Картинки безопасность на дороге детей: Page not found — Сайт фестиваля «Дорога безопасности»

Содержание

Детские рисунки безопасность на дороге. Безопасный подземный переход

Светлана Федоренко

«Самое дорогое у человека – это жизнь» , — писал Н. А. Островский. А жизнь ребенка вдвойне дорога , потому что он еще только делает первые шаги в сложном мире, постигая день за днем все изгибы и превратности нашего бытия. И от того, донесем ли мы, взрослые (педагоги и родители, до сознания ребенка необходимые знания о безопасности, будет завесить его жизнь.

Это называется «взятие полосы». Если вам нужно двигаться дальше, не забудьте найти пробел, сообщить о своих намерениях, выполнить быструю проверку плеча и переместиться, когда это будет безопасно. После того, как вы перейдете на переулок, вы должны вернуться к левой стороне дороги, как только это будет безопасно. Проезжайте с вежливостью и уважением ко всем другим участникам дорожного движения, убедившись, что вы все время видимы и четко показываете свои намерения. Это облегчит обмен дорогой для всех.

В некоторых ситуациях, когда важно взять полосу движения. При приближении к перекрестке с круговым движением: вам нужно взять полосу, как если бы вы были автомобилем, чтобы вы были в лучшем положении, чтобы быть ясно видны всем пользователям или приближающимся к кольцевой развязке. Это также поможет предотвратить передачу драйверов вам или пересечению вашего пути. Выйдя из кругового движения, возвращайтесь в левую сторону дороги, когда это безопасно. Поверните направо на перекрестке: вам нужно будет взять полосу, как если бы вы были автомобилем, поворачиваясь прямо на перекрестке, чтобы вы были в лучшем положении, чтобы быть ясно видимым для всех пользователей или приближающихся к перекрестку. Как только через перекресток переместитесь обратно в левую сторону дороги, когда это безопасно. В некоторых ситуациях, когда приемлемо брать полосу движения.

Формирование у детей основ безопасного образа жизни – совместная задача педагогов дошкольной образовательной организации, родителей и инспектора дорожно-транспортной службы . Знакомить детей с правилами дорожного движения

, соблюдение которых является законом для каждого гражданина, необходимо начинать с раннего возраста. Сейчас я работаю во второй младшей группе, и поэтому сейчас считаю необходимым формирование у дошкольников культуры поведения на улице и транспорте.

Когда дорога узкая: если дорога слишком узкая, чтобы безопасно пропускать транспортные средства, вам угрожает сбежать с дороги или проехать мимо проезжающей машины. После того, как вы взяли полосу движения, пробуйте ехать так же быстро и безопасно, как вы можете, и позвольте пропустить следующий трафик, когда дорога расширится. Когда автомобили припаркованы на левой стороне дороги: никогда не ездите в «дверной зоне», когда велосипед проходит мимо припаркованных автомобилей. Разрешите, по крайней мере, один метр между вами и припаркованным автомобилем. «Дверная зона» — это пространство, в которое двери могут неожиданно открываться перед вами. Как только вы пройдете мимо припаркованных автомобилей, и это безопасно, двигайтесь влево, чтобы пройти следующий трафик. Поворот влево на перекрестке: в некоторых случаях, при повороте влево, вам может понадобиться «взять полосу», чтобы избежать парковки на стоянке с левой стороны, или во избежание обрезания на углу автомобилем, также поворачивающимся оставил. Вы можете увидеть четкую маркировку на дороге в такой ситуации. . При прохождении движущихся или неподвижных транспортных средств всегда проверяйте и сигнализируйте о своих намерениях.

К сожалению, на данный момент, статистика дорожно -транспортных происшествий с участием детей не утешительна . И поэтому необходимо проводить ряд мероприятий, по предотвращению данной проблемы.

Периодически в нашем дошкольном образовательном учреждении проходят мероприятия по предотвращению дорожно -транспортного происшествия с участием

детей , это беседы, игры, тематические прогулки, родительские собрания. В своей практике очень часто использую «Безопасные сказки» (под ред. Т. А. Шорыгина»)

Повесьте спину, если увидите грузовик, поворачивающий налево, потому что велосипедистов часто не видят водители грузовиков. Когда вы проезжаете мимо очередей неподвижных или медленно движущихся транспортных средств, ваша видимость будет уменьшена, и автомобили могут вас не увидеть. Замедляйтесь и будьте особенно осторожны, когда в очереди есть зазор — водитель, оставляющий зазор, мог оставить его для поворотного автомобиля.

Ручные сигналы должны использоваться не менее чем за три секунды до. Перемещаясь в движение трафика, поворачиваясь вправо, переходя от полосы. . Вы должны использовать ручные сигналы, прежде чем добраться до кольцевой развязки и на кольцевой развязке. Как только вы окажетесь на кольцевой развязке, вам может потребоваться обе руки на руле, чтобы сохранить контроль над циклом, поэтому можно просто указать, когда вы в состоянии.

Постоянно во всех группах пополняются уголки по ПДД.

Недавно в нашем детском саду прошла выставка рисунков «Дорога глазами детей » , для детей всех дошкольных групп.

Цели и задачи Конкурса :

Существуют и другие ситуации, когда будет сложно использовать ручные сигналы, потому что вам могут потребоваться обе руки на руле, например, на очень грубых дорогах или сильных ветрах. В этих случаях подумайте, стоит ли остановиться и выйти в безопасное место и пройти свой цикл туда, куда вы хотите отправиться.

Будьте в безопасности и вежливы при езде на велосипеде по группам

Ну, прежде чем вам нужно будет сигнализировать, загляните за ним, чтобы посмотреть, когда будет удобное время для остановки или остановки. Сделайте ручной сигнал, медленно подсчитывая «тысячу и один»; одна тысяча и две; тысяча и три. Если вы можете входить в контакт с другими участниками дорожного движения, это поможет убедиться, что они вас видели.

Общие соображения для группового велосипедного движения
  • Затем верните руку к рулям.
  • Убедитесь, что другие участники дороги увидели вас и поняли ваш ручной сигнал.
  • Затем аккуратно сделайте свой ход или остановитесь.
Групповой велоспорт может быть очень приятным, если вы знаете, как кататься в группах.

Формирование у детей и подростков интереса к изучению правил дорожного движения ;

Пропаганда безопасности дорожного движения ;

Привитие воспитанникам и учащимся образовательных организаций навыков безопасного поведения на улицах, дорогах и на транспорте через развитие творческой активности детей

.

Ниже приведены «правила», которые следует соблюдать. Когда дорога узкая или транспортные средства не могут пройти, каждый должен зацикливаться в одном файле. Передайте другим движущимся велосипедистам и автомашинам справа, если они находятся на той же самой полосе, что и вы. Внезапное торможение или поворот — общие причины сбоев в пучках. Групповые аттракционы лучше всего работают, когда гонщики обмениваются опасностями и плавно вращаются.

Пусть другие знают, что вы проходите, останавливаясь, замедляясь или поворачиваясь. Если у водителя транспортного средства возникают трудности с передачей группы, велосипедисты сзади должны позволить велосипедистам на фронте знать. Когда вы следуете за транспортным средством, вы должны иметь достаточно свободного места для остановки, если впереди автомобиль внезапно остановится. Исключением является то, что велосипедисты участвуют в утвержденных советом циклах, которые позволяют велосипедистам тесно следовать друг за другом. Когда вы едете близко, любые внезапные движения любого велосипедиста в пасеке могут привести к серьезным авариям. Хороший способ сказать, оставляете ли вы безопасное расстояние между вами и велосипедистом впереди, — это использовать два вторых правила, описанные в поле ниже. Каждый должен ехать плавно без каких-либо внезапных остановок, запусков или поворотов. Если что-то неожиданное случится, вы должны стараться изо всех сил продолжать плавный ход, и в то же время пусть остальная группа знает, что требуется остановка. Продвинутые велосипедисты, участвующие в соревнованиях, могут пожелать попрактиковаться в своих навыках разработки. Этот навык требует времени, чтобы учиться, и его следует изучать только с другими опытными всадниками. Ваш местный велосипедный клуб или магазин могут предлагать курсы или проводить групповые поездки с другими опытными гонщиками. Опасности следует указывать на велосипедистов. . В нормальных условиях правило двух секунд — это простой способ убедиться, что вы допустили достаточное расстояние между вашим циклом и транспортным средством впереди, независимо от того, какую скорость вы путешествуете.

Все рисунки были выполнены дома с родителями. В последующем дети с удовольствием рассказывали, что на их рисунках изображено , что ребенок рисовал, а что помогла мама и т. п.

Чтобы проверить, путешествуете ли вы на две секунды позади автомобиля впереди. Следите за тем, чтобы автомобиль перед вами проходил дорожную разметку или другую функцию на дороге или по ней, когда она проходит отметку, начинайте считать «тысячу и одну тысячу две», если вы передадите маркировку, прежде чем закончите говорить эти восемь слов, вы слишком внимательно следите — замедлитесь, выберите другую отметку и повторите слова, чтобы убедиться, что вы увеличили свое следующее расстояние. Когда вы едете на велосипеде с маленькими детьми, взрослые должны либо возглавлять, либо быть в конце группы, в зависимости от опыта детей и количества взрослых.

Все участники конкурса получили похвальные грамоты.

Мероприятия, посвящённые теме ПДД, всегда актуальны в обучении детей . Данную необходимость диктует сама жизнь. Задача детского сада сделать так , чтобы улицы и дороги стали для маленьких пешеходов безопасными. Решение очевидно — любой ребёнок должен понять и усвоить правила поведения на дороге .

Если есть только один взрослый, чтобы контролировать группу молодых неопытных всадников, верхом на Лучше всего вернуться в группу. Там, где есть двое взрослых, нужно вести, а другой может наблюдать и защищать группу сзади. Взрослые должны убедиться, что группа не слишком распространена и должна обеспечить, чтобы при повороте на перекрестках вся группа могла безопасно перемещаться. В зависимости от способности детей взрослые могут решить, что группе необходимо остановиться в безопасном месте место, выйти и пройтись по сложным перекресткам.

Публикации по теме:

Каждый сегодняшний ребенок предопределяет будущее человека. Познание истинных ценностей не возникает в человеке само по себе: Зерно пшеницы.

Мы все родом из детства. В эту счастливую и беззаботную пору жизни в маленькие детские головки закладываются основные правила, которым человек следует всю свою сознательную жизнь до самой старости. Поэтому самое лучшее, что мы только можем сделать для своего ребёнка — это научить его соблюдать правила безопасности.

Куда бы вы ни ездили, вы делитесь местами с другими участниками дорожного движения. Понимание и уважение потребностей других пользователей гарантирует, что все будут в безопасности и комфорте, когда они находятся в дороге или по пути. Если вам нужно отклониться, чтобы избежать чего-то, попробуйте сделать быструю проверку на плече и не сдвинуться слишком далеко от линии. Только ездите рядом с другим велосипедистом, если это безопасно, иначе ездите в одном файле. Для трех или более велосипедистов запрещено ездить рядом друг с другом. Всегда ездите так, чтобы вы могли контролировать свой цикл и можете внезапно остановиться, если вам нужно. Постарайтесь быть как можно более заметными. Используйте свет, когда он тусклый или темный, и подумайте о том, чтобы носить отражающую одежду. Имейте в виду, что водители других транспортных средств могут оказаться не в состоянии видеть вас, если вы находитесь в их «мертвом месте». Велосипедисты знают, находятся ли они в слепом месте, если они не могут видеть глаза водителя в зеркалах заднего вида автомобиля. Если на машине скорой помощи, пожарной машине или полицейской машине есть сирена, вы должны уйти с дороги или Следите за автомобилями, которые также пытаются уйти с дороги. Например, сообщите им, что вы счастливы, что они ждали вас, размахивая, улыбаясь или давая им «большие пальцы вверх». Уважайте других участников дорожного движения и будьте любезны. Когда это подходит, дождитесь их, дайте им пространство или проведите по ним. Будьте готовы к неожиданным — ездите защитно. Наиболее распространенными ошибками, с которыми сталкиваются люди, управляющие автомобилями, грузовиками или автобусами, являются: не уступая вам дорогу, а затем поворачивая налево прямо перед вами, исходя из противоположного направления и поворачиваясь прямо перед вами, двигаясь слишком близко к вам, когда они обгоняют открывая свои двери достаточно широко, чтобы поразить вас, когда вы едете на велосипеде мимо, не проверяя должным образом, прежде чем выходить из подъездных путей или парковочных мест, вырезая углы, которые слишком быстро движутся для условий, которые могут быть приятными, позволяя вам поворачиваться в моменты, когда это не обязательно безопасно для вы делаете поворот. Если это произойдет, не делайте движения, пока не увидите, что путь проясняется во всех дорожках, которые вам нужно пересечь.

  • Используйте велосипедные дорожки и велосипедные дорожки, если они доступны.
  • Если возможно, придерживайтесь левой стороны дороги.
  • Поездка по прямой.
  • Соблюдайте правила дорожного движения, знаки и сигналы.
  • Спасибо другим участникам дорожного движения, когда вы можете.
Какие водители хотели бы, чтобы велосипедисты знали.

Обычно знакомство малыша с окружающей средой за пределами стен уютной и безопасной квартиры происходит на улице. Дорога из дома на прогулку и с прогулки обратно домой, обязательно должна быть безопасной. Кроме того, эта дорога может и должна быть использована ответственными родителями как учебное пособие , наглядно дающее будущему пешеходу или водителю понимание того, что же такое безопасность дорожного движения. Существуют простые и традиционные определители, позволяющие родителям и педагогам понять, что такое дорога глазами детей: рисунки.

Безопасность детей на дороге — это важно

Основное понимание того, как устроено дорожное движение , ребёнок получает довольно рано. Эта тема неоднократно обсуждается с малышом родителями. Маленький человек обычно любит наблюдать за движущимися по дорожному полотну разноцветными машинками, которые послушно встают в ряд по сигналу светофора и пропускают его с мамой, шагающих по белым полоскам пешеходного перехода.

Родители дают первое определение опасности несоблюдения правил дорожного движения или невнимательности на дороге. Кроме того, очень большое внимание формированию нужных навыков пользования правилами дорожного движения уделяется и в детских дошкольных образовательных учреждениях. Это и различные игры с использованием атрибутики — игрушечных светофоров, знаков, разметки на специально оборудованных площадках с имитацией настоящей дороги, и обращение к литературным источникам: использование стихов, песен, рассказов и сказок на тему безопасного поведения на дороге.

Школа также уделяет серьёзное внимание обучению детей наиболее важным правилам дорожного движения, вводя в обучающий курс соответствующие материалы.

Как известно, больше всего на свете дети любят рисовать. Поэтому детский рисунок на тему «дорога глазами детей» является одним из наиболее сильных способов закрепить в детском восприятии особую важность темы безопасности на дороге.

Детский рисунок как способ обучения ПДД

Существует целый курс методик , позволяющий педагогам и воспитателям использовать эту детскую потребность выразить себя через рисунок. Для отработки навыков безопасного поведения в различных ситуациях, довольно часто возникающих на дороге, можно предложить следующие мероприятия, в которых дети охотно принимают участие:

Рисованные картинки на тему безопасности на дороге способны воздействовать не только на самого автора, хотя, рисуя, ребёнок усваивает и перерабатывает новую информацию особенно эффективно. Педагоги и психологи знают о силе воздействия визуального ряда на глубину детского восприятия, поэтому довольно широко используют следующие мероприятия, включающие в себя особую любовь детей к изображению мира на листе бумаги:

Гуашь и акварель , разнообразные мелки и цветные карандаши способны сделать очень много для повышения безопасности наших детей на дороге, на улице, повсюду, где дети являются хоть и маленькими, но вполне полноценными участниками дорожного движения.

Когда нужно начинать знакомство с правилами поведения на дороге?

Рисунки даже самых маленьких детей на тему безопасности на улице подтверждают правило: знакомить маленького человека с правилами адекватного поведения на дороге и тротуаре, во дворе и за его пределами, необходимо как можно раньше .

Знание азбуки дорожного движения это залог личной безопасности в детстве и уважительного отношения к другим участникам движения во взрослом возрасте. Малыш, который неумело рисует на картинке себя, переходящего через дорогу по пешеходному переходу на зелёный сигнал светофора, с большой вероятностью вырастет в человека, понимающего необходимость соблюдать правила дорожного движения. И мир вокруг него станет безопаснее.

МАОУ «Лицей №17»: Безопасность на дорогах

Методические рекомендации Росстандарт о перевозке детей в автомобиле (скачать)

Памятка юного пешехода

ВИДЕОРОЛИК “ОПАСНАЯ ДОРОГА”

ВИДЕОРОЛИКИ “ДОРОЖНАЯ ЛОВУШКА”

Паспорт дорожной безопасности МБОУ “Лицей №17” (скачать)

Обеспечение безопасности перевозок организованных групп детей автомобильным транспортом (скачать)

Методические рекомендации Росстандарт о перевозке детей в автомобиле (скачать)

Памятка “Всё, что нужно знать про безопасную перевозку ребенка в автомобиле” (скачать)

Предлагаем Вам ознакомиться с записью областного родительского собрания “Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма” (перейти по ссылке)

 

Уважаемые родители!

 Наша с вами задача сделать все возможное, чтобы уберечь от беды  наших детей на улице и дороге, учите детей правилам дорожного движения, и, отправляя своего ребенка в школу, не говорите дежурную фразу «Будь осторожен!», а еще раз объясните, что нужно сделать, чтобы маршрут в школу был  безопасным, а прогулка не обернулась бедой:

– воспитывайте потребность быть дисциплинированными на улице, осторожными и осмотрительными!

– помните, если Вы нарушаете Правила, ваш ребенок будет поступать так же! Научите своих детей правилам безопасного перехода проезжей части дороги!

– вместе обсуждайте наиболее безопасные пути движения, ежедневно напоминайте ребенку: ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПЕРЕЙТИ ДОРОГУ – УБЕДИСЬ В БЕЗОПАСНОСТИ!

– объясните ребенку, что остановить машину сразу – невозможно!

– запретите детям переходить дорогу из-за стоящего транспорта – это опасно для жизни!

– учите предвидеть скрытую опасность! Вместе обсуждайте наиболее безопасные пути движения!

Научите ребенка не попадать в типичные дорожные «ловушки»:

Главная опасность – стоящая машина! Стоящая машина опасна: она может закрывать собой другой автомобиль, который движется с большой скоростью, мешает вовремя заметить опасность. Нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин. В крайнем случае, нужно осторожно выглянуть из-за стоящего автомобиля, убедиться, что опасность не угрожает и только тогда переходить дорогу.

Не обходите стоящий автобус ни спереди, ни сзади! Стоящий автобус закрывает собою участок дороги, по которому в тот момент, когда вы решили ее перейти, может проезжать автомобиль. Кроме того, люди около остановки обычно спешат и забывают о безопасности. От остановки надо двигаться в сторону ближайшего пешеходного перехода.

Умейте предвидеть скрытую опасность! Из-за стоящего автомобиля, дома, забора, кустов и др. может неожиданно выехать машина. Для перехода дороги нужно выбрать такое место, где дорога просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.

Машина приближается медленно, и все же надо пропустить ее. Медленно движущаяся машина может скрывать за собой автомобиль, идущий на большой скорости. Ребенок часто не подозревает, что за одной машиной может быть скрыта другая.

И у светофора можно встретить опасность. Сегодня на дорогах города мы частенько сталкиваемся с тем, что водители автомобилей нарушают Правила дорожного движения: мчатся на высокой скорости, игнорируя сигналы светофора и знаки перехода. Поэтому недостаточно научить детей ориентироваться на зеленый сигнал светофора, необходимо убедиться, что опасность не угрожает. Дети часто рассуждают так: «Машины еще стоят, водители меня видят и пропустят». Они ошибаются.

«Пустынную» улицу дети часто перебегают не глядя. На улице, где машины появляются редко, дети, выбегают на дорогу предварительно ее не осмотрев, и попадают под машину. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться – и только тогда переходить улицу.

На улице крепко держите ребенка за руку! Находясь рядом с взрослым, ребенок полагается на него и либо вовсе не наблюдает за дорогой, либо наблюдает плохо. Взрослый этого не учитывает. На улице дети отвлекаются на всевозможные предметы, звуки, не заметив идущую машину, и думая, что путь свободен, вырываются из рук взрослого и бегут через дорогу. Возле перехода дороги вы должны крепко держать ребенка за руку.

Помните! Ребенок учится законам улицы, беря пример с вас, родителей, других взрослых. Пусть Ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только Вашего ребенка, но и других детей. Переходите дорогу, соблюдая Правила дорожного движения.

Дорожно-транспортное происшествие – это трагедия, и в этом случае «личный» опыт ребенка недопустим и должен быть заменен на опыт, накопленный обществом. Поэтому так важно обучение детей поведению на улице с учетом их психологических и физиологических особенностей.

Психологи уже давно установили, что дети в силу своих возрастных психологических особенностей не всегда могут правильно оценить мгновенно меняющуюся обстановку на дороге, часто завышают свои возможности. Иногда просто повторяют то, что делают в таких случаях родители. Да, родители пытаются перебежать улицу. И перебегают (правда не всегда успешно), в чем им помогает умение прикинуть расстояние до машины и оценить ситуацию на дороге. Но это взрослые, а дети? Детский организм находится в состоянии становления. Многие процессы подвижны и неустойчивы. Отсюда и такая разная реакция детей и взрослых на одни  и те же дорожные ситуации.

Специальными исследованиями установлено, что дети иначе, чем, взрослые переходят через дорогу. Взрослые, подходя к проезжей части, уже издалека наблюдают и оценивают создавшуюся ситуацию. Дети же начинают наблюдение, только подойдя к краю дороги или уже находясь на ней. В результате – мозг ребенка не успевает «переварить»  информацию  и дать правильную команду к действию. Кроме того, дети младшего возраста переносят в реальный мир свои представления из микромира игрушек. Например, убеждение в том, что реальные транспортные средства могут в действительности останавливаться на месте также мгновенно, как и игрушечные.

  Анисимова Оксана, инспектор по пропаганде БДД отдела ГИБДД ОМВД России по городу Северодвинску                                               

В России ежегодно гибнет в дорожных происшествиях более 1 тысячи детей и
около 25 тысяч получают различные ранения

А ведь очень многие из этих трагедий можно было бы предотвратить, если соблюдать элементарные правила безопасности перевозки детей в автомобиле:
На каждого ребенка — отдельное место в автомобиле, желательно на заднем сиденье.
Пристегнуты должны быть ВСЕ пассажиры автомобиля, включая детей любого возраста.
Все тяжелые и/или твердые предметы в салоне автомобиля должны быть закреплены.
Исследования подтверждают, что использование детских автомобильных сидений на 70% сокращают смертность детей в автоавариях и на 60% – ранения. Никакая мама не сможет удержать на руках ребенка во время аварии: при столкновении на скорости всего 50 км/ч его вес возрастает в 20 раз. Печальная статистика свидетельствует, что 15% побывавших в аварии детей погибают. Что уж говорить про мелкие травмы, которые непристегнутый ребенок может получить даже при не очень резком торможении автомобиля.

Имеется заблуждение относительно последствий аварии, одно из наиболее серьезных. Травмы, легкие или даже очень серьезные, могут быть нанесены ребенку даже при простом резком торможении на относительно низкой скорости, если ребенок не находится в автомобильном сиденье.

Большинство аварий происходят недалеко от дома и в недальних поездках при средней скорости движения всего в 40 км в час.
Советы экспертов при покупке и использовании детских сидений:

Согласно закону, вступающему в полную силу с 1 Января 2007 года, дети должны перевозиться с использованием специальных удерживающих устройств (детских сидений) до 12 летнего возраста или роста ниже 150 cм.

Лучший и оптимальный вариант – выбирать сидение в присутствии ребенка.

Рекомендуется попробовать установить сидение в автомобиль перед покупкой, так как у разных автомобилей разные профили задних диванов.

Детское сиденье должно располагаться на заднем диване автомобиля ровно и устойчиво. Сиденье должно быть удобно ребенку, соответствовать типу автомобиля и быстро устанавливаться.
Обратите внимание на длину штатного ремня безопасности, хватит ли его для крепления сидения. При этом внимательно прочитайте инструкцию, для уверенности в правильности крепления. Устанавливайте автокресло в соответствии с инструкцией изготовителя.

Исследования показывают, что большинство повреждений у ехавших в кресле детей происходит именно по причине неправильной установки кресел. При правильной установке кресло не должно перемещаться больше, чем на 3- 5 см в любую сторону.

Проверяйте положение автокресла перед каждой поездкой. Пристяжной ремень должен быть туго натянут, чтобы автокресло было надежно закреплено. При использовании моделей без внутренних ремней безопасности следите, чтобы автомобильный ремень проходил через плечо, не затягивая шею и бедро ребенка.

  • Выбирайте сидение с креплением ISO FIX, только если такая система есть в Вашем автомобиле. (*Isofix – многие автокресла последних моделей оборудованы устройством Isofix: крепежные штанги сиденья жестко соединяют его с кузовом (почти все марки автомобилей имеют такие крепления), и система штатных ремней безопасности уже не требуется. Кресло фиксируется плотно – опрокидывание и смещение в сторону исключено.
  • В зависимости от режима использования сидения немаловажными факторами становятся вес сидения, удобство и быстрота его установки и переноски. При прочих равных свойствах отдайте предпочтение сидению с меньшим весом, так как вес отражается не только на удобстве переноски, но и на безопасности.
  • Отдайте предпочтение сидению с большим количеством регулировок.
  • Обращайте внимание на обязательные обозначения на сидениях, а именно букву Е в круге и соответствие правилам ECE 44/03 и 44/04. (Европейский Стандарт Безопасности ЕСЕ R44/03 Universal). Наличие этого знака означает, что автокресло успешно прошло полный цикл Европейских испытаний.
  • Требуйте от продавцов копии сертификатов соответствия и гигиены, в которых указывается изготовитель и модель сидений.
  • Если сидение устанавливается на переднем сидении по ходу движения, необходимо ОТКЛЮЧИТЬ подушку безопасности пассажира.
  • Некоторые модели имеют съёмные детали обшивки, их можно стирать. Вам же будет спокойнее если перед отправлением постелите на заднее сиденье одеяло.
  • Некоторые кресла имеют дополнительные положения, в которых ребёнок быстрее засыпает во время движения.
  • Все замки и регулирующие устройства должны быть недоступны для ребёнка, либо их конструкция не должна позволять ребёнку расстегнуть их самостоятельно. Особенно это касается кресел для детей старшего возраста.
  • Автомобили российского производства – сложная задача для установки автокресел. У многих из них задние сидения вообще не оборудованы ремнями безопасности, с помощью которых надо крепить сиденье, так даже имеющиеся ремни оказываются слишком короткими для многих моделей кресел и требуют дополнительных работ по замене ремня.
  • Будьте бдительны – ни в коем случае нельзя возить кресла непристегнутыми, зажав их между сиденьями машины. Это лишь увеличивает риск получить травмы.

Главные критерии – безопасность и комфорт. Комфорт – это тоже элемент безопасности, поскольку если ребенок не захочет сидеть в самом безопасном кресле, то всё бессмысленно. Вы сами оттуда его вынете после 10 минут истошных криков. К путешествию стоит подготовиться заранее. Нужно психологически настроить малыша.
При отсутствии детского сидения даже легкая авария или просто экстренное торможение может привести к тяжелым последствиям.

Уважаемые родители!

           

МВД России разработало поправки к Правилам дорожного движения. Планируется обязать пешеходов в темное время суток носить световозвращающие аксессуары. Пешеходные световозвращатели делают пешехода более заметным в условиях напряженного городского трафика и тем самым способствуют предотвращению ДТП. Пешеход со светоотражателем привлекает внимание водителя. Во многих странах мира такая норма уже давно закреплена законодательно и считается эффективной. Например, в Норвегии родителей обязали украшать одежду детей световозвращателями. Отсюда результат – количество аварий с участием детей сократилось на 80 %.

Светоотражатель – это ваш Ангел Хранитель на дороге, а не просто безделушка на поясе. Выйдите из тени и станьте равноправным участником дорожного движения.

Отвлечь внимание водителя от пешехода может вообще все, что угодно: сильный туман, проливной дождь, недостаточно чистое лобовое стекло, придорожная реклама. В темное время суток, чтобы избежать наезда на пешехода без светоотражателя у водителя есть всего чуть больше секунды. Очень часто этого бывает недостаточно, чтобы избежать наезда на пешехода. Поэтому, по статистике, наезды на пешеходов без светоотражателей случаются в 8 раз чаще.

При движении с включенным дальним светом водитель замечает пешехода на расстоянии меньше 100 м. (а ведь это очень мало, например, для трассы), пешехода со светоотражателем водитель видит уже на расстоянии 300 метров.

Съемные, несъемные, висячие, причудливых форм для детей и школьников, с рисунками и без, с нанесением рекламной информации и логотипов – светоотражатели стали неизменным атрибутом одежды пешеходов многих Европейский стран.

В МБОУ “Лицей № 17” регулярно проводятся рейды-проверки наличия светоотражающих элементов на верхней одежде, сумках и рюкзаках обучающихся.

Информация о светоотражателях (скачать).

О световозвращающих элементах (скачать)

О световозвращающих элементах (скачать)

По материалам сайта http://deti-deti.ru, http://svetootrajatel.ru/

Дорожная безопасность

Обратите внимание! Это необходимо, чтобы правильно закрепить в понимании детей навыки безопасного поведения на дороге.

Лучше всего правила дорожного движения изучать в сюжетно-ролевых играх. Ситуативное представление поможет детям правильнее понять, как нужно вести себя на дороге.

Регулируемый переход

В детском саду можно организовать сценку, в которой железный светофор приходит в гости к дошкольникам и рассказывает об основных правилах. Сами дети могут принимать участие в сценках, изображая определенные ситуации.

Например, одной из них может быть пересечение проезжей части по регулируемому переходу. Это поможет повторить и закрепить знания о сигналах светофора, развить наблюдательность, самостоятельность мышления.

Пешеходный светофор

Особое внимание уделяется рассказам о переходе дороги на сигнал светофора. Важно объяснить малышам, что даже при зеленом сигнале, нужно убедиться, что машины остановились и пропускают пешеходов.

Красный свет светофора

Красный сигнал должен закрепиться в знаниях малышей, как знак опасности. На этот сигнал переход проезжей части категорически запрещен.

Дорожные знаки

В процессе показа сценок детям объясняют, что на дороге о всех правилах напоминают дорожные знаки. Это подсказки, которые помогут правильно вести себя и не попасть в беду.

Знак «Пешеходный переход»

В игру могут включиться сказочные герои, например, «Пешеходный переход», который расскажет, как правильно им пользоваться.

Знак «Движение пешеходов запрещено»

Одним из героев сценок будет знак, запрещающий движение пешеходов. Он должен рассказать об опасности, которая подстерегает при его нарушении.

Дорожная разметка

Внимание детей в процессе игры нужно заострить на том, что пересекать дорогу можно только по размеченным пешеходным переходам или специальным эстакадам.

Разметка «зебра» без светофора

Один из самых интересных знаков «зебра». Его можно в сценках сравнить с животным. Так дети лучше запомнят, проводя ассоциации.

Проезжая часть во дворах

Нельзя забывать о том, что машины ездят не только по дороге, но и во дворах. Одной из сценок должна быть ситуация с правилами поведения во дворе дома во время игры.

Работа с детьми по изучению правил дорожного движения должна быть регулярной. Для этого важно, чтобы активное участие в процессе принимали и сами родители. Беседы должны проводиться как в детском саду, так и дома, на улице.

Раскраски и рисунки для запоминания правил ДД

Методика преподавания для детей дошкольного возраста основана на игровых сюжетах. Чтобы ребенок как можно лучше запомнил и закрепил материал, рекомендуется совмещать повторение с другими видами деятельности. Особенно хорошо дети реализуют свои знания в рисунках.

Раскраски больше всего подходят для детей дома. Можно предложить ребенку тематические картинки по ПДД. В детском саду из рисунков на тему безопасности на дороге можно устраивать презентации. Например, после беседы или занятия детям предлагают взять карандаш и лист бумаги, и нарисовать любой рисунок по желанию на пройденную тему. Такой метод позволяет успешнее закрепить материал.

Безопасность на дороге — важный момент, на который нужно обращать внимание с раннего детства. Именно в дошкольном возрасте родители и воспитатели должны приложить максимум усилий, чтобы дети освоили основы правил дорожного движения. Внимательность, осознание опасности помогут предотвратить несчастные случаи в период, когда ребенок становится самостоятельным и выходит на улицу без взрослых.

Изучение правил ПДД с малышом на прогулке

Лучше всего знания будут запоминаться, если их изучать на примерах. Поэтому правила дорожного движения следует объяснять ребенку во время прогулки. При этом очень важен пример взрослых.

Пример родителей для дошкольников

Родители должны понимать всю ответственность, которая лежит на них. Они являются образцом поведения и подражания для своего малыша. Чтобы он не оказался в беде, нужно всегда правильно вести себя на дороге.

Обратите внимание! Рекомендуется не только соблюдать ПДД самому, но и ежедневно ненавязчиво рассказывать ему последовательность действий.

Никогда нельзя пугать ребенка возможными страшными ситуациями, а нужно вместе с ним наблюдать за ситуациями на дороге, во дворе, на улице, объяснять, что происходит с пешеходами и с транспортом.

Детский рисунок о безопасности на дороге

Мы все родом из детства. В эту счастливую и беззаботную пору жизни в маленькие детские головки закладываются основные правила, которым человек следует всю свою сознательную жизнь до самой старости. Поэтому самое лучшее, что мы только можем сделать для своего ребёнка — это научить его соблюдать правила безопасности.

Обычно знакомство малыша с окружающей средой за пределами стен уютной и безопасной квартиры происходит на улице. Дорога из дома на прогулку и с прогулки обратно домой, обязательно должна быть безопасной. Кроме того, эта дорога может и должна быть использована ответственными родителями как учебное пособие, наглядно дающее будущему пешеходу или водителю понимание того, что же такое безопасность дорожного движения. Существуют простые и традиционные определители, позволяющие родителям и педагогам понять, что такое дорога глазами детей: рисунки.

Безопасность детей на дороге — это важно

Основное понимание того, как устроено дорожное движение, ребёнок получает довольно рано. Эта тема неоднократно обсуждается с малышом родителями. Маленький человек обычно любит наблюдать за движущимися по дорожному полотну разноцветными машинками, которые послушно встают в ряд по сигналу светофора и пропускают его с мамой, шагающих по белым полоскам пешеходного перехода.

Родители дают первое определение опасности несоблюдения правил дорожного движения или невнимательности на дороге. Кроме того, очень большое внимание формированию нужных навыков пользования правилами дорожного движения уделяется и в детских дошкольных образовательных учреждениях. Это и различные игры с использованием атрибутики — игрушечных светофоров, знаков, разметки на специально оборудованных площадках с имитацией настоящей дороги, и обращение к литературным источникам: использование стихов, песен, рассказов и сказок на тему безопасного поведения на дороге.

Школа также уделяет серьёзное внимание обучению детей наиболее важным правилам дорожного движения, вводя в обучающий курс соответствующие материалы.

Как известно, больше всего на свете дети любят рисовать. Поэтому детский рисунок на тему «дорога глазами детей» является одним из наиболее сильных способов закрепить в детском восприятии особую важность темы безопасности на дороге.

Детский рисунок как способ обучения ПДД

Существует целый курс методик, позволяющий педагогам и воспитателям использовать эту детскую потребность выразить себя через рисунок. Для отработки навыков безопасного поведения в различных ситуациях, довольно часто возникающих на дороге, можно предложить следующие мероприятия, в которых дети охотно принимают участие:

  1. Детям предлагается сделать рисунок улицы у его дома. Малыш с удовольствием нарисует знакомую улицу, по которой ходит ежедневно с родителями, свой дом, деревья и клумбы, тротуар и пешеходов на нём, автомобили на проезжей части и парковках.
  2. В рисунке отражается обычная для ребёнка ситуация, происходящая на дороге: переход на противоположную сторону по зелёному сигналу светофора или же, наоборот, ожидание разрешающего сигнала у края дорожного полотна.
  3. Рисунок, где дети изображают ситуацию неправильного поведения на дороге, и опасности, которым при этом нарушитель подвергает себя и окружающих участников дорожного движения.
  4. Дети охотно рисуют дорожные знаки, яркие и информативные. Перерисовывая их, маленький художник получает представление о назначении каждого знака, о смысловом наполнении каждого дорожного указателя и о важности соблюдения правил, о которых эти знаки напоминают.
  5. Кумиром детей прежних поколений был дядя Стёпа, постовой милиционер. Времена изменились, но и теперь сотрудник ДПС, управляющий потоками автомобилей с помощью своего яркого полосатого жезла, часто становится героем рисунков дороги глазами детей.
  6. Яркий светофор с его весело подмигивающими разноцветными огоньками тоже довольно часто можно увидеть на рисунках каждого ребёнка. Рисуя, малыш в очередной раз повторяет уроки светофора: красный свет — хода нет! И это знание однажды, возможно, спасёт ему жизнь.

Рисованные картинки на тему безопасности на дороге способны воздействовать не только на самого автора, хотя, рисуя, ребёнок усваивает и перерабатывает новую информацию особенно эффективно. Педагоги и психологи знают о силе воздействия визуального ряда на глубину детского восприятия, поэтому довольно широко используют следующие мероприятия, включающие в себя особую любовь детей к изображению мира на листе бумаги:

  • выставки детского творчества, включающие в себя плакаты, поделки и скульптурные композиции из природных материалов, а также рисунки, отображающие детский взгляд на различные дорожные ситуации;
  • создание иллюстраций к обычным сюжетам, которые дети могут видеть ежедневно, по дороге в детский сад или школу. Мальчишки охотно рисуют разноцветные машинки, двигающиеся по дороге, а девочки предпочтут изобразить нарядных пешеходов, идущих по тротуарам;
  • конкурсы рисунков на тему «дорога глазами детей» с самыми разнообразными сюжетами и вариантами как правильного, так и неправильного, опасного поведения в дорожных ситуациях.

Гуашь и акварель, разнообразные мелки и цветные карандаши способны сделать очень много для повышения безопасности наших детей на дороге, на улице, повсюду, где дети являются хоть и маленькими, но вполне полноценными участниками дорожного движения.

Когда нужно начинать знакомство с правилами поведения на дороге?

Рисунки даже самых маленьких детей на тему безопасности на улице подтверждают правило: знакомить маленького человека с правилами адекватного поведения на дороге и тротуаре, во дворе и за его пределами, необходимо как можно раньше.

Знание азбуки дорожного движения это залог личной безопасности в детстве и уважительного отношения к другим участникам движения во взрослом возрасте. Малыш, который неумело рисует на картинке себя, переходящего через дорогу по пешеходному переходу на зелёный сигнал светофора, с большой вероятностью вырастет в человека, понимающего необходимость соблюдать правила дорожного движения. И мир вокруг него станет безопаснее.

Безопасность на дорогах зимой! — МА ДОУ «Детский сад № 16»


                                         

Уважаемые мамы и папы! Лучший способ сохранить свою жизнь и жизнь своего ребенка на дорогах — соблюдать правила дорожного движения!  С наступлением зимнего сезона это становится наиболее актуальным, так как показывает статистика — в это время года снижения ДТП с участием детей не уменьшается. 

ОСОБЕННОСТИ БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ ДЕТЕЙ   В ЗИМНИЙ ПЕРИОД.
 Зимой день короче. Темнеет рано и очень быстро. Необходимо помнить, что у детей, а особенно у маленьких детей, еще нет достаточных навыков безопасного поведения на дорогах. По причине небольшого роста они могут не увидеть приближающейся опасности из-за припаркованных вдоль дороги автомобилей. Также очень часто они не могут правильно оценить скорость и дистанцию до движущегося транспортного средства. Очень важно напоминать детям, что они намного меньше машин, из-за чего они не могут полностью видеть дорогу, а водители могут не заметить их самих. В снегопады заметно ухудшается видимость, появляются заносы, ограничивается и затрудняется движение пешеходов и транспорта. Снег залепляет глаза пешеходам и мешает обзору дороги. Для водителя видимость на дороге тоже ухудшается.
 В городах улицы посыпают специальными химикатами, чтобы не образовывался снежный накат. В результате даже в умеренный мороз проезжая часть может быть покрыта снежно-водяной кашей, которую в виде взвеси поднимают в воздух колеса проезжаю­щего транспорта. Взвесь оседает на ветровых стеклах автомобилей, мешая водителям следить за дорожной обстановкой. В такой ситуации водителю еще сложнее заметить пешехода!

 Рассмотрим  главные правила поведения на дороге зимой!

Зимой дорога скользкая всегда!!!

Снег, гололёд, снежно-водяная каша в оттепель ухудшают сцепление колёс с дорогой, из-за чего тормозной путь у автомобилей увеличивается.
Поэтому обычное (летнее) безопасное расстояние до машины при переходе нужно увеличить. Пропусти приближающуюся машину даже если тебе кажется, что она далеко!
Важно помнить, что зимой даже хорошо очищенный и обработанный реагентами асфальт остаётся влажным. Соответственно, на таком покрытии тормозной путь все равно увеличивается, пусть и в меньшей степени.
Когда на светофоре загорелся зеленый свет, не спешите сходить с тротуара!
Начинайте переход, только когда  осмотрелся и оценил обстановку. Лучше задержаться на секунду-другую на тротуаре, но быть уверенным, что все транспортные средства остановились. По этой же причине не следует перебегать проезжую часть, когда зелёный сигнал начинает мигать. Лучше дождитесь следующего зелёного сигнала. Так безопаснее.
Спешка на скользкой дороге вообще недопустима.
Даже если вы куда-то спешите – не бегите, а идите быстрым шагом.
Когда человек бежит, он по сторонам не смотрит. Повернуть голову на бегу для осмотра трудно – можно упасть. При движении шагом, имея опору на обе ноги, человек может без труда повернуть голову и вправо, и влево.

Закрытый обзор

Зимой ситуаций закрытого обзора становится больше. Сугробы вдоль края проезжей части, сужение дороги из-за неубранного вовремя снега, стоящая заснеженная машина мешают увидеть приближающийся транспорт.
Как вести себя в подобной ситуации?
Так же, как и в любой другой ситуации закрытого обзора.
Если есть возможность, найти другое, более безопасное место для перехода.
Если такой возможности нет, переходить с удвоенной осторожностью.  Выгляните из-за препятствия. Посмотрите, что там за… за машиной, сугробом и т.п.
Сделайте шаг вперёд. Остановитесь.
«Покажите» себя водителям, чтобы они имели возможность тебя заметить.
И только затем, убедившись, что опасности нет, начинайте переход.
Зимой мы носим тёплую одежду, которая сковывает движения, надеваем шапки, кутаемся в шарфы и палантины, нахлобучиваем капюшон, чтобы защититься от холодного ветра. Всё это тоже ограничивает обзор. Поэтому будьте особенно осторожны.

Опасность таит и снегоуборочная техника. 

Представьте себе: вдоль тротуара медленно едет снегопогрузчик, а за ним – ещё и самосвал, в кузов которого погрузчик сваливает грязный снег. Кажется, что погрузчик далеко, едет медленно, что ты десять раз успеешь перейти проезжую часть, пока он доползёт до того места, где ты стоишь.
Но все же не торопитесь. Сначала убедитесь, что погрузчик (или другая коммунальная машина) не скрывает за собой другой автомобиль, который движется в соседней полосе с гораздо большей скоростью.

Снегопад

Снег приносит много радости детворе, но для участников дорожного движения (и водителей, и пешеходов) создаёт немало сложностей.
В снегопад ухудшается видимость, затрудняется движение пешеходов и транспорта.
Пешеходам снежинки так и норовят залететь в нос, глаза, налипают на брови и волосы, вынуждая чихать, отплёвываться и главное – сильно щуриться, потому что глаза слезятся от попадающего в них снега.
В такую погоду будьте особенно осторожны. Перед тем, как ступить на проезжую часть, внимательно осмотритесь и прислушайтесь, нет ли приближающегося транспорта. Помните, что в снегопад машины светлых цветов – белые, серебристые, светло-серые, бежевые – сливаются с окружающим ландшафтом и становятся менее заметны.
Снегопад создает проблемы не только пешеходам, но и водителям. В сильный снегопад видимость падает до 30-40 метров, а летящей из-под колес впереди едущих автомобилей грязи (особенно если дорогу перед этим обильно посыпали песком или реагентами) бывает так много, что «дворники» на лобовом стекле не всегда справляются с нею. Водитель в этой ситуации часто едет «по памяти». И чтобы не создавать непредвиденных и опасных ситуаций, неукоснительно соблюдай Правила дорожного движения.
Не выбегай на проезжую часть из-за сугробов, стоящих машин и тому подобных препятствий. Помни, безопасность на дороге зависит от каждого.

Гололёд

Ещё опаснее обычного снега гололёд. Если после оттепели «прихватит» морозец, то дорога покрывается тонким слоем льда (не всегда заметным глазу).
В гололёд повышается вероятность «юза», заноса автомобиля, и самое главное — тормозной путь непредсказуемо удлиняется.
Особое внимание уделяйте тем местам, где автомобили разгоняются или тормозят – перед перекрёстками, у остановок общественного транспорта, у выездов из дворов, на подъёмах и спусках.
Здесь на асфальте часто образуется слой льда, так называемый накат. Он очень скользкий, но так как он образуется только в некоторых местах, для водителей он часто становится неожиданностью.
Когда водитель нажимает на тормоз и попадает на накат, запаса расстояния ему может попросту не хватить. А при трогании с места, когда водитель нажимает на газ, в первый момент колёса пробуксовывают, и тебе кажется, что машина продолжает стоять. На самом деле она уже как бы «едет», только колёса у неё крутятся вхолостую. Когда же при увеличении газа колёса наконец «зацепятся» за дорогу, машина рванёт с места с гораздо большей скоростью – точно камешек, выпущенный из рогатки.
Помните об этом и никогда не перебегайте дорогу, когда зелёный свет начинает мигать!

Оттепель

В оттепель на улице появляются коварные лужи, под которыми скрывается лёд. При переходе проезжей части лучше подождать, пока на дороге не будет проезжающих машин.
Ни в коем случае не бегите через проезжую часть, даже на переходе! Переходите шагом и будьте внимательными.
Образующаяся на дорогах снежно-водяная каша может скрывать под собой ямы, ухабы и прочие «сюрпризы» для водителя. Заметив, что едущая впереди машина попала колесом в ямку, водитель едущей следом может попытаться её объехать, резко изменив траекторию движения, что также чревато заносом.
А ещё в оттепель из-под колёс проезжающих мимо автомобилей летят не только грязные брызги, но и мелкие камешки, которыми нередко посыпают дороги, и осколки льда. В этой ситуации безопаснее держаться подальше от края проезжей части дороги.
Сейчас многие водители ставят на свои автомобили шипованные покрышки. Они очень помогают на льду и на укатанном снегу, но в оттепель, когда дороги покрываются снежно-водяной кашей, они становятся опасными, потому что, как говорят специалисты, «не держат дорогу», то есть теряют сцепление с покрытием. Автомобиль при этом может стать неуправляемым в любой момент, и его может занести.
Поэтому даже идя по тротуару, будьте внимательны и осторожны и наблюдайте за проезжающим мимо транспортом.

Будьте заметными!

Зимой день короче. В сумерках и в темноте значительно ухудшается видимость.
В темноте легко ошибиться в определении расстояния как до едущего автомобиля, так и до неподвижных предметов. Часто близкие предметы кажутся далёкими, а далёкие – близкими.Случаются зрительные обманы: неподвижный предмет можно принять за движущийся, и наоборот.
Поэтому в сумерках и темноте будьте особенно внимательны. Переходите только по подземным, надземным или регулируемым переходам, а в случае их отсутствия – при переходе увеличьте безопасное расстояние до автомобиля.
Очень важно, чтобы на одежде были фликеры (световозвращатели).
Свет фар, попавший на них, тут же «вернётся» к водителю, и он заметит пешехода. По опыту финских и норвежских дорожных полицейских применение световозвращающих элементов позволяет снизить количество ДТП на 85%.
Самые лучшие световозвращатели – белого или лимонно-жёлтого цвета. Они самые яркие. Форму выбирай простую – круг, квадрат, сердечко. А еще есть классные самосворачивающиеся браслеты. Старайся выбирать фликеры без рисунков и надписей, потому что это снижает его эффективность.
Как правильно носить световозвращатели?
Одного «светлячка» недостаточно. Световозвращающие элементы должны располагаться спереди, сзади и с каждого бока. Оптимальная высота расположения световозвращателей – 80–100 см над землёй.
Подвески лучше всего крепить на ремень, пояс, пуговицы, а также – на сумку или рюкзак. Нарукавные повязки или браслеты – так, чтобы они не были закрыты при движении. Значки можно располагать в любом месте, но тоже так, чтобы они выполняли свою основную функцию – предупреждали водителя о наличии пешехода на дороге.

 

Дорожная безопасность

Безопасность дорожного движения – огромный комплекс мероприятий, который, в итоге, обеспечивает безопасность всех участников дорожного движения. А мы с вами, все без исключения имеем прямое отношение к категории «участник дорожного движения», как водители транспортных средств, как пассажиры транспортных средств и, наконец, как пешеходы. В какой-то момент в разных ипостасях, но все и всегда.

Законодательство трактует безопасность дорожного движения как степень защищённости участников от ДТП (дорожно-транспортных происшествий) и их последствий. Дорожно-транспортное происшествие классифицируется как событие, возникшее во время процесса движения по дороге любого транспортного средства, либо при его участии, во время которого произошла смерть или ранение людей, повреждение транспортных средств, сооружений или причинён какой-либо материальный ущерб собственности.

Меры обеспечения безопасности дорожного движения

Основы безопасности дорожного движения предусматривают различные мероприятия по обеспечению дорожной безопасности. По степени влияния на безопасность движения, и предотвращения ДТП, эти меры подразделяются на активные и пассивные.

Активные меры обеспечения безопасности движения:

  • Грамотное, с учетом всех особенностей, проектирование и расположение всех, без исключения, объектов дорожной сети.
  • Изучение и своевременное предотвращение влияния конструкции дороги на вероятность ДТП.
  • Постоянное совершенствование организации, как самого дорожного движения, так и Правил дорожного движения, как основного регламентирующего документа.
  • Постоянный контроль соблюдения правил дорожного движения всеми его участниками.
  • Постоянный контроль технического состояния транспортных средств (ТО) и оборудования, которое отвечает за организацию дорожного движения (знаки дорожного движения, светофоры и т.д.)

Пассивные меры обеспечения безопасности дорожного движения:

  • Совершенствование оборудования для безопасности транспортных средств: конструктивно – усиление жесткости кузова, обустройство салонов средствами активно-пассивной безопасности – ремни, подушки безопасности и т.д.
  • Проектирование и усовершенствование приспособлений в дорожной системе для безопасности пешеходов.

Правила дорожного движения – это основной документ, который самым подробным образом описывает условия безопасного движения для всех его участников, и регламентирует каждое действие, происходящее на дороге. Поэтому, соблюдение Правил дорожного движения в 90% гарантирует безопасность дорожного движения. 10% отводится обстоятельствам непреодолимой силы: внезапное заболевание или стихийные бедствия.

Контроль соблюдения ПДД возлагается на Департамент обеспечения безопасности дорожного движения. Но никакой контроль не поможет, если только вы сами не будете заинтересованы в своей безопасности, и безопасности окружающих вас людей.

Безопасность пешеходов

Ежедневно мы являемся участниками дорожного движения, выступая в качестве пешехода, пассажира или водителя. Быть пешеходом – это очень ответственно. Безопасность на дороге зависит в совокупности и от пешеходов, и от водителей. И риски также присутствуют у обеих сторон. Потому что довольно часто виновными в ДТП являются именно пешеходы, переходящие улицу на красный свет или в неположенном месте. Некоторые даже банально забывают, что если переходишь дорогу, нужно смотреть по сторонам, потому что из-за поворота может неожиданно появиться машина. И тогда уже поздно будет смотреть в ее сторону.

Поэтому и водителям, и пешеходам необходимо соблюдать основные правила, при которых риск дорожно-транспортных происшествий уменьшится:

  • пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам;
  • при движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств;
  • пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин;
  • на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

Правилам дорожного движения нас учат еще с детства, а когда мы взрослеем, сразу забываем все азы. А основным правилом, пожалуй, является осмотр дороги перед переходом на ее противоположную сторону. Как ни банально это правило, но, если бы его соблюдали все пешеходы, дорожно-транспортных происшествий было бы меньше. Также нельзя переходить улицу в неположенном месте, даже если Вы очень спешите.

При неблагоприятных погодных условиях пешеходам нужно быть предельно внимательными! Если на улице дождь или туман – видимость водителя ухудшается в несколько раз. В таких условиях водителю трудно ехать. Расстояние, нужное для остановки автомобиля, на мокрой от дождя дороге увеличивается. Поэтому только убедившись в полной безопасности начинайте переход. Запомните, автомобиль не может остановиться мгновенно!

Отдельным правилом для пешеходов, как и для водителей, является поведение на дороге во время гололеда. Двигаться, по возможности, желательно только по засыпанным песком участкам дороги или по снегу. Во время перехода дороги нужно быть предельно осторожными и переходить только на зеленый свет. Потому что, если вдруг вблизи появится машина, перебегать дорогу, покрытую ледяной коркой, весьма рискованно.

Соблюдение этих простых правил поможет уменьшить вероятность аварийных ситуаций на дорогах. Помните, от Вашей дисциплины на дороге зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих Вас людей!

Для Госавтоинспекции работа по предупреждению аварийности с участием пешеходов является одним из приоритетных направлений деятельности, ведь каждое третье дорожно-транспортное происшествие, в котором пострадали или погибли люди, происходит с участием пешеходов.

Пешеходы – одна из самых уязвимых категорий участников дорожного движения. По сравнению с водителями, они физически не защищены, и дорожно-транспортные происшествия с их участием зачастую становятся трагедией – как правило, пешеход получает тяжелые травмы, в том числе несовместимые с жизнью. Нередко из-за незнания Правил дорожного движения или пренебрежения ими виновником ДТП становится сам пешеход.

Быть пешеходом – это очень ответственно. Дорожное движение – сложный процесс, но его безопасность зависит от поступков каждого человека, а значит, и от тебя. Ты должен строго соблюдать правила дорожного движения. Особенно важно уметь вести себя на улице, переходить дорогу и знать правила для пешеходов.

Правила безопасного поведения на дороге:

  1. Ходить следует только по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а если нет — по обочине (по краю проезжей части) обязательно НАВСТРЕЧУ движению транспортных средств.
  2. Там, где есть светофор дорогу надо переходить только на зеленый сигнал светофора.
  3. В местах, где нет светофоров, дорогу безопасно переходить по подземному или надземному пешеходному переходу, а при их отсутствии по пешеходному («зебра»).
  4. Если нет пешеходного перехода, необходимо идти до ближайшего перекрестка. Если по близости нет ни пешеходного перехода, ни перекрестка, дорогу переходи по кратчайшему пути. И только там, где дорога без ограждений и хорошо видна в обе стороны, посмотрев внимательно налево и направо.
  5. Начинай переходить дорогу, только после того, как убедишься, что все машины остановились и пропускают тебя.
  6. Не переставай следить за обстановкой на дороге во время перехода.
  7. Нельзя перелезать через ограждения.
  8. Если дорога широкая, и ты не успел перейти, переждать можно на «островке безопасности».
  9. Играть в игры на дороге и на тротуаре опасно. Строго запрещено выбегать на проезжую часть из-за деревьев, автомобилей и других объектов, которые мешают водителю увидеть вас вовремя.
  10. При движении по краю проезжей части дороги в темное время суток обозначь себя световозвращающим элементом (элементами).
  11. Не задерживайся и не останавливайся на проезжей части дороги, в том числе на линии горизонтальной дорожной разметки, разделяющей встречные и попутные потоки транспортных средств, за исключением остановки на островках безопасности.
  12. При приближении транспортного средства с включенными маячками синего или синего и красного цветов пешеходу запрещается переходить проезжую часть дороги, а пешеход, находящийся на проезжей части дороги, должен покинуть ее, соблюдая меры предосторожности.
  13. Если ты только что вышел из автобуса и тебе необходимо перейти на другую сторону, то лучший вариант — это дождаться, когда транспорт отъедет от остановки. Другой вариант — пройти к установленному месту перехода — пешеходному переходу, обозначенному дорожным знаком или разметкой, либо пройти к месту установки светофора и лишь здесь безопасно перейти дорогу.
  14. Даже на дорогах, где редко проезжает транспорт, во дворах домов, нужно быть всегда внимательным и не забывать о своей безопасности. Не переходить дорогу не посмотрев вокруг, ведь автомобили неожиданно могут выехать из переулка.
  15. При ожидании транспорта стой только на посадочных площадках, на тротуаре или обочине.

Гимназист, помни!

От твоей дисциплины на дороге зависит твоя безопасность и безопасность окружающих тебя людей. Желаем тебе счастливого пути!

Правила безопасности детей смотреть документ

Ссылка на Видеоролик смотреть видео

Комплексное мероприятие Внимание! Дети!

▶▷▶▷ картинки дети и дорожная безопасность

▶▷▶▷ картинки дети и дорожная безопасность
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:05-04-2019

картинки дети и дорожная безопасность — Картинки на тему Дорожная безопасность — Скачать бесплатно 900igrnetkartinkaobgdorozhnaja-bezopasnost-148334html Cached Картинки из презентации Дорожная безопасность к уроку ОБЖ на тему Безопасность движения Автор: FoM Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз Дорожные знаки для детей Картинки с описанием знаков wwwpinterestcom pin359021401525510788 Cached Дети И Воспитание Дорожная азбука Пожарная безопасность картинки — правила обращения Картинки Дети И Дорожная Безопасность — Image Results More Картинки Дети И Дорожная Безопасность images ДЕТСКИЕ РИСУНКИ О ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ СТАНУТ ОСНОВОЙ ДЛЯ гибддбрянскрфpropagandagai-i-deti2069 ГАИ и дети за безопасность дорожного движения! которая проводится в несколько Дети и безопасность дорожного движения Учитель немецкого uchitel76ru Воспитание Дети и безопасность дорожного движения плакаты, картинки , способные помочь вам в этом Конкурс детские рисунки на тему безопасность на дороге Призы безопасные-дорогирфkonkurs-risunkov Cached Дорогие ребята и родители! Присылайте ваши рисунки на конкурс, участвовать в котором могут все, кому от 3 до 17 лет Проект Дорожная безопасность для всех групп Воспитателям wwwmaamrudetskijsadproekt-dorozhnaja Cached Проект Дорожная безопасность для всех групп 1 Поисковый Дети и родители собирают Безопасность дорожного движения картинки для детей bezopasnost-detejrukartinki-po-bezopasnosti-dlya-detej Cached По нему идем всегда мы: папы, дети и их мамы Пожарная безопасность картинки для детей Проект в средней группе Дети, дорога, безопасность wwwmaamrudetskijsadproekt-v-srednei-grupe Cached Принцип взаимодействия дети дорожная Проект Безопасность и дорога Картинки Поделки на тему ПДД — учим детей дорожной безопасности momjournalrusemyapodelkina-temu-pddhtml Cached Дорожная безопасность для детей является важнейшей социальной проблемой и часто защита малышей не столько забота родителей, сколько внимательное отношение на улицах самих ребятишек Картинки про правила дорожного движения dochkiisinochkirukartinki-pro-pravila-dorozhnogo Cached Поэтому, нам, пешеходам необходимо быть очень бдительными и приучать к этому детей А наши картинки про правила дорожного движения помогут вам в этом Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 27,600

  • Министерство образования Ставропольского края. Планы и отчеты о мероприятиях, программы, материалы о
  • б экспериментальной работе, дополнительном образовании. Программа безопасность дорожного движения в рамках образовательной области безопасность. Последовательно переключает светофор, а дети показываю
  • рамках образовательной области безопасность. Последовательно переключает светофор, а дети показывают соответствующие кружки и объясняют, что означает каждый сигнал. У детей закрепляются понятия: переход (наземный или подземный), островок безопасности. На нашем сайте учителей вы можете скачать Техника безопасности, ПДД и др. Дошкольное образование бесплатно. …как внедряла программуquot;Здравствуйquot; М.Л. Лазарева в воспитательно-образовательную программу работы с детьми… В среднем в нашей стране каждый день погибают 15 детей и 150 человек получают травмы, значит ежегодно дети совершают 600 000 ошибок. 2. quot;Азбука безопасностиquot; дети читают стихи по 2 строки. Фликеры нужен в первую очередь, ради безопасности и сохранения жизни. Скорее всего это яркие сувениры, которые так любят маленькие дети и женщины, чьи дамские сумочки постоянно украшают подобные игрушки. Профилактической работой охвачено уже около 800 человек, большинство из которых дети и подростки, которые в теплые летние дни большую часть времени проводят во дворе. Увлекательно и доступно о важнейших правилах дорожного движения детям расскажет инспектор Пешеходов. Он следит за тем, чтобы дети правильно вели себя в городке, дает задания командам и проверяет верность их выполнения. Все для мам и беременных: ведение календаря беременности по неделям, дневники, фото, радио, TV. Публикации, мастер-классы, справочник клиник, отзывы. Общение в блогах, сообществах по интересам. По материалам сайов Наши дети и viki.rdf.ru. Азбука безопасности. Познавательная игра для малышей по правилам дорожного движения c различными задания, загадками, кроссвордом и другими развлечениями. Правила и безопасность дорожного движения. Комплект сюжетных картинок. Никифорова Н.Б. ( найти все товары ) Дата выпуска: 2013 г. язык: русский количество томов: 1 количество страниц: 12 стр. переплет: мягкий.

TV. Публикации

что означает каждый сигнал. У детей закрепляются понятия: переход (наземный или подземный)

  • дети и их мамы Пожарная безопасность картинки для детей Проект в средней группе Дети
  • участвовать в котором могут все
  • участвовать в котором могут все

Количество запросов, отправленных в течение секунды RPS, превысило допустимое значение manXML

Министерство образования Ставропольского края. Планы и отчеты о мероприятиях, программы, материалы об экспериментальной работе, дополнительном образовании. Программа безопасность дорожного движения в рамках образовательной области безопасность. Последовательно переключает светофор, а дети показывают соответствующие кружки и объясняют, что означает каждый сигнал. У детей закрепляются понятия: переход (наземный или подземный), островок безопасности. На нашем сайте учителей вы можете скачать Техника безопасности, ПДД и др. Дошкольное образование бесплатно. …как внедряла программуquot;Здравствуйquot; М.Л. Лазарева в воспитательно-образовательную программу работы с детьми… В среднем в нашей стране каждый день погибают 15 детей и 150 человек получают травмы, значит ежегодно дети совершают 600 000 ошибок. 2. quot;Азбука безопасностиquot; дети читают стихи по 2 строки. Фликеры нужен в первую очередь, ради безопасности и сохранения жизни. Скорее всего это яркие сувениры, которые так любят маленькие дети и женщины, чьи дамские сумочки постоянно украшают подобные игрушки. Профилактической работой охвачено уже около 800 человек, большинство из которых дети и подростки, которые в теплые летние дни большую часть времени проводят во дворе. Увлекательно и доступно о важнейших правилах дорожного движения детям расскажет инспектор Пешеходов. Он следит за тем, чтобы дети правильно вели себя в городке, дает задания командам и проверяет верность их выполнения. Все для мам и беременных: ведение календаря беременности по неделям, дневники, фото, радио, TV. Публикации, мастер-классы, справочник клиник, отзывы. Общение в блогах, сообществах по интересам. По материалам сайов Наши дети и viki.rdf.ru. Азбука безопасности. Познавательная игра для малышей по правилам дорожного движения c различными задания, загадками, кроссвордом и другими развлечениями. Правила и безопасность дорожного движения. Комплект сюжетных картинок. Никифорова Н.Б. ( найти все товары ) Дата выпуска: 2013 г. язык: русский количество томов: 1 количество страниц: 12 стр. переплет: мягкий.

Бесплатные изображения, картинки и лицензионные изображения по безопасности дорожного движения

  • дорожный конус

  • Зимняя дорога

  • Мир Черепахи

  • Значок улицы

  • Расслабляющая скорость 1

  • мать, сын и отличная шляпа! 4

  • мать, сын и отличная шляпа! 5

  • Конус

  • Кривая впереди 2

  • Кенгуру на лыжах

  • Светофор

  • Кривая впереди 3

  • знак СТОП

  • Впереди дорожные работы 2

  • Опасный школьный светофор

  • Сады Амстердама

  • светофор

  • Для продажи знак

  • Тупик

  • поломка машины

  • Дорожный знак

  • Дорожный знак пустыни Атакама

  • Устройство для успокоения дорожного движения

  • Полицейская машина

  • Старый школьный телефон

  • Овечий переход… остерегаться

  • Остановка 2

  • поломка машины

  • Zoom Zoom

  • Светодиодные фонари маршрутизатора

  • Знак 4: стоп

  • Знак пешеходного перехода

  • Конус в пути

  • Питлейн

  • конный переход

  • сюда

  • Остерегайтесь улыбающихся крабов 2

  • Красный светофор

  • дорожные знаки 2

  • Остановить или еще 1

  • Паулиста

  • Знак велосипеда

  • Наслаждаться жизнью

  • Трактор в поле

  • дорожный знак

  • остановка 4

  • бизнесмен

  • Москитный переход

  • Парковка запрещена

  • Предупреждающая текстура

  • Бетонные блоки 2

  • Memento Mori 2

  • Остановка 1

  • Занимайтесь любовью, а не войной

  • Знак запрета 2

  • белые линии

  • Останавливаться

  • зима

  • Nullabor Road

  • Предупреждение

  • Самолет, Самолет, Воздуха, Мощность, Военные, Полет, Показать

  • белые полосы 3

  • 3604 1

  • пересечение 2

  • красный светофор

  • Знак кенгуру

  • Пешеходы опасаются ядерного оружия

  • Останавливаться

  • auf dem holzweg

  • Лежачий полицейский

  • Указатель: позаботьтесь о детстве вокруг школы

  • Дорожные знаки

  • Светофор

  • Остановить войну

  • Каменные ступени

  • Водоворот

  • Предупреждение перекресток

  • Желтый светофор

  • Светофор 3

  • Знак, Метр, Длина, Дальний, Короткий, Сотня, Желтый, Промышленный

  • войти в автобус

  • Остерегайтесь коров

  • Дорожный конус

  • NightStop

  • Зеленый светофор

  • кривая знак 1

  • Медленный

  • Лондонское метро Roundel, Canary Wharf

  • путешествия — швеция — норвегия 37

  • Highway_Sign

  • Обучение детей безопасности дорожного движения с помощью сборников рассказов: подход к повышению санитарной грамотности детей в Пакистане | BMC Pediatrics

    Это первое исследование такого рода в Пакистане, в котором двуязычные иллюстрированные сборники рассказов использовались для распространения информации о безопасности дорожного движения среди школьников младшего возраста.Оба пола выиграли от вмешательства. Хотя эффект от вмешательства наблюдался у обоих полов, улучшение было больше у учеников четвертого класса, вероятно, из-за более низкого исходного уровня, хотя конечный результат (итоговый тест II) был примерно одинаковым для обоих классов. Наше исследование также показало, что учащиеся школ как государственного, так и частного секторов извлекли пользу из использования двуязычных иллюстрированных сборников рассказов для получения знаний о безопасности дорожного движения.

    Хотя влияние вмешательства по сравнению с исходным уровнем является высоким в обоих посттестах, участники исследования с течением времени имели тенденцию забывать некоторые сообщения о вмешательстве, так как средние баллы были немного ниже для нескольких вопросов в длительный тест.Таким образом, вмешательство оказывается эффективным для повышения уровня знаний школьников как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе, но может возникнуть необходимость в регулярном обучении по вопросам безопасности дорожного движения, чтобы в дальнейшем гарантировать, что учащиеся сохранят информацию о безопасности дорожного движения во время послетеста II. . Усиление сообщения с помощью курсов повышения квалификации может быть способом внушить детям изменение поведения в отношении безопасности дорожного движения.

    Это исследование показало, что данное вмешательство было особенно полезным для предоставления учащимся более глубоких знаний о преимуществах и опасностях неиспользования переходов «зебра».Понятно, что исходная информация о переходах «зебра» была низкой, поскольку в Пакистане нет культуры их использования. Он продемонстрировал, что школьники находят использование иллюстрированных сборников рассказов полезным для сохранения знаний и что они считают, что в школах необходимо распространять информацию о безопасности дорожного движения.

    Поскольку сборники рассказов были двуязычными, ожидалось, что дети из частных английских средних школ лучше оценят рассказ на английском языке, в то время как учащиеся из государственных средних школ урду получат рассказ на урду с большей готовностью.Однако наблюдения из этого исследования показывают, что урду является предпочтительным средством общения и обучения для студентов из обоих секторов, поскольку большинство студентов ответили на двуязычный вопросник на урду и предпочли, чтобы двуязычный рассказ читался вслух на урду.

    Ограничение этого исследования было связано с дизайном исследования до и после тестирования, в котором нет контрольной группы для сравнения при анализе данных. Без контрольной группы трудно связать ответы в посттестах I и II только с вмешательством.Тот факт, что дети подверглись эволюции в исходном состоянии, может быть спусковым крючком, чтобы попытаться узнать больше (или обсудить с родителями, больше осведомленности и т. Д.). Хотя это может быть правильным предположением, оно, скорее всего, частично верно, потому что базовый тест (предварительный тест) и итоговый тест I были выполнены в один и тот же день с интервалом в 1 час, и дети не покидали класс в перерывах между тестами. Внешние факторы, возможно, сыграли роль для посттеста II, но это необходимо для проектов исследований до и после тестирования.Это все еще маловероятно в нашем контексте, потому что информационные форумы по профилактике ИРТ у детей редки, родители вряд ли будут обсуждать это со своими детьми как серьезную проблему со здоровьем, а несоблюдение правил дорожного движения препятствует естественному развитию этой осведомленности.

    Еще одним ограничением было то, что деятельность исследовательской группы время от времени проводилась во внеклассные занятия в школах. В результате продолжительность занятий варьировалась от 5 до 15 минут (занятия в одних школах были короче, чем в других, из-за нехватки времени).Иногда внимание школьников отклонялось от обсуждения, когда их оставляли в классе во время перерыва на занятие, пока их друзья из других классов играли на улице. Внимание детей было переориентировано на обещание времени для отдыха и перекусов после сбора данных. Часто возникала необходимость объяснить учащимся вопросы в инструменте сбора данных. Были предприняты усилия для уменьшения необоснованных отклонений путем обучения ассистента-исследователя, который затем единолично ввел меры вмешательства во всех школах.

    Еще одним ограничением было то, что дети были склонны время от времени говорить ответы вслух, заглядывать в бумаги друг друга или шептать ответы своим соседям. Были предприняты усилия, чтобы свести к минимуму это перекрестное общение в классах во время заполнения анкет, но, учитывая небольшие размеры классных комнат и тесноту мест для сидения, перекрестное общение оставалось неизбежным. Время от времени использовались плакаты, изображающие аспекты безопасности дорожного движения. Были предприняты попытки полагаться на сборники рассказов, а не на плакат, чтобы определить полезность сборников рассказов при обучении детей профилактике ИРТ.Кроме того, некоторые студенты из исходной исследовательской выборки отсутствовали на этапе II сбора данных. К тому времени, когда была проведена вторая фаза сбора данных, учащиеся окончили четвертый и пятый классы (исходная и предполагаемая учебная выборка на этапе I) до пятого и шестого классов соответственно.

    Возрастной диапазон участников заключительного исследования составлял 8–16 лет, что, хотя и является широким для четвертых и пятых классов, интеллектуальные способности этих учащихся, вероятно, были весьма схожими.Важно помнить, что целевой возраст этих книг составляет 8–12 лет, и поэтому они не являются полностью иллюстративными; есть текст, который подкреплен иллюстрациями. Мы хотели, чтобы интеллектуальные способности детей были сопоставимы с пониманием книги и анкеты; следовательно, были приняты четвертый и пятый классы, несмотря на различия в возрасте. Было бы непрактично отбирать детей одного возраста из разных классов и разделов — это не только потребовало бы гораздо больших усилий, но и нарушило бы занятия, поэтому мы решили работать со всеми детьми в четвертых и пятых классах.

    Это исследование не может продемонстрировать действительные методы обеспечения безопасности дорожного движения, которым следуют зачисленные школьники. Следовательно, неизвестно, повлияла ли информация о безопасности дорожного движения, распространенная во время вмешательства, на повседневное применение этих правил безопасности среди школьников. Примечательно, что предыдущие исследования и теории поведения считают изменение поведения, основанное только на передаче знаний, нереалистичным ожиданием, особенно если такое распространение знаний не сопровождается дополнительными структурными изменениями [21, 22].

    Результаты этого исследования согласуются с прошлым исследованием Bachman et al. [13], которые показали, что образовательные мероприятия помогли повысить уровень знаний учащихся о безопасности дорожного движения. Наши результаты также согласуются с более ранними исследованиями, которые показали, что учебные программы по профилактике травматизма расширяют знания школьников [21, 23, 24].

    Возможная польза от вмешательства, которая не была подтверждена в этом исследовании, но указана в предыдущей литературе, — это побочный эффект передачи детьми полученных знаний другим, включая родителей, что приводит к повышению безопасности [ 21].

    Хотя это исследование показало, что вмешательство через двуязычные иллюстрированные сборники рассказов привело к значительному изменению знаний детей младшего школьного возраста о безопасности дорожного движения, требуется крупномасштабное испытание, чтобы оценить эффективность вмешательства и определить, какая группа получает от него наибольшую пользу. Это может быть выполнено путем рандомизированного испытания, сравнивающего традиционное обучение с преподаванием, в котором используются сборники рассказов, как это было сделано в нашем вмешательстве.

    Вовлечение родителей в принятие решений по безопасности дорожного движения: обеспечение безопасности наших детей

    J Family Med Prim Care.2019 Apr; 8 (4): 1476–1480.

    Мохамед А. Хендаус

    1 Кафедра педиатрии, Отдел академической общей педиатрии, Сидра Медицина, Доха, Катар

    2 Кафедра педиатрии, Хамад Дженерал Корпорейшн, Доха, Катар

    94

    94 3 Отделение клинической педиатрии, Weill-Cornell Medicine, Доха, Катар

    Reem Wassef

    4 Программа резидентуры в педиатрии, Hamad General Corporation, Доха, Катар

    Marwa Salah

    Программа резидентства, Хамад Дженерал Корпорейшн, Доха, Катар

    Тасним Рияд Абдель-Карим

    4 Программа резидентства в педиатрии, Хамад Дженерал Корпорейшн, Доха, Катар

    Ахмед Х.Альхаммади

    1 Департамент педиатрии, Отдел академической общей педиатрии, Сидра Медицина, Доха, Катар

    2 Департамент педиатрии, Hamad General Corporation, Доха, Катар

    3 9039 Клиническая педиатрия, Weill-Cornell Medicine, Доха, Катар

    1 Департамент педиатрии, Отдел академической общей педиатрии, Сидра Медицина, Доха, Катар

    2 Департамент педиатрии, Hamad General Corporation, Доха , Катар

    3 Департамент клинической педиатрии, Weill-Cornell Medicine, Доха, Катар

    4 Программа резидентуры в педиатрии, Hamad General Corporation, Доха, Катар

    Адрес для корреспонденции: Dr.Мохамед А. Хендаус, Отделение педиатрии, Сидра Медицина, Доха — 26999, Катар. Электронная почта: [email protected] Авторские права: © 2019 Journal of Family Medicine and Primary Care

    Это журнал с открытым доступом, и статьи распространяются в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0, которая позволяет другим ремикшировать, настраивать и развивать работу в некоммерческих целях при условии, что предоставлен соответствующий кредит и новые разработки лицензируются на идентичных условиях.

    Аннотация

    Цель:

    Целью исследования было очертить родительскую концепцию безопасности дорожного движения в государстве Катар, интегрировать родительские мысли и идеи в общественную безопасность и поделиться нашими данными с властями для оказания помощи в проведении кампаний против превышения скорости в стране с высоким уровнем дорожно-транспортных происшествий.

    Методы:

    Поперечное проспективное исследование было проведено в Hamad Medical Corporation (HMC), единственной больнице третичного уровня и академической клинике в государстве Катар.Родителям детей младше 18 лет и жителям Государства Катар было предложено пройти собеседование.

    Результаты:

    Всего было заполнено 200 анкет (процент ответов = 98%). Примерно 80% родителей были в возрасте от 20 до 40 лет, и 61% из них были женщинами. Почти 40% участвующих семей проживают за пределами города Доха. Интересно, что только 1 из 2 родителей считает, что их дети в безопасности, когда они едут с ними в машине. Более того, только 47% родителей всегда использовали автокресла, ремни безопасности и соответствующие удерживающие устройства.И это несмотря на то, что почти 82% родителей считают, что эти удерживающие устройства защищают детей в случае аварии. Родителей также спросили, где лучше всего получить информацию о безопасности дорожного движения. Почти 50% предпочли получать информацию через социальные сети, а 44,3% выбрали местное телевидение. Также была проведена оценка ролевого моделирования, которая показала, что 85% родителей считают, что наиболее эффективный способ научить детей и молодых людей безопасному использованию дорог — это всегда обеспечивать положительный образец для подражания при движении по дорогам.

    Заключение:

    Большая часть жителей Государства Катар считает, что детям небезопасно передвигаться по дорогам. Социальные сети, место, где обитает большая часть нашего сообщества, кажутся лучшими площадками для нацеливания на наших людей.

    Ключевые слова: Дети, Катар, безопасность дорожного движения

    Введение

    Дорожно-транспортные травмы составляют значительную часть мирового бремени болезней и инвалидности и во многих странах являются основными причинами детской смертности.[1]

    В арабских странах с высоким уровнем доходов смертность от автотранспортных средств выше по сравнению с другими странами с более низким уровнем доходов. [2] Государство Катар — относительно небольшая страна с предполагаемым среднегодовым населением 2 706 817 человек [3].

    Катар также считается молодым населением, где только 1% населения в возрасте 65 лет и старше. [4]

    Роль родителей в обеспечении безопасности дорожного движения была изучена, но в литературе все еще есть недостатки, касающиеся отношения родителей к просвещению по вопросам безопасности дорожного движения.[5,6] Образование, в котором родители могут повлиять на навыки своих детей в области безопасности дорожного движения, может быть реализовано посредством осознанного обучения и в качестве ролевых моделей на дороге. [7]

    Материалы и методы

    Дизайн исследования, период, условия и участники

    Мы провели кросс-секционное проспективное исследование с помощью интервью в амбулаторном и стационарном отделении Hamad Medical Corporation (HMC), единственной третичной и академической больница в государстве катар.Опрос предлагался родителям, у которых есть дети младше 18 лет. Мы планировали набрать 200 участников в качестве удобной выборки, поскольку в Катаре нет данных для расчета размера нашей выборки. Кроме того, нет идентичных опубликованных исследований для экстраполяции необходимого количества пациентов. Исследование проводилось с 1 января 2017 г. по 30 марта 2017 г. В исследование были включены родители детей младше 18 лет, которые посещали поликлиники для посещения здоровых детей и больных.Мы также включили родителей детей, которые были помещены в стационары. Дети не были исключены. Мы использовали анонимную модифицированную оценку приемлемости и предпочтений родителей на основе интервью с некоторой информацией, полученной из опубликованных исследований [5,6,7], и модифицировали ее для соответствия культурам нашей популяции пациентов.

    Медицинский исследовательский центр нашего учреждения утвердил анкету, которая состояла из трех разделов и в общей сложности 24 пункта. Процесс проверки основывался на обзоре экспертов в данной теме и сопоставлении вопросов с опубликованными материалами.В этих разделах рассматривались демографические данные родителей и детей, общие вопросы о правилах дорожного движения и общее поведение, связанное с безопасностью дорожного движения.

    К участникам напрямую обращались члены нашей команды в стационарных педиатрических отделениях и амбулаторных педиатрических клиниках. Во время интервью было получено устное информированное согласие, и все материалы были доступны на арабском и английском языках. Участники были проинформированы о том, зачем собиралась информация и как она будет использоваться. Перед началом интервью родителям было зачитано заявление о том, что их участие было добровольным, и мы указали, что их ответы были анонимными и конфиденциальными.Член исследовательской группы подтвердил, что лица, осуществляющие уход, поняли вопросы и ответили на все их вопросы. Родители не получали никакой компенсации за участие в исследовании. Это исследование было одобрено Медицинским исследовательским центром Hamad Medical Corporation под номером 16420/16.

    Статистический анализ

    Значения количественных данных выражаются как частоты вместе с процентами. Описательная статистика использовалась для обобщения демографических и всех других характеристик участников.Связи между двумя или более качественными или категориальными переменными оценивались с помощью критерия хи-квадрат. Графические представления основных результатов были сделаны с использованием соответствующих статистических графиков. Двустороннее значение P <0,05 считается статистически значимым. Все статистические анализы были выполнены с использованием статистического пакета SPSS, версия 19.0 (IBM Corporation, Армонк, Нью-Йорк).

    Результаты

    Всего было заполнено 200 анкет (процент ответов = 98%).77% родителей были в возрасте от 20 до 40 лет, и 61% из них были женщинами. Почти 40% участвующих семей проживают за пределами города Доха. Демографические и социально-экономические характеристики родителей обобщены в.

    Таблица 1

    Демографические данные участников

    9055 9055 лет 9055 4 20-29 лет 9055 9055 9055 9055 9055 Мужской Do 90 549
    Число Процентное соотношение
    Родительский возраст 60 30
    30-39 лет 94 47
    > 40 лет 38 19
    78 39
    Женский 122 61
    Статус занятости
    Не работает 68 12
    Работает полный рабочий день 103 51.5
    Студент (полный рабочий день) 4 2
    Студент (неполный рабочий день) 1 0,5
    Место проживания
    61
    Wakra 22 11
    Духан 2 1
    Альхор 9055 9055 9055 4
    Алрайян 24 12
    Другое 20 10
    Уровень образования
    Младше средней школы 9055 36 18
    Колледж 43 22
    Выпускник колледжа 73 36
    Выше выпускника колледжа 24 12

    Только 47% родителей всегда использовали автокресла, ремни безопасности и надлежащие удерживающие устройства.И это несмотря на то, что почти 82% родителей считают, что эти удерживающие устройства защищают детей в случае аварии.

    На вопрос, безопасно ли превышение скорости при безопасном вождении, 60% родителей сочли это плохой идеей. Более того, 63% родителей были знакомы с распространенностью автомобильных аварий в Катаре, и почти 50% были знакомы с уровнем смертности и инвалидности в результате автокатастроф [].

    Общие вопросы о дорожной информации

    Была исследована концепция контроля ограничения скорости, и оно показало, что 85% родителей согласны с тем, что ограничение скорости автомобиля должно устанавливаться местными властями, тогда как 70% считают, что было бы разумно использовать электронные чипы в ключах от машины для контроля скорости.Родители также, похоже, согласились с концепцией размещения разбитых автомобилей на обочине дорог (52,7%), а установка рекламных щитов с надписью «ваша семья ждет» (80,7%) поможет предотвратить превышение скорости [].

    Родителей также спросили, где лучше всего получить информацию о безопасности дорожного движения. Почти 50% предпочли получать информацию через социальные сети, а 44,3% выбрали местное телевидение.

    Ролевое моделирование также было оценено, и оно показало, что 85% родителей считают, что самый эффективный способ научить детей и молодых людей безопасному использованию дорог — всегда обеспечивать положительный образец для подражания при движении по дорогам.

    Следует отметить, что родители-женщины были более открыты к идее использования электронных чипов в автомобильных ключах для контроля скорости ( P = 0,008). Кроме того, высокообразованные родители считали, что основная ответственность за обучение по вопросам безопасности дорожного движения лежит как на родителях, так и в школе ( P = 0,001).

    Обсуждение

    Это исследование направлено на изучение различных факторов, ведущих к увеличению числа дорожно-транспортных происшествий в государстве Катар, и различных методов их минимизации.Насколько нам известно, это первое исследование такого рода в Катаре.

    В феврале 2017 года количество нарушений скорости, обнаруженных на радарах в государстве Катар, составило 106 360 [8], что на 10% больше, чем в феврале 2016 года [9].

    В целом наши участники больше склонялись к тому, чтобы проявлять осторожность в контексте безопасности дорожного движения. Большинство наших участников были женщинами, и, следовательно, пол мог иметь значение. Cordellieri и др. .[10] исследовали гендерное влияние молодых пользователей на отношение к безопасности дорожного движения, поведение и восприятие риска. Исследование, в котором участвовал 2681 молодой водитель, показало, что и мужчины, и женщины имеют одинаковые шансы. Однако мужчины отличались от женщин уровнем обеспокоенности по поводу этого риска, при этом мужчины меньше беспокоились о последствиях дорожно-транспортного происшествия. Авторы предположили, что основное различие между этими двумя группами жестко связано не с оценкой предполагаемой вероятности риска, а, скорее, с уровнем беспокойства, вызванного последствиями риска.

    Удивительно, но около половины родителей считают, что в некоторых случаях можно превышать ограничение скорости на 10 км / ч. Около 80% родителей считали, что автомобильная авария на скорости 100 км / ч будет более опасной, чем автомобильная авария на скорости 80 км / ч. Абу-Зидан и др. [11] изучали травмы молодежи, связанные с дорожным движением, в соседней стране — Объединенных Арабских Эмиратах. Исследование показало, что средняя скорость автомобиля составила 97,2%, при этом 42% аварий происходили на скорости более 100 км / ч.

    Другой важной проблемой, исследованной в нашем исследовании, было правильное использование удерживающих устройств, включая ремни безопасности и автомобильные сиденья.Хотя менее 50% наших родителей использовали надлежащие удерживающие устройства, исследования показали, что детские удерживающие устройства снижают вероятность аварии со смертельным исходом примерно на 70% для младенцев и на 54–80% для маленьких детей. [12] Американская академия педиатрии рекомендует детям использовать обращенные назад автокресла до возраста 2 лет или до достижения максимального роста и веса для своего сиденья. Они также рекомендуют использовать детское сиденье до достижения возраста не менее 8 лет и роста 4 футов 9 дюймов. Их следует удерживать на заднем сиденье транспортных средств до 13 лет.[13] В нашем исследовании мы обнаружили, что только небольшая часть родителей (47%) всегда использовала их, несмотря на то, что большинство из них считало, что это защитит их детей в случае автокатастрофы (82%). Мы считаем, что это связано с недостаточным уровнем информированности о важности правильного и постоянного использования автомобильных сидений и ремней безопасности.

    Образец для подражания родителей можно не заметить. Многие воспитатели и родители не понимают, насколько важно их моделирование поведения в первые годы их жизни детей. [14]

    Уязвимость детей в контексте безопасности дорожного движения включает физическую и функциональную.Первое относится к их относительно небольшому размеру, а второе — к фазе перцептивного и когнитивного развития. [15]

    Компетенции можно изучить, наблюдая за другими. [16] Наблюдательное обучение уже существует при рождении [17], и оно очень важно для развития сложных способностей, таких как социальная открытость, язык и использование инструментов для достижения целей [18]. Следовательно, освоение новых навыков путем наблюдения за взрослыми — это кардинальный процесс в когнитивном развитии. [19] Фергюсон и др. .[20] исследовали взаимосвязь записей о вождении родителей с записями о вождении их детей. Исследование показало, что молодые люди, родители которых совершили три или более нарушений ПДД, имели на 38% больше шансов попасть в нарушение ПДД по сравнению с детьми, родители которых не имели правонарушений. Точно так же дети, родители которых потерпели три или более дорожно-транспортных происшествий, имели на 22% больше шансов получить хотя бы одну аварию по сравнению с детьми, родители которых не попали в аварию.

    Мы хотели знать, где родители предпочитают получать информацию о безопасности дорожного движения.Почти 50% предпочли получать информацию через социальные сети, а 44,3% выбрали местное телевидение.

    Социальные сети очень популярны в Катаре, возможно, из-за легкого доступа. Исследование, проведенное в 2016 году, показало, что подавляющее большинство катарцев используют социальные сети в целом, причем WhatsApp более привлекателен для самой старшей группы (старше 45 лет), чем для самой молодой группы (18-24 года) (83% vs. 74%). Более того, более 90% пользователей Facebook и WhatsApp являются ежедневными пользователями (94% и 93%).[21]

    Есть некоторые свидетельства того, что использование социальных сетей для распространения медицинской информации является эффективным. [22] «Призывы к страху в рекламе» — мощный метод положительного влияния на отношение, намерения и поведение [23]. Уилл и др. . [24] изучали эффективность использования подхода, основанного на обращении к угрозе, чтобы вдохновить родителей сажать своих детей в детские сиденья и задние сиденья транспортных средств. Авторы использовали видео продолжительностью 6 минут, показывающее риски и опасности, возникающие в результате столкновений автомобилей.Исследование показало, что чувство страха в группах лечения, связанное с столкновением, и осведомленность о безопасности детей-пассажиров увеличились по сравнению с исходной и контрольной группами. Мы считаем, что использование социальных сетей и местного телевидения будет иметь наибольшее влияние на распространение информации о безопасности дорожного движения, возможно, с использованием подхода апелляции к страху.

    У данного исследования есть свои сильные стороны, в частности, количественная и качественная обратная связь. Наше исследование поможет разработать разумный подход к защите детей в Катаре от дорожно-транспортных происшествий.С другой стороны, это исследование также имеет ограничения. Мы использовали удобный образец. Более того, ограничения внешней достоверности по большей части связаны с очень новой идеей, особенно в нашем географическом регионе. Кроме того, существует вероятность того, что есть определенные характеристики, связанные с пониманием родителей по этому вопросу, которые не были оценены в этом исследовании. Кроме того, в наше исследование не вошли данные о безопасности пешеходов. Наконец, мы не стали подробно расспрашивать родителей о том, как правильно устанавливать автокресла и бустерные сиденья.

    Заключение

    Большая часть жителей Государства Катар считает, что детям небезопасно передвигаться по дорогам. Социальные сети, место, где обитает большая часть нашего сообщества, кажутся лучшими площадками для нацеливания на наших людей.

    Финансовая поддержка и спонсорство

    Нет.

    Конфликт интересов

    Конфликта интересов нет.

    Ссылки

    2. Мамтани Р., Аль-Тани М.Х., Аль-Тани А-АМ, Шейх Дж. И., Ловенфельс А.Б.Автомобильные травмы в Катаре: временные тенденции в быстро развивающейся ближневосточной стране. Inj Prev. 2012; 18: 130–2. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 4. Эль-Меньяр А., Абдельрахман Х., Аль-Хассани А., Эллабиб М., Асим М., Зарур А. и др. Клиническая картина и временная смертность пациентов с травмами грудной клетки, связанными с дорожно-транспортными происшествиями. Arch Trauma Res. 2016; 5: e31888. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 10. Корделлиери П., Баралла Ф., Ферлаццо Ф., Салла Р., Пиккарди Л., Джаннини А. М..Гендерное влияние молодых участников дорожного движения на отношение к безопасности дорожного движения, поведение и восприятие риска? Front Psychol. 2016; 7: 1412. DOI: 10.3389 / fpsyg.2016.0. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 11. Абу-Зидан Ф.М., Аббас А.К., Хефни А.Ф., Эйд Х.О., Гривна М. Влияние использования ремня безопасности на характер травм и исход пассажиров транспортных средств после дорожно-транспортных происшествий: перспективное исследование. Мир J Surg. 2012; 36: 255–9. [PubMed] [Google Scholar] 13. Безопасность детей-пассажиров. Комитет по предотвращению травм, насилия и отравлений.Педиатрия. 2011; 127: e1050–66. DOI: 10.1542 / peds.2011-0215. [PubMed] [Google Scholar] 14. Адамс Дж. Ф. Влияние обучения родителей на функционирование семьи. Child Fam Behav Ther. 2001; 23: 29–42. [Google Scholar] 15. Деметре Дж. Д., Ли Д. Н., Питкэрн Т.К., Грив Р., Томсон Дж. А., Ампофо-Боатенг К. Ошибки в решениях маленьких детей о пробках на дорогах: эксперименты с имитацией дороги. Br J Psychol. 1992; 83: 189–202. [PubMed] [Google Scholar] 16. Петросини Л. «Делай то, что я делаю» и «делай, как я»: различные компоненты имитационного обучения опосредуются разными нейронными структурами.Невролог. 2007. 13: 335–48. [PubMed] [Google Scholar] 18. Мельцов А.Н., Десети Дж. Что подражание говорит нам о социальном познании: сближение между психологией развития и когнитивной нейробиологией. Philos Trans R Soc Lond B Biol Sci. 2003; 358: 491–500. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 19. Фенстермахер СК, Саудино К.Дж. Малыш видит, малыш делает? Влияние генетики и окружающей среды на имитацию, полученную в результате лабораторных исследований. Behav Genet. 2007; 37: 639–47. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 20.Фергюсон С.А., Уильямс А.Ф., Чаплайн Дж.Ф., Рейнфурт Д.В., Де Леонардис Д.М. Связь записей о вождении родителей с записями о вождении их детей. Accid Anal Пред. 2001; 33: 229–34. [PubMed] [Google Scholar] 22. Махер К.А., Льюис Л.К., Феррар К., Маршалл С., Де Бурдодхуй И., Ванделанотт С. Эффективны ли вмешательства по изменению поведения в отношении здоровья с использованием социальных сетей в Интернете? Систематический обзор. J Med Internet Res. 2014; 16: e40. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 23. Танненбаум МБ, Хеплер Дж., Циммерман Р.С., Саул Л., Джейкобс С., Уилсон К. и др.Обращение к страху: метаанализ эффективности и теорий обращения к страху. Psychol Bull. 2015; 141: 1178–204. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 24. Будет KE, Sabo CS, Porter BE. Оценка программы Boost ‘em in the Back seat Program: использование страха и эффективности для увеличения использования кресел-бустеров. Accid Anal Пред. 2009; 41: 57–65. [PubMed] [Google Scholar]

    9 основных советов по обучению вашего ребенка правилам дорожного движения —

    Гостевой пост Криса Ричардсона

    Безопасность всегда превыше всего.Представляете, как бы выглядел трафик, если бы не было правил? Вы даже не хотите думать об этом, не так ли? Как родители, мы несем ответственность за то, чтобы наши дети были пригодны для дороги. Они будут ходить пешком или кататься на велосипеде по окрестностям, прежде чем вы об этом узнаете.

    Согласно статистике, более 1600 детей в возрасте до 15 лет погибают в дорожно-транспортных происшествиях в США. Из них каждый пятый ребенок в возрасте до 15 лет, погибший в авариях, составлял пешеходов .Звучит устрашающе. Именно поэтому мы должны быть уверены, что наши дети останутся в безопасности.

    Не так уж и сложно научить ребенка оставаться в безопасности в дороге. Просто нужен правильный подход. Эти 9 советов помогут вам в этом:

    1. Скажите им, чтобы они использовали пешеходные переходы

    Начните уроки правил дорожного движения с объяснения важности пешеходных переходов. Здесь правят пешеходы и останавливаются водители. Не все водители соблюдают это правило, поэтому попросите ребенка смотреть ему в глаза и внимательно следить за тем, что происходит на дороге.Они не могут переходить дорогу, когда машина находится слишком близко, даже если речь идет о пешеходном переходе.

    2. Объясните основные сигналы

    Когда вы ведете машину, скажите им, что означают красный, желтый и зеленый. Когда светофор горит КРАСНЫМ, машина останавливается. Когда он сигнализирует ЖЕЛТЫЙ, автомобиль замедляется. Когда он ЗЕЛЕНЫЙ, машина движется.

    Знаки ходьбы на перекрестках предназначены для пешеходов. Здесь зеленый цвет означает, что пешеход движется.

    Однако ваш ребенок все равно должен смотреть налево и направо, прежде чем переходить дорогу.Если символ ходьбы становится читаемым или знак запрещает ходить, пешеход должен оставаться на тротуаре.

    3. Обучите их напористости

    Остановитесь и посмотрите, прежде чем переходить дорогу! Это должно быть главным правилом, когда вы учите своих детей ходить по улице. Они должны видеть, не приближается ли какой-нибудь транспорт. Они должны обращать внимание на сигналы.

    4. Учите их тому, чего делать не следует

    Ваш ребенок легко запомнит, что ему НЕЛЬЗЯ делать в дороге:

    (- и выполняйте команды для тех из вас, кто говорит положительно, потому что, когда команда дается отрицательно, дети сначала слышат команду, а затем их мозг должен отменить ее, что иногда не происходит до того, как они начнут действовать по ней)

    • Не переходите на поворотах — переходите прямо там, где вас видно.
    • Не играйте на тротуаре или в дороге — играйте рядом с домом, подальше от улицы.
    • Не переходите дорогу, когда приближается машина — дождитесь, пока приближающиеся машины обгонят или остановятся.
    • Не переходите между неподвижными автомобилями. — Делайте переход на пешеходных переходах или перекрестках.
    • Не беги по дороге. — Идите и следите за тем, что вас окружает, когда вы переходите дорогу.

    Вы можете составить список того, чего нельзя делать, чтобы они легко запомнили их.

    5. Скажите им, чтобы они носили яркую одежду

    Яркие цвета хороши тем, что привлекают внимание водителей. Водитель может легко пропустить кого-то в тусклых тонах, особенно ночью.

    6. Используйте тротуар

    Ваш ребенок должен оставаться на тротуаре, когда куда-то идет. Неважно, если улица слишком занята. Им никогда не следует сходить с тротуара, если только они не хотят перейти дорогу по пешеходному переходу.

    7.Скажите ребенку, чтобы он был терпеливым

    Дети склонны перебегать улицу, поэтому они быстрее переберутся на другую сторону. Это может быть потому, что они слишком боятся переходить улицу и хотят сделать это как можно быстрее.

    Научите их быть бдительными, поскольку водитель может не соблюдать правила. Они не должны убегать.

    8. Не позволяйте им играть на тротуаре или в дороге

    Время игры должно иметь ограничения. Ваши дети никогда не должны играть там, где движутся машины, даже на тротуаре.Они также не должны играть на стоянках.

    9. Научите их безопасно ездить на велосипеде

    Ваш ребенок любит кататься на велосипеде? Замечательно. Однако вы должны научить их, как оставаться в безопасности. Вот несколько основных правил, которым нужно следовать:

    • Перед поездкой проверьте состояние велосипеда. Если это не так, не используйте его.
    • Всегда надевайте шлем.
    • Всегда используйте велосипедную дорожку. Если велосипедной дорожки нет, катайтесь на велосипеде по дороге, но очень близко к тротуару.Обращайте внимание на звуки, чтобы вы могли распознать приближение быстрого или крупногабаритного транспортного средства.
    • Не ездите на велосипеде ночью. Это единственный надежный способ обезопасить ребенка

    Дополнительный совет для родителей: будь веселым учителем

    Вы же не хотите, чтобы ваши дети боялись попасть в пробку. Вы не должны читать им лекции и наказывать их, когда они делают что-то не так.

    Вы знаете, как научить этим правилам, не беспокоя детей? Игры! Вы можете позволить своему ребенку быть полицейским, который научит вас ходить или ездить на велосипеде.

    Сохраняйте спокойствие. Это урок для тебя, родитель.

    У вас есть дополнительные советы? Поделитесь своими комментариями ниже.

    Крис Ричардсон — журналист, редактор и блогер. Он любит писать, узнавать новое и знакомиться с новыми общительными людьми. Крис также любит путешествовать, заниматься спортом и играть на гитаре.

    Copyright 2017 Safe Ride 4 Kids. Все права защищены. Вы не можете публиковать, транслировать, переписывать или распространять этот материал без разрешения.Вы можете сделать ссылку на Safe Ride 4 Kids или поделиться ею в социальных сетях.

    Хэллоуин — особенно опасный праздник для пешеходов. Прочтите наши советы по безопасности на Хэллоуин здесь.

    Фотография предоставлена ​​приглашенным писателем

    Уход за детьми Little Darlings »Идеи мероприятий и сообщения о безопасности от детей и дорожного движения

    Недавно наша команда из компании« Little darlings »посетила семинар« Дети и дорожное движение »под названием« ВНЕ И О БЕЗОПАСНОСТИ: БЕЗОПАСНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ С ДЕТЯМИ ».

    Приближается период отпусков, и семьи могут совершать длительные поездки на автомобиле, чтобы добраться до места отдыха.

    После посещения семинара я подумал, что приведенная ниже информация адаптирована из; Программа обучения детей и дорожного движения для детей младшего возраста может оказаться полезной, чтобы сделать вашу поездку более плавной.

    В ПАРТНЕРСТВЕ С ТРАНСПОРТОМ ДЛЯ НЮУ И УНИВЕРСИТЕТА MACQUARIE — адаптировано из Kids and Traffic
    Некоторые семьи используют DVD-плееры и мобильные устройства, такие как планшеты, чтобы развлекать своих детей во время путешествия, просматривая любимые детские программы на DVD или в Интернете. Поощряйте их взаимодействовать с этой технологией — используя простые поисковые запросы, найдите бесплатные приложения для планшетов, прежде чем вы уедете, чтобы дети могли
    • «рисовать», «рисовать / рисовать»
    • »создавать / делать картинки / головоломки для детей ‘
    • «создавать сборники рассказов», «создавать анимацию», «создавать фото-рассказы» с использованием семейных фотографий

    • пойте вместе с «караоке для детей»
    • «сделайте электронную книгу» и «запишите аудио-рассказы» вместе с вами, используя рисунки / фотографии из предыдущего путешествия, чтобы они могли просматривать и слушать во время путешествия.
    • предложите им использовать планшет для фотосъемки во время путешествий. Найдите бесплатные приложения для сопоставления фотографий, чтобы превратить фотографии их приключений в игру на сопоставление.
    • Перед поездкой создайте подходящую книгу «Посмотрите, кто безопасно пристегнулся» вместе со своими детьми, собрав фотографии / изображения / рисунки взрослых и детей, которые надежно пристегнуты. Чтобы превратить его в книжку-книжку, разрежьте фотографии пополам и, если возможно, ламинируйте их.
    • Дополните свою книгу «Посмотрите, кто надежно пристегнулся» с соответствующей книжкой-книжкой «Путешествуйте безопасно».
    • Распечатайте карточки «Путешествуйте безопасно» (на информационных листах с сайта «Дети и трафик»)

    Дети и движение — ключевые сообщения по безопасности дорожного движения для всех взрослых в жизни ребенка
    Когда дети гуляют рядом с дорогами, пешеходными дорожками, проездами и автостоянками,
    • держите руки за руки, пока им не исполнится 8 лет
    • убедитесь, что они держатся за коляску, коляску, сумку, тележку или вашу одежду, если вы не можете держать их за руку.
    • внимательно наблюдайте за ними до возраста как минимум 10 лет.

    ПЕРЕД вождением с детьми Посетите авторизованного установщика удерживающих устройств, чтобы убедиться, что каждое детское удерживающее устройство
    • сертифицировано на соответствие австралийскому / новозеландскому стандарту
    • правильно установлено и проверено
    • соответствует возрасту и размеру ребенка1 согласно закону2.

    Для детей —
    Младше 6 месяцев — детские удерживающие устройства, обращенные назад
    От 6 месяцев до 4 лет — детские удерживающие устройства, обращенные назад или вперед
    От 4 до 7 лет — детские удерживающие устройства, обращенные вперед, или детские сиденья.
    С 7 лет — бустерные сиденья (пристегиваются поясным / поясным ремнем безопасности) или, если они физически не помещаются в бустер, ремни безопасности для взрослых.
    Для оптимальной защиты в случае аварии дети должны оставаться в удерживающем устройстве указанного типа как можно дольше физически.

    ВО ВРЕМЯ вождения с детьми убедитесь, что они
    • всегда пристегнуты в детском удерживающем устройстве или дополнительном сиденье и остаются пристегнутыми, бодрствуют или спят, независимо от того, насколько коротка поездка
    • входите и выходите из автомобиля через «дверь безопасности» — обычно левая задняя боковая дверь.

    Убедитесь, что больше мобильных детей входят первыми и выходят последними, чтобы обезопасить их.
    • Сядьте на заднее сиденье. В автомобиле с двумя или более рядами сидений дети младше 4 лет не должны сидеть на переднем сиденье. Дети от 4 до 7 лет могут сидеть на переднем сиденье только в том случае, если все задние сиденья заняты детьми до 7 лет.

    Когда дети играют или катаются на велосипеде
    • убедитесь, что это безопасное место, вдали от транспорта и воды
    • активно наблюдайте за ними, пока они играют
    • убедитесь, что они носят правильно подогнанный шлем, подходящую одежду и закрытую обувь при катании на игрушечных колесах и велосипеды.

    СООБЩЕНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ДЛЯ ДЕТЕЙ

    Эти сообщения о безопасности дорожного движения для детей и дорожного движения предназначены для взрослых, которые можно использовать вместе с маленькими детьми, когда они путешествуют вместе в качестве пассажиров и пешеходов, а также во время игры. Воспитатели дошкольного образования идеально подходят для того, чтобы делиться этими посланиями с детьми во время повседневных переживаний — драматических игр, музыки и рассказов, приходов и отъездов, переходных периодов и дискуссий. Они также идеально подходят для того, чтобы делиться этими посланиями с семьями, чтобы они могли использовать их, когда гуляют со своими детьми.

    Взрослые несут ответственность за безопасность маленьких детей в их жизни, но, используя эти «Дети и ключевые сообщения о безопасности дорожного движения», они могут побудить детей узнать о том, как быть в безопасности в условиях дорожного движения, не возлагая на них ответственность за собственную безопасность.
    Сообщения для пешеходов
    • Всегда держите за руку взрослого.
    • Когда руки взрослого недоступны, возьмите коляску, сумку или одежду.
    • Всегда переходите дорогу со взрослыми.
    • Сообщения для пассажиров
    • Всегда надежно пристегивайтесь.• Всегда оставайтесь пристегнутыми — бодрствуете или спите.
    • Всегда входите и выходите через «безопасную дверь».
    • Сообщения безопасной игры
    • Всегда спрашивайте взрослых, где вам безопасно играть.
    • Всегда надевайте шлем, когда едете на велосипеде или колесной игрушке.

    Безопасность дорожного движения для детей до семи лет

    Безопасность дорожного движения для детей до семи лет | нидирект Перейти к основному содержанию

    Главная навигация

    Открыть или закрыть меню

    Панировочные сухари

    1. Дом
    2. Автомобили
    3. Безопасность дорожного движения
    4. Участники дорожного движения

    Подавая хороший пример, вы можете убедиться, что ваш ребенок остается в безопасности и развивает понимание дороги и дорожного движения.Вы также можете следовать этим простым советам, переходя дорогу с ребенком.

    Нажмите здесь, чтобы просмотреть видеоконтент

    На тротуаре

    При ходьбе рядом с дорогой рекомендуется:

    • держать ребенка за руку — не позволять ему бежать вперед
    • Остерегайтесь скрытых входов или проездов и поощряйте их внимание пересечение тротуара
    • наденьте поводья на младшего ребенка, если он не привязан к коляске
    • убедитесь, что ваш ребенок идет по тротуару вдали от движения

    Автомобилистам может быть трудно увидеть маленьких детей , особенно когда они двигаются задним ходом, поэтому будьте особенно осторожны.Никогда не позволяйте своему ребенку приближаться к дороге одному или даже со старшим ребенком.

    Дети, как правило, не готовы переходить дорогу самостоятельно, пока им не исполнится восемь лет, а многие даже в этом случае не будут готовы.

    Переход через дорогу

    Когда придет время научить ребенка переходить дорогу, помните следующее:

    • всегда подавайте хороший пример, выбирая безопасное место для перехода и объясняя, что вы делаете
    • ребенок поможет вам решить, где и когда безопасно переходить
    • Скажите ребенку, что безопаснее переходить на пешеходном переходе или патрулируйте переход
    • Скажите ребенку не переходить дорогу там, где они не могут видеть далеко
    • объясните что они не должны пытаться переходить дорогу между припаркованными автомобилями; водители не смогут их очень хорошо видеть, и машины могут тронуться с места
    • используйте Кодекс Зеленого Креста со своим ребенком — объясните, что вы должны остановиться у обочины, затем посмотрите в обе стороны и прислушайтесь к движению перед пересечением
    • когда безопасно переходить дорогу, идите прямо через дорогу и продолжайте искать и прислушиваться к пробкам
    • напомните своим детям о необходимости сосредоточиться — они могут легко отвлечься, забыть то, чему их учили, и выскочить на дорогу
    • убедитесь, что все, кто ухаживает за вашим ребенком, соблюдают те же правила безопасности дорожного движения, что и вы.

    Пешеходные переходы

    Вам может казаться, что пешеходные переходы безопасны, но они все равно могут быть опасны для детей, если они не позаботятся о них.

    Не забудьте:

    • Объясните, что пешеходы должны ждать на тротуаре, пока не остановится весь транспорт, идущий с обоих направлений — только тогда переходить безопасно
    • Объясните, что если есть остров посреди дороги , ваш ребенок должен относиться к каждой половине перехода как к отдельному переходу.
    • Сообщите ребенку, что важно продолжать смотреть и слушать во время перехода, на случай, если водитель их не видел.
    • Предупредите ребенка, чтобы он следил за велосипедистами или мотоциклистами, которые могут не видел их
    • убедитесь, что вашего ребенка хорошо видно — яркая или флуоресцентная одежда лучше всего в течение дня, а светоотражающие материалы хорошо работают ночью
    • всегда используйте зебру или светоуправляемый переход, или школьный патруль, если есть is one

    Еще полезные ссылки

    Как перевести эту страницу

    Помогите улучшить эту страницу — отправьте свой отзыв

    Правил безопасности дорожного движения для детей (от 7 до 11 лет)

    Как родитель, вы приложите максимум усилий, чтобы обезопасить своего ребенка.Самый важный урок, который вы дадите своему ребенку, — это оставаться в безопасности в сегодняшнем неконтролируемом дорожном движении. Невозможно все время сопровождать ребенка и давать инструкции. И, следовательно, ваш ребенок должен знать различные правила безопасности дорожного движения , , которые помогают ему предотвращать аварии.

    Вы должны научить своего ребенка правилам безопасности дорожного движения в раннем возрасте, чтобы привычки безопасности стали ему неотъемлемыми. Ребенок обычно может пытаться подражать тому, что вы делаете. Вы можете воспользоваться этой привычкой и брать ребенка с собой, когда вы выходите на улицу.Затем вы сможете продемонстрировать определенные правила, которые защищают их, когда они одни в дороге.

    Обязательно к прочтению:

    10 важных правил безопасности дорожного движения для обучения ваших детей

    Правила безопасности дорожного движения (Индия) и их важность

    В возрасте семи лет ваш ребенок может держать вас за руки во время перехода, но в то же время вы должны научить его соответствующим правилам безопасности, поскольку возникает ситуация, когда ваш ребенок ходит в школу без вас.Вот некоторая информация, с помощью которой ваш ребенок может стать независимым и безопасным:

    Информация о Кодексе Зеленого Креста

    Некоторым из вас может быть интересно узнать о Кодексе Зеленого Креста. Вот:

    1. Думай в первую очередь

    2. Остановка

    3. Используйте свои глаза и уши

    4. Подождите, пока можно будет безопасно двигаться, и пересечь

    5. Смотри и слушай

    6.Прибыть живым

    Вы должны убедиться, что ваш ребенок знает о Кодексе Зеленого Креста, и никогда не позволяйте ему выходить на улицу, не подозревая об этом. Чаще всего дети младше восьми лет не смогут выучить и запомнить этот код. Следовательно, вам лучше научить вашего ребенка этому коду в возрасте восьми лет.

    Что нужно помнить во время прогулки по дороге

    Полезнее идти по дороге, чем на автомобиле.Обычно ваш ребенок не видит того, что видите вы, и в то же время водители не могут видеть, как ваш ребенок переходит дорогу. Вот определенные правила, которым вы можете научить своего ребенка, пока он идет по дороге:

    • Идите по тротуару или тропинке и будьте в безопасности
    • Никогда не подходите к обочине
    • Если нет тротуара, идите по правой стороне дороги, которая встречает движение.

    Что нужно помнить, когда вас нет дома

    • Когда вы выходите на улицу, убедитесь, что ваш ребенок:
    • Опишите основные правила безопасности дорожного движения
    • Примените Кодекс Зеленого Креста
    • Расскажите о том, что происходит вокруг них на улице.
    • Мотивируйте ребенка рассказывать о том, что он видит на дороге, и высказать свое мнение об этом.
    • Позвольте вашему ребенку принимать решения вместе с вами, что развивает и улучшает его навыки безопасности.
    • Помогите своему ребенку спланировать наиболее подходящий и безопасный маршрут, когда решится на прогулку.

    Вам также может понравиться:

    Важность просвещения учащихся по вопросам безопасности дорожного движения

    О чем следует помнить при безопасном переходе дороги

    • Чтобы обезопасить себя, вы должны научить ребенка следующим вещам:
    • Следуйте Кодексу Зеленого Креста
    • Подождите у обочины, чтобы водители могли их видеть и притормозить для перехода.
    • Скажите им, чтобы они переходили дорогу при зеленом сигнале и никогда не переходили на красный сигнал, даже если машины остановились в пробке.
    • Используйте переход Зебра
    • Никогда не используйте телефон или другие гаджеты, переходя дорогу.
    • Будьте бдительны и стой там, где есть остров

    Меры предосторожности для школьного автобуса

    • Убедитесь, что ваш ребенок знает определенные меры безопасности в автобусе, а именно:
    • Знайте основное правило безопасности — остановитесь, посмотрите и прислушайтесь, прежде чем переходить дорогу.
    • Оставаться на тропинке, пока автобус не уедет
    • Будьте бдительны, когда они находятся в автобусе и около него.
    • Об опасностях дорожного движения
    • Никогда не переходите дорогу перед автобусом

    Все приведенные выше правила безопасности дорожного движения могут быть ценными для вашего ребенка и помочь ему защитить себя от сегодняшнего сумасшедшего движения.Но как ответственный родитель вы можете сопровождать своего ребенка, когда он выходит на улицу, и демонстрировать ему определенные необходимые правила безопасности дорожного движения. И решить, достаточно ли они взрослые, чтобы понимать и изучать определенные сложные правила безопасности, что действительно делает их более безопасными.

    «Одна из самых важных вещей, которые мы, взрослые, можем сделать для маленьких детей, — это моделировать человека, которым мы хотели бы, чтобы они были» — Кэрол Б. Хиллман

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *