хорошая игра

На стадионе, детвора.

Правила эти помни всегда,

Чтоб не случилась с тобою беда!

Подведение итогов.

 

 

Вопросы:
1. Прекращение движения автомобиля на время до 5 минут. 2. Сопровождает грузы. 3. Персональная машина. 4. Автомобиль, который выезжает справа на перекрестке равнозначных дорог. 5.Расстояние, на которое просматривается дорога впереди. 6. Управляет транспортным средством. 7. Участок дороги шириной 2,75 метра. 8. Прилегает к внешнему краю проезжей части. 9. Вид транспорта, приводимый в движение мускулами человека. 10. Средство для смазывания двигателей. 11. Грузовик с несколькими прицепами. 12. Обгон без выезда на встречную полосу. 13. Слой льда на дороге. 14. Вместо светофора. 15. Вид сцепки для буксировки. 16. Регулирует движение. 17. Пешеходный, подземный, надземный, наземный. 18. Дорога для скоростного движения. 19. Путь трамвая и поезда. 20. Разделяет полосы. 21. Маркировка на дороге. 22. Организованная группа людей или машин на дороге. 23. Табличка, устанавливаемая рядом с дорогой и сообщающая правила проезда участки дороги, или парковки на нем. 24. Км/ч. 25. Элемент дороги, прилегающий к проезжей части и предназначенный для движения пешеходов. 26. Помост для проведения одной дороги над другой. 27. Двухколесный механический вид транспорта. 28. За него в нетрезвом состоянии лишают прав. 29. Штраф, если с мая по октябрь на загородных дорогах фары… . 30. Перемещение одним транспортным средством другое на сцепке или частичной погрузкой. 31. Водосточная канава по обе стороны дороги.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Определение сигналов движения по цвету

В каком мире мы жили бы без светофоров? Учитывая, что население США составляет около 325 миллионов человек, неудивительно, почему в больших городах (и в большинстве поселков, если на то пошло) есть светофоры, которые контролируют поток транспорта. Вы можете найти светофоры вдоль обочины дороги и, как правило, над перекрестками. Сигналы светофора могут различаться по стилю в зависимости от того, где вы находитесь в США, но теперь все они автоматизированы и работают одинаково — для управления потоком движения для водителей и пешеходов.

Что означает каждый цвет в дорожном сигнале?

Красный светофор:

Красный светофор означает остановку. При приближении к светофору на перекрестке водитель должен полностью остановиться на отмеченной стоп-линии. Если обозначенной стоп-линии нет, водитель должен остановиться перед въездом на пешеходный переход. Если пешеходного перехода нет, водитель должен остановиться перед въездом на перекресток.

Примечание: поворот направо или налево на красный
Если нет вывешенного знака, обозначающего иное, вы можете повернуть направо на красный свет.Вы также можете повернуть налево на красный свет при повороте с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением, на которой движение движется налево. В обоих случаях водители должны полностью остановиться за стоп-линией и уступить дорогу пешеходам и перекрестку перед поворотом.

Желтый светофор:

Желтый свет предупреждает о том, что цвет сигнала меняется с зеленого на красный. Когда загорится красный свет, на перекресток нельзя въезжать.

Зеленый светофор:

Да, зеленый цвет означает «ехать», но ехать, уступив дорогу пешеходам и транспортным средствам на перекрестке или пешеходном переходе.

Мигающий красный светофор:

Остановитесь, уступите дорогу транспортному средству на перекрестке или пешеходном переходе и продолжайте движение в безопасном месте. Этот знак используется на перекрестках, когда трудно увидеть один только знак остановки или когда требуется дополнительный акцент на знаке остановки. Мигающие красные светофоры также используются на железнодорожных переездах для предупреждения о приближающихся поездах.

Мигающий желтый светофор:

Мигающий желтый светофор на перекрестке означает, что нужно двигаться осторожно.

Сигнал светофора с зеленой стрелкой:

Когда зеленая стрелка направлена ​​вверх, водитель может двигаться только прямо. Когда зеленая стрелка направлена ​​вправо, водитель может повернуть вправо. Когда зеленая стрелка направлена ​​влево, водитель может повернуть налево. Водителю не нужно останавливаться, если он едет в направлении стрелки.

Сигнал светофора с красной стрелкой:

Красная стрелка означает, что не совершайте движения, показанного стрелкой, пока не появится зеленая стрелка.

Мигающая красная стрелка, сигнал движения:

Мигающую красную стрелку следует рассматривать как «знак остановки». Вы можете продолжить движение, как только остановитесь и убедитесь, что перекресток свободен от пешеходов, транспортных средств и других потенциальных опасностей.

Сколько цветов в дорожном сигнале?

Три: красный, зеленый и желтый, но общий дизайн с годами изменился. В частности, все светофоры в наши дни являются автоматизированными электрическими сигналами.Первый в мире светофор был установлен «на углу Евклид-авеню и 105-й Ист-стрит в Кливленде, штат Огайо» в 1914 году. Считается, что цвета были получены из первых сигналов поездов 19 века.

Что делать, если погасли все светофоры?

Затемненный светофор работает так же, как перекресток с четырехсторонней остановкой. Если вы въезжаете на перекресток, и все светофоры погасли, вы должны остановиться на перекрестке, а затем продолжить движение, когда вы узнаете, что другие поворачивающие и приближающиеся транспортные средства, велосипеды или пешеходы остановились.

Найдите в Интернете справочник водителя для вашего штата и освежите память о знаках и сигналах или подумайте о том, чтобы пройти онлайн-курсы повышения квалификации, чтобы быть в курсе передовых методов вождения.

10 знаков безопасности дорожного движения, которые весело рисуют точку

Совершенно необходимо соблюдать правила дорожного движения и правила безопасности дорожного движения, чтобы избежать травм и серьезных аварий.

Дорожные знаки должны привлечь ваше внимание.Но чаще всего они этого не делают. Вы когда-нибудь задумывались, почему? Это потому, что они обычно имеют геометрические формы и мрачные фигурки из палочек, которые могут быть довольно скучными. Однако это не умаляет того факта, что следование дорожным знакам чрезвычайно важно, и к ним нельзя относиться легкомысленно.

Итак, чтобы добиться безопасности дорожного движения, дорожная полиция, организации по безопасности дорожного движения и правительство придумали несколько творческих способов сделать это.

От остроумных замечаний до причудливой каламбуры — эти дорожные знаки рассказывают очень интересную историю с нужным количеством юмора, которая заставит вас громко рассмеяться.У них действительно есть все, что нужно, чтобы замедлить вас и донести сообщение до дома, ценив в нем юмор.

Вот 10 самых смешных:

Расскажите ему о новом парне в жизни вашей лучшей подруги с самыми подробными коннотациями, но только позже. Сплетники предупреждены!

Почему нам кажется, что создателем этого дорожного знака был женатый мужчина? Кем бы он ни был, люди мудрые слова были сказаны.

Довольно просто, а? Этот дорожный знак ясно дает понять, что вождение — это не автомобильная погоня, и на кону стоят реальные жизни.Лучше быть осторожным и контролирующим.

Это те люди, с которыми мы хотим дружить из-за их удивительного чувства юмора и способности превращаться в нахальных любовных гуру, не так ли?

Итак, это беззаботный, но наводящий на размышления способ донести мысль до дома. Если это не побуждает вас следовать дорожным знакам, мы не знаем, что будет.

Вот что происходит, когда дорожные знаки становятся соблазнительными, чтобы привлечь ваше внимание.Говоря о сексуальных намёках, нам нравится, как этот не очень тонкий знак просит нас держать наши нервы под контролем.

На всякий случай еще раз прочтите дорожный знак. Верно. Не делайте ошибок. Вы водите машину, а не самолет. Ограничения скорости, люди ?!

Этот дорожный знак настолько обеспокоен вашей жизнью, что вызывает у вас эмоции. Не так ли? Дело принято!

А! Поговорим о поэзии в движении. Это похоже на работу человека, который только что потерял работу и начал красить дорожные знаки, чтобы скоротать время.

Ну? Вы читаете вывеску. Ты знаешь что делать. Для всего есть свое время и место, а дорога предназначена только для ответственного вождения.

Хотя эти дорожные знаки могут пощекотать вашу забавную кость, обратите внимание на них и будьте в безопасности. Потому что, следуя дорожным знакам, вы несете ответственность не только за свою безопасность, но и за безопасность других людей на дороге. Совершенно необходимо соблюдать правила дорожного движения и правила безопасности дорожного движения, чтобы избежать травм и серьезных аварий.

Примите клятву «Будьте ответственными и ведите себя ответственно», присоединившись к движению Diageo #RoadToSafety.

Это сообщение партнера.

Подпишитесь на Moneycontrol Pro за 499 фунтов стерлингов в течение первого года. Используйте код PRO499. Предложение ограниченного периода. * T&C применяют проект Python

для распознавания дорожных знаков с точностью 95% с использованием CNN и Keras

Бесплатный курс Python с 25 проектами в реальном времени. Начни прямо сейчас!

Проект Python — Распознавание дорожных знаков

Вы, должно быть, слышали о беспилотных автомобилях, в которых пассажир может полностью полагаться на автомобиль во время путешествия.Но для достижения 5-го уровня автономности транспортным средствам необходимо понимать правила дорожного движения и соблюдать их.

В мире искусственного интеллекта и развития технологий многие исследователи и крупные компании, такие как Tesla, Uber, Google, Mercedes-Benz, Toyota, Ford, Audi и т. Д., Работают над автономными транспортными средствами и беспилотными автомобилями. Таким образом, для достижения точности в этой технологии транспортные средства должны уметь интерпретировать дорожные знаки и принимать соответствующие решения.

Это восьмой проект DataFlair из 20 проектов Python.Я рекомендую вам добавить в закладки предыдущие проекты:

1. Проект Python по обнаружению фальшивых новостей
2. Проект Python по обнаружению болезни Паркинсона
3. Проект Python по определению цвета
4. Проект Python по распознаванию эмоций речи
5. Проект Python по классификации рака груди
6. Определение возраста и пола Проект Python
7. Распознавание рукописных цифр Проект Python
8. Проект Python чат-бота
9. Проект Python Обнаружение сонливости драйвера
10. Проект Python Распознавание дорожных знаков
11. Генератор подписей к изображениям Проект Python

Что такое распознавание дорожных знаков?

Существует несколько различных типов дорожных знаков, таких как ограничение скорости, запрет на въезд, светофоры, поворот налево или направо, переход детей, запрещение проезда тяжелых транспортных средств и т. Д.Классификация дорожных знаков — это процесс определения того, к какому классу принадлежит дорожный знак.

Распознавание дорожных знаков — о проекте Python

В этом примере проекта Python мы построим глубокую модель нейронной сети, которая может классифицировать дорожные знаки, присутствующие на изображении, по различным категориям. С помощью этой модели мы можем читать и понимать дорожные знаки, что является очень важной задачей для всех автономных транспортных средств.

Набор данных проекта Python

Для этого проекта мы используем общедоступный набор данных, доступный на Kaggle:

Набор данных дорожных знаков

Набор данных содержит более 50 000 изображений различных дорожных знаков.Далее он подразделяется на 43 различных класса. Набор данных весьма разнообразен: некоторые классы содержат много изображений, а некоторые классы — несколько изображений. Размер набора данных составляет около 300 МБ. В наборе данных есть папка поезда, которая содержит изображения внутри каждого класса, и тестовая папка, которую мы будем использовать для тестирования нашей модели.

Предварительные требования

Этот проект требует предварительного знания Keras, Matplotlib, Scikit-learn, Pandas, PIL и классификации изображений.

Чтобы установить необходимые пакеты, используемые для этого проекта Python по науке о данных, введите в своем терминале следующую команду:

 pip install tensorflow keras sklearn matplotlib pandas pil 

Хотите стать профессионалом в Python?

Ознакомьтесь с 270+ бесплатными учебными пособиями по Python

Шаги по созданию проекта Python

Чтобы начать работу с проектом, загрузите и распакуйте файл по этой ссылке — Zip-файл распознавания дорожных знаков

И извлеките файлы в папку, например что у вас будет шлейф, тест и метапапка.

Создайте файл сценария Python и назовите его traffic_signs.py в папке проекта.

Наш подход к построению этой модели классификации дорожных знаков описывается в четыре этапа:

• Изучение набора данных
• Создание модели CNN
• Обучение и проверка модели
• Тестирование модели с помощью тестового набора данных

Шаг 1 : Изучите набор данных

Наша папка «train» содержит 43 папки, каждая из которых представляет отдельный класс.Диапазон папки от 0 до 42. С помощью модуля ОС мы перебираем все классы и добавляем изображения и их соответствующие метки в список данных и меток.

Библиотека PIL используется для открытия содержимого изображения в массив.

Наконец, мы сохранили все изображения и их метки в списках (данные и метки).

Нам нужно преобразовать список в массивы numpy для подачи в модель.

Форма данных — (39209, 30, 30, 3), что означает, что имеется 39 209 изображений размером 30 × 30 пикселей, а последние 3 означают, что данные содержат цветные изображения (значение RGB).

В пакете sklearn мы используем метод train_test_split () для разделения данных обучения и тестирования.

Из пакета keras.utils мы используем метод to_categorical для преобразования меток, присутствующих в y_train и t_test, в быстрое кодирование.

Шаг 2: Создайте модель CNN

Чтобы классифицировать изображения по соответствующим категориям, мы построим модель CNN ( сверточная нейронная сеть ). CNN лучше всего подходит для целей классификации изображений.

Архитектура нашей модели:

• 2 Слой Conv2D (filter = 32, kernel_size = (5,5), активация = ”relu”)
• Уровень MaxPool2D (pool_size = (2,2))
• Dropout layer (rate = 0.25)
• 2 Conv2D layer (filter = 64, kernel_size = (3,3), activate = ”relu”)
• MaxPool2D layer (pool_size = (2,2))
• Dropout layer (rate = 0,25)
• Сгладьте слой, чтобы сжать слои до одного измерения
• Плотный Полностью связанный слой (256 узлов, активация = ”relu”)
• Выпадающий слой (коэффициент = 0.5)
• Плотный слой (43 узла, активация = «softmax»)

Мы компилируем модель с помощью оптимизатора Adam, который работает хорошо, и потери составляют «categoryorical_crossentropy», потому что у нас есть несколько классов для классификации.

Этапы 3: Обучение и проверка модели

После построения архитектуры модели мы затем обучаем модель с помощью model.fit (). Я пробовал использовать размер партии 32 и 64. Наша модель показала лучшие результаты при размере партии 64. И через 15 эпох точность была стабильной.

Наша модель имеет точность 95% на обучающем наборе данных. С помощью matplotlib мы строим график точности и потерь.

Точность построения

Графики точности и потерь

Шаг 4: Протестируйте нашу модель с помощью тестового набора данных

Наш набор данных содержит тестовую папку, а в файле test.csv у нас есть сведения, относящиеся к пути к изображениям и их соответствующие метки классов. Мы извлекаем путь к изображению и метки с помощью панд. Затем, чтобы предсказать модель, мы должны изменить размер наших изображений до 30 × 30 пикселей и создать массив, содержащий все данные изображения.Из sklearn.metrics мы импортировали precision_score и наблюдали, как наша модель предсказывает фактические метки. В этой модели мы достигли точности 95%.

В конце мы собираемся сохранить модель, которую мы обучили с помощью функции Keras model.save ().

 model.save (‘traffic_classifier.h5’) 

Полный исходный код:

 import numpy as np
импортировать панд как pd
импортировать matplotlib.pyplot как plt
импорт cv2
импортировать тензорный поток как tf
из PIL импорта изображения
импорт ОС
из склеарна.model_selection импорт train_test_split
from keras.utils import to_categorical
из keras.models import Sequential, load_model
from keras.layers импортировать Conv2D, MaxPool2D, Dense, Flatten, Dropout

данные = []
label = []
классы = 43
cur_path = os.getcwd ()

# Получение изображений и их этикеток
для i в диапазоне (классы):
    путь = os.path.join (cur_path, 'поезд', str (i))
    images = os.listdir (путь)

    для изображений в:
        пытаться:
            image = Image.open (путь + '\\' + a)
            изображение = изображение.изменить размер ((30,30))
            изображение = np.array (изображение)
            #sim = Image.fromarray (изображение)
            data.append (изображение)
            label.append (i)
        Кроме:
            print ("Ошибка загрузки изображения")

# Преобразование списков в массивы numpy
data = np.array (данные)
метки = np.array (метки)

печать (data.shape, labels.shape)
# Разделение набора данных для обучения и тестирования
X_train, X_test, y_train, y_test = train_test_split (данные, метки, test_size = 0,2, random_state = 42)

print (X_train.shape, X_test.shape, y_train.shape, y_test.shape)

# Преобразование этикеток в одну горячую кодировку
y_train = to_categorical (y_train, 43)
y_test = to_categorical (y_test, 43)

# Построение модели
model = Последовательный ()
model.add (Conv2D (Filters = 32, kernel_size = (5,5), Activation = 'relu', input_shape = X_train.shape [1:]))
model.add (Conv2D (фильтры = 32, размер_ядра = (5,5), активация = 'relu'))
model.add (MaxPool2D (размер_пул = (2, 2)))
model.add (Отсев (коэффициент = 0,25))
model.add (Conv2D (фильтры = 64, размер_ядра = (3, 3), активация = 'relu'))
model.add (Conv2D (фильтры = 64, размер_ядра = (3, 3), активация = 'relu'))
модель.добавить (MaxPool2D (pool_size = (2, 2)))
model.add (Отсев (коэффициент = 0,25))
model.add (Сглаживание ())
model.add (Плотный (256, активация = 'relu'))
model.add (Отсев (коэффициент = 0,5))
model.add (Плотный (43, активация = 'softmax'))

# Составление модели
model.compile (loss = 'category_crossentropy', optimizer = 'adam', metrics = ['precision'])

эпох = 15
history = model.fit (X_train, y_train, batch_size = 32, epochs = epochs, validation_data = (X_test, y_test))
model.save ("my_model.h5")

# построение графиков для точности
plt.figure (0)
plt.сюжет (history.history ['точность'], label = 'точность обучения')
plt.plot (history.history ['val_accuracy'], label = 'val precision')
plt.title ('Точность')
plt.xlabel ('эпохи')
plt.ylabel ('точность')
plt.legend ()
plt.show ()

plt. рисунок (1)
plt.plot (history.history ['потеря'], label = 'потеря обучения')
plt.plot (history.history ['val_loss'], label = 'val loss')
plt.title ('Потеря')
plt.xlabel ('эпохи')
plt.ylabel ('потеря')
plt.legend ()
plt.show ()

# проверка точности на тестовом наборе данных
из sklearn.metrics импортировать precision_score

y_test = pd.read_csv ('Test.csv')

label = y_test ["ClassId"]. значения
imgs = y_test ["Путь"]. значения

данные = []

для img в imgs:
    image = Image.open (img)
    image = image.resize ((30,30))
    data.append (np.array (изображение))

X_test = np.array (данные)

pred = model.predict_classes (X_test)

# Точность с тестовыми данными
из sklearn.metrics импортировать precision_score
печать (оценка_точности (метки, пред))

model.save (‘traffic_classifier.h5’) 

ПОДОЖДИТЕ! Вы проверили наш последний учебник по OpenCV и компьютерному зрению

GUI классификатора дорожных знаков

Теперь мы собираемся создать графический пользовательский интерфейс для нашего классификатора дорожных знаков с помощью Tkinter.Tkinter — это набор инструментов с графическим интерфейсом в стандартной библиотеке Python. Создайте новый файл в папке проекта и скопируйте приведенный ниже код. Сохраните его как gui.py, и вы можете запустить код, набрав python gui.py в командной строке.

В этот файл мы сначала загрузили обученную модель «traffic_classifier.h5» с помощью Keras. Затем мы создаем графический интерфейс для загрузки изображения, и для классификации используется кнопка, вызывающая функцию classify (). Функция classify () преобразует изображение в размер формы (1, 30, 30, 3).Это связано с тем, что для прогнозирования дорожного знака мы должны предоставить тот же размер, который мы использовали при построении модели. Затем мы прогнозируем класс, model.predict_classes (image) возвращает нам число между (0-42), которое представляет класс, к которому он принадлежит. Мы используем словарь, чтобы получить информацию о классе. Вот код файла gui.py.

Код:

 import tkinter as tk
from tkinter import filedialog
из tkinter import *
из PIL импортировать ImageTk, Image

import numpy
# загрузить обученную модель для классификации знака
из кераса.модели импортировать load_model
модель = load_model ('traffic_classifier.h5')

#dictionary для обозначения всех классов дорожных знаков.
classes = {1: 'Ограничение скорости (20 км / ч)',
            2: «Ограничение скорости (30 км / ч)»,
            3: «Ограничение скорости (50 км / ч)»,
            4: «Ограничение скорости (60 км / ч)»,
            5: «Ограничение скорости (70 км / ч)»,
            6: «Ограничение скорости (80 км / ч)»,
            7: «Конец ограничения скорости (80 км / ч)»,
            8: «Ограничение скорости (100 км / ч)»,
            9: «Ограничение скорости (120 км / ч)»,
            10: «Нет прохождения»,
            11: «Нет прохождения более 3.5 тонн »,
            12: "Полоса отвода на перекрестке",
            13: "Приоритетная дорога",
            14: 'Урожайность',
            15: "Стоп",
            16: «Нет транспортных средств»,
            17: «Veh> 3,5 тонны запрещены»,
            18: «Вход запрещен»,
            19: 'Общее предостережение',
            20: 'Опасный поворот налево',
            21: 'Опасный поворот вправо',
            22: 'Двойная кривая',
            23: 'Неровная дорога',
            24: 'Скользкая дорога',
            25: "Дорога сужается справа",
            26: «Дорожные работы»,
            27: "Светофоры",
            28: "Пешеходы",
            29: 'Детский переход',
            30: «Велосипедный переход»,
            31: 'Остерегайтесь льда / снега',
            32: «Переход диких животных»,
            33: «Конечная скорость + ограничения прохождения»,
            34: 'Поверните направо',
            35: "Поверните налево",
            36: 'Только вперед',
            37: "Иди прямо или направо",
            38: "Идите прямо или налево",
            39: "Держись правее",
            40: "Держись левее",
            41: "Обязательное движение с круговым движением",
            42: 'Конец непроходимости',
            43: 'End no pass veh> 3.5 тонн »}

#initialise GUI
top = tk.Tk ()
top.geometry ('800x600')
top.title ('Классификация дорожных знаков')
top.configure (background = '# CDCDCD')

label = Label (вверху, background = '# CDCDCD', font = ('arial', 15, 'bold'))
sign_image = Этикетка (вверху)

def classify (путь к файлу):
    global label_packed
    image = Image.open (путь к файлу)
    image = image.resize ((30,30))
    image = numpy.expand_dims (изображение, ось = 0)
    image = numpy.array (изображение)
    pred = model.predict_classes ([изображение]) [0]
    знак = классы [пред + 1]
    печать (подпись)
    метка.настроить (передний план = '# 011638', текст = знак)

def show_classify_button (путь к файлу):
    classify_b = Кнопка (вверху, text = "Классифицировать изображение", command = lambda: classify (file_path), padx = 10, pady = 5)
    classify_b.configure (background = '# 364156', foreground = 'white', font = ('arial', 10, 'bold'))
    classify_b.place (relx = 0,79, rely = 0,46)

def upload_image ():
    пытаться:
        file_path = filedialog.askopenfilename ()
        uploaded = Image.open (путь к файлу)
        uploaded.thumbnail (((top.winfo_width () / 2.25), (top.winfo_height () / 2.25)))
        im = ImageTk.PhotoImage (загружено)

        sign_image.configure (изображение = им)
        sign_image.image = im
        label.configure (текст = '')
        show_classify_button (путь к файлу)
    Кроме:
        проходить

upload = Button (вверху, text = "Загрузить изображение", command = upload_image, padx = 10, pady = 5)
upload.configure (background = '# 364156', foreground = 'white', font = ('arial', 10, 'bold'))

upload.pack (side = BOTTOM, pady = 50)
sign_image.pack (side = BOTTOM, expand = True)
label.pack (side = BOTTOM, expand = True)
heading = Label (вверху, text = "Знай свой дорожный знак", pady = 20, font = ('arial', 20, 'bold'))
Заголовок.настроить (фон = '# CDCDCD', передний план = '# 364156')
heading.pack ()
top.mainloop () 

Вывод:

Резюме

В этом проекте Python с исходным кодом мы успешно классифицировали классификатор дорожных знаков с точностью 95%, а также визуализировали, как наша точность и потери меняются со временем, что довольно хорошо для простой модели CNN.

Пора стать следующим разработчиком Python

Запишитесь на онлайн-курс Python в DataFlair прямо сейчас!

Если вам понравился проект Python по классификации дорожных знаков, поделитесь им в социальных сетях с друзьями и коллегами.Чтобы увидеть больше подобных проектов, продолжайте посещать DataFlair.

Где был установлен первый знак «ходить / не ходить»? — Общая история автомобильных дорог — История автомобильных дорог

Где был установлен первый знак «ходить / не ходить»?

Здесь не найдешь ответа

На страницу «История шоссе» недавно поступил запрос о том, где был установлен первый знак «Не ходить / не ходить». Этот вопрос возникал раньше, но нам так и не удалось найти ответ. Наше исследование помогло определить временные рамки (конец 1930-х годов), но не место.Страница истории шоссе не любит неудач, но вот краткое изложение исследования — чего оно стоит.

В 1930-х годах городские власти пытались выяснить, как снизить количество смертей и травм среди пешеходов. Например, в городах начали принимать законы, устанавливающие, что пешеходы имеют преимущественное право проезда при определенных обстоятельствах. Когда это не сработало, они попытались использовать физические средства, в том числе барьеры, препятствующие переходу пешеходов туда, где они не должны были переходить.

Один из способов заключался в добавлении светофора для обозначения цикла ходьбы. Когда он был включен, все движение, приближающееся к перекрестку, прекращалось, чтобы пешеходы могли переходить улицы во всех направлениях, в том числе по диагонали. (Этот метод пересечения был известен как «схватка» в последующие годы.) Я наткнулся на статью в февральском номере журнала Public Safety (опубликованном Советом национальной безопасности) за 1934 год, в которой описывался экспериментальный светофор, разработанный доктором Джоном. Харрис, бывший специальный заместитель комиссара полиции, отвечающий за дорожное движение (1918-1926).Его система была установлена ​​на Пятой авеню между улицами 40 и 45 . Схема сигнала показывает свет вверху и внизу сигнала, а также руку с ладонью в центре, где обычно находится желтый свет. Сигнал действовал в четыре периода:

На приведенном выше рисунке показаны характер и использование светофора, на испытание которого доктор Джон Харрис получил разрешение. В первом периоде автомобильное движение движется с севера на юг.Во втором пешеходный поток движется во всех направлениях. В третьем весь транспортный поток ждет, пока пешеходы на улице освободят перекресток. На четвертом пешеходы ждут, пока на перекрестке движется движение автотранспорта

Новая система исключает все включения красного света. Каждые 100 секунд он обеспечивает 20-секундный период, в течение которого, когда линза светится желтым, а стрелка красная, все автомобильное движение останавливается, а пешеходы переходят дорогу по четырем углам.Затем следует пятисекундный интервал с темными линзами и светящейся красной стрелкой в ​​каждом направлении, когда пешеходы освобождают перекресток. Затем машины движутся на восток и запад в течение 30 секунд. Опять же, движение движется в течение пяти секунд, когда северному и южному движению дается зеленый свет на 58 секунд. Двухсекундный перерыв, в течение которого ни пешеходы, ни транспортные средства не могут двигаться, завершает 120-секундный цикл.

Доктор Харрис считает, что рука с подсветкой, которая является отличительной частью его сигнального устройства, будет улучшением по сравнению с круглой красной линзой, которая используется в настоящее время.Он считает, что для многих автомобилистов красный свет часто указывает на опасность или объезд, а не на остановку. Многие имеют обыкновение начинать, пока сигнал еще красный.

Доктор Харрис надеется, что новый сигнал устранит источник раздражения и опасности, когда водители не видят или утверждают, что не видели поднятой руки дорожного инспектора. По его мнению, зажженная рука должна также ограничить практику проезда на красный свет, что, по его мнению, является одним из самых опасных и серьезных нарушений правил дорожного движения и причиной тысяч смертей и травм.. . .

По словам доктора Харрисса, в подавляющем большинстве городов США используется система световых сигналов, распространенная в Нью-Йорке в настоящее время. Были проведены значительные эксперименты с дополнительным желтым светом, некоторые города использовали желтый сигнал как предупреждающий знак; другие, такие как Бостон, Лос-Анджелес и Сан-Франциско, как светофор для пешеходов. Среди зарубежных городов Париж использовал комбинацию красного, зеленого и желтого цветов, а затем — темной лампы.

В декабре 1934 года в журнале была опубликована статья о новой сигнальной системе «прогрессивного управления», установленной на Мичиган-авеню от 12 ^-й -стрит до Оук-стрит в Чикаго. Система содержала несколько «революционных» функций, в том числе указатели пешеходов «ходить». Синхронизация светофоров позволяла автомобилистам, если они скорректировали скорость, продолжать движение через перекрестки, не останавливаясь на каждом из них; движение в противоположных направлениях контролировалось отдельно.Вот как в статье описан пешеходный объект:

При старом контроле нам приходилось ждать, сначала на одной ноге, а затем на другой, пока истечет долгий период красного светофора. Затем нам разрешили длительный период зеленого цвета. Нам мешали поворачивающие машины, и иногда, если мы не завершали переход на зеленом поле, мы оказывались в середине движения, некоторые из которых могли «прыгать» по янтарю.

Возможно, мы стали слишком нетерпеливыми и попытались перейти дорогу против света.Потом мы весело погнались по пробкам, которые «нагоняли», чтобы за отведенное время проехать как можно большую дистанцию.

Согласно новой системе, световой индикатор «Прогулка» показывает в течение той части времени, когда горит зеленый свет, для транспортных средств, движущихся в том же направлении, что и мы. По словам У. К. Брандеса, городского транспортного инженера, этот сигнал рассчитан таким образом, что если при пересечении Мичигана мы сойдем с тротуара до того, как погаснет световой сигнал «Прогулка», мы должны успеть добраться до острова безопасности до того, как движение впереди который мы пересекаем, загорается световой сигнал «Go».Однако нам все еще мешают поворачивающие машины.

В то время как при старой системе движение по обе стороны Мичигана прекращалось и начиналось вместе, при новой на половине всех перекрестков движение может быть остановлено с одной стороны, а движение — с другой, что означает, что пешеход может переходите только половину улицы за раз, проводя несколько секунд на острове безопасности.

Пешеходы жаловались, что их заставили ждать на острове, хотя г.Брандес указал, что их общее время лучше при новой системе. Некоторые пешеходы не понимали, что сигнал «Идти» применяется только на их стороне проспекта, поэтому городские власти разместили светящиеся знаки поверх сигналов, информирующих пешеходов, как далеко идти по каждому сигналу.

13 октября 1937 года Комитет Национального совета безопасности по контролю над пешеходами представил доклад о «контроле и защите пешеходов» во время 26-го ^-го -го Национального конгресса по безопасности. Отчет включал следующее:

В течение нескольких лет города в разных частях страны добивались разных успехов в регулировании пешеходного движения с помощью сигналов Stop and Go.В некоторых городах существуют не только юридические требования, но и значительная часть добровольного повиновения, и в таких районах фактическое управление пешеходным движением с помощью сигналов обычно бывает успешным. В других городах распространено мнение, что такой контроль непрактичен и не может быть наложен на пешеходов. Один из общепринятых принципов состоит в том, что необоснованные задержки из-за неоправданно длительных циклов срабатывания сигналов «Стоп и Вперед» приводят к неповиновению пешеходов. Это было одним из важных факторов в сокращении продолжительности циклов до минимума, который позволит успешно обрабатывать трафик.

Еще одна разработка в использовании сигналов Stop and Go для помощи и защиты пешеходов — это светофор для пешеходов. Раньше это было включено в цикл как отдельный этап, позволяющий пешеходам ходить во всех направлениях, в течение которых движение транспортных средств не допускается. Однако это имело тенденцию к значительному увеличению общей продолжительности цикла, поскольку увеличивало время, необходимое для движения транспортных средств [и] время, необходимое пешеходам для движения во всех направлениях, и не позволяло пешеходам воспользоваться возможностью перехода с зеленым светом.Этот тип специального пешеходного сигнала, как правило, был отклонен в пользу типа, который работает вместе с зеленым светом на обычном четырехстороннем перекрестке. Он позволяет пешеходам переходить дорогу в том же направлении и в то же время, что и транспортные средства, за исключением того, что специальный пешеходный свет (обычно белый или фиолетовый) выключается за несколько секунд до того, как зеленый цвет изменится на желтый, поскольку для пешеходов требуется больше времени. чем транспортным средствам, чтобы освободить перекресток.На специальных типах перекрестков, где пешеходы пересекают почти непрерывный поток транспортных средств, необходимо установить специальные пешеходные дорожные знаки, если пешеходное движение заметно и требуется защита. В таком случае обычно необходимо использовать сигналы ходьбы как отдельную фазу цикла.

Чтобы быть наиболее успешным для повиновения пешеходов, сигнал «Stop and Go» должен быть направлен в каждую сторону движения пешеходов. Если сигналы не отражают всех движений, пешеходы, идущие в определенных направлениях, должны будут зависеть от указателей сигналов, расположенных под прямым углом к ​​их направлению, и, таким образом, они могут запутаться и непреднамеренно не подчиняться сигналам.

В этих примерах ссылки на прогулочные огни, по-видимому, не означают, что на них было «ходить» или «не ходить». Похоже, что города пытались достичь с помощью огней того, что позже будет достигнуто с помощью знаков «Идите / Не ходите».

В статье The New York Times от 4 декабря 1938 года описывалась инициатива по пресечению пешеходов: «Пешеходные контрольные сигналы, читающие попеременно« Ждите »и« Иди », будут установлены на Таймс-сквер, на пересечении Бродвея и Сорока -пятая улица, около января.1. «В моем ограниченном исследовании это самое раннее упоминание о форме знака« Иди / Не гуляй », которое я нашел, но это не значит, что это было первое упоминание в стране.

Знаки

«ходить / не ходить» дебютировали в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1939 году. Статья в номере The Evening Star от 5 октября 1939 года озаглавлена:

Знаки «Иди» и «Не ходи»,
Успех, может быть продлен

Начало статьи:

Обрадован успехом тщательно продуманной системы пешеходных фонарей, недавно установленной на оживленном перекрестке Тринадцатой улицы и Пенсильванской авеню N.У., директор по дорожному движению Уильям А. Ван Дузер сказал сегодня, что он продвигает планы по установке аналогичных неоновых вывесок «ходить» и «не ходить» в других загруженных углах.

Система пешеходных фонарей, недавно установленная на оживленном перекрестке Тринадцатой улицы и Пенсильванской авеню, северо-запад.

Город пробовал использовать яркие неоновые огни пешеходных дорожек для пешеходных сигналов на Двенадцатой и 13 ^{-й улице} , но г-н Ван Дузер сказал, что они «никогда не были очень успешными, в основном потому, что они недостаточно заметны, чтобы удерживать внимание пешехода.Он добавил: «Более крупные и яркие неоновые вывески выглядят намного лучше».

Статья Ван Дузера о регулировании пешеходного движения появилась в февральском выпуске журнала Public Safety за 1940 год. Несмотря на то, что он не обсуждал вывески, в статью были включены две фотографии дорожного столба на улице ^{-й, 13,} . На них изображен светофор с четырьмя световыми сигналами (включая указатель правого поворота). Внизу — отдельный знак, который на одном фото подсвечен: «гулять», а на другом — «не гулять».

Ни в статье о Нью-Йорке, ни в округе Колумбия не утверждалось, что его установка была «первой» в стране. Тем не менее, они помогают определить временные рамки 1938-1940 годов для происхождения знака.

Ричард Ф. Вайнгрофф
[email protected]

Приложение: Танец Барнса

длин сигнального цикла | Национальная ассоциация работников городского транспорта

Выберите категорию или оставьте поле пустым для всехРесурсы по предоставлению доступа к велосипедамРуководство по дизайну транспортных улицРуководство по дизайну городских велодорожекРуководство по дизайну городских улицРуководство по дизайну городских улиц

BioswalesБульварАвтобусыОстановкиЧиканКоммерческая аллеяКоммерческая общая улицаКомплексный анализ пересеченийСложные перекресткиКоммерческие проезды с проезжей частью на перекресткахТрадиционные пешеходные переходыКоординированное время прохождения сигналаУгловые радиусыПерекрестки и перекресткиКорпусные расширенияВыделенные проезды на обочинах / съездах с автобусными полосами Дорожки с центральной улицей и проезжей частью в центре городаДорожный коридор — Улицы в центре городаActuated SignalizationFlow-Through PlantersFrom Pilot для PermanentFunctional ClassificationGatewayGreen AlleyInterim Дизайн StrategiesInterim Открытый PlazasIntersection Дизайн ElementsIntersection Дизайн PrinciplesIntersectionsIntersections мажора и минора StreetsLane WidthLeading Пешеход IntervalMajor IntersectionsMidblock CrosswalksMini RoundaboutMinor IntersectionsMoving в CurbNeighborhood Главная StreetNeighborhood StreetParkletsPedestrian безопасности IslandsPerformance MeasuresPervious PavementPervious StripsPhases из TransformationPinchpointRaised IntersectionsResidential BoulevardResidential Shared StreetSidewalksSignal цикла LengthsSignalization PrinciplesSpeed ​​CushionSpeed ГорбыМеханизмы снижения скоростиТаблица скоростейРазделение по фазамУправление ливневыми водамиЭлементы дизайна улицПринципы дизайна улицУличный дизайн в контекстеУлицыВременное перекрытие улицТранспортные сигналыТранзитный коридорТранзитные улицыЭлементы контроля вертикальной скоростиВидимость / расстояние видимостиДоходная улица — USDG Citation 900 03

Остин, Техас, Беркли, Кэбостон, Мэрия Брисбен, АУКАО, Чикаго, Иллинойс, Денвер, Кофорт-Уэрт, Техас, Хьюстон, Техас, Лондон, Великобритания, Лос-Анджелес, Лион, Франция, Мельбурн, AUMinneapolis, Миннесота, Монреаль, Нью-Йорк, Нью-Йорк, Нью-Йорк, Париж, Париж, Франция, Франция, Порталэндалфат, Калифорния, США Рисование

трафика | Бесплатная загрузка на ClipArtMag

1

1280×720 Учим дорожные знаки Рисование дорожных знаков со смыслом для детей

Синий текст, рисунок, текст, синий, прозрачный PNG скачать клипарт

350×343 Рисунок

2480×3508 Рисование кровавого движения!

543×1333 рисунок светофор, движение, акварель, светофор PNG изображения

371×470 Рисунок Поверните направо Дорожный знак Клипарт Gograph Alive

1024×797 Как рисовать светофор Учимся рисовать детям с помощью раскраски

1280×720 Как рисовать светофор Учимся рисовать детям с раскраской

1280×720 Учимся рисовать для детей с помощью раскраски Сигнал светофора

1001×1001 Многоразовая волшебная книга для рисования водой Дети Doodle Доска для рисования Игрушка

608×750 ограничение скорости радар знак скорости дорожный знак рисунок Cc0

920×779 Знак Стоп Компьютерные Иконки Рисование Дорожного Знака

2000×1334 Три совета по привлечению еще большего трафика

210×230 Трафик Рисование Плакатов Redbubble

600×533 Трафик Рисунки Fine Art America

Система управления светофором 368×291 с использованием микроконтроллера

510×600 светофор картинки бесплатный вектор в открытом офисе рисунок

600×600 дорожный знак картинки бесплатный вектор в открытом офисе рисунок

600×530 светофор зеленый картинки бесплатный вектор в открытом офисе рисунок

1280×720 Правила дорожного движения и рисунок безопасности дорожного движения Как рисовать светофор

608×472 Краска для смокинга

Без названия 320×510 Рисунок

2400×2400 Карта США

640×640 вектор поворотный стол, поворотный стол, рисунок без маркера, трафик PNG

500×336 Векторный рисунок выбора дорожных знаков движения в цвете

640×640 Xrhyy Набор разноцветных рисунков для рисования системы движения

355×355 Elegantstunning Детские Волшебные акварельные раскраски Набор кистей

770×1089 Пилон с рисунком светофора

1235×1235 Стоковая иллюстрация Рисунок дорожного конуса

1240×1600 Конусы трафика

1000×900 Yueton Pack Of Assorted Color Traffic System Рисунок транспортного средства

236×328 Лучшие изображения светофоров Светофор, Рисунки, Drawing S

500×500 Краска Незаконченная Транспортная Картонная Бумага Дети

496×694 Безопасный рисунок Информация о дорожном движении для бесплатной загрузки

300×300 Китай Custom Painting Outdoor Blank Aluminium Drawing Board Street

450×292 Коллекция бесплатных картинок про ДТП по сбоям Скачать

700×1080 Коллекция бесплатных клипов для дорожной помощи гвардейцам Скачать на Ui Ex

634×1024 Раскраски Детский стоп-сигнал

750×750 Компьютерные Иконки Пользовательский Интерфейс Знак Дорожного Движения Рисунок Cc0

Все права на опубликованные графические, графические и текстовые материалы на ClipArtMag.com принадлежат их владельцам (авторам), и Администрация сайта не несет ответственности за их использование. Все материалы предназначены только для личного пользования. Если вы считаете, что какой-либо из материалов нарушает ваши права, и не хотите, чтобы ваш материал отображался на этом сайте, свяжитесь с Администрацией, и мы немедленно удалим материал, защищенный авторским правом.

Сигналы для транспортных средств | Главные дороги Западной Австралии

1. Общие

1.1 Назначение

Целью данного руководства является подробное описание стандартов и процедур, необходимых для проектирования светофоров в Западной Австралии, и предоставление руководящих указаний по применению этих стандартов.

Рекомендации в этом документе и связанных с ним главах дополняют следующие национальные руководства:

• Руководство по управлению движением, часть 6: перекрестки, развязки и переходы (AGTM06-14),
• Руководство по управлению дорожным движением, часть 9: Транспортные операции (AGTM09-14),
• Руководство по управлению трафиком, часть 10: Устройства управления трафиком и связи (AGTM10-09),
• Руководство по проектированию дорог, часть 4A: Несигнализируемые и сигнальные перекрестки (AGRD04A-10), и
• Стандартное руководство по унифицированным устройствам управления движением (AS1742), часть 14 — Дорожные сигналы (1996)

Это руководство необходимо использовать вместе с этими стандартами.

Полностью стандартизировать конструкцию светофоров не представляется возможным. Однако для обеспечения единообразия важно стандартизировать процедуры проектирования. В случае двусмысленности эти рекомендации имеют приоритет над упомянутыми.

Цель состоит в том, чтобы дать возможность проектировщику создать полный комплект чертежей и документации, которые можно было бы передать строительной группе для реализации.

1,2 Объем

В данном руководстве описывается конструкция светофоров в Западной Австралии, включая перекрестки, на которые обычно влияет работа светофоров.

В нем изложены соответствующие стандарты и процедуры, которым необходимо следовать при разработке дизайна светофоров. Он предоставляет руководство по компонентам оборудования светофоров и организации перекрестков, а также детализирует требования к результатам проектирования и их представление.

Это руководство должно использоваться вместе с Руководством по проектированию дорог и Руководством по управлению движением для устройств управления движением.

Полная документация по конструкции светофоров будет состоять из конструкций, выполненных в соответствии с этим руководством, а также из серий стандартных чертежей, схем и таблиц.

1.3 Полномочия и ответственность

Комиссар магистральных дорог Западной Австралии имеет исключительные полномочия в соответствии с Правилом 297 Кодекса дорожного движения 2000 года устанавливать, устанавливать или отображать, а также изменять или отключать любой светофор. Комиссар передал свои полномочия исполнительному директору службы дорожной сети.

2. Процедуры проектирования

2.1 Общие принципы

На дизайн новых светофоров или модификации существующих светофоров влияет множество факторов.Сюда могут входить условия движения, рекомендации по техническому обслуживанию, геометрия дороги, расположение служб, сигнальное оборудование и экономические соображения. Ожидание будущего расширения также может повлиять на дизайн.

Проектирование перекрестка с контролируемым движением включает несколько инженерных дисциплин, таких как подготовка программного обеспечения, электрическое проектирование и проектирование движения, некоторые из которых являются узкоспециализированными, но не связаны между собой. Важно, чтобы каждый элемент управлялся соответствующим образом опытным персоналом.

Общий процесс проектирования состоит из нескольких компонентов. Многие из них взаимосвязаны. Изменение любого одного элемента может повлиять на другие, которые были установлены ранее, но, возможно, потребуется пересмотреть.

Выбор отдельных элементов конструкции должен основываться на установленных стандартах, руководящих принципах и практике, и любые отклонения должны быть задокументированы с обоснованием (например, длина поворотного кармана на основе требований к замедлению и прогнозируемой длины очереди, но ограничена запасом дороги и экологическими проблемами).

Важно, чтобы проектировщик обеспечивал соблюдение общих стандартов, а также требований и вопросов, специфичных для объекта.

2.2 Оперативное проектирование движения

2.2.1 Анализ SIDRA

Должен быть проведен анализ SIDRA меры по улучшению дорожного движения. Отчет об анализе SIDRA должен быть подготовлен после консультаций со специалистами по дорожному движению, которые находятся в Центре управления движением на основных дорогах, которые хотят получить рекомендации по подготовке отчета об анализе SIDRA.Приложение A используется в качестве руководства при подготовке отчетов SIDRA.

При проведении анализа SIDRA параметры по умолчанию не следует изменять, если не могут быть предоставлены доказательства в поддержку использования альтернативных значений.

Версия SIDRA, которая в настоящее время используется Main Roads WA, должна использоваться в анализе.

2.3 Схема пересечения

2.3.1 Общие

Целью проектирования перекрестков является улучшение транспортного потока и снижение вероятности и серьезности аварий.Рекомендации по широкому кругу вопросов, которые требуют рассмотрения в процессе проектирования перекрестков, можно найти в AUSTROADS, серии «Руководства по управлению дорожным движением» и «Руководстве по проектированию дорог и дорожного движения» для магистральных дорог.

2.3.2 Обзорные чертежи

Инженерные изыскания, контрольные участки, цифровые данные и исследовательские чертежи должны быть подготовлены для участка в соответствии с AS1100.401 [Технический чертеж — Инженерные изыскания и чертеж проекта инженерных изысканий] и Стандартами осмотра и картирования магистральных дорог.

Обследования должны включать все наземные и подземные услуги, а также границы собственности и другие особенности участка, такие как проезды, деревья, основные знаки, автобусные остановки и т. Д.

2.3.3 Система координат

Съемка и проектирование должны быть основаны на стандартной системе координат, которую можно получить у старшего геодезического инспектора магистральных дорог.

2.3.4 Органы обслуживания

Поиск наличия услуг должен производиться соответствующими службами.Рекомендуется воспользоваться услугой «Набери, прежде чем копать» по телефону 1100. Существующее местоположение или стоимость перемещения услуг могут повлиять на конструкцию светофора. Все компоненты светофоров должны иметь необходимые зазоры для подземных или воздушных линий.

Подрядчик должен поддерживать связь с обслуживающими органами для определения всех услуг, требующих перемещения или доступа, а также любых сервитутов.

Должны быть получены расценки от соответствующих сервисных органов для разработки наиболее экономичного проекта в долгосрочной перспективе, с учетом будущего развития, расширения и т. Д.Если ограничения по стоимости возникают из-за перемещения существующих услуг или сервитутов, следует рассмотреть альтернативные конструкции перекрестков.

Любые сервитуты, которые могут повлиять на строительство и техническое обслуживание, а также услуги, которые могут потребовать перемещения, должны быть идентифицированы, а подробности представлены на чертежах.

2.3.5 Геометрический дизайн

Геометрический дизайн перекрестка должен соответствовать Руководству по проектированию дорог и дренажу для магистральных дорог.

Дополнительную информацию можно найти в следующих документах по основным дорогам:

• Политика в отношении велосипедной инфраструктуры
• Руководство по оценке уровня обслуживания пешеходов
• Руководство по оценке уровня обслуживания велосипедистов
• Пешеходы переходят полосы скольжения

Горизонтальные кривые не должны продолжаться через сигнальные перекрестки. По возможности, транспортные средства на стоп-линии, намеревающиеся проехать прямо, должны быть обращены прямо к соответствующей полосе съезда.Горизонтальные повороты должны быть предусмотрены на подходах и выездах. Это уменьшает потенциальные проблемы с боковым скольжением, а также необходимость в указателях и приподнятых маркерах тротуара, которые могут представлять опасность для мотоциклистов и могут страдать от сильного износа, требующего частого обслуживания.

Перекрестки для светофоров должны быть обнесены бордюрами и включать освещение проезжей части и общественных мест, где это возможно.

Недостатки в геометрической схеме существующего перекрестка должны быть выявлены и, где это возможно, исправлены до или как часть проектирования светофоров.

Если ограничения затрат возникают из-за приобретения дополнительных ограничений частной земли, топографии или других особенностей, должны быть рассмотрены альтернативные конструкции перекрестков.

Насколько это практически возможно, геометрический дизайн должен допускать модификации, такие как (но не ограничиваясь этим):

• добавление / изменение фаз.
• добавление поворотных стрелок.
• с алмазными токарными механизмами.
• добавление пешеходных объектов / сигналов (пешеходные пандусы должны соответствовать нормам.
• сигнализация левого пробуксовки.
• Устройство велосипедных дорожек и пешеходных переходов (переходов «зебра») на левых площадках.
• получение разрешений на ограничения местной растительности, аборигенное наследие и т. Д.
• приспособлений для стройплощадок, таких как навесы, декоративные приспособления, опоры для камер и камеры для красных фонарей.

2.3.5.1 Угловые и срединные острова

При размерах угловых и средних островков необходимо учитывать следующее:

• Очистка столбов, фонарей и навесного оборудования от движения транспорта.
• Очистка оконечных ям и ям для прокладки кабеля от движения.
• Минимальное расстояние 2 м между аудио-тактильными кнопками для пешеходов.
• расположение петлевых ям.
• доступ к трубопроводам.
• зазор между кабелепроводами, ямами и опорами столбов.
• расположение дорожных знаков и указателей направления движения.
• пандусов, середин, зазоров и проходов на уровне тротуара.
• доступ к пешеходным кнопкам.

2.3.6 Техническое обслуживание

Геометрический дизайн, в сочетании с оборудованием светофоров и схемой освещения проезжей части, должен учитывать возможность безопасного и эффективного выполнения функций технического обслуживания, таких как разметка дорожного покрытия, замена светофоров и ламп освещения проезжей части, а также ремонт светофоров.

2.3.7 Проектирование дорожной одежды

Поверхность тротуара на подходах к светофорам не должна иметь изменений цвета или текстуры, которые могут вызвать затруднения при выборе правильного места остановки.Если используются разные цвета или текстуры, они должны простираться от стоп-линии до начала запретной зоны. На перекрестке любое изменение цвета или текстуры, или бетонная «балка» должны находиться прямо на линии стоп-линии (или велосипедной стоп-линии, на которой установлены устройства для старта).
Расчетная толщина покрытия должна позволять врезать петли в дорогу

2.3.8 Знаки и разметка покрытия

Знаки и разметка тротуаров должны соответствовать Руководству по управлению движением на основных дорогах для устройств управления движением и чертежам разметки тротуаров на главных дорогах.

2.3.9 Местные власти

Необходимо связаться с местными властями для определения любых требований или информации, которые могут повлиять на конструкцию светофоров.

2.3.10 Транспортные средства и грузы с ограниченным доступом (высокая и широкая нагрузка)

Конструкция должна учитывать требования, предъявляемые к транспортным средствам с ограниченным доступом и грузам на обозначенных ограниченных маршрутах загрузки транспортных средств, и должна учитывать другие требования, рекомендованные Директором отдела эксплуатации тяжелых транспортных средств.

2.4 Функции сигналов движения

2.4.1 Общие

Основная цель светофоров — уменьшить или устранить конфликт между различными движениями участников дорожного движения путем выделения полосы отчуждения, тем самым уменьшая количество и серьезность ДТП. Однако светофоры могут вызывать, казалось бы, ненужные остановки и задержки, тем самым вызывая недовольство водителя и приводя к плохому поведению водителя. Потребность в сигналах светофора, функциональные аспекты и влияние на дорожную сеть в целом требуют тщательного рассмотрения во избежание неблагоприятных последствий.

2.4.2 Гаранты / критерии

Сигналы светофора, как правило, следует рассматривать только при соблюдении требований и критериев Главных дорог. Гарантии и критерии применяются к:

• Транспортные сигналы на перекрестке
• Сигнализаторы для пешеходов в середине квартала
• Знаки пешеходов на перекрестках
• Велосипедные сигналы на перекрестках
• Стрелки поворота влево
• Стрелки поворота вправо
• Запрещение фильтра правого поворота
• Разворот

2.4.3 Сетевые эффекты

Потенциальное воздействие на окружающую дорожную сеть, включая (но не ограничиваясь) длину очередей, транспортный поток, доступ, координацию с другими сигналами, кольцевые развязки, железнодорожные переезды, школьные переходы и общественный транспорт, должны быть исследованы, задокументированы и приняты во внимание. в оформлении светофоров.

Для этого может потребоваться взаимодействие с местными властями, Департаментом планирования инфраструктуры (DPI), Управлением общественного транспорта (PTA), полицией, главными дорогами, администрацией железных дорог и другими агентствами.

2.4.4 Пешеходные объекты

Пешеходные объекты у светофоров должны соответствовать следующим требованиям:

Политики и директивы по основным дорогам, в том числе:

• Глава 2 этого документа
  • Руководство по оценке уровня обслуживания пешеходов
  • Правила, касающиеся пешеходов, переходящих полосы скольжения
  • Правила использования пешеходных переходов на сигнальных перекрестках
• Руководство по проектированию дорог, часть 4: Перекрестки и переходы — общие положения (AGRD04-09),
• Руководство по проектированию дорог, часть 4A: Несигнализируемые и сигнальные перекрестки (AGRD04A-10)
• Руководство по проектированию дорог, часть 6A: Пешеходные и велосипедные дорожки (AGRD06A-09), а также другие различные части Руководства по проектированию дорог и Руководства по управлению дорожным движением и AS1742.10.

Все новые светофоры, включая модернизированные, которые изначально не отвечают требованиям доступа для пешеходных сигналов, должны быть спроектированы с учетом электрической мощности, позволяющей устанавливать пешеходные сигналы, когда и когда возникает необходимость.

2.4.4.1 Параллельные прогулки с частичной защитой

MR-RP-11 Знаки «уступить дорогу пешеходам» должны быть установлены в качестве основных дисплеев на столбах, ближайших к левому или правому повороту, где правило

2.4.5 Велоспорт

Велосипедные сооружения на светофоре должны соответствовать следующему

• Политика и руководство по основным дорогам, в том числе:
  • Руководство по оценке уровня обслуживания велосипедистов
  • Политика в отношении велосипедной инфраструктуры
  • Политика в отношении установки символов велосипедного покрытия на проезжей части

• Руководство по проектированию дорог, часть 4: Перекрестки и переходы — общие положения (AGRD04-09),
• Руководство по проектированию дорог, часть 6A: Пешеходные и велосипедные дорожки (AGRD06A-09), а также другие различные части Руководства по проектированию дорог и Руководства по управлению дорожным движением, а также AS1742.9.

2.4.6 Предупреждающие мигающие сигналы (AWFS)

Предупреждающий проблесковый маячок должен соответствовать правилам движения по основным дорогам, как подробно описано в главе 3 этого документа.

2.4.7 Камеры нарушения режима красного света

Все запросы о конструкции камер для красных фонарей следует направлять представителям полиции Западной Австралии, как указано ниже:

• Сотрудник по управлению нарушениями и операциям по телефону (08) 9222 1339 или (08) 9222 1328
• Начальник отдела дорожной техники по телефону (08) 9222 1855 или (08) 9222 1017

Оба вышеуказанных представителя OIC находятся по адресу 2 Wellington Street, East Perth WA 6004.

2.4.8 Все конструкции

Разворот на светофоре разрешается только в тех случаях, когда это позволяют условия, описанные в главе 6 этого документа.

2.4.9 Поэтапность

Поэтапный режим должен соответствовать требованиям AUSTROADS Guide to Traffic Management Part 9 (2014) со следующими дополнениями:

• Проскальзывание влево на нескольких полосах движения должно контролироваться сигналами и не должно иметь противоречивых движений (например, встречный поворот вправо на ту же полосу движения).
• Многополосные правые повороты должны контролироваться стрелками и не должны фильтроваться.
• Движение при повороте направо, пересекающее 3 или более полос движения, не должно фильтроваться.
• Движение с поворотом направо не должно фильтроваться при скорости приближения 70 км / ч и более.
• Движение с поворотом направо не должно фильтроваться, если дорога классифицируется как районный распределитель A и выше.
• Поворот вправо при частичном управлении должен работать только в режиме «выпадение красной стрелки».
• Пешеходные сигналы должны соответствовать главе 2 настоящего документа.
• Светофоры с ограничением максимальной скорости, работающие в Западной Австралии, составляют 70 км / ч.
• Красная стрелка поворота налево требуется для параллельного пешеходного перехода, когда ограничение скорости составляет 70 км / ч.
• Левый поворот Защита с красной стрелкой необходима для параллельного пешеходного перехода при повороте налево на Т-образном перекрестке.
• Особые требования для автобусных полос, велосипедистов и людей с ограниченными возможностями.
• Координация со смежными участками светофоров, где это необходимо для управления дорожным движением и перегрузками.

Там, где это возможно, не следуйте фазе высокоскоростного транспортного средства или резкому повороту направо с сигналом пешехода в этом направлении.

Там, где это практически возможно, все участники дорожного движения должны иметь хорошую видимость для других участников предыдущего этапа, которые могут опаздывать или медленно завершать свои маневры, особенно при следовании за участком высокоскоростного транспортного средства.

[Примечание: в данном контексте «высокая скорость» относится к движению транспортного средства, при котором существует повышенный риск нарушения режима красного светофора, обычно связанный с высокой скоростью приближения или значительным понижением уровня]

Фазирование, координация (SCATS), геометрическое проектирование, анализ SIDRA и синхронизация сигналов — это интегрированный процесс; любое изменение требует пересмотра других.

2.5 Компоненты сигналов движения

2.5.1 Общие

Ориентация, горизонтальное и вертикальное расположение компонентов светофора будет зависеть от множества факторов, таких как геометрическая планировка, расположение служб (см. Также Свод правил коммунальных служб), придорожная мебель, здания, веранды и навесы.

Чертежи должны показывать все необходимые компоненты и содержать такие детали, как расположение, монтажная высота, минимальные горизонтальные и вертикальные зазоры, а также любые особые требования, модификации или отклонения от стандартов. Проектная документация должна включать детали конкретных требований, таких как утверждения или разрешения от местных властей, других агентств или владельцев собственности.

Модификации существующих светофоров должны учитывать дизайн, конструкцию и совместимость с существующими компонентами.

Все элементы светофоров должны быть установлены полностью в пределах дорожного резерва. Никакая часть установки не должна вторгаться в частную или коммерческую собственность или собственность, принадлежащую другим агентствам.

2.5.2 Электропитание

Орган электроснабжения, как правило, подключает питание к месту подключения только через подземную опору обслуживания.

В определенных местах, определенных MRWA, должны быть предусмотрены средства для внешнего аварийного источника питания.Подробная информация по каждому участку должна быть получена от Главных дорог.

2.5.2.1 Установка нового дорожного сигнала с расширенными предупредительными мигающими сигналами

Если расширенные предупреждающие мигающие сигналы включены в качестве требования в конструкцию новых светофоров, то для установки светофоров должен быть предусмотрен резервный источник питания (ИБП).

2.5.2.2 Существующие светофоры — будущая установка расширенных предупреждающих мигающих сигналов

Если в будущем предлагается установить предупредительные мигающие сигналы для существующих дорожных сигналов, то для сигналов светофора должен быть предусмотрен резервный источник питания (ИБП).

2.5.2.3 Новые светофоры, связанные с железнодорожными переездами Фонари / заграждения на заграждениях

Если новые установки светофоров должны быть связаны с фонариком железнодорожного переезда или системами заграждения стрелы, то для светофоров должен быть предусмотрен резервный источник питания (ИБП).

2.5.3 Связь

Светофоры на всех основных дорогах подключены к SCATS через различные системы связи, чтобы обеспечить мониторинг в реальном времени, а также координацию между сигналами трафика.В настоящее время сигналы трафика могут быть подключены к SCATS с использованием оптоволокна, RF, ADSL и 3G / 4G (только когда сайты не могут принимать какие-либо другие формы связи). Свяжитесь с инженером по системам управления дорожным движением магистральных дорог ([email protected]), ответственным за инфраструктуру связи с электрическими активами магистральных дорог, и сообщите подробную информацию об участке и о том, какие устройства будут подключены к нему (например, системы видеонаблюдения). Группа разработки систем трафика изучит тип коммуникаций, доступных для сайта, и определит тип коммуникации и необходимое оборудование для сайта.Кроме того, команда сможет определить, потребуется ли дополнительное пространство для шкафа диспетчера светофора для размещения оборудования связи.

2.5.4 Контроллер

Контроллер и связанный с ним колодец для протяжки кабеля, земляной колодец и коммуникационный колодец должны быть в соответствии с чертежами магистральных дорог 200431-0123 и 200431-0128 и располагаться в пределах дорожного резерва так, чтобы задняя часть контроллера была обращена к перекрестку, где это возможно.

Контроллер должен находиться там, где он:

• рядом с электроснабжением и телекоммуникациями.
• находится на достаточно ровном месте.
• доступен для обслуживающего персонала и персонала.
• позволяет устанавливать временные внешние портативные источники питания.
• предпочтительно находится рядом с границей участка и вдали от края дороги.
• не мешает дальности обзора.
• не мешает пешеходам и дорожкам общего пользования.
• позволяет обслуживающему и эксплуатационному персоналу по возможности видеть сигналы светофора с контроллера.

Если контроллеры подвержены риску незначительного столкновения, например при маневрировании / парковке транспортных средств на обочинах и т. д. необходимо установить защитные болларды. Болларды должны состоять из коротких стоек без кнопки или проводки. (ПРИМЕЧАНИЕ: болларды должны сохранять некоторую «хрупкость» и не должны устанавливаться как «противоударные ограждения», т.е. не должны устанавливаться в бетонные опоры или заполняться каким-либо материалом)

Если два перекрестка находятся в непосредственной близости (например, в пределах 120 м), следует рассмотреть возможность управления ими с помощью одного контроллера, если они связаны оперативно; я.е. нет необходимости запускать их полностью независимо друг от друга. Желательно, чтобы контроллер располагался на равном расстоянии между двумя перекрестками, чтобы уменьшить длину кабеля фидера и уменьшить помехи.

Если светофоры подключены по схеме «звезда» и требуется более 12 столбов, требуется фиктивный корпус контроллера для обеспечения места для соединений.
Эквивалентный контроллер не требуется, если сигналы подключены к системе приямка.

2.5.5 Сигнальные столбы и верхние сигнальные поверхности (мачты)

2.5.5.1 Расположение постов дорожного движения

Посты светофоров обычно должны располагаться в соответствии с Руководством AUSTROADS по управлению трафиком, часть 10 и раздел 2.5.6.2 ниже. Расположение столба должно соответствовать требованиям расположения сигнальных поверхностей и конфигурации фонаря (см. Раздел 2.5.6).

Кроме того, между любой частью арматуры, фонарей или аксессуаров и поверхностью бордюра должен соблюдаться абсолютный минимальный зазор 600 мм.Дорожные просветы должны быть увеличены, если существует вероятность конфликта с « выступом » транспортных средств, таких как автобусы, или « врезанием » задней части длинномерных транспортных средств или прицепов, или если дорога имеет значительный развал, который может вызвать высокий автомобили, чтобы «наклониться» к стойкам и навесному оборудованию. Там, где это применимо, также должны соблюдаться требования к свободным зазорам для больших нагрузок.

Если поперечное положение находится на расстоянии менее 1 м от поверхности бордюра (например, на узких срединных участках), следует рассмотреть возможность изменения геометрии пересечения (например,грамм. расширение медианы).

Если средняя ширина превышает 6 м, должны использоваться два светофора.

Если имеется более двух (2) столбов вдоль обочины (например, напротив штанги Т-образного перекрестка), они должны быть достаточно смещены в боковом направлении, чтобы обеспечить четкую видимость всех аспектов со всех подходящих подходов; То есть фонари и козырьки на одном посту не ограничивают видимость фонарями на другом.

Столбы светофоров должны располагаться в продольном направлении таким образом, чтобы кнопки для пешеходов были легко доступны с вершины пешеходных пандусов для всех пешеходов, включая людей с ограниченными физическими возможностями.Если это не может быть легко достигнуто, переместите столб светофоров или, если это нецелесообразно, должны быть предусмотрены отдельные пешеходные столбы с кнопками (заглушки).

В тех случаях, когда применяются требования в отношении зазоров для высоких и широких нагрузок, но геометрическая схема и расположение сигнального поста не могут быть приспособлены для адекватного обслуживания высоких и широких нагрузок, следует использовать съемные светофоры и размещать их рядом с оконечной ямой, чтобы столб мог легко снимается. (Стрелы мачты несъемные)

2.5.5.2 Нумерация сигнальных постов

Начиная с контроллера по часовой стрелке, каждая стойка обозначается номером. Типовые схемы расположения светофоров показаны на чертежах магистральных дорог 0330-1944, 200431-0135, 200431-0136 и 200431-0137.

2.5.5.3 Использование накладных сигнальных поверхностей (мачт)

Использование потолочных сигнальных поверхностей (мачт-рычагов) должно быть сведено к минимуму и должно осуществляться только с предварительного разрешения Главных дорог. По возможности, геометрическая схема должна быть изменена, чтобы избежать необходимости использовать мачты.В соответствии с Руководством AUSTROADS по управлению движением, часть 10, на мачты предоставляется гарантия:

.

• , где расстояние остановки прицела до установленной сигнальной поверхности неадекватно, например из-за вертикального или горизонтального выравнивания навесы, столбы, деревья или аналогичные препятствия для обзора
• , где проезжая часть слишком широкая для того, чтобы сигнальные лица, установленные на бордюре, не попадали в поле зрения водителя

2.5.5.4 «Совместное использование» постов дорожного движения

Соглашения о совместном использовании (e.грамм. комбинированное освещение проезжей части и светофоры) не должны использоваться, кроме как с камерами наблюдения за дорожным движением и антеннами мобильных телефонов.

2.5.5.5 Требования к камерам наблюдения за дорожным движением при дорожных сигналах
С менеджером центра управления дорожным движением на магистральных дорогах следует связаться, чтобы выяснить требования к стойкам для камер наблюдения за дорожным движением.

2.5.6 Устройства отображения сигналов

2.5.6.1 Схема отображения сигналов

По возможности следует избегать использования 4-сторонних схем отображения сигналов с одним столбцом или схем отображения сигналов с тремя столбцами, и их следует использовать только с предварительного разрешения Главных дорог.

Компоновки отображения сигналов должны быть устроены так, чтобы по крайней мере один аспект отображался (или мигал) в любой момент времени, за исключением случаев, когда 2-сторонние схемы отображения сигналов используются для:

• Сигналы замера с круговым движением, где используются только желтый и красный аспекты.
• точек доступа среднего блока; например для автомобилей скорой помощи.
• Управление транспортным средством на сигнальных пешеходных переходах на полосах увода левого поворота в режиме «уступить дорогу» или «стоп».
• 2-сторонние желто-зеленые фонари со стрелками должны использоваться только в сочетании с 3-сторонними круглыми фонарями.
• Если стрелки используются в сочетании с круговыми аспектами, по крайней мере один круговой аспект должен светиться в любой момент времени.
• Если используются 2 столбца со стрелками, по крайней мере, одна стрелка в каждом столбце должна гореть в любой момент времени.

2.5.6.2 Расположение дисплея сигнала

Как правило, основные сигнальные посты и сигнальные индикаторы должны располагаться так, чтобы они были как можно ближе к прямой видимости приближающихся водителей с учетом выравнивания полос приближения.Вторичные и третичные сигнальные столбы и сигнальные дисплеи должны быть расположены так, чтобы они были как можно ближе к прямой видимости водителей при остановке на стоп-линии и при маневрировании через перекресток с учетом выравнивания отдельных полос движения; например двойной дисплей вторичного сигнала может находиться вне прямой видимости, когда водитель останавливается на стоп-линии, но может попадать в зону прямой видимости при движении вперед и ожидании поворота.

Несколько сигнальных дисплеев используются для обеспечения того, чтобы водители на многополосных дорогах могли видеть хотя бы один сигнальный дисплей для каждого движения при приближении и отъезде.Это позволяет маскироваться соседними автомобилями, а также обеспечивает некоторую избыточность в случае отказа лампы.

Отображение сигналов должно быть организовано в соответствии с Руководством AUSTROADS по управлению трафиком, часть 10, со следующими вариантами:

• В дополнение к отображению основного сигнала, все подходы с 2 или более полосами движения (с или без медианы) должны иметь отображение двойного основного сигнала или верхнее отображение основного сигнала.
• На Т-образных перекрестках конечные дороги должны иметь двойную вторичную сигнальную поверхность, за исключением тех случаев, когда правый поворот постоянно запрещен или где он будет значительно вне прямой видимости водителя (примечание: только автомобили, поворачивающие направо, которые должны останавливаться). на полпути в повороте, в случае конфликтного движения или пешеходов, полагайтесь на видимость двойного вторичного сигнала).
• Если используются 2 столбца со стрелками, должен быть предусмотрен двойной вторичный сигнальный дисплей ».
• Разделенные третичные сигналы не должны использоваться.
• Сигнальные полосы левого скольжения должны иметь основной и двойной основной сигнальный дисплей, расположенный между выступом стоп-линии и на расстоянии до 3 м ниже по потоку.
• Левосторонние полосы движения с однополосной сигнализацией должны иметь как минимум дополнительный сигнальный дисплей, расположенный посередине перекрестка.
• Левосторонние полосы скольжения с многополосной сигнализацией должны иметь дополнительный и третичный сигнальные индикаторы, расположенные посередине перекрестка.
• Сигнальные переходы между блоками должны соответствовать чертежу магистральных дорог 200431-0025.
• Если параллельные переходы / параллельные переходы отсутствуют на участках без стрелки вправо, нет необходимости в «Двойном дальнем правом дополнительном дисплее».

Чтобы помочь разместить сигналы как можно ближе к прямой видимости водителя, где медианы шириной более 6 м следует рассмотреть возможность установки двойных вторичных сигналов на той же стойке, что и двойные первичные сигналы противоположного направления, вместо дальнего правого угла

Если подход к полосе правого поворота выровнен вправо и фильтрация запрещена, разделение 6-сторонней вторичной сигнальной поверхности и установка столбца со стрелками правого поворота на той же стойке, что и двойные первичные сигналы противоположного направления, и поддержание двойная вторичная обмотка в дальнем правом углу.

Типовые схемы показаны на чертежах главных дорог 200431-0117, 200431-0118, 200431-0119 и 200431-0120.

2.5.6.3 Номера групп сигналов

Группы сигналов должны нумероваться в целом в соответствии с чертежом магистральных дорог 200431-0117.

2.5.6.4 Размер аспектов

Все новые светофоры должны иметь номинальный диаметр 200 мм.

2.5.6.5 Высота установки фонаря

Высота установки фонаря должна соответствовать чертежу магистральной дороги 200431-0147.

2.5.6.6 Козырьки и жалюзи

Козырьки и жалюзи должны соответствовать требованиям AUSTROADS Guide to Traffic Management Part 10 и AS1742.14.

2.5.6.7 Целевые доски

Табло мишени должно быть установлено на всех фонарях первичного сигнала.

Табло мишени должно быть установлено на всех вторичных и третичных сигнальных фонарях, за исключением следующих случаев:

Для фонарей с одной колонной: основной фонарь с одной или двумя колонками или двойной основной фонарь находится позади объекта с одной колонкой и обеспечивает достаточную заметность на отвлекающем фоне.

Для фонарей с двумя столбцами: основной фонарь с двумя столбцами или основной фонарь с двумя столбами находится позади объекта с двумя столбцами и обеспечивает достаточную заметность на отвлекающем фоне.

Когда фонарь используется исключительно для управления пешеходами и велосипедистами.

2.5.6.8 Фонарь прицеливания

Фонари должны быть нацелены на движение, для которого они предназначены; в целом в соответствии с чертежом 9748-1113 магистральных дорог.

2.5.6.9 Размещение комбинированных велосипедно-пешеходных фонарей

В случае установки фонарей для пешеходов / запретов и велосипедистов / запретов на велосипеде рядом друг с другом, велосипедные фонари должны быть установлены справа от пешеходного фонаря, если смотреть на пешеходный переход.

2.5.7 Обнаружение

2.5.7.1 Обнаружение транспортных средств

Обнаружение транспортных средств должно осуществляться с помощью систем обнаружения контуров стоп-линии и контуров счетчиков, совместимых с работой SCATS.Конструкция петли должна соответствовать чертежам магистральных дорог 200431-0135, 200431-0136, 200431-0137 и 200431-0167.

На каждой полосе движения (моторизованного) транспортного средства устанавливается одна симметричная петля.

11-метровая петля правого поворота должна быть установлена ​​на общих полосах правого поворота / прохода, где необходимо различать направления потока, чтобы, если преобладающий поток прямой, фаза правого поворота не растягивалась без надобности.

На каждой полосе, предназначенной исключительно для велосипедистов, должна быть установлена ​​одна прямоугольная петля для велосипедистов.

Петли для камеры наблюдения за нарушениями на красный свет должны состоять из двух прямоугольных петель для каждой (проходной) полосы движения. Эти петли устанавливаются только в определенных местах, определенных Полицейской службой Западной Австралии и с одобрения Main Road.

Петли должны быть привязаны к левому или среднему бордюру (или правому бордюру), как указано на чертежах основных дорог.

Петли, включая петли цикла, должны быть пронумерованы L1, L2 и т. Д., Ссылка на номер первой петли берется, помещая северную точку через центр перекрестка и затем работая против часовой стрелки.перейти к следующему перекрестку. Счетные шлейфы должны быть пронумерованы после того, как пронумерованы все шлейфы трафика. Шлейфы камеры должны быть пронумерованы CL1, CL2 и т. Д. В направлении против часовой стрелки с использованием той же начальной точки, что и шлейфы детектора транспортного средства.

Маркировка обнаружения велосипедов должна быть нанесена в соответствии с чертежом 200231 008 главных дорог на левую полосу движения каждого отдельного направления (т.е. полосы движения и левая часть полос движения, с которой транспортные средства могут повернуть направо), за исключением тех случаев, когда для определенного направления имеется отдельная отмеченная велосипедная полоса и петля детектора.Маркировка обнаружения велосипеда не должна применяться к полосам движения, связанным с постоянной «фазой возврата».

2.5.7.2 Обнаружение пешеходов

Детекторы пешеходов должны устанавливаться в соответствии с политиками магистральных дорог, перечисленными в пункте 2.4.4, а также в соответствии с подробностями, указанными в пункте 4 главы 2 настоящего документа.

Кнопки для пешеходов нумеруются последовательно PB1, PB2 и т. Д., Как правило, в соответствии со следующим условным обозначением:

• На 4-полосном перекрестке кнопки нумеруются в порядке возрастания пропорционально следующей наивысшей группе сигналов транспортного средства, работающей параллельно этой кнопке.например PB1 и PB2 параллельны группам сигналов 1 и 2, а PB3 и PB4 параллельны группам сигналов перекрестка, а остальные расположены в порядке, аналогичном порядку групп сигналов.
• В трехстороннем соединении PB1 параллелен сигнальной группе 1, PB2 параллелен сигнальной группе 2, а оставшаяся часть пронумерована в порядке возрастания до следующей наивысшей сигнальной группы транспортного средства.
• Детекторы движения пешеходов (наземные детекторы или AGD) нумеруются последовательно AGD1, AGD2 и т. Д. По часовой стрелке, начиная с ближайшего к контроллеру.

2.5.8 Подсветка: нет поворота направо, нет поворота налево, нет входа и выхода

Если необходимо запретить определенные движения в пиковые периоды, должны быть установлены световые (мигающие) элементы. Для каждого направления движения должны отображаться как минимум два аспекта. Они прикрепляются следующим образом:

• Нет поворота направо (NRT) — двойные первичный и вторичный сигнальные посты
• Нет левого поворота (NLT) — посты первичного и третичного сигналов
• Вход запрещен (NE) — вторичные и третичные сигнальные посты или аналогичные пункты
• No Exit (NX) — основные и двойные основные сигнальные посты или аналогичные места

Светящиеся фонари запрета движения имеют порядковые номера NRT1, NRT2 и т. Д.по часовой стрелке, начиная с контроллера.

2.5.9 Предварительные мигающие предупреждающие сигналы

Предупреждающие сигнальные устройства

с заблаговременным миганием должны устанавливаться только с разрешения магистральных дорог и в соответствии с Руководством по магистральным дорогам, подробно изложенным в главе 3 настоящего документа.

Предупреждающий проблесковый маячок Сигналы, установленные вместе со знаками «Подготовка к остановке» на подходе к светофору, должны иметь номера AWFS S1, AWFS S2 и т. Д. По часовой стрелке, начиная с контроллера.

2.5.10 Кабельные ямы

2.5.10.1 Общие

В Западной Австралии используются три (3) категории светофоров; пит-система, звездная система и пост-топ-система.

Звездная система является предпочтительной и должна использоваться везде, где это возможно. Кабели идут напрямую от контроллера к каждому полюсу. Когда требуется более 12 постов (например, двойное пересечение), для оконечной нагрузки должен использоваться фиктивный контроллер, расположенный по диагонали напротив контроллера, чтобы можно было подключить дополнительные посты.Два контроллера на пересечении (главный контроллер и фиктивный контроллер) должны быть соединены с помощью кабелепровода 4 x 80 мм (включая кабель петли фидера) и заделки 51-жильного кабеля между двумя контроллерами.

Система приямка имеет кабель кольцевой магистрали, проложенный между оконечными колодцами и контроллером, со стойками, подключенными к кольцевой магистрали через отдельный кабель, но не может использоваться при высоком уровне подземных вод или необычно твердых грунтовых условиях. Эта система облегчает электрическую изоляцию столбов, а также техническое обслуживание и ремонт.По возможности между ямами и сигнальными столбами должно быть расстояние не менее 1 м. По возможности следует располагать ямы, чтобы можно было проложить трубы по прямым линиям. Ямы не должны устанавливаться в пандусах и зазорах. Если карьеры могут быть затоплены, перед определением местоположения необходимо запросить рекомендации по магистральным дорогам.

В системе post-top кабель кольцевой магистрали проходит от post-top к post-top по принципу «гирляндной цепи». Электрическая изоляция, техническое обслуживание и ремонт могут быть более сложными, чем с системой приямка.Это устаревшая система. При модификации существующей системы пост-топа следует рассмотреть возможность перехода на звездообразную систему или систему ямы.

Новые светофоры должны проектироваться исключительно по звездной системе, за исключением смягчающих обстоятельств. Система ям и система пост-топа должны использоваться только для модификации существующих участков или новых участков пересечения, где звездная система не может использоваться. Жизнеспособность будет зависеть от степени модификации. Необходимо получить указания от магистральных дорог относительно желательности модернизации.

2.5.10.2 Концевые ямы

Для системы ям, как правило, следует использовать минимальное количество оконечных ям, и они должны быть расположены таким образом, чтобы обеспечить подключение до 4 столбов светофоров каждый. (Примечание: до 4 постов также могут быть подключены непосредственно к контроллеру). Если ожидается расширение в будущем, следует оборудовать клеммные колодки для размещения ожидаемых дополнительных постов.

Оконечные ямы желательно располагать на обочине, вдали от движения транспорта. Концевые ямы не должны располагаться на островах или узких срединных участках шириной менее 6 м, где существует риск заблудших транспортных средств, травмирующих обслуживающий персонал, внутри ямы:

Скорость приближения 60 км / ч — 4 м для прямых полос и 6 м вне поворотов

Скорость подхода 70 км / ч — 5 м для прямых полос и 7.5 м на внешней стороне кривых

Скорость подхода 80 км / ч — 6 м для прямых полос и 9 м вне поворотов

Терминальные ямы обозначаются A, B, C и т. Д. По часовой стрелке, начиная с контроллера

2.5.10.3 Контурные ямы

Кольцевые ямы должны располагаться в соответствии с чертежами магистральных дорог 200431-0135, 200431-0136, 200431-0137, 200431-0167 и, по возможности, на расстоянии не менее 1,2 м от проезжей части.

Ямки петель обычно находятся в передней части петель.

Расположение петлевых ям для 11-метровых петель и петель для камер наблюдения за сигналом светофора должно быть таким, как показано на чертеже Главных дорог 200431-0167.

Петлевые ямы не нумеруются.

2.5.10.4 Ямы для прокладки кабеля

Ямы для протяжки кабеля с двойной крышкой должны использоваться там, где есть значительное изменение направления кабелепровода или вдоль его трассы. По возможности ямы должны быть удалены от транспортных средств на расстояние не менее 1,2 м.

Ямы для вытяжки кабеля с двойной крышкой должны иметь обозначение DIBD1 (перед контроллером), DIBD2, DIBD3 и т. Д. По часовой стрелке.(DIBD = коробка с двойной крышкой)

Ямы для раздачи кабеля с одной крышкой (тип P2) должны использоваться для заблаговременных предупреждающих проблесковых сигналов: по одному у основания каждого знака и примерно на полпути между знаками и ближайшей оконечной ямой или ямой для раздачи кабеля с двойной крышкой. Если расстояние между ямами превышает 65 м, особенно на поворотах, следует рассмотреть возможность создания дополнительных ям для облегчения прокладки кабеля.

Ямы для протяжки кабеля с одной крышкой не нумеруются.

2.5.10.5 Земляные ямы и ямы связи

Земляной котлован и коммуникационный котлован должны быть выделены рядом с каждым контроллером в соответствии с чертежами магистральных дорог 200431-0123.

2.5.11 Трубопровод

2.5.11.1 Общие

Дороги, пересекающие кабельные переходы, предпочтительно следует прокладывать путем проходки под дорогой, за исключением случаев, когда они устанавливаются в связи со строительством дороги, где можно использовать траншею перед заделкой дороги. Рытье траншей через дороги и проезды должно производиться только с предварительного разрешения Главных дорог.Дороги, пересекающие трубопроводы, должны быть проложены прямыми линиями, предпочтительно перпендикулярными полосам движения и с использованием наиболее прямого маршрута, подходящего для бурения. Это потребует предварительного определения всех услуг и потенциальных препятствий. Трубы должны быть установлены там, где к ним будет легко получить доступ для прокладки кабеля путем простой выемки грунта без необходимости нарушать дорожное покрытие, бетонные площадки, пандусы для детских колясок и т. Д. Трубы не должны устанавливаться под пешеходными пандусами или зазорами. Между кабелепроводом и сигнальными столбами должно быть сохранено расстояние не менее 200 мм.

2.5.11.2 Звездная система

Для системы «Star Wiring Pit» трубопроводы, как правило, должны располагаться в соответствии с чертежами магистральных дорог с 0648-3001 по 0648-3005.

Все трубы должны проходить через ямы для прокладки кабеля. Трубопроводы петлевого фидера (только) должны проходить через петлевые приямки.

I. Один канал на каждый светофор.
II. Один кабелепровод петлевого питателя в каждом направлении.
III. От контроллера два запасных кабелепровода на первом участке.
IV.От контроллера один запасной кабелепровод на любом последующем участке.
В. Одна белая 50-миллиметровая коммуникационная труба вокруг светофора

VI. Два трубопровода в каждом приямке петли, кроме конца петли фидера, где имеется только один канал.
VII. Для светофоров, требующих более 12 столбов:
a. 4 x 80 мм от главного контроллера до фиктивного контроллера.
г. Подключите 51-жильный кабель между двумя контроллерами.

2.5.11.3 Приямковая система

Для системы оконечных ям, трубопроводы, как правило, должны располагаться в соответствии с чертежами магистральных дорог 200431-0134, 200431-0135, 200431-0136 и 200431-0137.

Все трубы должны проходить через оконечные ямы и ямы для прокладки кабеля. Трубопроводы петлевого фидера (только) должны проходить через петлевые приямки. Там, где ожидается расширение в будущем, следует организовать достаточное количество каналов для размещения ожидаемых дополнительных столбов и котлованов. Смысл этих требований состоит в том, чтобы можно было снимать и заменять любой кабель без выемки грунта.

2.5.12 Кабели

Кабели

должны соответствовать стандарту AS / NZS 2276: серия и Спецификация магистральных дорог 712.

2.5.12.1 Звездная система

В системе звездообразной проводки все сигнальные клеммы и петлевые ямы подключаются 19-жильным кабелем обратно к контроллеру светофора.

В одном 50-миллиметровом кабелепроводе допускается не более 6 кабелей петлевого фидера.

2.5.12.2 Приямочная система

Кабель кольцевой магистрали (от пита / контроллера до ямы) обычно должен быть 51 жильный.

Там, где количество сигнальных групп ограничено и не ожидается дальнейшего расширения, можно использовать 29-жильные кабели, такие как Т-образные переходы и т. Д.

Для пешеходных сигналов в середине квартала, где количество групп сигналов ограничено и не ожидается будущего расширения (например, добавление наземных детекторов), можно использовать 19 жильных кабелей между каждой стойкой и контроллером.

Соединительные кабели стойки (пит / контроллер к стойке) должны быть 19-жильными.

Кабели шлейфа

и сигнальные кабели предупредительной сигнализации должны быть 5-жильными.

2.5.13 Соединения железнодорожных переездов

Взаимосвязь с системами управления железнодорожными переездами должна осуществляться в соответствии с чертежами магистральных дорог 200431-0172, 200431-0173 и 200431-0105 и совместно с железнодорожными властями.Кабель и кабелепровод будут проложены железнодорожной администрацией до диспетчера светофора и в него, а окончательные соединения будут выполнены подрядчиком по строительству светофоров.

2.5.14 Интеллектуальные транспортные системы (ИТС)

Требования к ИТС на каждом сигнальном перекрестке обсуждаются и утверждаются главными дорогами.

2.5.14.1 Камера замкнутого телевидения (CCTV)

камер видеонаблюдения необходимо учитывать при строительстве новых и модернизации каждого перекрестка светофора.Гарантии о том, требуется ли камера видеонаблюдения в каждом месте, должны быть получены в Центре управления движением на основных дорогах. Их контактные данные указаны ниже:

С координатором эксплуатации систем дорожного движения или с сотрудниками службы дорожного движения можно связаться по телефону (08) 9323-4848

2.5.15 Камеры нарушения режима «Красный свет»

Все запросы о конструкции камер для красных фонарей следует направлять представителям полиции Западной Австралии, как указано ниже:

Ответственный за управление нарушениями и операциями по телефону (08) 9222 1339 или (08) 9222 1328

Начальник отдела дорожной техники по телефону (08) 9222 1855 или (08) 9222 1017

Оба вышеуказанных представителя OIC находятся по адресу 2 Wellington Street, East Perth WA 6004.

2.6 Управление движением

2.6.1 Общие

Помимо геометрического дизайна, безопасная и эффективная работа светофоров во многом зависит от времени прохождения сигнала. Время обычно должно соответствовать части 9 Руководства AUSTROADS по управлению трафиком и учитывать результаты анализа SIDRA. Если перекресток является частью связанной системы, время SCATS также должно быть принято во внимание.

2.6.2 Эксплуатация железнодорожных переездов

Общие принципы работы:

При получении сигнала «раннего вызова» от системы управления железнодорожным переездом диспетчер светофора должен перейти к этапу очистки (где это необходимо). Ранний вызов будет оставаться активным до тех пор, пока не будет получен поздний вызов.

При получении сигнала «поздний вызов» от системы управления железнодорожным переездом (которая включает мигающие красные сигналы и шлагбаумы) диспетчер светофора должен перейти к железнодорожной фазе.Поздний вызов будет активен до тех пор, пока поезд не освободит переезд.

После удаления сигналов раннего и позднего вызова контроллер сигналов трафика должен возобновить нормальную работу.

Связь с железнодорожным управлением потребуется для определения разницы во времени между двумя сигналами, подаваемыми системой управления железнодорожным переездом.

Минимальное время между ранним и поздним сигналами вызова должно быть таким, чтобы обеспечить безопасное завершение любой фазы в наиболее неблагоприятных условиях (например,грамм. только начали зеленый или ходить), а затем запустить фазу разминирования, достаточную для того, чтобы очистить все транспортные средства, которые могут находиться на железнодорожных путях. Должны быть приняты во внимание возможные номера, типы, длина и ускорение транспортных средств.

Максимальное время между ранним и поздним сигналами вызова должно быть таким, чтобы светофоры не удерживались в фазе очистки в течение чрезмерного времени до железнодорожной фазы, поскольку это обычно приводит к преднамеренному игнорированию красных светофоров.Как правило, это не должно превышать минимальное время (как определено выше) более чем на 10 секунд.

Если принимается только поздний вызов без раннего вызова, диспетчер светофора должен перейти к этапу очистки, за которым следует этап железнодорожного сообщения.

Если принимается только ранний вызов без позднего вызова, диспетчер сигналов светофора должен перейти к фазе очистки и оставаться там до тех пор, пока вызов не будет удален.

Если иное не одобрено Главными дорогами, железнодорожная фаза не будет работать до тех пор, пока не будут активированы мигающие красные сигналы и заградительные ворота.Это сделано для того, чтобы никакие транспортные средства, приближающиеся к железнодорожному переезду с любого направления, не останавливались над железнодорожными путями.

3. Презентация дизайна

3.1 Общие

Количество производимых чертежей и документации зависит от требований к конструкции. Представление дизайна существующего сайта светофора может потребовать дополнительной информации по сравнению с новым сайтом светофора. Следует проявлять осмотрительность и рассудительность при определении того, какие детали чертежа необходимы для обработки сигнала светофора в той или иной ситуации.Точно так же требования к анализу проекта зависят от объема проекта.

3.1.1 Документация и чертежи необходимы для:

• Разрешить построение / реализацию дизайна.
• Предоставьте отчет о процессах проектирования и подробную информацию для использования в будущем.
• Предоставить готовые чертежи и чертежи основных средств после завершения строительства.

3.1.2 Как правило, полная презентация состоит из:

• Геометрический рисунок
• Чертеж конструкции светофора
• Эскизный чертеж дорожной разметки и второстепенных знаков
• Кабельные схемы и схемы контроллеров сигналов
• Сопроводительная документация
• Освещение проезжей части и общественных мест

Вся документация, диаграммы, схемы и т. Д., За исключением чертежей, должны быть в формате Microsoft Word, совместимом с последними версиями программного обеспечения, используемыми Main Roads.

Копии всех документов и чертежей должны быть предоставлены как в бумажном, так и в электронном виде.

3.2 Чертежи

Представление чертежей Проекта светофоров должно соответствовать Руководству по проектированию и составлению магистральных дорог.

[Требования к представлению для них указаны в соответствующих Руководящих принципах по основным дорогам]

Если предлагаются модификации существующей площадки для светофоров, должна быть подготовлена ​​предыстория существующей компоновки.Фон для чертежа Проекта дорожного сигнала должен включать все существующие функции и детали, которые обычно требуются для нового дизайна.

В случае, если основные работы в существующем месте включают удаление столбов светофора, существующие фонари могут быть удалены из столбов на чертеже для ясности.

Если предлагаются незначительные работы, существующие чертежи могут быть использованы для создания чертежа Проекта дорожного сигнала, отвечающего проектным требованиям.

После завершения любых работ в месте расположения светофора должен быть подготовлен чертеж «Как построено», или существующий «Как построенный» должен быть обновлен, чтобы отразить выполненные работы или модификации.Любые перемещения или модификации услуг или других активов должны быть задокументированы, а соответствующие чертежи обновлены в соответствии с требованиями соответствующих владельцев.

3.2.1 Обозначение перекрестков на схеме дорожных знаков и чертежах LM

При указании названий дорог в заголовках светофоров и на чертежах LM выполняется следующая процедура;

Если перекресток находится между одной главной дорогой и одной второстепенной дорогой, сначала должно быть указано название главной дороги, а за ним следует название второстепенной дороги.

Если перекресток находится между двумя основными дорогами, названия дорог следует указывать в алфавитном порядке.

3.2.2 Уровни подхода к сигналу

Уклоны на каждом заходе на посадку должны быть включены в проектный чертеж дорожного сигнала, чтобы можно было правильно рассчитать время прохождения сигнала. Уровень захода на посадку должен быть усреднен по длине захода на посадку. Расстояние, на котором рассчитывается среднее значение, должно варьироваться в зависимости от скорости приближения, как указано в таблице ниже:

Скорость приближения (км / ч)	Средний уклон по дистанции
4 0	6 0 мес.
5 0	9 0 мес.
6 0	12 0 мес.
7 0	150 м
8 0	180 м

3.3 соединения

3.3.1 Общие

Все соединения должны быть выполнены в соответствии со Стандартными чертежами сигналов движения основных дорог, если применимо.

3.3.2 Схема кабелей

В таблице кабелей должны быть указаны номера жил и функции, а также все подключения к кольцевому главному кабелю, включая:

• Терминалы диспетчеров
• Номера оконечных ям и постов
• Фонари сигнальные автомобильные, пешеходные и велосипедные
• Кнопки для пешеходов
• Внешние извещатели (например.грамм. AGD)
• Фонари, запрещающие движение (например, мигающие НЕТ ПОВОРОТА НАПРАВО)
• Предупреждающие проблесковые знаки
• Камеры нарушения режима красных фонарей

3.3.3 Схема подключения

Любое специальное оборудование, проводка или соединения, не указанные на стандартных чертежах дорожных транспортных средств или в таблице кабелей, должны быть показаны на отдельной диаграмме.

3.4 Программа контроллера сигналов движения

Вся информация, необходимая для программирования контроллера сигналов светофора, должна быть подготовлена, как правило, в соответствии с Руководством AUSTROADS по управлению трафиком, часть 9.Проектные ограничения, такие как время цикла SCATS, должны быть получены от магистральных дорог.

Следующие схемы являются частью проектной документации:

• Временная диаграмма
• Схема настроек времени между зелеными насаждениями и пешеходами
• Схема детекторов
• Схема чередования фаз
• Таблица конфликтов
• Таблица SCATS Masterlink / Flexilink
• Документация по особым функциям

Подробнее см. Спецификацию 711 магистральных дорог.

3.4.1 Расчет желтого времени

Продолжительность желтого времени на перекрестках рассчитывается с использованием приведенной ниже таблицы, измененной из Руководства AUSTROADS по управлению дорожным движением, часть 9 (2014) — Приложение H:

Желтое время для перекрестка на уклоне должно быть одинаковым для встречных транспортных потоков.

Таблица H 2: Значения времени желтым цветом

Уровень приближения	V D = 40 км / ч	V D = 50 км / ч	V D = 60 км / ч	V D = 70 км / ч	V D = 80 км / ч	V D = 90 км / ч
10.От 1% до 15% под гору	5,0	6,0	6,5	7,5	8,5	9,5
От 6% до 10% под уклон	4,0	4,5	5,5	6,0	6,5	7,5
От 4,1% до 5,9% под уклон	3,5	4,0	4,5	5,0	5,5	6,0
Уровень (от 0% до 4%)	3.0	3,5	4,0	4,5	5,0	5,5
От 4,1% до 5,9% в гору	3,0	3,0	3,5	4,0	4,5	5,0
От 6% до 10% в гору	3,0	3,0	3,5	4,0	4,5	4,5
10.От 1% до 15% в гору	3,0	3,0	3,5	3,5	4,0	4,5

Примечание. Определено с использованием ad = 3,0 м / с2 и tr = 1,0 с.

3.5 Вспомогательная документация

3.5.1 Общие

Информация, используемая в процессе проектирования или для обоснования конкретных деталей проекта, должна быть документирована. Подробная информация должна включать, где это применимо, такие элементы, как:

• проблемы с вертикальным и горизонтальным выравниванием, такие как ограничения расстояния видимости,
• отклонений от стандартов и руководств,
• Любой другой соответствующий элемент или функция.

3.5.2 SIDRA

Необходимо, чтобы отчет SIDRA был представлен с указанием прогонов модели и уровня обслуживания, связанного с проектом. См. Приложение A «Руководство по подготовке отчета SIDRA».

3.6 Дополнительные спецификации

Спецификации должны быть подготовлены для каждого проекта светофоров, которые должны включать детали, не охваченные чертежами, а также любые другие детали, необходимые для выполнения работ.

Технические характеристики должны включать следующее, но не ограничиваться:

• Описание работ,
• Выбранные материалы,
• Стандарты и методы установки,
• Строительные детали,
• Положение об организации дорожного движения,
• Работа, выполняемая другими лицами.

3.7 Предварительная проверка проекта

В рамках 15% экспертизы проекта должны быть представлены:

• законченный чертеж схемы светофора
• смета затрат на строительство и переезд
• подробные сведения о любых особых требованиях, модификациях или отклонениях от стандартов
• подробные сведения о конкретных требованиях, таких как утверждения или разрешения от местных властей, других агентств или владельцев собственности
• Существующие услуги, новые услуги и услуги, подлежащие перемещению, если они могут повлиять на установку оборудования светофоров, должны быть показаны и представлены на прилагаемом геометрическом чертеже.

3.8. 85% Обзор дизайна

В рамках 85% -ной экспертизы проекта должны быть представлены следующие документы:

• законченный чертеж схемы светофора
• кабельные диаграммы
• электрические схемы (если применимо)
• все схемы программы для светофоров
• вся сопроводительная документация

4. Применимые чертежи

4.1 Чертежи для проектирования магистральных дорог

Условные обозначения сигналов управления движением	8320-400
Мачта светофора — 5.Вылет 5 м — Общее расположение и детали	0330-1944
Предварительные предупреждающие мигающие знаки — типовая электрическая конструкция	200431-0100
Предварительные предупреждающие мигающие знаки — типовая электрическая конструкция с использованием ломких алюминиевых столбов	201431-0015
Предупреждающие проблесковые знаки — сигнальные фонари ELV — Детали проводки	200431-0101
Предварительные предупреждающие мигающие знаки — Светодиодные сигнальные фонари — Детали проводки	200431-0102
Предварительные предупреждающие мигающие знаки — Область — Светодиодные сигнальные фонари — Детали проводки	201531-0060
Предварительные предупреждающие мигающие знаки — при общих опасностях — Типовая компоновка	200431-0104
Предупреждающие проблесковые знаки — на железнодорожном переезде — Типовая схема	200431-0105
Предварительные предупреждающие мигающие знаки — Схема расположения сигналов на перекрестках школ	9531-2169
Предупреждающие проблесковые маячки на школьных переходах и знаки при изолированных опасностях — принципиальная схема	200431-0109
Предупреждающие мигающие сигналы на школьных переходах и знаки при изолированных опасностях — вид панели контроллера	200431-0110
Предупреждающий мигающий сигнал — сигналы на школьном переходе и знаки при изолированных опасностях — Детали распределительного щита	200431-0111
Предварительные предупреждающие мигающие сигналы — типовая компоновка кабелепровода и детали установки фонаря — переходы школ	200431-0113
Сигналы управления движением — Переход тупиков и пеликанов — Знаки и разметка тротуаров	200431-0116
Сигналы управления движением — Параллельные пешеходные переходы с частичной защитой — Знак уступить дорогу пешеходам MR-GT-20	200431-0012
Сигналы управления движением — Типичные места отображения сигналов — 4-полосные перекрестки с разделенной фазой	200431-0118
Сигналы управления дорожным движением — типичные места отображения сигналов — Т-образные переходники с 3 путями и распределенные по каналам левые повороты	200431-0119
Сигналы управления дорожным движением — Сбои сигналов дорожного движения — Ярлык контроллера	200431-0125
Сигналы управления движением — кабельная яма с двойной крышкой и клеммная колодка — типовые детали	200431-0128
Сигналы управления движением — Отливка основания контроллера	200431-0129
Сигналы управления дорожным движением — Блок оконечной нагрузки 29 — Детальный чертеж	200431-0130
Сигналы управления трафиком — 51 клеммная коробка ядра — Детальный чертеж	200431-0131
Сигналы управления движением — Типовая схема кабелепровода — Для будущей установки сигналов	200431-0134
Сигналы управления движением — Схема кабелепровода, приямка, столба и петли — Типичное четырехстороннее пересечение	200431-0135
Сигналы управления движением — Схема кабелепровода	200431-0136
Сигналы управления движением — Типовая схема кабелепровода — перекресток T	200431-0137
Сигналы управления движением — Сигналы для пешеходов в среднем блоке — Схема кабелепровода	200431-0138
Сигналы управления движением — Сигнальный столб и столбик — Детали установки	200431-0147
Сигналы управления движением — Руководство по прицеливанию фонарей	200431-0164
Сигналы управления движением — петли детекторов транспортных средств — Детали установки	200431-0167
Сигналы управления движением — Контуры детекторов транспортных средств — Руководство по подключению	200431-0168
Система разводки звездой — типовая схема кабелепровода с 3-сторонним пересечением	0648-3001
Система разводки звездой — типовая схема кабелепровода с перекрестными 4 путями	0648-3002
Система разводки звездой — типовая схема 3-стороннего пересечения кабелепровода	0648-3003
Система разводки звездой — Типовая компоновка кабелепровода с полной заменой — Лист 1	0648-3004
Система разводки звездой — Типовая компоновка кабелепровода с полной заменой — Лист 2	0648-3005
Диспетчер — большой корпус — компоновка оборудования Star System	0648-3006
Макет контроллера — Схема оборудования Star System	0748-3383
Пустой контроллер — детали компоновки и подключения	0748-3384

5.Каталожные номера

AS 1348	Дорожная и транспортная инженерия — Словарь терминов — Проектирование и строительство дорог
КАК 1742	Инструкция по унифицированным приборам управления движением
КАК 2144	Фонари светофоры
КАК 2339	Столбы светофоры и навесное оборудование
КАК 2353	Кнопки для пешеходов в сборе
КАК 2578.1	Контроллеры сигналов светофора — физическая и электрическая совместимость
КАК 2979	Стрелы светофоры
AS / NZS 2276	Кабели для светофоров — серия
АВСТРОАДС	Руководство по организации дорожного движения, часть 6: перекрестки, развязки и переходы (AGTM06-14)
АВСТРОАДС	Руководство по управлению трафиком, часть 9: Транспортные операции (AGTM09-14),
АВСТРОАДС	Руководство по управлению трафиком, часть 10: Устройства управления трафиком и связи (AGTM10-09),
АВСТРОАДС	Руководство по проектированию дорог, часть 4: Перекрестки и переходы — общие положения (AGRD04-09),
АВСТРОАДС	Руководство по проектированию дорог, часть 4A: Несигнализированные и сигнализированные перекрестки (AGRD04A-10),
АВСТРОАДС	Руководство по проектированию дорог, часть 6A: Пешеходные и велосипедные дорожки (AGRD06A-09),
MRWA	Правила дорожного движения и дорожного движения
MRWA	Спецификация 712 — Установка светофоров
MRWA	Комитет коммунальных услуг — Свод правил для поставщиков коммунальных услуг для Западной Австралии
MRWA	Глоссарий терминов для ИТС
ЗАПАДНОЕ АВСТРАЛИЙСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЭНЕРГЕТИКИ WA Требования к электричеству

6.Приложение A — Руководство по подготовке отчета SIDRA

6.1 Требования к отчету SIDRA

Разработчик должен учитывать перечисленные входные данные SIDRA при подготовке отчетов SIDRA для:

6.1.1 Светофоры (перекрестки на уклоне)

• Ширина полосы движения
• Оценка
• Медиана
• Крейсерская скорость захода на посадку
• Движение автотранспорта
• HV%
• Пиковый коэффициент текучести
• Период максимального расхода
• Координация сигналов
• Поэтапность

6.1.2 Кольцевой

• Ширина полосы
• Оценка
• Медиана
• Диаметр острова
• Дорожки циркуляционные
• Крейсерская скорость захода на посадку
• Объемы автомобилей
• HV%
• Пиковый коэффициент текучести
• Период максимального расхода

6.2 Требуется обслуживание от консультанта

Консультант должен провести анализ пересечения SIDRA, который должен включать следующие сценарии:

• Анализ SIDRA существующей схемы перекрестка с предоставленными объемами движения в периоды пиковой нагрузки до и после полудня.Консультант должен убедиться, что файл SIDRA откалиброван для отражения фактических условий на объекте, путем проведения наблюдений на участке до и после полудня в день, который не включает школьные каникулы, государственные праздники или мероприятия (например, длину очереди).
• Анализ SIDRA предлагаемой схемы перекрестка с предоставленными объемами движения в периоды пиковой нагрузки до и после полудня. Если от консультанта не требуется проводить моделирование TRIPS или Paramics или вносить корректировки в объем трафика, создаваемый с помощью TRIPS или Paramics, менеджер проекта должен указать это консультанту.
• Консультант также должен гарантировать, что любые изменения светофоров на дорогах местного самоуправления не повлияют отрицательно на близлежащие дороги, находящиеся под контролем Главных дорог.
• Для предлагаемых модификаций существующих сайтов консультанты должны продемонстрировать, как пешеходные активации обрабатываются в модели.
• В анализе должны использоваться желтые времена в таблице h3 из раздела 3.4.1 настоящего документа.

6.3 Результаты, предоставляемые консультантом

Разработчик должен представить подробный отчет SIDRA, состоящий (как минимум) из следующего:

Введение

Фон

Объемы движения, включая любые корректировки смоделированных объемов с учетом, в частности, прогнозных лет (лет).

Методология анализа (включая детали калибровки)

Сводка результатов анализа, включая таблицу, выделяющую следующее для каждого движения и пересечения в целом: (i) Степень насыщения
(ii) Средняя задержка
(iii) Уровень обслуживания
(iv) Длина очереди
(v) Расход топлива, выбросы и стоимость (общие и процентные)
(vi) Масштаб расхода / расчетный ресурс Результаты основаны на 10% -ном увеличении объемов движения.

No related posts.