Легкий рисунок на тему пдд: Легкие рисунки пдд (24 фото) » Папик.Про

Содержание

Пдд билет 36 вопрос 3

Елена Юрьевна (г.Москва) 21 августа 2012, 12:54 Maksim (г.Belgorod), попробовала — у меня ответ 2 зеленым цветом выделился, то есть — правильно.

Maksim (г.Belgorod) 20 августа 2012, 19:44 че за бред,выбираю ответ A или B он мне выдает что не правильно и написано Из четырех предложенных направлений вы можете двигаться только в двух — А и В.

…

Evgeniy (г.Красноярск) 18 августа 2012, 07:53 Легкий вопрос,просто надо задуматься и все)

Василий (г.Санкт-Петербург)

08 августа 2012, 02:24 Вот эта схематичность и является признаком того, что данный рисунок неудачный.

Елена Юрьевна (г.Москва)

18 июня 2012, 09:43 Василий, Вы повторяете ошибку многих тестируемых. Данный вопрос всего лишь о направлениях движения, а не о траекториях, да и рисунки в билетах довольно схематичные.

Василий (г.Санкт-Петербург) 18 июня 2012, 02:18 Неудачный рисунок — при проезде через разрыв в разделительной полосе нужно держаться правее.

Игра «Поле чудес» по ПДД. | Методическая разработка по ОБЖ (5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 класс):

Вопросы отборочных туров к игре «Поле чудес» по ПДД.

1.Как называется место пересечения дорог? – Перекресток.

2.Первый светофор был установлен в 1868 году в Лондоне. Это был газовый фонарь с двумя цветными фильтрами. Какие это были цвета? Зеленый и красный.

3.Какой рисунок изображен на светофоре для велосипедистов? – Велосипед.

4.Какого цвета крайний справа сигнал на горизонтальном светофоре? – Зеленый.

5. Какой цвет светофора используется для обозначения нерегулируемых перекрестков и переходов? – Мигающий желтый.

6. Каким знаком обозначается учебное транспортное средство? – Буква «У» в красном треугольнике.

7. В каком году была установлена единая система расположения сигналов на светофоре? – В 1968 году.

8. Какого дорожного знака сервиса из перечисленных мной не существует?

А) Телеграф;

Б) Кемпинг;

В) телефон.

9.Какой цвет имеет временная разметка на дорожном полотне? – Желтый.

10. Отгадайте загадку

«По дороге на карете,

Едут взрослые и дети,

Бубенцов заслышав звон,

Знаем это-…»

(Фаэтон)

____________________________________________________________

Поле чудес по ПДД (4-5-кл)

Ведущий- Мы рады приветствовать вас сегодня на нашей игре Поле чудес.

-Игра посвящена ПДД и все , что с этим связано.

-Ребята , а кто может нам сказать , что такое ПДД?

-Как же расшифровывается ПДД? —

-ПДД- Это- Правила Дорожного Движения..

(Отбор участников для игры)

-Начнем мы с отбора участников для игры. Чтоб в игру попасть, загадку нужно отгадать! Кто даст правильный ответ ,тот и будет принимать участие в игре. Но, при этом нужно помнить главные правила общения : не выкрикивать с места , а просто поднимаем руку и спокойно отвечаем на поставленный вопрос или загадку! Это всем понятно? Тогда слушаем меня внимательно!

-Вот вам первая загадка-
На реке домик,
Из трубы дымок. –Пароход

-Слушаем следующую загадку-

На море, в реках и озёрах
Я плаваю, проворный, скорый.
Среди военных кораблей,
Известен лёгкостью своей. — Катер

-И еще одна загадка-

Если он на дне лежит,
Судно вдоль не побежит.- Якорь

-Вот и первая команда игроков. Если вы готовы , тогда слушайте задание. Это загадка. Если вы ее отгадаете, то и правильно назовете все слово.

Не корабль, не лодка,
Ни вёсел, ни паруса,
А плывёт — не тонет.

-Как же называется этот вид транспорта? В этом слове всего 4 буквы.

П Л О Т

(Отбор участников для второй игры)

-Сейчас мы выберем участников для второй игры. Я буду загадывать вам загадки, а кто знает правильный ответ и хочет играть, поднимает руку и отвечает. Готовы меня слушать? Тогда начали!

-Вот первая загадка-

1. Железный нос
В землю врос,
Роет, копает,
зеркалом сверкает. – Плуг

-А вот загадка номер два-
2. Для уборки урожая
На поля я выезжаю
И за несколько машин
Там работаю один .- Комбайн

-Ну, а сейчас третья загадочка-

3. Рученька-ручища,
Что в земле ты ищешь?
— Ничего я не ищу,
Землю рою и тащу. — Экскаватор

-Вторая тройка игроков внимательно слушает задание. Если вы отгадаете мою загадку , то вы узнаете и слово , которое написано перед вами на доске. Слушаем!

Я реке и друг, и брат,
Для людей трудиться рад.
Я машинами построен,
Сократить пути могу,
И от засухи, как воин,
Лес и поле берегу!

— В этом слове не много букв Целых пять. И так, что же это такое?

К А Н А Л

(Игра со зрителями)

— Пришло время и нашим зрителям немножко размяться! Я буду задавать вам загадки в рифмах , а вы попробуете их отгадать! Но, только, необходимо помнить , что выкрикивать с места некрасиво! Готовы меня слушать? Тогда поехали!

На виду у детворы

Речка прыгает с горы.
Как она не разобьется?
А река в ответ смеется: —
Я не просто прыгаю,
Я турбину двигаю! — Плотина

До чего народ доходит —

Самовар в упряжке ходит! — Паровоз

Что за чудо — синий дом!
Ребятишек много в нём.
Носит обувь из резины
И питается бензином! — Автобус

Была телега у меня,

Да только не было коня,
И вдруг она заржала,
Заржала, побежала.
Гляди-ка, побежала
Коняга без коня! — Грузовик

Маленькие домики

По улицам бегут,
Мальчиков и девочек
Домики везут. -Машина

(Отбор участников третьего тура)

-Нам нужно выбрать третью тройку игроков .

-И опять к нам на помощь придут загадки. Кто даст правильный ответ, тот и становится участником третьего тура! Начали.
-Вот загадка №1-

Через речку поперёк
Великан бетонный лёг. – Мост.

-Загадка №2 –

Закричу, заурчу,
Под небеса улечу. – Вертолёт.

-И загадка №3-

Не пчела, не шмель,
А жужжит.
Неподвижно крыло,
А летит. – Самолёт.

-Вот задание для игроков третей тройки. Слушаем все внимательно новую загадку, и попробуйте угадать слово!

Я зашёл в зелёный дом
И недолго пробыл в нём.
Оказался этот дом
Быстро в городе другом.

Как же называется это приспособление?

— Вам остается только правильно назвать это слово или будем угадывать его по буквам! Напоминаю, что в этом слове 5 букв.
В А Г О Н

-Вот и пришло время для финальной игры. В игре участвуют победители трех предыдущих игр! Прошу всех сюда! Вот для вас задание. Еще одна загадка-

Обгоняя ночью день,
Вкруг земли бежит олень.
Задевая звёзды рогом,
В небе выбрал он дорогу.
Слышен стук его копыт,
Он Вселенной следопыт.

— Вам остается только правильно назвать слово! Напомню, этот вид транспорта тоже связан с движением.! В этом слове семь букв.

С П У Т Н И К

— Задание на супер игру-

Мимо рощи, мимо яра
Мчит без дыма,
Мчит без пара
Паровозова сестричка.
Кто такая?

— Как же назывался этот вид транспорта?

В его названии десять букв.
Э Л Е К Т Р И Ч К А

Дополнительный материал: Загадки.

1.Не летает, не жужжит, жук по улице бежит.

И горят в глазах жука два веселых огонька. — Автомобиль

2. Спозаранку за окошком

Стук, и звон, и кутерьма.
По прямым стальным дорожкам
Ходят красные дома. (Трамвай)

3. По дороге на карете,

Едут взрослые и дети,

Бубенцов заслышав звон,

Знаем это…? -( Фаэтон)

__________________________________________________________

Поле чудес по ПДД (7-11-кл)

Ведущий- Мы рады приветствовать вас сегодня на нашей игре Поле чудес.

-Игра посвящена правилам дорожного движения и все , что с этим связано.

(Отбор участников для игры)

-Начнем мы с отбора участников для игры. Чтоб в игру попасть, нужно дать правильный ответ на поставленный вопрос.! Кто даст правильный ответ ,тот и будет принимать участие в игре. Но, при этом нужно помнить главные правила общения : не выкрикивать с места , а просто поднимаем руку и спокойно отвечаем на поставленный вопрос или загадку! Это всем понятно? Тогда слушаем меня внимательно!

-Вот вам первый вопрос-

1. Где и когда были приняты правила дорожного движения? – Во Франции в 1893г.

2.Кто из русских царей впервые обратил внимание и принял меры для организации безопасности дорожного движения? – Петр 1 и его указы связанные с безопасностью движения на улицах новой столицы, появились около 300 лет назад, «дабы шибко не ездили» и движение осуществлялось с «регулярным порядком».

3.Как называется пересечение двух дорог? – Перекресток.

(доп. Вопросы)

4.Какое животное часто изображено на дороге? – Зебра.

5. Какое колесо автомобиля при повороте на право не вращается? – Запасное.(Оно вообще не вращается , а закреплено.)

-Вот и первая команда игроков. Если вы готовы , тогда слушайте задание. Это очень простой вопрос. Крепостной изобретатель Е.М.Артамонов, уральский умелец , про таких говорят: «Блоху на ходу подкует!», изобрел и построил в 1801 г. первый цельнометалический вид транспорта, широко распространенный и по сей день во всем мире. По своей форме оно напоминало привычный для всех велосипед. Это железное, двухколесное средство передвижения. Педали у него располагались на переднем колесе, которое являлось ведущим. Диаметр переднего колеса составлял чуть более 1 м, заднее колесо было меньше переднего в два раза, а высота составляла около 1,5 м

Как же называется этот вид транспорта? -В этом слове 7 букв.

С А М О К А Т

(Разработал Велосипед- Артамонов. Он родился в 1776 году в уральском селе Верхотурье. Его отец, Михей Артамонов, был специалистом по строительству барж, и мальчик с детских лет охотно помогал ему. Поэтому юноша часто был вынужден преодолевать огромное расстояние (80 верст только в один конец!) пешком из Нижнего Тагила, где работал сам, на Старо-Уткинскую пристань, на которой трудился его отец. Именно тогда, по всей видимости, у него и зародилась мысль изобрести средство передвижения, с помощью которого можно было бы быстро преодолевать большие расстояния. Не прошло и десяти лет, как местные жители могли наблюдать холопа Ефимку, разъезжающего на диковинном самокате. Это был 1800 год.)

(Отбор участников для второй игры)

-Сейчас мы выберем участников для второй игры. Я задаю вам загадки, а кто знает правильный ответ и хочет играть, поднимает руку и отвечает. Готовы меня слушать? Тогда начали!

-Вот первый вопрос-

1.Что, в переводе с греческого, обозначает слово ВЕЛОСИПЕД? – Несущий свет.(греч.)

2.С какого возраста разрешается управлять мопедом? – с 16 лет.

3.Когда было введено обязательное применение ремней безопасности? – 1 апреля 1975г.

(доп.вопрросы)

4.. В каком из автомобилей можно перевозить большее количество пассажиров , в автомобиле «Москвич» или , например, в автомобиле «Жигули»? – И в том и другом автомобиле разрешается перевозить не более 4 пассажиров.

5. С какого возраста разрешается ездить на велосипеде по проезжей части? –

с 14 лет.

-Вторая тройка игроков внимательно слушает задание. Слушаем! Первый светофор был изобретен в 1868 году. Это был фонарь с двумя фильтрами: зеленым и красным. Цвета менялись с помощью ручного привода, которым управлял полицейский. Назовите страну, в которой появился этот первый светофор? Посмотрите на слово , которое написано перед вами на доске. В этом слове много, целых 6 (шесть)букв . И так, что же это за страна?.

А Н Г Л И Я

(Игра со зрителями) — Пришло время и нашим зрителям немножко размяться! Я буду задавать вам загадки в рифмах , а вы попробуете их отгадать! Но, только, необходимо помнить , что выкрикивать с места некрасиво! Готовы меня слушать? Тогда поехали!
Загадки.

Тихо ехать нас обяжет,
Поворот вблизи покажет,
И напомнит, что и как,
Вам в пути…(Дорожный знак).

Что за “зебра” на дороге?
Все стоят, разинув рот.
Ждут, когда мигнет зеленый,
Значит это…(Переход).
Встало с краю улицы в длинном сапоге
Чучело трехглазое на одной ноге.
Где машины движутся,
Где сошлись пути,
Помогает людям дорогу перейти. (Светофор)
Дом на рельсах тут как тут,
Всех умчит он в пять минут.
Ты садись и не зевай,
Отправляется…(Трамвай).
Пьет бензин, как молоко,
Может бегать далеко.
Возит грузы и людей,
Ты знаком, конечно, с ней.
Обувь носит из резины, называется…(Машина).

(Отбор участников третьего тура)

-Нам нужно выбрать третью тройку игроков .

-И опять к нам на помощь придут интересные вопросы по нашей теме.. Кто даст правильный ответ, тот и становится участником третьего тура! Начали.
-Вот вопросы для третей тройки:

1. По какой стороне тротуара можно идти? – Правой.

2. С какого возраста разрешается ездить на велосипеде по улицам? – С четырнадцати лет.

3. Какой пешеходный переход должен быть на улице с двухсторонним движением? – Подземный.

(доп.вопросы)

4.Городское транспортное средство с проводами ,но без рельсов? – Троллейбус.

5. Детский транспорт без педалей? – Самокат.

-Вот задание для игроков третей тройки. Слушаем все внимательно. Это «беговая» одноконная легкая открытая повозка об одной оси и на двух колесах была рассчитана максимум на двух человек. Обычно ею пользовались врачи или те, кому нужно было срочно и быстро добраться в какое-либо место.

— Как же называется это транспортное средство?

— Вам остается только правильно назвать это слово! Напоминаю, что в этом слове 7 букв.
Б Е Д А Р К А

-Вот и пришло время для финальной игры. В игре участвуют победители трех предыдущих игр! Прошу всех сюда! Вот для вас задание. В нем речь опять пойдет о конных экипажах. И так! Это– легкий скоростной экипаж, в частности, используемый на бегах? Вам остается только правильно назвать слово! Напомню! В этом слове 6 букв.

Д Р О Ж К И

— Задание на супер игру-

-Эта конная упряжка родственница фаэтона, тачанки, брички и по сей день остается не только экзотическим, но и удобным и самым экологически чистым транспортом. По Ожегову, этот вид транспорта описан так «это крытая зимняя повозка, а также сани со спинкой». – Возок.(5 букв)

— Как же назывался этот вид транспорта? В его названии всего лишь семь букв.

В О З О К

Дополнительный материал:

1.Нередким был на просторах России и этот вид транспорта — это повозки, крытые тентом, который обычно крепился на каркасе из выгнутых прутьев. – Кибитка.

2.Как звали русского уральского умельца, сконструировавшего первый русский велосипед ? Его имя? — Ефим (4 буквы) (Артамонов)1776-1841г.

____________________________________________________________

Поле чудес по ПДД (8-11-кл)

Ведущий- Мы рады приветствовать вас сегодня на нашей игре Поле чудес.

-Игра посвящена правилам дорожного движения и все , что с этим связано.

(Отбор участников для игры)

-Вот вам первый вопрос-

1Где и когда были приняты правила дорожного движения? – Во Франции в 1893г.

3.Как называется пересечение двух дорог? – Перекресток.

(доп. Вопросы)

4.Какое животное часто изображено на дороге? – Зебра.

Как же называется этот вид транспорта?

-В этом слове 9 букв.
В Е Л О С И П Е Д

(Отбор участников для второй игры)

-Вот первый вопрос-

1.Что, в переводе с греческого, обозначает слово ВЕЛОСИПЕД? – Несущий свет.(греч.)

2.С какого возраста разрешается управлять мопедом? – с 16 лет.

3.Когда в Украине было введено обязательное применение ремней безопасности? – 1 апреля 1975г.

(доп.вопрросы)

5. С какого возраста разрешается ездить на велосипеде по проезжей части? –

с 14 лет.

-Вторая тройка игроков внимательно слушает задание. Слушаем! Первый светофор был изобретен в 1868 году. Это был фонарь с двумя фильтрами: зеленым и красным. Цвета менялись с помощью ручного привода, которым управлял полицейский. Назовите город, в котором появился этот первый светофор? Посмотрите на слово , которое написано перед вами на доске. В этом слове много, целых 6 (шесть)букв . И так, что же это за город?.

Л О Н Д О Н

(Игра со зрителями)

***
Загадки.

Тихо ехать нас обяжет,
Поворот вблизи покажет,
И напомнит, что и как,
Вам в пути…(Дорожный знак).
Что за “зебра” на дороге?
Все стоят, разинув рот.
Ждут, когда мигнет зеленый,
Значит это…(Переход).
Встало с краю улицы в длинном сапоге
Чучело трехглазое на одной ноге.
Где машины движутся,
Где сошлись пути,
Помогает людям дорогу перейти. (Светофор)
Дом на рельсах тут как тут,
Всех умчит он в пять минут.
Ты садись и не зевай,
Отправляется…(Трамвай).
Пьет бензин, как молоко,
Может бегать далеко.
Возит грузы и людей,
Ты знаком, конечно, с ней.
Обувь носит из резины, называется…(Машина).

(Отбор участников третьего тура)

-Нам нужно выбрать третью тройку игроков .

1. По какой стороне тротуара можно идти? – Правой.

2. С какого возраста разрешается ездить на велосипеде по улицам? – С четырнадцати лет.

3. Какой пешеходный переход должен быть на улице с двухсторонним движением? – Подземный.

(доп.вопросы)

4.Городское транспортное средство с проводами ,но без рельсов? – Троллейбус.

5. Детский транспорт без педалей? – Самокат.

-Вот задание для игроков третей тройки. Слушаем все внимательно загадку, и попробуйте угадать слово!

Четырехместная карета

Когда-то ездила по свету!

Как же называется это транспортное средство?

— Вам остается только правильно назвать это слово или будем угадывать его по буквам! Напоминаю, что в этом слове пять букв.
Л А Н Д О

( Ландо — карета с открывающимся верхом и двумя рядами сидений, расположенными одно против другого.)

-Вот и пришло время для финальной игры. В игре участвуют победители трех предыдущих игр! Прошу всех сюда! Вот для вас задание. Легкий, изящный с откидным кожаным верхом, покрытым черным лаком, буквально скользит по неровной сельской дороге. Упругие рессоры смягчают ухабы, плавно вписывают резиновые колеса в крутые повороты. Мягкое сиденье, в котором буквально утопаешь, и спинки обиты красным панбархатом. Это транспортное средство использовалось в конце XIX века для общественной перевозки пассажиров. В его конструкции предусмотрена откидная скамеечка для третьего пассажира, располагавшегося спиной к извозчику. …

— Вам остается только правильно назвать слово! Напомню! В этом слове 6 букв.

Ф А Э Т О Н

(Фаэтон, а тогда на городские улицы допускались только фаэтоны и брички, строго соответствует требованиям, которые предъявлялись к гужевому транспорту того времени, – не только своим внешним видом (по цветам – черному или темно-синему), но и тем, что он был четырехрессорным (то есть особо комфортным), а во время ночных поездок по бокам козел (именно так точно называлось место кучера) устанавливались два фонаря, в которых горели свечи или карбидный газ: фары и стоп-огни, на нынешнем автомобильном языке.)
Задание на супер игру-

-Эта конная упряжка родственница фаэтона, тачанки, брички и по сей день остается не только экзотическим, но и удобным и самым экологически чистым транспортом. Ее название имеет непосредственное отношение к математике.

— Как же назывался этот вид транспорта? В его названии всего лишь семь букв.
Л И Н Е Й К А

Дополнительный материал:

1.Это «беговая» одноконная легкая открытая повозка об одной оси и на двух колесах была рассчитана максимум на двух человек. – Бедарка.

2.По Ожегову, этот вид транспорта описан так «это крытая зимняя повозка, а также сани со спинкой». – Возок.

3.Это– легкий скоростной экипаж, в частности, используемый на бегах. –Дрожки.

4.Нередким был на просторах России и этот вид транспорта — это повозки, крытые тентом, который обычно крепился на каркасе из выгнутых прутьев. – Кибитка.

___________________________________________________________

Поле чудес по ПДД (1-4 класс.)

Цель: Привлечение внимания учащихся к изучению правил дорожного движения.

Оборудование: барабан «Поле Чудес», 2 шкатулки, призы

Ведущий : -Здравствуйте! Я приветствую всех на игре «Поле Чудес».

Правила игры всем известны, но я все же напомню вкратце: В каждом туре побеждает тот, кто правильно назовет слово. Слово можно назвать сразу или угадывать по буквам, за три последовательно угаданные буквы — 2 шкатулки: одна с призом, другая без. Неправильно называете букву – право игры переходит к следующему игроку. Если вы рискнете назвать слово, но ошибетесь хоть в одной букве, покидаете игру.

Обратите внимание на секторы:

+ право открыть любую букву,

Б банкрот, все ваши очки сгорают,

О переход хода,

П приз, если берете приз, то покидаете игру.

. За подсказки и прочие нарушения правил – удаление из зала.

Тема нашей игры «История ПДД»

Первый тур.

-Я приглашаю первую тройку игроков.

Самыми древними считаются указательные знаки, которые помогали путешественникам ориентироваться на местности. Их история начинается с появления письменности и продолжается до наших дней. А в ХII веке в рукописях упоминается деревянная табличка, которую устанавливали вдоль дорог. С помощью угля на них изображали некий рисунок. Этот знак обозначал угрозу жизни.

Вопрос: Что же было изображено на этой деревянной табличке?

Череп. (5 букв)

-Позднее сказочники взяли этот знак за основу в повествованиях о морских чудищах и кровожадных пиратах и разбойников. На самом же деле это было предупреждение горных обрывов или болот!

(Вручение подарков всем игрокам – закладки для книг.)

Второй тур.

-Я приглашаю вторую тройку игроков.

В 18 веке в одной из европейских стран, для того чтобы конные экипажи не наезжали на пешеходов, стали строить тротуары.

Вопрос: В какой стране появились первые тротуары?

Франция. (7 букв)

В Париже на самых больших улицах стали отделять узкие полоски земли и мостить их более мелким булыжником. Были они обязательно немного выше мостовой, чтобы экипажи не заезжали на них.

Третий тур.

Приглашаем третью тройку игроков.

-Первый светофор был установлен 10 декабря1868 года. Его изобретатель — Дж. П. Найт — был специалистом по железнодорожным семафорам. Светофор управлялся вручную и имел два семафорных крыла: поднятые горизонтально означали сигнал «стоп», а опущенные под углом в 45° — движение с осторожностью.

Вопрос: В каком городе был установлен первый светофор?

Лондон. (6 букв)

Возле здания Британского парламента.

Игра с победителями туров.

Я приглашаю к барабану победителей туров.

-Первые известные попытки упорядочить городское движение были предприняты ещё в Древнем Риме. По указу одного древнеримского государственного и политического деятеля, полководца и писателя

в 50-х годах до н. э. на некоторых улицах города было введено одностороннее движение.

Вопрос: Кто впервые попытался упорядочить городское движение?

Цезарь (Гай Юлий.) (6 букв)

-С восхода солнца и до конца «рабочего дня» (примерно за два часа до его захода) был запрещён проезд частных повозок, колесниц и экипажей. Приезжие были обязаны оставлять свой транспорт за чертой города и передвигаться по Риму пешком, либо наняв паланкин( носилки, кресла или кузов, (обычно) на двух жердях). Тогда же была учреждена специальная служба надзора за соблюдением этих правил, в неё набирали в основном бывших пожарных, из числа вольноотпущенников. Основные обязанности таких регулировщиков заключались в предотвращении конфликтов и драк между владельцами транспортных средств. Многие перекрёстки оставались нерегулируемыми. Знатные вельможи могли обеспечить себе беспрепятственный проезд по городу — они высылали впереди своих экипажей скороходов, которые расчищали улицы для проезда хозяина.

Супер игра

Вопрос: Самый первый вид транспорта?

Лошадь. (6 букв)

Первым видом дорожного транспорта были лошади и волы, несущие товары по грязным дорожкам, часто совпадавшим с тропами зверей. По мере развития коммерции, пути стали выравнивать и расширять, чтобы они соответствовали возросшей деятельности людей.

Поздравляем победителя нашей игры.

Вот и закончилась наша игра. Я желаю всем успехов в жизни.

__________________________________________________________

Урок ОБЖ на тему «ПДД для велосипедистов»

Вид урока: изучение нового материала с применением современных ИКТ.

Тип урока: усвоение новых знаний.

Цели урока:

Образовательные: познакомить обучающихся с историей создания велосипеда, разнообразием видов велосипедов, ПДД для велосипедистов, с безопасными местами езды на велосипедах.
Развивающие: развитие познавательного интереса по средством применения ИКТ; осознание проблемы опасности для жизнедеятельности при несоблюдении правил дорожного движения; расширение кругозора обучающихся.

Воспитательные: привитие навыков культуры безопасности на дорогах, умения оценивать степень риска на дороге.

Оборудование: компьютер, карточки для проверки и закрепления знаний.

Ход урока

I. Организационный момент.

Минутка безопасности “Что я знаю о правилах поведения на дорогах?” (актуализация имеющихся знаний).

Обучающимся раздаются карточки с тестовыми заданиями. Дети заносят свои ответы, затем обмениваются карточками, проверяют работы друг друга (взаимопроверка). Затем работы сдаются учителю.

Вступительное слово учителя: Минутка безопасности, нам дала возможность узнать, что же мы знаем о правилах дорожного движения. Дело в том, что мы все чаще узнаем печальную статистику о ДТП с участием детей. Знание правил дорожного движения – одно из основных путей сохранения жизни и здоровья. А какой вид транспорта вы любите? Отгадайте загадку:

Не похож я на коня
А седло есть у меня.
Спицы есть, но они, признаться,
Для вязанья не годятся!
Не будильник, не трамвай
Но звоню я, так и знай! (велосипед)

II. Сообщение темы и цели урока: “ПДД для велосипедистов” (запись в тетрадях темы урока).

Слайд 1.

История велосипеда.
(Слайд 2)

Слово “велосипед” значит “быстроног” – очень популярное средство передвижения у детей. Изобретением первой самоходной тележки был лесничий князя Бадемского, офицер барон Дрез. У барона была большая страсть к механике. Однажды Дрез смастерил и поехал верхом по улице верхом на узкой деревянной скамеечке с двумя тяжелыми колесами. Ногами Дрез отталкивался от земли, разгонялся, и несколько секунд тяжелая тележка катилась сама. Через два года, в 1815 году, в газетах появилось сообщение, что механик Дрез ездит на своей “машине”. Увидев это изобретение, император Александр I одобрил это изобретение и Дрезу присвоили звание профессора механики.

Первый двухколесный велосипед был изобретен в России в 1801 году мастером Артамоновым. И назывался САМОКАТОМ. Он был сделан полностью из железа, весил 40 кг и сам катился, если, конечно, седок крутил педали, приделанные к большому переднему колесу.

Гениальный изобретатель Кулибин также занимался решением подобной задачи. В 1791 году он изготовил повозку, два колеса которой с помощью ножных рычагов крутил водитель, стоящий на запятках повозки. Она могла вести трех седоков. Правда довольно медленно.

В одной из французских мастерских механик Пьер Мишо в 1855 году приделал к переднему колесу пару педалей точно так, как сейчас устанавливают педали в трехколесных детских велосипедах. Сразу обнаружилось много новых возможностей. Машина не падала и не опрокидывалась. Седок поддерживал равновесие: колеса вертелись, как гигантские волчки. Мишо окрестил его велосипедом. Но американцы величали ее “костотрясом”. Машина была тряской, тяжелой, имела непомерный тугой ход.

Изобретатели принялись облегчать велосипед. В 1897 году велосипед снабдили последним серьезным усовершенствованием – механизмом свободного хода. С тех пор велосипедисты могут отдыхать, не слезая с велосипеда. Достаточно разогнаться, а дальше можно ехать, не вращая педали. Велосипед будет ехать по инерции, конечно не очень долго.

Так велосипед стал велосипедом в его нынешнем виде. Слов нет, долгий путь. Но зато изобретение получилось на славу.

К 1920 году велосипед стал основным транспортным средством для рабочих, служащих, почтальонов и врачей. Велосипед – значит “быстроног”. Современные велосипеды полностью оправдывают это название.

Какие бывают велосипеды.
(Слайды 3–4)

Велосипедов существует много, и они очень разные:

– дорожный велосипед предназначен для поездок по обычным дорогам. Он удобный, но не очень быстрый. Такой имеется почти у всех ребят;

– шоссейный велосипед – для поездок на дальние расстояния по шоссе, он легкий и быстрый;
– горный велосипед – для поездок по бездорожью, для спуска с гор. Он крепкий и надежный;
– туристический велосипед и складной – удобные для путешествий, которые можно взять с собой, легко сложив его пополам;
– гоночный велосипед – для спортивных велогонок;
тандем – это велосипед для двух или трех человек, с сиденьями для каждого;
– водный велосипед – на нем можно плыть по воде, крутя педали, как на катамаране;
– одноколесный велосипед – нужен в цирке для трюков. Кажется. Что трюкач сидит на самом колесе. А клоунский велосипед ездит и вперед, и назад. На нем смешат публику клоуны в цирке;

– железнодорожный велосипед – это четырехколесная тележка с педалями для движения по рельсам. Такие велосипеды используют на закрытых живописных железнодорожный линиях для развлечения туристов.

Рекорды на велосипедах.
(Слайды 5–6)

Ученые посчитали, что на велосипеде можно ехать в четыре раза быстрее ходьбы. И на нем расходуется в четыре раза меньше сил, чем, если идти или пробежать. Если человек может пройти пятьдесят километров, пока сильно не устанет, то проехать он может целых двести километров!

Несколько спортсменов-туристов проехали на велосипеде по всему миру, совершив кругосветное путешествие.

Самый быстрый рекорд скорости на велосипеде показал в 2001 году гонщик Сем. На велосипеде особой конструкции, который назывался “Варна Дьябло” (Варна – это город, году его сделали, а Дьябло – это значит, что он быстрый), он разгонялся на ровном шоссе без горок до скорости 126 километров в час! Это был настоящий и честный рекорд.

А шестью годами ранее, в 1995 году, голландец Фред Ромпельберг установил рекорд в 268 километров в час. Но это был не совсем честный рекорд, потому, что велосипедист разгонялся, привязанный за трос к скоростному автомобилю.

Правила для велосипедистов.
(Слайд 7)

Учитель: для езды на велосипеде не нужно специального разрешения. Они предназначены для езды по дорогам с различным покрытием. Это машины, способные к безотказной работе на любых дорогах, при различных климатических условиях, они имеют большой срок службы. Велосипедисты, так же как и автомобилисты, приравниваются к равноправным участникам дорожного движения. К ним в полной мере относятся все положения Правил дорожного движения. Но не надо забывать, что велосипед является самым опасным видом транспорта, так как он не устойчив при движении, а велосипедист не защищен, как водитель автомобиля кузовом или кабиной.

Велосипед – простая и удобная машина. Некоторые дети, не изучив машину по-настоящему, не научившись, как следует, управлять, не зная правил движения, торопятся выезжать на улицы и дороги и интенсивным движением и попадают в сложную обстановку. В таких случаях они нередко бывают виновниками дорожно-транспортных происшествий. Поэтому, прежде чем выехать на дорогу, велосипедист должен хорошо изучить велосипед, научиться его водить и отлично изучить и знать правила дорожного движения.

Водителю велосипеда разрешается: (Слайд 8)

– дети могут водить велосипед только на закрытых площадках: во дворах, парках и на стадионах;
– по тротуарам разрешается ездить только малышам на детских велосипедах под присмотром взрослых;
– перед тем, как выезжать на улицу, необходимо проверить, исправны ли на велосипеде тормоза, руль, звуковой сигнал, накачаны шины, натянута цепь. Проверять техническое состояние велосипеда надо ежедневно;
– если надо пересечь дорогу, сойдите с велосипеда, держа его за руль, пройдите по пешеходному переходу. Попытка проскочить через дорогу на велосипеде может очень плохо кончиться;
– на велосипеде можно ездить только по тем дорогам, где есть специальный знак в синем круге “Велосипедная дорожка” – относится к группе разрешающих знаков (Слайд 9);
– перевозить можно только детей в возрасте до 7 лет при условии, что на вашем велосипеде установлено дополнительное сиденье;
– велосипедист, двигаясь по улице, должен внимательно следить за всеми сигналами, подаваемыми водителями других транспортных средств. Сам велосипедист сигнализирует руками. Перед торможением надо поднять руку вверх;
– отправляясь на велопрогулку, сообщайте старшим о предполагаемом маршруте. Тогда можете рассчитывать на быструю помощь в случае ремонта велосипеда;

Водителю велосипеда запрещается: (Слайд 10)

– до 14-летнего возраста нельзя ездить на велосипеде по дорогам и улицам. Во дворе – пожалуйста, но не выезжая на дорогу;
– устраивать гонки на дороге, игру “вперегонки”;
– эксплуатация велосипедов, если имеются технические неисправности: тормозного устройства, не закреплен руль, погнуто колесо. Слабо накачаны шины;
– движение велосипедистов-учащихся в темное время суток;
– перевозить предметы или груз, которые выступают на 0,5 метра по длине и ширине за габариты велосипеда и могут помешать управлению;
– буксировка велосипедов и мопедов; в любых местах на улицах и дорогах водитель велосипеда обязан пропускать слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью;
– категорически запрещается – цепляться за проезжающий мимо транспорт и ездить на велосипеде держась одной рукой за руль или без рук.

Запомните ребята! знак в красном круге – “Велосипедное движение запрещено”. (Слайд 11)

Нарушение правил дорожного движения.

Федеральный закон о Правилах дорожного движения гласит: “…Невыполнение требования Правил дорожного движения – влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере одного минимального размера оплаты труда”.

III. Заключительная часть. Рефлексия: “Экзамен для велосипедистов” (обучающиеся делятся на команды и отвечают по очереди на вопросы тестов).

Вопросы для первой группы: (Слайд 12)

При движении по дороге велосипедист:

А) может ехать, не держась за руль в том случае, если вблизи нет других транспортных средств;
Б) не имеет права бросать руль;
В) может не держаться за руль, но обе ноги должны быть на педалях.

2. Можно ли на велосипеде перевозить пассажиров?

А) Да; (если да, то при каких условиях)
Б) Нет.
В каком возрасте разрешается выезжать на велосипеде на дороги общего пользования?

А) Не моложе 10 лет.
Б) Не моложе 14 лет.
В) не моложе 16 лет.

Вопросы для второй группы: (Слайд 13, 14, 15)

Разрешена ли буксировка велосипеда другим велосипедом или мопедом?

А) Разрешается, потому что волнуется мама и надо быстрее домой.
Б) Не разрешается.

Каким правилам подчиняется велосипедист, если он ведет велосипед руками?

А) Правилам для водителей.
Б) Правилам для пешеходов.

Правила требуют, чтобы у велосипеда были исправны:

А) цепь, звуковой сигнал, тормоз;
Б) педали.

Вывод: Ребята помните! Велосипед – удобный и очень распространенный вид транспорта для передвижения. Но это и опасный вид транспорта, если не соблюдать культуру безопасности на дороге. Поэтому к велосипедистам предъявляются повышенные требования в части знания правил дорожного движения. Помните эти правила, соблюдайте и вы не будете виновниками дорожно-транспортных происшествий. (Слайд 16)

Это должен каждый знать обязательно на пять!”

Знаки важные дорожные –
Компас взрослых и ребят.
Дети! Будьте осторожны!
Знайте, что нельзя, что можно!
Выполняйте все, что знаки говорят!

На следующем уроке мы продолжим с вами знакомство с правилами езды на велосипеде по улицам и дорогам, движениях групп велосипедистов. (Слайд 17)

IV. Домашнее задание.

Нарисовать разрешающий дорожный “Велосипедное движение разрешено”.
Решить кроссворд по ПДД (по усмотрению учителя)

Литература:

Основы безопасности жизнедеятельности: элективный курс “Мы и дорога” /авт.-сост.О.В.Пахнутова/.
Тематические игра по ОБЖ. Методическое пособие для учителя. – М.: ТЦ Сфера.
Журнал “Непоседа”. Цикл “Маленький спасатель”.
Газета по ПДД для детей “Добрая дорога детства”.

Правила дорожного движения для детей. Татьяна Усова — «Фото и видео. Начинаем изучать правила дорожного движения. С какого возраста лучше начать знакомство и впервые познакомить ребенка с этой книгой. »

Мы только недавно начали покупать детские книжки, до этого ребенок не особо проявлял к ним интереса. Но сейчас мы уже активно познаем мир детской литературы. Я беру и совсем детские книги, так и на будущее. Дети растут быстро и их кругозор очень быстро расширяется. Так что книги даже чуть по серьезднее и по старше все равно будут актуальны, но чуть позже.

С книгами от детского издательства Ай мы уже хорошо знакомы. Это наша уже четвертая книга от данного издательства. До этого я брала совсем детские книги с картинками, а тут уже решила взять по серьезднее. В этот раз у нас Правила дорожного движения для детей. Татьяна Усова мы с этим автором ранее не были знакомы, по этому ее работа для нас впервые.

Информация от производителя:
Просто и наглядно рассказывает об основных правилах, знаках, разметке. Задачки с раскрашиванием помогают лучше запомнить прочитанное и превращают обучение в увлекательную игру.
С помощью этой книги ребята освоят правила безопасного движения по улице, научатся правильно выходить и заходить в автобус, троллейбус, трамвай, запомнят значения основных дорожных знаков, сигналов светофора, разметки.

Книга идет уже с нуля,но я с этим конечно не согласна. Я заказала ее ребенку, когда нам вот вот будет три года и по моему опыту скажу, что ребенок ее очень плохо понял. Да картинки его привлекли, но смысла особого мы конечно еще не поняли, хотя основные правила дорожного движения я уже давно рассказываю ребенку на прогулке. Так что такую книгу лучше брать ребенку примерно после 5 лет, вот тогда он ее точно поймет и сможет вникнуть в смысл правил ПДД и запомнить знаки

Книга по формату довольно не большая, квадратной формы. Она больше в форме игры, чем как учебник. В ней можно выполнять различные задания, разукрашивать фигуры. Самого текста в книге не очень много, картинок намного больше. Но для ребенка пять лет этого вполне достаточно. Формат книги 250 на 250 см. Нам этого сейчас вполне достаточно. Книга по весу легкая и не тяжелая. Ребенок спокойно достает ее с полки сам, садиться и начинает рассматривать картинки.

Это не пособие для взрослых, это лишь основы правил дорожного движения для самых маленьких. В книге наглядно показываются самые простые и элементарные правила поведения на дороге. Например на какой цвет переходить дорогу, с какой стороны обходить транспорт и подобное. Книга станет отличным помощником и откроет ребенку мир правил ПДД, сможет познакомить его с тем, как вести себя на дороге и вообще на улице. А наглядные картинки помогут легче представить описанную ситуацию и лучше воспринимать информацию.

Иллюстрации в книге довольно яркие и понятные. Мне понравилось как они напечатаны. Все участники дорожного движения нарисованы интересно, но при это очень просто. Даже трехлетнему ребенку сразу стало понятно кто изображен на страницах книги. Рисунки очень простые, но понятные. Мне это очень понравилось. Так как в нашем возрасте чем проще, тем лучше. Сложные изображения правил дорожного движения нам сейчас не к чему, мы все равно еще до конца не поймем.

Отдельно хочу сказать по поводу текста. Он очень крупный. Мне это тоже очень понравилось. Слова напечатаны довольно крупным шрифтом и не нужно напрягать зрение, чтобы прочитать что написано в книги. Я сама не особо люблю читать книги с мелким текстом, у меня сразу болят глаза и я хуже воспринимаю информацию, а уж для ребенка это будет сделать в сто раз труднее. Мы еще пока не умеем читать, но уже скоро я надеюсь начнем учиться. Вот такой крупный текст нам будет очень актуален, и мы будет начинать обучение именно с данным книг, что я покупаю сейчас, в том числе и с данной книги от Татьяны Усовой

Страниц в книге довольно много, для детской книги. Это мое мнение. В данной книге их сорок четыре штуки. Для нашего возраста это очень много. Такая большая и содержательная книга нам попалась впервые. До этого мы брали только совсем детские, которые состоят из десяти или пятнадцати страниц и там было мало текста, в основном картинки. А вот такая серьезная книга со смыслом у нас впервые. Я очень рада что мы начали переходить на более сложные, это развивает кругозор и прививает еще большую любовь у ребенка к книгам и чтению. Ведь по мере взросления, ему становится все интереснее и интереснее читать и смотреть картинки, изображенные в книге. Так что я рада что взяла ее, думаю что скоро она нам станет еще более актуальна

Отдельно хочу обратить внимание что книга в первую очередь развивающая и обучающая, а не развлекательная. Это нужно обязательно учитывать перед ее покупкой. Она несете в себе больше смысл обучить ребенка, на просто повеселить или занять на время. С ребенком в процессе чтения данной книги нужно сидеть и находиться рядом. Объяснять что изображено на картинках. Так ребенок лучше поймет правила дорожного движения. Картинки в книги сделаны более приглушенно ,не ярко, они специально расчитаны на то, чтобы ребенок не отвлекался от смысла книга, на картинки и лучше воспринимал информацию. Я считаю это правильно, потому что ребенок очень быстро отвлекается и устает, по этому яркие картинки в такой обучающей книге просто ни к чему В книге есть не только сами правила дорожного движения, а еще упражнения в виде заданий. Мне это очень понравилось. Ребенку лет 5-6 это будет очень интересно и занимательно. Например нужно вырезать с одной из страниц книги человека и машину, склеить их между собой и затем переходить к следующему задания. Упражнения довольно легкие, но ребенку они точно понравятся. Мы уже совсем скоро будет пробовать их выполнять.

Книга станет очень актуальна и на прогулке. Можно взять с собой ее на прогулку и по ходу движения идти и показывать в живую на дороге, то что изображено на картинке. Так ребенку наглядно будет более понятно, на живых примерах. Например во время перехода по пешеходному или подземному переходу. Мне такой подход кажется более интересным и правильным. А ребенку он без сомнения понравится, даже больше чем просто прочтение книги. Так изучение правил дорожного движения будет и на практике в и теории одновременно.

Итог.

Нам книга очень понравилась. Особенно мне как родителю. Пока что полезнее книги в плане расширения кругозора у нас еще не было. Я рада что мы начали брать именно такие книги. По мере взросления ребенка она там станет все актуальнее, а ребенок проявит еще больше интерес к смыслу данных правил. Книга однозначно очень полезная, я считаю что она обязательно должна присутствовать в вашей детской библиотеке. Ее спокойно можно подарить ребенку с четырех или пяти лет, уверена что в таком возрасте ребенку она уже будет интересна. Данная книга поможет ребенку чувствовать себя более безопасно на дороге, расширит его знания о правилах дорожного движения и сделает его более самостоятельным.

К покупке я ее рекомендую.

Полное собрание разъяснений ГИБДД к изменениям в ПДД и новым штрафам

Ситуация 1. Если на ТС, которое вы вознамерились обогнать, есть знак, обозначающий тихоходное транспортное средство, — значит, несмотря на то, что маневр обгона совершается в зоне действия запрещающего знака, нарушения в этой ситуации нет.

Ситуация 2. На дороге установлен временный знак, запрещающий обгон. И хотя он противоречит разметке, в Правилах прописано именно преимущество знака над разметкой. Однако обгон тихоходного транспортного средства здесь разрешен.

Ситуация 3. В зоне действия знака «обгон запрещен» разрешается обгонять мотоциклы без коляски и мопеды.

Ситуация 4. На тракторе установлен знак «ограничение скорости движения 30 км/час». При его обгоне надо помнить, что этот знак указывает лишь на то, что данное транспортное средство может двигаться, не превышая этого ограничения. Однако это не означает, что данное ТС тихоходное. Поэтому за такой обгон вас могут привлечь по части 4 статьи 12.15 КоАП и лишить прав на 4-6 месяцев.

Ситуация 5. Вы едете за ТС, обозначенным как тихоходное, по дороге, имеющей по одной полосе движения в каждую сторону. На дороге нанесена сплошная линия разметки. Нельзя совершать маневры, связанные с пересечением данной линии. Иначе наступит ответственность в виде лишения права управления за выезд на полосу дороги, предназначенную для встречного движения. Ведь для сплошной линии разметки исключения в правилах нет. Ее запрещается пересекать в любой ситуации: есть знак, нет знака, тихоходное транспортное средство или нет. И стоящий на дороге знак «Обгон запрещен» не должен вводить вас в заблуждение и сбивать с толку.

Ситуация 6. Она почти аналогична предыдущему случаю. С той лишь разницей, что знака «обгон запрещен» нет. Все равно пересекать сплошную линию разметки запрещено. А исключение для тихоходных транспортных средств сделано только для знака, а не для любого случая запрещения обгона.

внимание

Поехали по кругу
В новых правилах не только уточняются термины, но и введены новые особенности проезда перекрестков

В Правилах появилось несколько новых понятий. Например, «дневные ходовые огни». Они устанавливаются на новых европейских автомобилях. Обычно это светодиоды большой яркости, обрамляющие или подчеркивающие фару. Если у нас до сих пор требовалось ездить по загородным дорогам с включенным ближним светом, то теперь в Правила добавилось исключение: «или с включенными дневными ходовыми огнями». При этом обладатели этой техники могут уже не включать ближний свет фар.

Кстати, в новой редакции Правил ближний свет или эти огни должны быть включены при движении не только за городом, но и в населенных пунктах. То есть везде и всегда.

Особое внимание стоит обратить на пункт, касающийся Правил проезда перекрестков с круговым движением. Когда Правила были только опубликованы, распространилось мнение, что на всех таких перекрестках поменяется движение. Если до сих пор водители пользовались правилом помехи справа, то теперь преимущество на круговом движении получат те, кто двигается по кругу. Это утверждение не совсем верно.

В Правилах четко прописано: если на круговом движении установлены знаки «уступите дорогу» или «проезд без остановки запрещен», то в этой ситуации транспортные средства, находящиеся на круговом движении, обладают преимуществом. То есть им должны уступить дорогу те, кто выезжает на перекресток. Причем водитель, выехавший на круг, уже точно будет знать, что он пользуется преимуществом в движении.

Кстати, практика применения подобной системы показала, что перекресток быстро освобождается, соответственно повышается его пропускная способность.

Если таких знаков не установлено, значит, на этом перекрестке по-прежнему действует правило «помехи справа». И тут уже те, кто двигается по кругу, должны уступить дорогу тем, кто выезжает на перекресток. Бывает необходимость организовывать движение именно таким образом.

Надо сказать, что нынешняя формулировка этого пункта правил полностью соответствует Международной конвенции о дорожном движении. То есть полностью соответствует западным требованиям.

На первое время водителям рекомендуется внимательно смотреть не только на знаки перед кругом, но и на поведение других участников дорожного движения. Понятно, что не все сразу после вступления в силу поправок в Правила дорожного движения будут их знать. К тому же у нас развита традиция ездить не по правилам и знакам, а по привычке и памяти. Будьте внимательны на дорогах.

На всех схемах изображены «идеальные» случаи. При этом не учитываются обстоятельства совершения того или иного нарушения. На практике зачастую эти обстоятельства важны для квалификации нарушения. Поэтому если у вас не идеальный случай, и инспектор квалифицировал его по другой статье, нежели в предложенных схемах, то разбираться с ним придется в суде.

Материалы подготовил Владимир Баршев. Вся инфографика в «Полезной книжке» выполнена: «Инфографика «РГ»/Леонид Кулешов/Владимир Баршев.

Carbonin — элитный карбоновый обвес для мотоциклов известных брендов

Бренд Carbonin имеет восточноевропейское происхождение. Его штаб-квартира расположена в Любляне, столице Словении. Под этим именем выпускается обвес для мотоциклов различных известных марок, среди которых — Aprilia, BMW, DUCATI, Honda, KAWASAKI, Suzuki и другие.

Большая часть ассортимента — всевозможные накладки и обтекатели. Из названия компании понятно, что основной используемый материал — это карбон, легкий композит, который получают путем переплетения волокон графита и резины. Помимо него, фирма работает с углеродным волокном, стекловолокном и волоконным материалом Avio. Последний создается на основе эпоксидной смолы. К его выдающимся качествам относятся легкость, прочность и гибкость, выраженные более явно, чем у стекловолокна.

Кузовные накладки из него высоко ценятся профессиональными спортсменами и любителями экстремальных режимов езды. Благодаря просчитанной аэродинамике, товары Carbonin позволяют раскрыть всю мощь байка. А при аварии, будь то падение или столкновение, накладки и обтекатели из Aviо хорошо пружинят, нивелируя повреждения мотоцикла. При этом сами они зачастую способны вернуться в свою изначальную форму.

На фото: стекло ветровое Carbonin для KAWASAKI Z1000 10-12

Мастера компании берутся за нанесение на свои аксессуары разнообразных логотипов, номеров, надписей и рисунков. Эта услуга пользуется популярностью как среди любителей кастомайзинга, так и среди гоночных команд.

Одно из преимуществ аксессуаров Carbonin — простые и надежные системы крепления. Любой обтекатель или накладка монтируются на байк за считанные секунды, буквально одним движением руки. И вот двухколесная машина уже не просто изменила свою внешность и характер, она стала более защищенной при аварийных ситуациях. Компания постоянно мониторит рынок новинок мотоциклов, чтобы предлагать покупателям самые актуальные аксессуары.

Компания Carbonin имеет дилерскую сеть почти во всех странах мира. Высокое качество продукции подтверждено ее сотрудничеством с успешными гоночными командами в сериях WSBK, IDM, British SBK и других чемпионатах. Разработчики особенно ценят обратную связь, которую они получают от профессиональных пилотов: эти данные позволяют совершенствовать продукцию.

На фото: защита маятника Carbonin для DUCATI 1098 07-08

Кроме накладок и обтекателей, компания производит и съемные сидения для байков. Они наполнены вспененным синтетическим материалом. Благодаря его сложной структуре, сидения Carbonin не только подстраиваются под анатомические особенности владельца и запоминают удобную для него форму. Их толщина — 10–15 мм. Существуют варианты как для одного райдера, так и рассчитанные на пассажира. Настройка сидений позволяет сделать езду на байке комфортной людям с нестандартным ростом и поддерживать правильную осанку. Как и на обтекатели, на сидения может быть нанесен логотип, номер или рисунок.

Автор темы: Золотослов

Стихи о правилах дорожного движения для школьников

Светофор

У любого перекрестка
Нас встречает всетофор
И заводит очень просто
С пешеходом разговор:
Cвет зеленый- проходи!
Желтый — лучше подожди!
Если свет зажжется красный —
Значит,
Двигаться опасно!
Стой!
Пускай пройдет трамвай,
наберись терпенья.
Изучай и уважай правила движенья.
Л.Лущенко

***

У светофора окошечка три,
При переходе на них посмотри!
Если в окошке красный горит,
«Стой на панели» — он говорит.
Если вдруг желтое вспыхнет окошко,
Должен еще подождать ты немножко.
Если в окошке зеленый горит,
Ясно, что путь пешеходу открыт.
Все светофор понимает без слов:
Он говорит языком огоньков.

***

Моя улица
С.Михалков

Здесь на посту в любое время
Дежурит ловкий постовой.
Он управляет сразу всеми,
Кто перед ним на мостовой.
Никто на свете так не может
Одним движением руки
Остановить поток прохожих
И пропустить грузовики.

***

О.Плотонова

Безопасный островок
Есть у перекрестка
Ты его найдешь дружок,
Круглый он, в полоску.
На твоем лежит пути
В центре перехода.
И вернее не найти
Друга пешехода.

***

О.Коба
Зебра

Зебра в Африке живет,
Полосата очень.
Воду пьет, траву жует,
Порезвиться хочет.
А на улице у нас,
Здесь у перекрестка,
Точно зебра в самый раз —
Переход в полоску.
Свет зеленый лучик шлет,
Он тебе как мама.
Взяв за ручку, проведет
По полоскам прямо.

***

Н.Кончаловская

Пристают к отцу ребята:
«Подари нам самокат!»
Так пристали, что отец
Согласился наконец.
Говорит отец двум братцам:
«Сам я с вами не пойду.
Разрешаю вам кататься
Только в парке и в саду».
На бульваре старший брат
Обновляет самокат.
Младший брат не удержался
И по улице помчался.
Он летел вперед так скоро,
Что не видел светофора.
Вот без тормоза , один,
Он попал в поток машин…
Так и есть — шалун споткнулся,
Под машину подвернулся.
Но водитель был умелый —
У мальчишки руки целы.
Жив остался в этот раз,
Слезы катятся из глаз…
Можно ездить по бульвару.
По дорожке беговой,
Но нельзя по тротуару,
И нельзя по мостовой.

***

С.Михалков
СКВЕРНАЯ ИСТОРИЯ

Движньем полон город —
Бегут машины в ряд,
Цветные светофоры и день и ночь горят.
И там , где днем трамваи
Звенят со всех сторон,
Нельзя ходить зевая,
Нельзя считать ворон.
Но кто при красном свете
Шагает напрямик?
А это мальчик Петя —
Хвастун и озорник.
Волнуются шоферы,
Во все гудки гудят,
Колеса и моторы
Остановить хотят.
Свернул водитель круто,
Вспотел как никогда:
Еще одна секунда —
Случилась бы беда.
И взрослые и дети
Едва сдержали крик:
Чуть не убит был Петя —
Хвастун и озорник…

***

Г.Титов

Скрылись под снегом газоны с травой,
Скользко машинам на мостовой.
Льдом затянуло русло реки,
Плюшевый Мишка встал на коньки.
Только катается не на котке:
Вышел на улицу с клюшкой в руке.
Мчатся машины невдалеке.
Трудно машинам зимой тормозить,
Шины по снегу станут скользить.
Долго ли, дети, тут до беды?!
Есть для хоккея катки и пруды.
Только ботинки с коньками надень,
Лед будет петь под ногами весь день.
А мостовая — опасный каток,
Нужно во двор возращаться, дружок.

***

В. Лебедев-Кумач

ПРО УМНЫХ ЗВЕРЮШЕК
Входит зайка чуть живой.
Где скакал? — На мостовой.
Не послушал Зайка папу —
Отдавили Зайке лапу.
На мостовой автомобили
Лисенка чуть не задавили.
На мостовую нипочем
Не надо бегать за мячом.
Кто катался без заботы,
Не глядел на красный свет,
Налетел на Бегемота,
Поломал велосипед.
Курица на улице
Едва не пропала.
Потому что курица
Ходила где попала.
Правила движения звери не знали:
Мышки-глупышки хвосты потеряли,
Хрюшки — без шляпы,
Зайки — без лапы.
Плачут зверинные мамы и папы.
Филина вызвали:»Милый учитель!
Вы наших деток ходить научите!»
Филин очки роговые поправил,
Выучил всех выполнению правил.
Правила знаешь — ходи себе смело,
Будут и лапки и хвостики целы!
Радостны дети: и Мышка и Зайка.
Правила эти и ты почитай-ка!

***

Н. Сорокин

Там, где шумный перекресток,
Где машин не сосчитать,
Перейти не так уж просто,
Если правила не знать.

Пусть запомнят твердо дети:
Верно поступает тот,
Кто лишь при зеленом свете
Через улицу идет!

***

С. Михалков

Это всем должно быть ясно!
Даже тем, кто ходит в ясли
Всем, кто в городе живет:

Переходы не рискованны
Только там, где нарисованы
Шашек белые квадраты
И на стрелке «Переход».

***

СВЕТОФОР

Есть у нас дружок хороший
С великаном добрым схожий!
Знай: три глаза у него –
Не боятся никого.
Утром, днём, в ночную тьму
Все горят по одному.
И у каждого – свой цвет,
Чтоб в пути нам дать совет.
Если жёлтый свет горит –
Приготовиться велит,
На зеленый нам – идти,
Всем счастливого пути!
А зажжётся красный, вдруг
Подожди немного, друг!
Торопыгой вредно быть,
Надо жизнью дорожить!
Друг зовётся «светофор»,
Бессловесный разговор
Он давно с людьми ведет,
Никогда не подведёт.
Его мы слушаться должны –
И нам дороги не страшны!!!

***

ПЕРЕХОД

У полоски перехода
На обочине дороги,
Зверь трёхглазый, одноногий,
Неизвестной нам породы,
Разноцветными глазами
Разговаривает с нами.

КРАСНЫЙ глаз
Глядит на нас.
– СТОП! –
Гласит его приказ.

ЖЁЛТЫЙ глаз
Глядит на нас:
– ОСТОРОЖНО!

А ЗЕЛЁНЫЙ глаз –
Для нас:
– МОЖНО!
Так ведёт свой разговор
Молчаливый СВЕТОФОР.

***

ПЕРЕХОДЫ

Пешеход, пешеход,
Помни ты про переход!
Глубокий подземный,
Как зебра, наземный.
Знай, что только переход
От машин тебя спасет!

***

ЗНАКОМЫЕ ПОЛОСКИ

Всем знакомые полоски
Знают дети, знает взрослый.
На ту сторону ведет
Пешеходный переход.

***

ЛЕВО-ПРАВО

Дорога не тропинка,
Дорога не канава,
Сперва смотри налево,
Потом смотри направо:
Налево гляди,
И направо гляди,
И если машин не увидишь, —
Иди!

***

КАК ПРАВИЛЬНО ПЕРЕХОДИТЬ ДОРОГУ

Дорогу так перехожу:
Сначала влево погляжу
И, если нет машины,
Иду до середины.
Потом смотрю внимательно
Направо обязательно
И, если нет движения,
Шагаю без сомнения!

дорог и шоссе | транспорт

Начиная с 1840-х годов быстрое развитие железных дорог фактически остановило строительство легких дорог Трезаге-Макадам. В течение следующих 60 лет работы по усовершенствованию дорог в основном ограничивались городскими улицами или подъездными дорогами к железнодорожным станциям. Остальные сельские дороги стали непроходимыми в сырую погоду.

Первоначальный стимул к обновлению дорожного строительства исходил не от автомобиля, влияние которого почти не ощущалось до 1900 года, а от велосипеда, ради которого во многих странах в 1880-х и 90-х годах началось улучшение дороги.Тем не менее, в то время как требования к легкому и низкоскоростному велосипеду удовлетворяли старые «щебеночные» поверхности, автомобиль начал выдвигать свои, казалось бы, ненасытные требования, когда мир вступил в 20-й век.

Новые тротуарные материалы

Когда во второй половине XIX века мощение городских улиц получило широкое распространение, обычными материалами для мощения были каменные блоки размером с копыто, деревянные блоки такого же размера, кирпичи, битый камень Макадама, а иногда и асфальт и бетон.Битый камень Макадама был самым дешевым покрытием, но его несвязанная поверхность была трудна в уходе и обычно была либо слизистой, либо пыльной из-за воды, погоды и большого количества конских экскрементов. Таким образом, дороги на рубеже 20-го века были в значительной степени неадекватными для требований, которые должны были быть предъявлены к ним легковыми и грузовыми автомобилями. Поскольку скорость транспортного средства быстро увеличивалась, доступное трение между дорогой и шиной стало критическим для ускорения, торможения и прохождения поворотов. Кроме того, многочисленные разрушения дорожного покрытия показали, что требуются гораздо более прочные и жесткие материалы.Результатом стал постоянный поиск лучшего покрытия. И асфальт, и бетон были многообещающими.

Асфальт — это смесь битума и камня, а бетон — смесь цемента и камня. Асфальтовые пешеходные дорожки были впервые проложены в Париже в 1810 году, но этот метод не был усовершенствован до 1835 года. Первое использование асфальта на дорогах произошло в 1824 году, когда асфальтовые блоки были размещены на Елисейских полях в Париже, но первое успешное крупное применение было Сделано в 1858 году на близлежащей улице Сент-Оноре.Первое успешное бетонное покрытие было построено в Инвернессе, Шотландия, в 1865 году. Однако ни одна из технологий не продвинулась далеко без давления машины, и обе требовали наличия мощного оборудования для дробления, перемешивания и разбрасывания камня.

Толчок к развитию современного дорожного асфальта пришел из Соединенных Штатов, где было мало месторождений природного битума, и инженеры были вынуждены изучать принципы поведения этого материала.Первые шаги были сделаны в 1860-х годах, когда бельгийский иммигрант Эдвард де Смедт работал в Колумбийском университете в Нью-Йорке. Де Смедт провел свои первые испытания в Нью-Джерси в 1870 году и к 1872 году произвел эквивалент современного «хорошо отсортированного» асфальта максимальной плотности. Первые заявки были поданы в Баттери-парке и на Пятой авеню в Нью-Йорке в 1872 году. Де Смедт отправился в Вашингтон, округ Колумбия, в 1876 году в рамках стремления президента Улисса С. Гранта сделать этот город «столицей, достойной великой нации». .Грант назначил комиссию по надзору за строительством дорог, и она провела свои первые испытания на Пенсильвания-авеню в 1877 году. В 60% испытаний использовался новый продукт де Смедта, и они были очень успешными.

В 1887 году за де Смедтом в качестве инспектора асфальтов и цементов последовал Клиффорд Ричардсон, который поставил перед собой задачу систематизировать спецификации для асфальтовых смесей. Ричардсон в основном разработал две формы асфальта: асфальтобетон, который был прочным и жестким и, таким образом, обеспечивал прочность конструкции; и горячекатаный асфальт, который содержал больше битума и, таким образом, давал гораздо более гладкую и лучшую поверхность для автомобиля и велосипеда.

Одним из величайших удобных совпадений при разработке асфальта было то, что автомобиль работал на бензине, который в то время был просто побочным продуктом перегонки керосина из нефти. Еще одним побочным продуктом был битум. До этого времени большинство производителей использовали каменноугольную смолу (побочный продукт производства газа из угля) в качестве вяжущего для дорожного асфальта. Однако по мере роста спроса на автомобильное топливо росла и доступность битума и, следовательно, хорошего асфальта, разработанного в соответствии со стандартами де Смедта и Ричардсона.Это дало американским дорожным строителям большое преимущество перед своими европейскими коллегами, которые все еще были привержены достоинствам различных природных асфальтов, например, из Невшателя в Швейцарии и острова Тринидад.

Ричардсон опубликовал стандартный учебник по укладке асфальта в 1905 году, и с тех пор практика не претерпела существенных изменений. Самое большое изменение коснулось оборудования, доступного для производства, размещения и отделки материала, а не самого продукта. К концу века произошли значительные движения в сторону использования переработанного асфальта, химических модификаторов для улучшения свойств битума и мелких волокон для улучшения трещиностойкости.Кроме того, разработки в области испытаний и структурного анализа позволили спроектировать асфальтовое покрытие как сложный структурный композит.

Первые современные бетонные дороги были построены Джозефом Митчеллом, последователем Телфорда, который провел три успешных испытания в Англии и Шотландии в 1865–1866 годах. Как и технология асфальта, строительство дорог из бетона было в значительной степени развито на рубеже 20-го века и было больше ограничено доступной техникой, чем материалом.Проблемы также возникли при изготовлении поверхности, которая могла бы соответствовать характеристикам поверхности, почти случайно образованной горячекатаным асфальтом. В течение следующего столетия эти два материала оставались в жесткой конкуренции, оба предлагали аналогичный продукт по одинаковой цене, и было мало свидетельств того, что один из них будет далеко впереди другого, если они продолжат свой путь постепенного улучшения. (Принципы современного дизайна дорожного покрытия описаны ниже в разделе «Покрытие».)

Изменения в финансах

С барщины на дорожную

На протяжении тысячелетий ответственность за финансирование и строительство дорог и автомагистралей была как местной, так и национальной ответственностью в странах мира.Примечательно, что эта ответственность изменилась вместе с политическим отношением к дорожному строительству и нелегко возложить на какую-либо партию. Многие дороги изначально были построены, чтобы предоставить правителям средства завоевания, контроля и налогообложения; в периоды мира одни и те же правители обычно пытались передать обязанности по содержанию местным властям, прилегающим землевладельцам или путешественникам, которые использовали дорогу. Местные власти и землевладельцы обычно выполняли свои обязанности через барщину, в которой люди должны были жертвовать свой труд на дорожные работы.Барщина всегда была непопулярной и непродуктивной, но, тем не менее, была более эффективной, чем попытки прямого налогообложения.

Последний вариант — взимание платы с путешественника — дал начало платной дороге — системе, которая расцвела с Промышленной революцией. Частные магистральные дороги доминировали в строительстве и обслуживании дорог в Великобритании на протяжении 19 века, в конечном итоге покрывая 15 процентов всей сети. В Соединенных Штатах многие платные дороги были построены в первой половине XIX века в соответствии с чартерами, выданными штатами.

От местного финансирования к общенациональному

Таким образом, в течение 19 века большая часть строительства дорог управлялась и финансировалась на местной основе. Британское дорожное строительство оставалось полностью местным, несмотря на явные доказательства того, что местные власти не обеспечивали адекватных дорог. Национальное правительство вмешалось в ситуацию только благодаря усилению давления со стороны велосипедистов, кульминацией которого стало создание в 1909 году национального дорожного совета, уполномоченного строить и содержать новые дороги и предлагать властям шоссейных дорог строить новые или улучшать старые дороги.

За исключением «Нэшнл Пайк», строительство первых автомагистралей в Соединенных Штатах также осуществлялось местными властями. Конгресс предоставил ряд земельных участков для открытия подъездных путей, но не контролировал расходование средств, в результате чего, как и в Великобритании, было проведено небольшое дорожное строительство.

В 1891 г. в Нью-Джерси был принят закон, предусматривающий государственную помощь округам, и установлен порядок сбора средств на уровне округа и округа для строительства дорог.В 1893 году Массачусетс учредил первую государственную дорожную комиссию. К 1913 году большинство штатов приняли аналогичное законодательство, а к 1920 году все штаты имели свои собственные дорожные организации. Однако между штатами было мало координации. Национальное финансирование началось в 1912 году с принятия Закона об ассигнованиях почтовых отделений, а Федеральный закон о вспомогательных дорогах 1916 года определил федеральную помощь для автомагистралей в качестве национальной политики. Бюро дорог общего пользования, созданное в Министерстве сельского хозяйства в 1893 году для проведения «расследований в отношении управления дорогами», получило ответственность за программу и формулу распределения, основанную на площади, численности населения и протяженности почтовых дорог в каждом штате. был принят.Были выделены средства на строительство, а все расходы по содержанию должны были взять на себя государства. Местоположение и выбор дорог для улучшения были оставлены на усмотрение штатов, что имело некоторые недостатки.

С 1892 года национальное движение «Добрые дороги» лоббировало создание системы национальных дорог, соединяющих основные населенные пункты и вносящих свой вклад в национальную экономику. Эта точка зрения была признана в Законе о федеральных автомагистралях от 1921 года, который требовал от каждого штата определять систему государственных автомагистралей, не превышающую 7 процентов от общего километража автомагистралей в каждом штате.Финансирование федеральной помощи было ограничено этой системой, которая не должна была превышать трех седьмых от общего километража шоссе. Требовалось одобрение системы Бюро автомобильных дорог общего пользования, а федеральная помощь была ограничена 50% от сметной стоимости.

Новые трассы

Создание такой системы в век автомобилей потребовало новой дороги. Он вырос из бульвара, который имел множество исторических прецедентов, но был представлен в его современном виде в 1858 году благодаря работе ландшафтных архитекторов Фредерика Лоу Олмстеда и Калверта Во для Центрального парка в Нью-Йорке.Эта концепция получила дальнейшее развитие от Уильяма Найлса Уайта из Нью-Йорка в рамках программы защиты реки Бронкс в Нью-Йорке и округе Вестчестер. 15-мильная четырехполосная односторонняя проезжая часть, известная как Bronx River Parkway, была построена между 1916 и 1925 годами. Защищенная с обеих сторон широкими полосами парков, ограничивающими доступ, шоссе было расположено и спроектировано таким образом, чтобы причинять минимальные неудобства для проезда. пейзаж. Его использование было ограничено легковыми автомобилями, а перекрестки на уровне земли избегались.Успех концепции привел к созданию системы бульваров округа Вестчестер и Комиссии по паркам штата Лонг-Айленд. В районе Нью-Йорка было построено больше бульваров, в том числе Merritt Parkway (1934–40), которая продолжила систему Westchester Parkway через Коннектикут в качестве платной дороги, обеспечивающей разделенные дороги и ограниченный доступ.

Автострада

Успех системы бульваров привел к появлению автострады, которая представляет собой разделенную автомагистраль без противоречивого движения транспорта и без доступа из прилегающих участков.В Германии между 1913 и 1921 годами группа под названием AVUS построила 10 километров (6 миль) бульвара через парк Грюневальд в Берлине. Их успешный опыт привел к созданию первой в мире полноценной автострады из Кельна в Бонн в период с 1929 по 1932 год. В 1933 году Адольф Гитлер начал строительство интегрированной сети автострад, известной как Reichsautobahnen , или «национальные автомобильные дороги», начиная с Франкфурта. -Дармштадт-Мангейм-Гейдельберг автобан. Одной из целей программы было сокращение безработицы, но дороги также апеллировали к немецкому национализму и имели сильные милитаристские намерения.Вся система включала три маршрута с севера на юг и три маршрута с востока на запад. На шоссе были предусмотрены отдельные проезжие части длиной 7,5 метров (25 футов), разделенные средней полосой 5 метров (16 футов). Дороги были спроектированы для больших объемов движения и скорости, превышающей 150 километров (90 миль) в час, в обход городов и с ограниченным доступом. К 1936 году было завершено около 1000 километров (600 миль), а на момент прекращения строительства в 1942 году использовалось 6500 километров (4000 миль).

Жизнеспособность концепции автострады в Соединенных Штатах была продемонстрирована автострадой Пенсильвании.Комиссия по шлагбауму Пенсильвании, созданная в 1937 году для сбора средств и строительства платной дороги через Аппалачи, обнаружила необычно благоприятную ситуацию в виде заброшенной железнодорожной полосы отвода с множеством туннелей и отличными отметками на большей части маршрута. Это позволило завершить строительство платной дороги в 1940 году до стандартов автострады. Магистраль представляла собой две проезжих части длиной 24 фута и срединную проходимость 10 футов без перекрестного движения на уровне и с полным контролем доступа и выезда на 11 транспортных развязках.Его выравнивание и уклоны были разработаны для больших объемов высокоскоростного движения, а покрытие — для размещения самых тяжелых грузовиков. Благоприятная реакция общественности на этот новый тип шоссе послужила толчком для бума платных дорог в Соединенных Штатах после Второй мировой войны, способствовала началу реализации крупной программы межгосударственных автомагистралей и повлияла на развитие автомагистралей в других местах. Шоссе Пенсильвании, первоначально проходившее от Гаррисберга до Питтсбурга, позже было продлено на 100 миль на восток до Филадельфии и на 67 миль на запад до границы с Огайо, в результате чего ее длина составила 327 миль.Оригинальной особенностью магистрали, впоследствии широко скопированной, было наличие ресторана и заправочных станций.

Национальные и международные системы автомобильных дорог

Римляне осознали, что скоординированная система дорог, соединяющих основные районы их империи, будет иметь первостепенное значение как для коммерческих, так и для военных целей. В современную эпоху европейские страны впервые представили концепцию автомобильных дорог. Во Франции, например, Государственный департамент дорог и мостов был организован в 1716 году, а к середине 18 века страна была покрыта разветвленной сетью дорог, построенных и обслуживаемых главным образом национальным правительством.В 1797 году дорожная система была разделена на три класса по убыванию важности: (1) дороги, ведущие от Парижа к границам, (2) дороги, ведущие от границы к границе, но не проходящие через Париж, и (3) дороги, соединяющие города. К началу 1920-х годов этот общий план остался в основном тем же, за исключением того, что произошли постепенные изменения класса и ответственности. В то время дорожная система была разделена на четыре класса: (1) национальные автомагистрали, улучшенные и поддерживаемые национальным правительством, (2) региональные автомагистрали, улучшенные и поддерживаемые департаментом при бюро дорожной службы, назначенном Комиссией департамента, ( 3) главные дороги местного значения, соединяющие небольшие города и села, построенные и обслуживаемые за счет средств коммун, дополненных грантами департамента, и (4) городские дороги, построенные и обслуживаемые только общинами.

Сенатор США Роберт Балкли из Огайо с картой предполагаемой федеральной сети, которая была предшественницей системы межгосударственных автомагистралей США, февраль 1938 года.
Коллекция Харриса и Юинга / Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия (LC- DIG-hec-24067)
В то время как британцы признали необходимость национальной поддержки автомагистралей и национальной системы еще в 1878 году, именно Закон о Министерстве транспорта 1919 года впервые классифицировал дорожную систему на 23 230 миль дорог класса I и 14 737 миль дорог класса II. .Пятьдесят процентов стоимости дорог класса I и 25 процентов стоимости дорог класса II должны были покрываться национальным правительством. В середине 1930-х годов была признана необходимость в национальной системе сквозного движения, и Закон о магистральных дорогах 1939 года, за которым последовал Закон 1944 года о магистральных дорогах, создали систему дорог для сквозного движения. Закон о специальных дорогах 1949 года разрешил классифицировать существующие или новые дороги как «автомагистрали», которые могут быть зарезервированы для особых классов движения. Закон о автомагистралях 1959 г. отменил все предыдущее законодательство о автомагистралях в Англии и Уэльсе и заменил его всеобъемлющим набором новых законов.
Гигантская система автомагистралей между штатами США (формально Национальная система автомагистралей между штатами и оборонными дорогами) была разработана в ответ на сильное общественное давление в 1950-х годах, направленное на улучшение дорожной системы. Кульминацией этого давления стало создание президентом Дуайтом Эйзенхауэром Комитета по глине в 1954 году. Следуя рекомендациям этого комитета, Закон о федеральной автостраде и Закон о доходах от шоссе 1956 года обеспечили финансирование ускоренной программы строительства. Был установлен федеральный налог на бензин, средства от которого вместе с другими платежами с пользователей автомагистралей были помещены в Целевой фонд автомобильных дорог.Соотношение между федеральным и штатным финансированием строительства Межгосударственной системы было изменено на 90 процентов на федеральное и на 10 процентов на штатное. Ожидалось, что система будет завершена не позднее 1971 года, но рост затрат и задержки в планировании увеличились на этот раз примерно на 25 лет. Система выросла до общей протяженности более 45 000 миль, соединяя почти все крупные города США и обеспечивая более 20 процентов транспортного потока страны чуть более чем на 1 процент от общей системы дорог и улиц.
Закон о Канадских автомагистралях 1919 года предусматривал систему автомагистралей протяженностью 40 000 километров (25 000 миль) и предусматривал федеральный отвод на строительство, не превышающий 40 процентов стоимости. К концу века было построено более 134 000 километров (83 000 миль) шоссе, из которых приблизительно 16 000 километров (9900 миль) были автострадами.
Ненужные светофоры: искусство несоответствия
Жизнь
Вы когда-нибудь подъезжали к светофору и ждали… и ждали… пока других машин не было видно?
Три минуты спустя свет, наконец, меняется, и вы уезжаете… а других машин не видно?
Пару лет назад это случилось со мной поздно ночью, когда я путешествовал по Среднему Западу.Я сидел и думал: какой же бесполезный светофор. Чего я жду?
Я мог хорошо видеть со всех сторон, и вокруг не было ни одной машины. И все же я продолжал ждать у этого бесполезного света без всякой на то причины.
Наконец-то я решил пойти на это. Забудьте о стоп-сигналах! Я сказал вслух, или что-то в этом роде. Затем я выехал на перекресток и продолжил свой путь, победно накачивая кулаками.
Было здорово. Меня не арестовывала команда гаишников, и я испытал странное чувство освобождения от того, что выдержал долгое ожидание.
После этого я принял активное решение больше не останавливаться на бесполезных светофорах. Это не было импульсивным шагом; это был рациональный выбор, основанный на анализе затрат и выгод. Если я уверен, что это безопасно, то единственный риск — быть замеченным правоохранительными органами или, возможно, камерой слежения за дорожным движением.
Я решил, что готов пойти на такой риск, и с тех пор провел много бесполезных огней. Я всегда останавливаюсь, чтобы убедиться, что это безопасно, и мое правило: «Если сомневаешься, не рискуй». В противном случае, однако, я решил, что больше не буду беспокоиться о том, чтобы тратить время на ненужные остановки.
Это было отличное решение.
С тех пор, как я решил игнорировать ненужные стоп-сигналы, моя жизнь улучшилась. Каждый раз я завершаю сопротивление светофору с улыбкой на лице и снова качаю кулаком после успешного прохождения перекрестка.
Но потом кое-что понял.
Осознание не заключалось в том, что вечно ждать на перекрестках, где никого нет, глупо. Надо было перестать об этом беспокоиться и давно начать их запускать.
Большое осознание заключалось в том, что я ждал напрасно только потому, что это то, к чему меня приучили.В этом не было ничего особенного — осторожно ступить, а затем пустить свет — главное было то, как социальное послушание гарантировало, что я проведу годы, НЕ управляя светом.
***
Иногда говорят, что не стоит ни о чем беспокоиться. Но это кажется излишне оптимистичным.
Есть много вещей, о которых стоит беспокоиться. Однако проблема состоит в том, чтобы беспокоиться о правильных вещах.
В бизнесе заботьтесь о том, чтобы заработать деньги и изменить жизнь людей.
В приключениях не беспокойтесь о выборе приключений.Не сиди без дела.
В жизни беспокойтесь о том, что действительно важно. Бояться того, что он короткий и ни один день не может повториться.
Но не беспокойтесь о ненужных светофорах. Не беспокойтесь о вещах, которые не имеют значения.
Все остальное гибкое.
###
Изображение: Creamaster
Теги: приключения, решения, необычные переживания, мировое господство
Подпишитесь сейчас, и вы будете получать лучшие сообщения всех времен.
50 Креативных лозунгов по безопасности дорожного движения
Завтра: Ваша награда за безопасную работу сегодня
Готовься и предотвращай, не ремонтируй и не раскаивайся
Скажи нет небрежности!
Безопасность: Безопасность не имеет тайм-аута !!!
Лучше в тысячу раз осторожнее, чем когда-то мертвым
Безопасность прежде всего делает нас последними
Еще один день
Ваша первая ошибка может стать вашей последней
Стоп! Считать! Тогда действуй!
Профилактика несчастных случаев — Ваш номер.1 намерение
Место для всего и всего на своем месте
Каски защищают ваш ум
Защитят свою голову, иначе вы умрете
Небрежное отношение к безопасности = КАЧЕСТВО
Будьте осторожны Берегите
Давайте все сохраним наши головы и другие части тела вместе
Безопасность — это выбор, который вы делаете
Жизнь коротка, не торопитесь
Будьте осторожны, прежде чем начинать
Безопасность: хороший друг, чтобы забрать домой
Шлем на голове будет держать вас подальше от больничной койки!
Работайте безопасно или причиняйте серьезный вред
Защитите свои мысли и наденьте каску
Защитите свои руки, вам нужно, чтобы они забрали ваш платежный чек
Остановите несчастные случаи до того, как они вас остановят
Безопасность бесплатна.Используйте его щедро.
Карандаши имеют ластики — а может быть, и нет!
Безопасность — это просто, я могу, вы можете, мы можем быть в безопасности
Будьте осторожны! Ожидайте неожиданного
Забудьте о медсестре, прежде всего безопасность
Безопасность прежде всего, избегайте худшего
Защищайте только те пальцы, которые вы хотите сохранить!
Безопасность — это гонка, в которой мы все можем выиграть
Безопасность — дешевый и эффективный страховой полис
Если у тебя есть голова, тебе нужен шлем!
Лучше потерять одну минуту жизни… чем потерять жизнь за минуту
Работайте безопасно, кто-то хочет, чтобы вы вернулись домой!
Использование каски — разумный выбор
Подайте пример; никогда не расслабляйтесь на рабочем месте!
Безопасность начинается с командной работы
Обеспечьте безопасность.Поперечный рычаг никогда не заменит позвоночник
Работай безопасно или иди домой
Безопасность означает первую помощь неповрежденным
Работа без безопасности приносит летальный исход
Защита глаз — это просто, глаза бесценны
Выполняйте свою работу с гордостью. Обеспечьте безопасность на каждом шагу
Перестаньте вести себя так, как будто вы супергерой, Защитите свою голову
Всегда используйте шлем во время работы
Работайте безопасно, у вас может не быть второго шанса
Защитите свое ухо, здесь и там
Безопасность велика, если вы не ПОЗДНИЙ
Игнорирование предупреждения вызывает много траура
Безопасность — это не просто слоган, это образ жизни
Если у вас есть глаза, вам нужны защитные очки!
Слушайте! Защитите свой слух
Выбейте… несчастные случаи
KISS: Keep it Safe and Sound
Работа без безопасности — это тупиковая работа
Шансы — виновники несчастных случаев
Глаза бесценны, защита глаз дешевая
Будьте Герой безопасности, нулевой результат в ДТП
Не смотри на нее сзади.Помните о безопасности!
Нет безопасности — знайте боль, знайте безопасность — не причиняйте боли
Приобретите привычку безопасности и будьте счастливы
Несчастные случаи — это отсутствие ума и концентрации
Безопасный путь — лучший способ
Безопасная работа каждый день сохранит здоровье доктор прочь
Наша цель, никаких аварий!
Die Another Day
Нам нужно, чтобы вы работали безопасно
Станьте умнее! Используйте меры безопасности с самого начала
Не разбейте себя. Проверь себя!
Правила безопасности — ваши лучшие инструменты
Не рискуйте, играйте осторожно
Будьте героем безопасности: получите нулевые баллы в ДТП
Единственная поездка, которую вы совершите, должна быть в отпуске
Разлив, промах, поездка в больницу
Попытка наверстать упущенное может стоить вам жизни
Ваша голова, ваш лучший инструмент, позаботьтесь о нем
Защитите глаза — вы можете не получить их снова
Всегда оценивайте риски, остановитесь и подумайте
Утолите жажду — безопасность прежде всего
YU Не носить защитные очки?
Самый безопасный риск — тот, на который вы не пошли.
Безопасность… Он может очаровать вас или ТРЕВОГ!
Быть в безопасности каждый день дешевле, чем совершать одну неосторожную ошибку по пути
Экономьте завтра, думайте о безопасности сегодня
Не нужно бояться, если вы защитите свое ухо
Будущее не в ваших руках! Но безопасность в ваших руках, несите будущее!
Никогда не давайте безопасным выходным
Жизнь слишком коротка, чтобы рисковать без необходимости
Когда вы играете с безопасностью, вы делаете ставку на свою жизнь
Потеря слуха — огромная потеря, защитите свой важный инструмент
Горячие клавиши сокращают жизнь
Безопасность превыше всего, длится и навсегда
Сохраняйте спокойствие и защитные очки ON
Жизнь без глаз непроста, позаботьтесь о них
Сделайте свою жизнь безопаснее
Шлемы спасают жизни!
Находясь на лестнице, никогда не отступайте, чтобы полюбоваться своей работой
Защитите свою голову — второй не получите
Защита слуха — хорошее вложение
Если вы считаете, что безопасность стоит дорого, попробуйте попасть в аварию
Не ходите на работу полуодетым — используйте средства индивидуальной защиты
Унция профилактики стоит фунта лекарства
Дополнительная литература
Пошаговое описание и рекомендации.Добрый детский светофор
Рождение ребенка начинается с жизненного этапа, когда все вокруг становится интересно. Как только дети подрастают, они начинают ходить и все чаще выходят за территорию детской площадки, где обязательно можно увидеть дорожные знаки. Поэтому желательно с ранних лет учить малыша не только быть ответственным, но и осторожным, а также способствовать его развитию и учить рисовать дорожные знаки, чтобы уметь их различать.
Фонд безопасности детей в дороге: применение знаний на практике
Как правило, обучить всех маленьких детей непросто. Можно даже сказать, что это сделать нереально. Дети из-за своего возраста многого не понимают. Но вы все равно можете научить их элементарным вещам. Нарисованные от руки дорожные знаки в картинках — эффективный способ. Благодаря рисунку ребенок быстрее запоминает, так как одновременно работает несколько зон памяти. Таким образом, в момент рисования ребенок продумывает, как нарисовать дорожный знак.
Конечно, ребенок не сможет выучить все правила, но вместе с рисунком действия рисования будут отложены в памяти ребенка и помогут понять значение того или иного символа и его применение. Это означает, что через действие дети быстро запомнят и поймут, как вести себя на дороге, увидев знакомый знак. Но как нарисовать дорожный знак без посторонней помощи? Это еще одна проблема, которую не следует откладывать в долгий ящик.
Необходимые аксессуары
Прежде чем рисовать дорожные знаки поэтапно, сначала необходимо правильно организовать рабочее место.Для этого необходимо подготовить: бумагу
;
цветные карандаши;
краски;
ластик;
линейка.
Принадлежности нужно подготовить заранее, а при рисовании постарайтесь заставить ребенка самостоятельно изобразить дорожный знак.
Пошаговые инструкции по рисованию дорожных знаков
Для рисования нужен чистый лист бумаги. Это может быть лист тетради. Для маленьких детей лучше использовать листы бумаги в клетку.Наличие ячеек на листе позволит легче нарисовать дорожный знак. Если такой бумаги не нашлось, то для рисования вполне подойдет обычный альбомный лист. Правда, рисовать на альбомном листе сложнее, чем на клетчатом листе, поэтому не лишним будет заранее позаботиться о наличии линейки.
По идее, чтобы нарисовать дорожный знак и не шуметь в аудитории в поисках карандаша, ластика или линейки, нужно заранее позаботиться о них на уроке рисования.Начать рисование нужно с простейших техник изображения дорожных знаков.
Возьмем, к примеру, пешеходный переход. Техника его рисования считается самой простой:
Для этого нужно простым карандашом на чистом листе бумаги с помощью линейки нарисовать квадрат чуть меньше размера всего листа.
Затем тем же простым карандашом нарисуйте равнобедренный треугольник в нарисованном квадрате на листе. Техника рисования проста.Вам нужно найти середину на одной из сторон, поставить точку, а затем с помощью линейки соединить ее с двумя углами квадрата, проведя прямые линии.
В результате на квадрате появится равносторонний треугольник. Оставшееся свободное пространство между квадратом и треугольником необходимо закрасить синим цветом.
Следующий шаг — работа над треугольником. Внутри него нужно нарисовать зебру и человека в нужном направлении слева направо и справа налево. Это означает, что картинку можно нарисовать в двух экземплярах, где на одной картинке в треугольнике пешеход движется слева направо, а на второй картинке в треугольнике, соответственно, движение пешехода имеет направление справа налево.
Маленький секрет создания изображения двухзначных дорожных знаков
При рисовании дорожного знака цветными карандашами рисунок нужно продублировать. Но есть один маленький секрет, с помощью которого дети, запоминая действие, запоминают значение знака. Но как нарисовать дорожный знак один раз, а получить два рисунка, два направления, два знака?
Для этого вам нужно использовать маленький секрет, чтобы продемонстрировать детям. Только для этого понадобятся краски.И простой карандаш. Именно он рисует форму, очертание человека, саму зебру, затем краской прокрашиваются все линии. После нанесения краски приступаем к копированию рисунка с дорожным знаком.
Секрет, который позволит вам создать две из одной картинки, довольно прост. Сразу после нанесения краски нужно аккуратно взять еще один лист такой же бумаги и аккуратно прикрепить его к листу с нарисованным дорожным знаком. Приложив к чертежу чистую ватманскую бумагу, нужно оба листа плотно прижать друг к другу, а затем аккуратно их разъединить.В результате вы получите один дорожный знак в двух цифрах с разными обозначениями направления движения.
Если очертания плохо видны, их можно раскрасить красками того же цвета, то есть создать синий фон возле квадрата, закрасить линии сторон треугольника красным, в котором, на белом фоне , изобразите черными красками зебру и пешехода, движущихся в нужном направлении. Нарисованный рисунок постепенно превращается в настоящий дорожный знак.
Изготовление дорожного знака дома
Изготовление дорожного знака возможно только при наличии необходимых материалов и соответствующего оборудования.На первом этапе необходимо найти подходящую опору, на которую будет крепиться вывеска: труба, деревянный брус. Затем следует взять кусок оцинкованной стали и вырезать форму знака нужного размера. Для точности и устойчивости рекомендуется делать два слоя. Обязательно сделайте крепление обратной стороной … В противном случае это придется делать уже в готовом варианте, что может привести к порче изделия. Как видите, маленькие хитрости, как рисовать дорожные знаки, — один из способов заинтересовать ваших детей.
Идем дальше. Следующий шаг в решении проблемы, как нарисовать дорожные знаки детям — самый сложный этап. Самому ребенку с этим не справиться. Нарисованное изображение знака должно превратиться в макет знака, то есть визуально стать похожим на настоящий. Для этого требуется светоотражающая лента. Купить можно в магазине.
Картон или металл — суть заготовки для изготовления дорожного знака своими руками
После всех проделанных действий рисунок необходимо приклеить на чистую плотную сухую поверхность картона.Если в качестве основы вы используете металлическую пластину, то в этом случае сначала необходимо обработать металлическую поверхность спиртом. Следует обезжирить поверхность, дождаться испарения спирта и только после этого приклеить готовый рисунок, оставив макет дорожного знака на время полного высыхания клея.
Следующим шагом будет нанесение световозвращающей ленты. Его можно наносить как на неровную шероховатую поверхность, так и на идеально ровную поверхность с рисунком. Светоотражающая пленка превратит макет дорожного знака в некий настоящий, который можно установить на детской площадке, где в качестве наглядного пособия строится дорога с перекрестками и пешеходными переходами.
Современным детям нужно много знаний о современном мире … Однако эти знания необходимо вкладывать в ребенка с детства, не забывая при этом о понятиях безопасности. Зрительная память, действия и практика — основа безопасности детей. Примеры рисования и изготовления дорожного знака, а также его установка позволят детям выучить хороший урок, усвоить правила поведения на дороге. А справиться с ответом на вопрос, как нарисовать дорожные знаки карандашом, под силу каждому любознательному малышу.
Изучать ПДД с Пустунчиком интересно и весело. Присоединяйтесь к нам, и я перенесу вас в увлекательную и интересную страну дорожных знаков для детей.
CROSSWALK
Это, пожалуй, самый важный знак для молодого пешехода. Это показывает, что вы можете переходить с одной части улицы на другую. Однако помните, что переходить улицу нужно только тогда, когда на пешеходном светофоре горит зеленый свет.
Прежде чем переходить дорогу, поверните голову налево, чтобы убедиться, что поблизости нет машины.Когда вы дойдете до середины дороги (до разметки), убедитесь, что справа нет машины. Если дорога свободна, смело переходите на другую сторону.
Кроме наземных (знакомых вам зебр) переходы бывают:
Подземные;
Наземный.
ВНИМАНИЕ ДЕТИ!
Этот знак сообщает водителю, что дети могут выбежать на дорогу, поэтому движение на высокой скорости запрещено. Обычно такую вывеску можно увидеть возле школы, детского сада или детской площадки.Однако это не значит, что здесь можно переходить дорогу. Переходить улицу можно только в специально отведенном месте — на зебровом переходе.
Никогда не выбегайте на дорогу! Это опасно.
НЕТ ВЕЛОСИПЕДОВ
Если вы видите на дороге знак с велосипедом в красном круге, чтобы не стать нарушителем, сойдите с велосипеда (самоката, мопеда) и кошки в нужное место.
ПЕШЕХОДОВ БЕЗ
Этот знак часто устанавливают на дорогах с особенно загруженным движением, где нет тротуаров и обочин.Ходить по таким участкам дороги, а тем более переход на другую сторону опасно для жизни.
ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ
Мужчина с лопатой в красном круге сигнализирует о дорожных работах: ремонте асфальта, срезании веток с деревьев или любых других работах, выполняемых непосредственно на проезжей части. Настоятельно не рекомендуется детям гулять поблизости, так как там могут упасть ветки, пролиться горячая смола или разлететься камни, что может привести к травмам.
ОСТАНОВКА ТРАНСПОРТА
Знак, на котором нарисован автобус, трамвай или троллейбус на синем фоне, показывает, что только в этом месте можно сесть в транспорт или выйти из него.
ПЕШЕХОДНАЯ ЗОНА
Одним из самых важных дорожных знаков для детей является знак «Пешеходная зона». Здесь нельзя передвигаться на машинах, разрешены только пешеходы. Учтите, что на таком участке дороги должно быть два знака — первый сигнализирует о начале пешеходной зоны, а второй — о ее окончании.
Помните! Чтобы не попасть в неприятную ситуацию в дороге, в школу или детский сад, заранее покиньте дом.Так что никуда не торопитесь, вы будете внимательно следить за участниками дорожного движения и обращать внимание на все знаки. Удачной поездки!
Знание ребенком правил дорожного движения — одно из главных условий его безопасности на улице. Многие пешеходы, в том числе взрослые, довольно легкомысленно относятся к соблюдению этих правил, что часто становится причиной дорожно-транспортных происшествий различной степени тяжести. Дети должны четко понимать, что находясь на улице в селе, они являются полноправными участниками дорожного движения, поэтому соблюдение правил дорожного движения — их обязанность.
Раскраски Правила дорожного движения для детей.
Приучать ребенка правилам поведения на улице (дороги, тротуары, городской транспорт) нужно начинать в очень раннем возрасте, до того, как он научится самостоятельно ходить и бегать. И здесь очень важен пример родителей и других взрослых, с которыми ребенок находится на улице. Вы должны не только рассказывать и объяснять ребенку правила дорожного движения, но и сами их строго соблюдать. Раскраски ПДД, представленные на этой странице, в первую очередь предназначены для дошкольников и помогут детям усвоить основные моменты поведения на дороге, а также возле нее.
1. Раскраска светофор.
Лучшее место для безопасного перехода дороги — пешеходный переход, оборудованный светофором. Раскраски с изображением светофора также содержат небольшие стишки, которые помогают детям легче запоминать правила его использования.
Всегда начинайте движение только тогда, когда горит зеленый светофор.
Никогда не переходите дорогу, когда светофор красный или желтый, даже если поблизости нет транспортных средств.
Переходя на зеленый свет, дополнительно убедитесь в своей безопасности — посмотрите налево, затем направо.
2. Раскраска пешеходного перехода.
Научите ребенка переходить проезжую часть только по пешеходному переходу. Раскраски пешеходных переходов научат детей правильно переходить дорогу. Переход, не оборудованный светофором, называется нерегулируемым.
Пешеходный переход обозначен на дорожном покрытии «зеброй».
Перед тем, как переходить дорогу, внимательно ее осмотрите, убедитесь, что поблизости нет транспорта.
Переходить дорогу, не переходить.
Не переходите улицу наискосок.
Обратите особое внимание на стоящие машины, которые закрывают вам обзор.
Перестаньте разговаривать по телефону во время движения по пешеходному переходу.
Если поблизости есть подземные или надземные переходы, обязательно используйте их, в таких местах движение особенно интенсивное.
3. Тротуары.
Тротуар предназначен для пешеходного движения. Учите детей правильно вести себя на тротуарах, особенно в местах с интенсивным движением транспорта.
При движении по тротуару вдоль дороги не подходите к ней слишком близко.
Внимательно следите за возможным выездом машин со дворов и переулков.
Не играй в мяч на тротуаре, не беги.
4. Раскраски с правилами поведения детей в городском общественном транспорте и на автобусных остановках.
Эти раскраски научат детей безопасно пользоваться общественным транспортом.
Остановка общественного транспорта — опасное место из-за возможного плохого обзора дороги и большого скопления людей, которые могут случайно столкнуть ребенка с тротуара на проезжую часть.Здесь нужно быть особенно осторожным.
Подходите к двери автомобиля только после его полной остановки.
Выйдя из транспорта, продолжайте движение к автомобильному переходу только после того, как он выедет с остановки.
Помимо этих основных правил дорожного движения, детям будет интересно раскрашивать дорожные знаки. Представленные раскраски ПДД подходят для малышей, дошкольников и детей младшего школьного возраста, а также для использования в детских садах и классах начальной школы.Все картинки с ПДД совершенно бесплатны — их можно скачать и распечатать.

В каждом городе, на каждом перекрестке есть трёхглазый прибор, регулирующий движение и поток людей. Если присмотреться к его конструкции, можно обнаружить, что это оптическое устройство, излучающее различные световые сигналы через определенный период времени. Все светофоры соединены между собой, чтобы на дороге не было хаоса.
Чтобы научиться рисовать светофор, следует ознакомиться с их разновидностями, ведь устройства на обочине дороги, пешеходном переходе или на линиях железной дороги выглядят иначе.Типичный уличный светофор имеет три круглых окна красного, желтого и зеленого цветов. Они расположены друг над другом. А пешеходная вариация состоит из двух красных и зеленых окон. Посередине нарисован стоящий или идущий мужчина. Теперь перейдем к технике рисования.

Добрый детский светофор
Здесь не так важны правильность и ровность линий, ведь мы учимся рисовать светофор детям. Малыши еще не знают точной техники рисования линий или кругов, поэтому придумывают уникальные рисунки.Так что не ругайте за неровности и рисуйте прямоугольный удлиненный корпус устройства. С верхней стороны посередине делаем овал, по которому цепляем верхнюю часть шапки. В центре этой шапки делаем иконку, а по бокам добавляем маленькие кружочки.
Теперь рисуем три круглых шара, расположенных друг над другом, но оставляем сверху место для лицевой стороны аппарата. В этом разделе мы рисуем два маленьких и круглых глаза, добавляем сверху короткие брови, а внизу рисуем небольшой треугольник носа.Теперь добавляем широкую улыбку, а под губу вставляем свисток милиционера.
Это будет трехсторонний светофор, который устанавливают на перекрестках крупных городов, поэтому по бокам рисуем по три прямоугольных треугольника остальных граней. На уровне верхнего шара вытяните длинные и тонкие руки в перчатках.
Рисунок почти готов. Последний шаг — покраска. Делаем корпус светофора желтым, цвета сверху вниз — красным, желтым и зеленым.Закрашиваем шапку, перчатки и свисток синим цветом. Также сделайте желтыми руки и значок. Боковые зоны будут розовыми.
Пошаговая инструкция
Теперь можно переходить к более серьезной технике. Разбираем, как нарисовать светофор поэтапно. Начнем снова с тела. Делаем идеально прямой прямоугольник, размещенный вертикально.
Нарисуйте три прямоугольных треугольника с закругленной гипотенузой по бокам. Под прямоугольником делаем круглую тонкую палочку держателя.
Рисуем по центру устройства три круглых шара.
Красим корпус в серый цвет, боковые зоны — в более темный оттенок. Шарики делаем поочередно сверху вниз красным, желтым и зеленым цветом.
Другой вариант
Давайте освоим немного другую технологию и вариацию рисунка. Итак, как нарисовать светофор карандашом. Рисуем корпус устройства в виде вертикально расположенного прямоугольника. Сверху делаем шляпку треугольной формы, но линия верха должна быть плавной.Ниже, под центром, разместите небольшой горизонтальный прямоугольник. Под этой формой нарисуйте вытянутый узкий прямоугольник, расположенный вертикально.
По бокам делаем три выпуклых шара, поверх которых рисуем металлическую защиту в виде козырька.
В центральной части размещаем три шара с одинаковой защитой.
Переходим к раскрашиванию: центральную часть туловища делаем оранжевым, козырьки — темно-оранжевыми, а шляпа сверху коричневой, как нижний прямоугольник ноги.Нижний ряд шаров оформляем зеленым, средний — желтым, а верхний — красным.
Мультяшный герой
А теперь перейдем к более сложному, но интересному рисунку. Разберем, как красиво нарисовать светофор. Сделаем прямоугольное тело, но нарисуем его так, как будто оно складывается влево. Ставим три шара один над другим. Нарисуйте два круглых глаза с черными зрачками над макушкой.
Поскольку светофор не плоский, а трехмерный, нарисуйте боковой край слева.В его центре нарисуйте круг, из которого нужно выпустить протянутую руку в перчатке.
Добавьте еще одну с правой стороны и сделайте одну под длинной ножкой, которая заканчивается подставкой для блинов. Делаем улыбку под первым мячом. Сверху устройства цепляемся за большую фуражку милиционера.
Добавьте цвета: руки синие, туловище серое, ножка коричневая, блин синего цвета … Колпачок светофора будет синим, нижний кружок синим, полоска и значок будет желтым, а козырек будет сиреневым.Раскрашиваем шары в цвета по порядку снизу вверх: зеленый, желтый и красный. Вышел озорной и веселый страж порядка. Такой светофор может стать участником любой сказки или фильма.
Пейзаж — это не обязательно изображение естественной красоты с лесами, полями и озерами. Пейзаж может быть городским, а может изображать и другие творения рук человека. Сегодня я расскажу, как нарисовать уходящую вдаль дорогу, обрамленную зелеными лугами.
Сначала разделите зажженную бумагу на четыре части, отметив тем самым линию горизонта и вертикальную ось рисунка.Это направляющие линии, поэтому на этом этапе используйте простой карандаш и ластик.
Ориентируясь по вертикальной и горизонтальной осям, очертить границы трассы, облака, кусты, опушку леса на горизонте. Нарисованная карандашом дорога послужит основой для будущей картины.
На заметку: Рисунки с дорогой отличаются ярко выраженной перспективой изображения. Не забывайте об этом, иначе ваша работа не будет выглядеть реалистично.
Переходим к цвету. Небо нарисуйте сдержанным оттенком синего, а поверхность асфальта — серым. Не пытайтесь сделать цвет однородным, наоборот, добавьте к нему светлые и темные вкрапления.
А теперь зелень. Используйте разные оттенки, от светло-зеленого до насыщенного изумрудного, чтобы ваша дорога не была похожа на детский рисунок.
Я хочу нарисовать дорогу поэтапно, поэтому я накладываю изображение поэтапно. Кусты следуют за травой, затем переходим к разметке.
Что можно нарисовать в дороге? Разметка, конечно! Чтобы трасса выглядела реалистично, нанесите ее разбавленной белой краской, оставив в некоторых местах дыры плотного цвета. То же самое проделайте и с пешеходным переходом. Затем раскрасьте дорожный знак и добавьте проставки.
На рисунке дороги, уходящей вдаль, нужно показать какое-то движение. Я добавлю машину, приближающуюся к линии горизонта, но вы можете придумать что-нибудь свое.
В другой раз мы рассмотрим рисование дороги в городе, но теперь, используя это руководство, вы можете попробовать создать картинку с дорогой в бетонных джунглях.В этом вам помогут нарисованные картинки и фото домов.
Топ-10 самых неправильно понимаемых правил дорожного движения
Пропуск пешеходов
Если водитель поворачивает налево или направо на перекрестке, он должен уступить дорогу любому пешеходу, переходящему дорогу, на которую въезжает водитель. Это касается перекрестков со светофором или без него.
Мобильные телефоны
Мобильный телефон можно использовать во время вождения только в том случае, если он закреплен в коммерчески спроектированном и изготовленном креплении, прикрепленном к транспортному средству, или управляется технологией Bluetooth или голосовой активацией.Это включает в себя функции навигации или GPS и аудио функции устройства. Владельцам P2 запрещено пользоваться мобильным телефоном во время вождения или езды.
Слияние
Когда водитель едет по дороге без разметки полос и количество полос сокращено, он должен слиться, уступив дорогу любому движущемуся впереди транспортному средству. Однако водитель, который движется с одной полосы движения, обозначенной пунктирными линиями (независимо от того, заканчивается ли эта полоса), на другую, должен уступить дорогу любому транспортному средству, уже движущемуся в том же направлении.
Держим левее
На дорогах с ограничением скорости более 80 км / ч автомобилистам запрещается двигаться по правой полосе, кроме случаев обгона, поворота направо, разворота, объезда препятствия или движения в загруженном транспортном потоке. Если отображается знак «Держитесь левой стороны, если не обгоняет», вы должны держаться левой стороны независимо от ограничения скорости.
Использование фар и противотуманных фар
Дальний свет не разрешается, если вы едете на расстояние менее 200 метров за автомобилем, идущим в том же направлении, или на расстояние менее 200 метров от встречного транспортного средства.Мигать фарами автомобиля является правонарушением, если только он не используется для реагирования на чрезвычайную ситуацию. Водителю разрешается использовать противотуманные фары только при движении в тумане, тумане или других атмосферных условиях, ограничивающих видимость.
Разворот
При развороте водитель должен хорошо видеть приближающиеся транспортные средства и уступать дорогу всем транспортным средствам и пешеходам. Водителям не разрешается делать разворот через: а) единую сплошную разделительную линию; б) одна сплошная разделительная линия слева от ломаной; в) две параллельные непрерывные разделительные линии.Вы не должны разворачиваться на светофоре, если не отображается знак «Разворот разрешен».
Безопасное расстояние следования
Водители должны оставаться на три секунды позади идущих впереди машин и не допускать попадания в задний борт. В плохих условиях, таких как дождь, гравийные дороги или тусклый свет, может потребоваться увеличить расстояние до четырех секунд, чтобы увеличить пространство для предотвращения столкновения.
Школьные зоны
Школьная зона — это территория вокруг школы с ограничением скорости 40 км / ч (обычно с 8:00 до 9:00.30.00 и 14.30-16.00 в школьные дни. В Новом Южном Уэльсе существует небольшое количество нестандартных школьных часов. Эти зоны обозначены красными / оранжевыми знаками школьных зон, которые указывают на нестандартное время. На табличках в этих школах указано действующее время. См. Последние изменения в правилах школьной зоны.
Желтый светофор
Водитель, приближающийся к светофору с желтым светофором, должен остановиться, если он может сделать это безопасно. Штрафы применяются к водителям, которые не останавливаются на желтый свет, кроме случаев, когда это небезопасно.
Речь о безопасности дорожного движения | Речь о безопасности дорожного движения для студентов и детей на английском языке
Речь о безопасности дорожного движения: Безопасность дорожного движения необходима для защиты от травм во время движения по дорогам. Дороги забиты транспортными средствами, поэтому важно всегда быть внимательными, чтобы не пострадали.
Таким образом, существует список правил, которые необходимо соблюдать для обеспечения безопасности дорожного движения. Ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий погибает большое количество людей. Эти законы были созданы для защиты граждан от опасностей, с которыми они могут столкнуться на улицах.
Студенты также могут найти дополнительную информацию о приветственных речах, прощальных речах и т. Д. На английском языке.
Длинные и короткие выступления по безопасности дорожного движения на английском языке для детей и студентов
Мы предлагаем длинную речь о безопасности дорожного движения из 500 слов на английском языке и короткую речь из 150 слов на ту же тему на английском языке. Мы также предоставляем 10 строк и четыре часто задаваемых вопроса по той же теме. Учащиеся и дети могут использовать эту речь для написания сочинений в школах.
Краткая речь о безопасности дорожного движения полезна для учащихся 1, 2, 3, 4, 5 и 6 классов.Длинная речь о безопасности дорожного движения полезна для учащихся 7, 8, 9, 10, 11 и 12 классов.
Длинная речь о безопасности дорожного движения, 500 слов на английском языке
Доброе утро всем. Я собираюсь обратиться к важной проблеме, которая довольно часто встречается в нашей повседневной жизни.
Безопасность дорожного движения была серьезной проблемой в последние несколько лет. Вызывает тревогу количество аварий, которые происходят каждый год из-за транспортных средств и несоблюдения правил дорожного движения. Таким образом, люди должны соблюдать законы о безопасности дорожного движения, которые были созданы для их защиты.
Родители должны учить своих детей технике безопасности дорожного движения с самого раннего возраста, чтобы эта идея вселилась в их головы, и они ее не забывали. Дети, как правило, приобретают привычки и учатся видеть окружающих их взрослых.
Если взрослые не уважают правила, нарушая их, дети также никогда не научатся соблюдать эти фундаментальные правила. У детей молодой впечатлительный ум. Следовательно, взрослые должны изо всех сил стараться следовать правилам и учить им детей, поэтому они несут ответственность.
Существуют различные способы обеспечения безопасности дорожного движения. Например, человек должен всегда проверять все направления, прежде чем переходить дорогу. По дорогам нельзя бегать и прыгать, при ходьбе следует уделять особое внимание.
Иногда люди водят машину во время разговора по телефону; это часто приводит к серьезным авариям из-за невнимательности или невнимательности водителя во время вождения. Его разум отвлекается во время разговора по телефону. Во время прогулки по дороге нельзя разговаривать по телефону и фотографировать.
Иногда люди пытаются перейти дорогу, когда светофор красный, но на улице нет транспортных средств. Такое поведение часто приводит к серьезным травмам, так как иногда машина может внезапно прорваться, и они окажутся посреди улицы. Правила дорожного движения следует соблюдать постоянно, независимо от обстоятельств. Светофоры не только помогают контролировать движение, но и спасают пешеходов и людей, которые едут за рулем.
Шлемы следует носить всегда, если вы путешествуете на двухколесном транспортном средстве.Родители не должны оставлять детей одних в дороге. Путешествуя на короткие расстояния, люди часто не пристегивают ремни безопасности.
Практика непристегивания ремня безопасности часто приводит к серьезным инцидентам, в результате которых пассажиры получают травмы. Кроме того, независимо от того, насколько короткие или длинные столярные изделия, всегда следует пристегивать ремень безопасности во время путешествия. Если взрослые сами не соблюдают правила безопасности дорожного движения, то и дети не научатся их соблюдать. Следует выделить время, чтобы научить своих детей правилам и рассказать им, насколько это опасно.
По данным
Data, в результате дорожно-транспортных происшествий в основном страдают молодые люди. Это потому, что они безрассудны и дики. Они не понимают серьезности ситуации. Молодежь часто не чувствует необходимости носить шлемы или иногда нарушает законы, имея в автомобиле больше пассажиров, чем положено.
Люди обычно вынимают руки или кладут локти в окно. В некоторых случаях случалось, что автомобиль внезапно проезжал мимо, задевая другой автомобиль, и рука / локоть человека были серьезно повреждены.
Таким образом, безопасность дорожного движения должна поддерживаться и проповедоваться, чтобы оставаться в целости и сохранности.
Наша безопасность в наших руках.
Спасибо.
Краткая речь о безопасности дорожного движения 150 слов на английском языке
Доброе утро всем. Я счастлив, что вы даете мне немного времени, чтобы выслушать меня. Сегодня я расскажу о безопасности дорожного движения.
Каждый день мы читаем в газетах об опасных и ужасных авариях, связанных с автомобилями и дорогами.Общее количество людей, погибших из-за несоблюдения правил дорожного движения, огромно. Поэтому нужно делать все возможное, чтобы не попасть в аварию.
Правила дорожного движения призваны защитить пешеходов от опасности. Но пешеход также должен соблюдать эти законы. Не просто соблюдая их, нужно проповедовать об этом другим, если они видят, что они идут против законов.
Люди часто бывают безрассудными и беспечными. Такое отношение довольно вредно для их безопасности.
Для предотвращения несчастных случаев существуют различные продукты для обеспечения безопасности дорожного движения. Например, дорожные ограждения, дорожные ограждения и т. Д.
Это мы решаем нашу судьбу. Таким образом, мы всегда должны быть осторожны. Безопасность дорожного движения — важная проблема, и ей следует обучать детей с самого раннего возраста.
Спасибо.
10 строк о безопасности дорожного движения на английском языке
Безопасность дорожного движения описывается как меры, принимаемые во внимание для предотвращения серьезных травм или смерти в некоторых случаях.
Школы и колледжи часто проповедуют детям и студентам о безопасности дорожного движения.
Различные организации распространяют информацию о безопасности дорожного движения и распространяют брошюры.
В некоторых мегаполисах отмечают Неделю безопасности дорожного движения.
Около 1 миллиона человек умирают в результате дорожно-транспортных происшествий в год во всем мире.
Дети, подростки и молодые люди больше всего страдают в дорожно-транспортных происшествиях.
Дорожно-транспортные происшествия можно легко предотвратить, если люди будут немного внимательнее и осторожнее относиться к своему окружению.
Безопасность дорожного движения не только предотвращает несчастные случаи, но и направлена на минимизацию серьезности происшествий или причиненных травм.
Безопасность дорожного движения направлена на защиту людей, но если сами люди не знают об этом, ничего нельзя сделать.
Многочисленные штрафы часто налагаются, если обнаруживается, что человек нарушает законы о безопасности дорожного движения.
Часто задаваемые вопросы по безопасности дорожного движения
Вопрос 1.
В чем важность безопасности дорожного движения?
Ответ:
Безопасность дорожного движения очень важна, так как если человек получит травму в результате аварии, это будет считаться проблемой общественного здравоохранения.Таким образом, жизнь людей зависит от безопасности дорожного движения.
Вопрос 2.
В какой стране больше всего дорожно-транспортных происшествий?
Ответ:
По данным Всемирной организации здравоохранения, в Ливии ежегодно происходит самое большое количество дорожно-транспортных происшествий.
Вопрос 3.
Каковы основные причины дорожно-транспортных происшествий?
Ответ:
Основными причинами дорожно-транспортных происшествий являются отвлечение внимания за рулем, вождение в нетрезвом виде, отсутствие ремня безопасности и т. Д.
Вопрос 4.
Как избежать пробок?
Ответ:
Вы можете избежать пробок, проверяя трафик с помощью приложения, прежде чем куда-то отправиться. Вы должны быть пунктуальными и уехать вовремя, выбрать другой маршрут и т. Д.
Белых мужчин берут закон в свои руки :: WRAL.com
НОРИН НАСИР, СУДИН ТАНАВАЛА и АДАМ ГЕЛЛЕР, Associated Press
Судебные процессы над Кайлом Риттенхаусом и тремя мужчинами, обвиненными в убийстве Ахмауда Арбери, привели к совершенно разным результатам.Но с разницей всего в несколько дней они обнажили опасное и давнее течение в борьбе за расовое равенство: движение некоторых белых американцев захватить оружие и выступить против представлений о беззаконии, особенно со стороны чернокожих.
Два дела, которые закончились оправданием Риттенхауза на прошлой неделе и обвинительными приговорами убийцам Арбери в среду, высветили поляризующие вопросы, касающиеся законов об оружии и самообороны, а также расовой несправедливости.
Еще заставили вопросы: кто или что защищается? А от кого? Должно ли душевное спокойствие для белых американцев происходить за счет защиты и безопасности чернокожих американцев?
«Большая часть этого вопроса о защите и безопасности касается безопасности и защиты белых или белого имущества», — сказала Кэрол Андерсон, историк и профессор афроамериканских исследований в Университете Эмори.«Есть высокомерие белизны. Ощущение, что я должен вернуть жизни Блэк на свои места ».
Арбери, чернокожий, преследовали и застрелили белые люди, подозревавшие постороннего в их преимущественно белом районе Джорджии. В Висконсине, хотя и Риттенхаус, и трое мужчин, которых он застрелил, были белыми, встреча была вызвана решением 17-летнего парня поехать из своего дома в Иллинойсе в Кеношу и вооружиться винтовкой AR-15, стремясь защитить местный бизнес. от протестующих Black Lives Matter.
Безошибочная связь: идея о том, что белые мужчины, которые осознают проблему, «должны схватить оружие и попасть в беду, а затем потребовать самообороны», — сказал Майкл Уолдман, президент Центра правосудия Бреннана в Юридической школе Нью-Йоркского университета.
«Это продукт оружейной культуры. Это также продукт законов … которые дают белым мужчинам с оружием возможность создавать хаос, а иногда и безнаказанно », — сказал Уолдман, автор книги« Вторая поправка: биография ».
Два совпадающих судебных процесса выявили глубокие расовые расколы в американском обществе, особенно после прошлогоднего широкого движения за расовую справедливость, охватившего страну после убийства Джорджа Флойда.
И то, и другое произошло в конце года, начавшегося с восстания в Капитолии США, в котором подавляющая часть белой толпы сторонников бывшего президента Дональда Трампа, разгневанных идеей о том, что выборы 2020 года были «украдены» у них, штурмовали. здание в попытке стать собственностью правительства.
Толчком для рейда на Капитолий, по словам Андерсона, послужило необоснованное утверждение о том, что в городах, где проживало значительное количество чернокожих населения, происходило огромное количество фальсификаций на выборах, «идея о том, что голосование чернокожих — это то, что украло выборы.”
«В этом суть бдительности, это то, что что-то ценное для меня, для меня, для моей общины крадут, и это крадут недостойные, недостойные», — сказал Андерсон.
Бдительность белых означает «необходимость держать чернокожее население, особенно темнокожее мужское население, под наблюдением и контролем», — сказал писатель Дэррил Пинкни. Со временем она развивалась, но в США есть долгая история, когда люди берут закон в свои руки — и белые американцы используют это как предлог для насильственного установления расовых границ.
Пинкни указал на законы о бродяжничестве и Черные кодексы, принятые после Гражданской войны, которые были направлены на контроль освобожденных рабов. «Законы, которые гласят:« Если ты не можешь сказать, где живешь, тебя могут посадить и заставить работать в цепной банде на какое-то время »». Во время сегрегации чернокожим людям говорили, что они оказались не в том месте. В дни интеграции это был вопрос о том, почему черные люди оказались в определенном месте — требование доказательства своей принадлежности, чтобы белые люди «расслабились».
Смерть Арбери напоминает об убийстве в 2012 году Трейвона Мартина, темнокожего подростка, белым латиноамериканцем, патрулирующим его подразделение во Флориде против предполагаемых преступников.Для многих чернокожих американцев этот случай послужил предостережением о том, что просто быть черным может сделать их мишенью, сказала Анджела Онвуачи-Виллиг, декан юридического факультета Бостонского университета.
Для Виллига существовала прямая связь между убийством Мартина и печально известным линчеванием Эммета Тилля, чернокожего подростка, приехавшего в Миссисипи из Чикаго в 1955 году, который был жестоко убит парой белых линчевателей, убежденных, что 14-летний подросток насвистывал. белая женщина. И дело Арбери — еще одно напоминание о сохраняющейся злобе, которая может поджидать чернокожих американцев, которые осмеливаются проникать в районы, которые считаются оплотами белых, сказала она.
Организованное насилие против чернокожих со стороны обычных белых американских граждан имеет долгую историю в США и часто совершается с явного или молчаливого одобрения властей, сказала Эшли Ховард, доцент кафедры истории афроамериканцев в Университете Айовы. Она указала на патрули рабов, которые намеревались поймать предполагаемых беглых рабов и линчевать, когда тюремщики часто отходили в сторону или давали ключи, чтобы дать толпе доступ к подозреваемым черным.
Убийцы
Арбери «действовали по такому виду кодекса патрулирования рабов, который, по сути, наделял всех белыми полномочиями задавать вопросы любому черному о том, почему ты здесь? Что ты здесь делаешь?» — сказал Андерсон.
Во время движения за гражданские права полиция часто закрывала глаза на белых линчевателей, приезжавших в общины чернокожих для подавления протестов, сказал Ховард. Насилие было вызвано ложным представлением о том, что чернокожие действуют против белых.
«Такое ощущение, что мир, который они знают, подвергается нападению», — сказал Ховард о белых линчевателях. «Ему угрожают, и им нужно буквально взять в руки оружие и защитить его от бродячих мобов, или как бы их ни создавали и понимали.”
В то время как жертвами Риттенхауса были трое белых мужчин, раса также стояла в центре его дела, учитывая, что он решил взяться за оружие в защиту собственности во время протеста Black Lives Matter, а его жертвами были белые люди, которые стояли за равное обращение с чернокожими американцами. «Атака на белых союзников освобождения черных всегда была частью истории», — сказал Пинкни.
Элайджа Лавджой, белый сторонник отмены смертной казни и редактор газеты, был смертельно ранен сторонниками рабства в Олтоне, штат Иллинойс, в 1837 году.Его убийцы были признаны «невиновными».
Джеймс Пек, белый активист движения за гражданские права, был признан KKK предателем своей расы, жестоко избит до «кровавой пены» во время «Поездок свободы», как это описал активист гражданских прав Джон Льюис.
Виола Лиуццо, белая активистка за гражданские права, участвовавшая в марше «Сельма — Монтгомери» в 1965 году, была застрелена членами Ку-клукс-клана.
В сегодняшнем контексте, после настойчивых призывов, что «жизнь черных имеет значение» и многих белых людей, прислушивающихся к призыву присоединиться к движению, снова разжигаются дискомфорт и страх, связанный с утратой белой идентичности или власти, и некоторые чувствуют себя все более смелыми для решения этой проблемы. Это.
«Белая идентичность никогда не оспаривалась в такой степени и не отвергалась в такой степени другими белыми людьми», — сказал Пинкни. «Существует реальное чувство предательства, и это часть страха — потери статуса или обесценивания личной белизны».
___
Насир — член группы AP по расе и этнической принадлежности. Следуйте за ней в Twitter: https://www.twitter.com/noreensnasir
Подробнее об этом
.
No related posts.

Пдд билет 36 вопрос 3

Игра «Поле чудес» по ПДД. | Методическая разработка по ОБЖ (5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 класс):

П Л О Т

-Ну, а сейчас третья загадочка-

На виду у детворы

До чего народ доходит —

Была телега у меня,

Маленькие домики

Дополнительный материал: Загадки.

2. Спозаранку за окошком

3. По дороге на карете,

Едут взрослые и дети,

Бубенцов заслышав звон,

Знаем это…? -( Фаэтон)

Урок ОБЖ на тему «ПДД для велосипедистов»

Полное собрание разъяснений ГИБДД к изменениям в ПДД и новым штрафам

Carbonin — элитный карбоновый обвес для мотоциклов известных брендов

Стихи о правилах дорожного движения для школьников

дорог и шоссе | транспорт

Новые тротуарные материалы

Изменения в финансах

С барщины на дорожную

От местного финансирования к общенациональному

Новые трассы

Автострада

Национальные и международные системы автомобильных дорог

Ненужные светофоры: искусство несоответствия

Подпишитесь сейчас, и вы будете получать лучшие сообщения всех времен.

50 Креативных лозунгов по безопасности дорожного движения

Пошаговое описание и рекомендации.Добрый детский светофор

Фонд безопасности детей в дороге: применение знаний на практике

Необходимые аксессуары

Пошаговые инструкции по рисованию дорожных знаков

Маленький секрет создания изображения двухзначных дорожных знаков

Изготовление дорожного знака дома

Картон или металл — суть заготовки для изготовления дорожного знака своими руками

Раскраски Правила дорожного движения для детей.

1. Раскраска светофор.

2. Раскраска пешеходного перехода.

3. Тротуары.

4. Раскраски с правилами поведения детей в городском общественном транспорте и на автобусных остановках.

Добрый детский светофор

Пошаговая инструкция

Другой вариант

Мультяшный герой

Топ-10 самых неправильно понимаемых правил дорожного движения

Пропуск пешеходов

Мобильные телефоны

Слияние

Держим левее

Использование фар и противотуманных фар

Разворот

Безопасное расстояние следования

Школьные зоны

Желтый светофор

Речь о безопасности дорожного движения | Речь о безопасности дорожного движения для студентов и детей на английском языке

Длинные и короткие выступления по безопасности дорожного движения на английском языке для детей и студентов

Длинная речь о безопасности дорожного движения, 500 слов на английском языке

Краткая речь о безопасности дорожного движения 150 слов на английском языке

10 строк о безопасности дорожного движения на английском языке

Часто задаваемые вопросы по безопасности дорожного движения

Белых мужчин берут закон в свои руки :: WRAL.com

Подробнее об этом

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики