Рисунок водителю: Рисунок водителю от школьника. Акция «Пусть дорога будет доброй». Письма водителям

Содержание

Рисунок водителю от школьника. Акция «Пусть дорога будет доброй». Письма водителям

Кружок «Светофор» в нашей школе существует с начала учебного года. За то время прошло много интересных конкурсов. Очередной конкурс, предложенный учащимся нашей школы — «Письмо водителю» — прошел в апреле. Ребята нашей школы приняли активное участие. Было написано множество писем с различными пожеланиями водителям. Итог конкурса подводили все участники кружка. Долго не могли прийти к общему мнению: все письма были очень интересными, важными. Все ребята писали о том, что им казалось важным. Но пришлось сделать выбор и определить места в конкурсе. 1 место заняли ученики 3 класса Ю.Сергей и Л.Андрей. 2 место получили Д. Полина — ученица 2 класса и К. Кирилл — ученик 3 класса. 3 место мы присудили ученицам 2 класса — К. Даше и И. Ярославе. Грамоты победителям вручались на общешкольной линейке, которая проводится в нашей школе каждый понедельник. Благодаря таким конкурсам, мы с уверенностью можем сказать о том, что нашим ребятам небезразлична ситуация на дорогах.

Мы будем надеяться, что со временем, когда вырастут все эти ребята, они не забудут о своих письмах и будут соблюдать правила дорожного движения так же, как советовали об этом водителей.

Обучающиеся МБОУ «Пачинская СОШ

Яшкинского муниципального района»

В.Даша, С. Настя .

Письма победителей

Письмо водителю.

Хорошо когда я смеюсь, улыбаюсь солнышку и цветам. Хорошо, что у меня есть родители. Я очень счастливый человек. Но в одну секунду всего этого может и не быть… Поэтому я решила написать письмо водителю.

Дорогой дядя водитель! Я хочу Вам рассказать, как сильно я люблю свою семью: маму и папу. Просыпаясь каждое утро я думаю о том, как здорово, что они у меня есть, все живы и здоровы, и искренне радуюсь своим успехам и победам.

Быть водителем — это очень ответственно! Будьте внимательны на дороге, не садитесь за руль в нетрезвом состоянии. По одним дорогам с Вами ходят мои мама и папа. Сберегите их для меня! Ведь у Вас тоже есть родные и близкие, которые каждый день спешат куда то. Я думаю Вы меня поймете… Будьте вежливыми со своими пассажирами и другими участниками дорожного движения. Не отвлекайтесь на разговоры по сотовому телефону, обязательно пристегивайте ремни безопасности. Я не прошу о невозможном, просто хочу призвать соблюдать Правила дорожного движения и помнить, что из-за Вашей невнимательности может оборваться чья-то жизнь. И очень страшно если это будет жизнь ребенка!!!

Дядя водитель, ведь Вы наверное тоже родитель? И у Вашего ребенка есть мечта как и у любого из нас, пешехода и пассажира! Будь внимательным и осторожным, не лишай нас и своего ребенка этой мечты.

Давайте обеспечим безопасность не только себе, но и окружающим, будем соблюдать Правила дорожного движения, потому что нас всех кто-то любит и ждет дома!!!

Д.Полина, 2 класс.

Мы на дороге.

Однажды мы с братом Юрой шли в школу. Из-за угла к нам подбежал наш друг и сосед Кирилл. Пойдем быстрей, а то опоздаем в школу. Я сказал, пацаны, подождите, там машина едет, но они меня не послушали и побежали через дорогу. Я закричал смотрите, машина, машина, они перебежали. Когда я перешел улицу, я им сказал, что вы делаете? Вас могли сбить. Мы все, дети и взрослые, и особенно водители должны соблюдать правила движения. Если их нарушать, то могут попасть в беду пешеходы и водители.

Я никогда не хотел бы, чтоб такое случилось, поэтому буду стараться соблюдать правила движения!!!

Ю.Сергей, 3 класс.

Дорогие водители!

Я хочу вам пожелать прежде всего, чтобы вы не садились за руль автомобиля в нетрезвом состоянии. Ведь нам детям и другим людям дорога жизнь. А еще попрошу вас не нарушать правила дорожного движения, и быть внимательней. Обращать внимание на все дорожные знаки. А вообще быть за рулем — это большой труд. Вот я когда вырасту тоже хочу быть водителем, и буду стараться не нарушать правила движения.

К.Кирилл, 3 класс.

Пожелание детей водителям.

В ДТП дети попадают по-разному. Но даже в том случае, когда ребенок попадает на проезжую часть, не глядя по сторонам, виноваты взрослые.

Дорога — угроза жизни детей, помни об этом водитель!

Уважаемые водители! Помните правила дорожного движения и соблюдайте их. Не нарушайте законы, ведь безопасность прежде всего. Машину можно починить… Ребенка починить нельзя!

Помните! Только следуя всем установленным правилам и требованиям Вы сможете сохранить жизнь и здоровье детей!

Л. Андрей, 3 класс.

Уважаемый водитель!

Я вас прошу, пожалуйста, соблюдайте правила дорожного движения, ведь от вас зависит ваша жизнь, и жизнь многих людей. Останавливайтесь на красный свет светофора. Уступайте дорогу пешеходам, переходящим пешеходный переход. Не садитесь за руль если сильно устали или находитесь в нетрезвом состоянии. Всегда будьте осторожны! Давайте все мы будем соблюдать правила поведения на дороге, тогда на улицах станет спокойно.

И. Ярослава, 2 класс.

Дорогой водитель!

Ты управляешь машиной и при этом надо быть осторожным на дороге, ведь ты не один участник движения, рядом с тобой едут такие же люди и идут пешеходы. Они как и ты спешат на работу, а дети в школу и детский сад. Поэтому прошу тебя, соблюдай Правила дорожного движения! Не подвергай опасности свою жизнь, и жизнь окружающих тебя людей!!!

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕСРЕДНЯЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА С УГЛУБЛЕННЫМ ИЗУЧЕНИЕМ АНГЛИЙСКОГО ЯЗЫКА № 1383 СЕВЕРНОГО ОКРУЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ ОБРАЗОВАНИЯ ДЕПАРТАМЕНТА ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ

ПИСЬМО

СОВРЕМЕННОМУ ВОДИТЕЛЮ

РАБОТЫУЧАЩИХСЯ6 «Б» КЛАССА

КЛАССНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ:

КАНЦИБЕР АЛЛА АЛЕКСАНДРОВНА

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Дорога была и остаётся зоной повышенной опасности для жизни и здоровья человека. Выражение «война на дорогах» почти перестало быть метафорой: данные о жертвах дорожно-транспортных происшествий зачастую напоминают сводки с поля боя. Чтобы исправить ситуацию, в России ужесточают правила дорожного движения и вводят более суровые наказания за их нарушения. В целом в последние годы наблюдается смена ориентиров — если раньше прививать привычку к аккуратному вождению пытались с помощью суровых мер наказания, то сейчас специалисты пытаются разобраться в психологии водителей и пешеходов и «принудить» их к вежливости и аккуратности.

Дорожные происшествия являются самой опасной угрозой здоровью людей во всём мире. Ущерб от дорожно-транспортных происшествий превышает ущерб от всех иных транспортных происшествий (самолетов, кораблей, поездов, и т. п.) вместе взятых. Дорожно-транспортные происшествия являются одной из важнейших мировых угроз здоровью и жизни людей. Проблема усугубляется и тем, что пострадавшие в авариях — как правило, молодые и здоровые (до аварии) люди. По данным ВОЗ, в мире ежегодно в дорожных авариях погибают 1,2 млн. человек и около 50 млн. получают травмы. Более 35000 погибает на российских дорогах, и более 40000 на дорогах США.

Водители жалуются друг на друга и на пешеходов. Пешеходы жалуются на водителей. Всем интересно, почему люди на дожлроге и в автомобилях ведут себя так, а не иначе. Чем объяснить грубость, безответственность, безудержное стремление к самоутверждению, которые часто приводят к трагедии? На эти вопросы пытаются ответить и специалисты — инженеры, дизайнеры, психологи, культурологи и социологи. Подобными проблемами даже занимается обширная область современной психологии — психология вождения и дорожного движения.

Специалисты по культуре и психологии вождения не только изучают поведение людей за рулём, но и предлагают различные новаторские проекты. Например, многие считают, что в большинстве современных городов складываются не самые лучшие отношение между водителями и пешеходами. Преимущество остаётся за водителями, а пешеходам приходится лишь приспосабливаться.

Ребята нашего класса тоже не могут с безразличием относиться к тому, что происходит на дорогах и поэтому решили оказать свою помощь водителям, пешеходам и всем-всем, кому важно решить проблему дорожного движения. Каждый высказал свое мнение и отношение к проблеме.

Мы надеемся, что наше мнение будет важным для других людей, а на дорогах водители и пешеходы станут уважать друг друга.

Учащиеся 6 «Б» класса

Дорогой водитель!

Желаю тебе побольше попутчиков и здоровья, чтобы все это выносить. Будь аккуратен, не пей, будь осторожен на дороге! Не нарушай правила движения!Не забывай свою семью!Смотри на дорогу и помни, что в кустах могут быть ДПСники!!!

Ровенский Александр

Перельштейн Лиза

Фурсова Даша

Бланко Диана

Уважаемыйводитель!

Я хочу тебя попросить, не ставить машину во дворе потому, что невозможно ни пройти, ни проехать, особенно мамочкам с колясками. И если случится какое-нибудь ЧП, то ни пожарная, ни скорая помощь, ни милиция, ни МОСГОРГАЗ не смогут оказать людям помощь, не смогут подъехать. А однажды, пробираясь возле твоей машины, я даже упала и испачкалась об твою грязную машину и пришла в школу испачканная. Было бы неплохо, если бы ты не ставил машину во дворе и почаще бы ее мыл. А вечером во дворе невозможно поиграть в подвижные игры, потому что кругом машины, машины, машины…. Если можешь, не ставь машину во дворе, а если уж ставишь, то так ее припаркуй, чтобы можно было пройти нам, мамам с колясками и всем остальным жителям двора! Надеюсь, что ты не подведешь и станешь культурным водителем, уважающим пешеходов и соседей!

Савельева Ирина

Давришян Эдгар

Дорогой водитель!

это мой собственный стих

Езжай, водитель, но, будь ты осторожен

И, может, эта мера тебе и людям жизнь спасет.

Не едь ты быстро, не гони на красный, тормози.

Людей ты пропускай и им ты помогай!

Ведь, только ты выходишь из машины,

И сразу же становишься таким же пешеходом,

Каких не замечал, Каким не помогал!

Будь вежлив на дороге ты!

Ризаев Руслан

Водитель, дорогой, подвези меня домой,

Но на красный свет постой!

Если будешь сильно гнать, мне родного дома не видать!

Но, все же, езжай ты побыстрей,

Дом зовет скорей.

Едем, едем по шоссе,

Светофоров нет вообще.

Вот водитель молодец,

Впереди пост ДПС.

Тут водитель снизил скорость.

Ты, водитель, слушай,

На красный свет постой, пешеходов пропускай

И сплошную линию не пересекай!

Трифонов Илья

Захарова Маша

Бисерова Настя

Новак Аня

Вывод.

Таким образом, мы, учащиеся 6 класса «Б», решили не сидеть на месте, а повторить внимательно все правила дорожного движения, познакомиться с ситуационными задачами, написать сценарий классного часа «Про дорожное движение…» и провести его в нашем классе и во 2-ом классе «Б», в нашем подшефном. Если мы сами станем грамотными пешеходами, то опасных ситуаций на дорогах создавать не будем и постараемся этому научить наших малышей. А дома вместе с родителями всегда будем обсуждать важные проблемные темы о ситуациях на дорогах!

Центральная городская библиотека им. А.С. Пушкина провела акцию «Пусть дорога будет доброй».
По мнению организаторов — сотрудников Центральной детской библиотеки, даже притом, что все дети будут знать и соблюдать Правила дорожного движения, результата от этих знаний и навыков не будет, если правила не будут соблюдать сами водители. Вот и решили библиотекари внести свою лепту в «упорядочение» отношений ребенок – дорога – водитель.
Организаторы мероприятия надеются, что письма, написанные детьми, станут действенным напоминаниям всем нам о важности соблюдения положений ПДД на дорогах: слишком многое зависит от этих простых, но почему-то сложных в исполнении для многих из нас, правил.

Дети на улицах безопасности

В центре города большого
Очень много есть дорог.
И, конечно, важно, чтобы
Перейти их каждый мог.
И поэтому придумал
Кто-то правила, друзья.
Эти правила движенья,
И хожденья, и вожденья
Забывать никак нельзя.

Каждый день мы встречаемся с нашей шумной, непостоянной, но вместе с тем интересной улицей. По ее проезжей части мчатся автомобили. На тротуарах много пешеходов. Они переходят улицу по пешеходным переходам. Для того, чтобы на улицах было безопасно, надо соблюдать правила дорожного движения. Такие правила должны знать водители и пешеходы.
Уже с детских лет мы должны воспитывать у себя привычку быть внимательными на улицах, осторожными и осмотрительными.
Азбука поведения на улицах города – это особая наука, и мы ее должны очень хорошо изучить. Причиной дорожно-транспортных происшествий часто являются сами дети, которые мало считаются с реальными опасностями на дороге. В связи с этим большая ответственность возлагается на водителей. Им необходимо проявить особую осторожность там, где могут быть не просто пешеходы, а пешеходы-дети.
Дорогие водители! Я обращаюсь к вам с просьбой, чтобы вы соблюдали правила дорожного движения. У нас, у детей, иногда не получается быть внимательными. Идя в школу или из школы, мы часто о чем-то мечтаем. Водители! Будьте внимательны! Пожалуйста, пропускайте нас. А еще я прошу вас не ездить на большой скорости. Берегите нас, ведь мы – ваши дети. Помните о нас, о маленьких пешеходах.
Водители! Даже если вы куда-то спешите, все равно нужно ехать по правилам дорожного движения.
Не превышайте скорость! А мы, в свою очередь, тоже постараемся изучить и соблюдать правила дорожного движения.

Никита Кречун

Дети на улицах безопасности Ты сегодня за рулём,
будь внимателен во всём!
А ещё спокойным будь,
веселей держи свой путь.
Светофор – товарищ твой,
подмигнёт тебе порой.
Пешеходов уважай,
за рулём не засыпай!
Правила дороги знай,
их прилежно соблюдай!

Екатерина Кольцова

Дорогие тети и дяди – водители!

Пишет Вам будущий водитель, Екатерина, а сейчас просто Катя, ученица 2 А класса. Я хочу к Вам обратиться и немного рассказать…
Дети – это счастье, дети – это радость, дети – это непредсказуемость!
Если едете вы по улице, будьте внимательны, будьте бдительны!
Если знак увидели «Осторожно, дети» – это дети здесь! Значит, нужно быть предельно внимательным! Нужно скорость снизить и тихонько сказать: «Я ведь тоже когда-то мальчишкой был!» «Я ведь тоже когда-то девчонкой была!» Знаки ведь умные люди придумали! Подсказкою служат нам в жизни они! Если все знаки будут соблюдать – будем жить и горя не знать!
Буду надеяться, что вы прочитаете мое письмо!

Екатерина Сухорукова

Водителю По дороге ты не спеши,
Со знаками строго дружи.
Остановись, пропусти, убедись,
Зависит от тебя чья-то жизнь.
Убивать ее просто нельзя –
Ведь она и твоя, и моя!
Дорожи тем, что дано не тобой –
На дороге любой!
Правила ты соблюдай,
Пешеходов на «зебре» всегда пропускай!

Горбенко Роман

Здравствуйте, уважаемый водитель. Мы, дети, бываем очень невнимательны. Но хуже, когда отвлекаешься ты, мой дорогой водитель, на разговоры с друзьями, сидящими рядом, или на телефонный звонок. В этот момент на дороге может произойти самое страшное. Просто будь внимательным на дороге! На месте человека, случайно попавшего под машину, могут оказаться твои родственники, близкие, друзья, дети… Я очень переживаю за своих близких. Ведь по дорогам, где ты ездишь, ходят моя мама, мой папа и моя бабушка. Береги их для меня! Я не представляю свою жизнь без них, а вернее, не хочу представлять и думать об этом. Просто соблюдай все, что написано в правилах дорожного движения… Давай будем дружить! Если мы, пешеходы и водители, будем дисциплинированными и вежливыми, чуткими и внимательными друг к другу, то и не будет аварий на дорогах.
До свидания, водитель!
Доброй тебе дороги!

Письмо водителю от Саакян Армана

Ну как деля? Ну как дорога? Какой пейзаж там за окном? Что нового в краю далеком, как долго будешь за рулем?

Мне кажется, что быть водителем очень интересно. У тебя появляется возможность путешествовать по городам даже по разным странам, знакомиться с другими людьми. Водитель, это не только интересная работа, но еще и очень ответственная. От того как он соблюдает правила на дороге зависит не только его собственная жизнь, но и жизнь других людей.

И вот поэтому я хочу попросить уважаемого водителя быть осторожным на дороге. Соблюдать правила дорожного движения. Быть внимательным и доброжелательным к пешеходам.

Также прошу не забывать, о том, что пьяным за руль садиться нельзя. Этим поступком водитель подвергает свою жизнь и жизнь пешеходов опасности. Не стоит забывать, что на дороге могут оказаться близкие люди.

Во время проходи техосмотр, заправляй автомобиль хорошим бензином и маслом. Ведь от того как ты будешь заботиться о своем транспорте, зависит то, как долго он будет тебя возить.

Желаю тебе дорогой друг удачи, поменьше пробок на дороге и понимающих людей.

Стих про водителя

Пишу письмо, тебе, водитель.
Хочу о многом разузнать.
Куда ты держись путь далекий?
И где, теперь тебя искать?
Ты дальнобойщик, дикий рейнджер.
Ты укротитель всех дорог.
И от того мне так отрадно,
Что написать тебе я смог.

Письмо водителю сочинение

Дорогой водитель! Я так рада, что мы всем автобусом едем отдыхать на море. Это намного лучше, чем сидеть в школе на уроках. Но вот мы едем и учимся. И так здорово, что вы включаете хорошую музыку и фильмы. Всё-таки, ехать иногда становится скучно. Просто в окно смотреть…

Хотя опять вам спасибо, что мы делаем много остановок. И на заправках, и просто в красивых местах, чтобы пофоткаться и размяться.

Но мы едем иногда так быстро, что я даже просыпаюсь от страха. Кажется, что автобус просто летит по дороге, что стены его дрожат… И сейчас он или свалится с дороги, или совершит космический скачок. Но мне учительница сказала, что это только кажется – автобус едет на нормальной скорости.

Я вам доверяю, но будьте аккуратней на дорогах. Главное – не засните за рулём! Нужно обязательно отдыхать.

И ещё нужно отметить, что вы такой вежливый! Как в Москве. В столице, я заметила, водители намного более вежливые (тут их контролируют, мама мне говорила), чем в нашем городе. И в деревне, кстати, они более вежливые, так как там все всех знают. Но вы такой весёлый и, простите, прикольный.

Никогда б я не стала водителем автобуса. Всё так трудно мне кажется. Автобус такой большой – как тут руль крутить, как в повороты входить? А парковаться?! И столько пассажиров – такая ответственность. Нет, если я и буду водить, то лишь свою машину – маленькую и симпатичную.

Думаю, что вы занимаетесь своим делом. Наверное, в детстве вы любили игрушечные машинки. Вот мой брат их тоже любит, станет, может быть, хорошим водителем.

Также читают:

Рисунок на тему обращение к водителю. Памятка водителю по соблюдению правил дорожного движения

а вы не сбавляете скорость. Это же трагедия! В лучшем случае они попадут в больницу с травмами, а в худшем…. даже подумать страшно!…

Дорогой водитель, помните, вас и меня ждут дома родные и близкие!

Соловьева Лиза, 10 лет

Водитель, будь внимателен на дороге, соблюдай Правила дорожного движения.

Будем взаимоуважительны!

Московкина Даша, 10 лет

Если я была бы инспектором, то я бы наказывала нарушителей по всей строгости.

Филиппова Наташа, 10 лет

Водитель, будь внимателен!

Веркин Семён, 10 лет

Не садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения.

Макарихин Антон, 10 лет

Дети на улицах безопасности

Никита Кречун

Екатерина Кольцова

Дорогие тети и дяди – водители!

Екатерина Сухорукова

Горбенко Роман

Письмо водителю от Саакян Армана

Гродненская ГАИ решило бороться со злостными нарушителями правил дорожного движения детскими методами. Инспекторы объявили конкурс среди школьников на лучшее письмо водителю.
Лично меня тронуло..очень много писем и рисунков…

В адрес Госавтоинспекции пришло около двух тысяч писем от учащихся начальной школы Гродненской области. Все они были разнообразны по манере, стилю, форме, изложены простыми словами и проникнуты детскими переживаниям по поводу несоблюдения водителями Правил дорожного движения. Таким образом, малыши хотели выразить свое отношение к тем, кто подвергает опасности их, жизни друзей, родных, близких.

Необходимо отметить, что за последние пять лет на дорогах области оборвались жизни 53 юных участников движения.

Конкурс уже завершен, в ГАИ выявили двадцатку победителей, но письма продолжают поступать целыми пачками.

Все письма отправлены по почте систематическим нарушителям, среди них — немало тех, кто неоднократно садился за рулем в нетрезвом виде, ставя в под угрозу жизни окружающих.

…Хорошо, когда я смеюсь, улыбаюсь солнышку, цветам. Хорошо, что у меня есть родители. Я — очень счастливый человек. Но в одну секунду всего этого может и не быть… Поэтому я решила написать письмо водителю. Дядя водитель! Пишет вам ученица 4 «В» класса Свищук Настя…»

«…Дорогой водитель! Пишет Вам ученик 3 «Г» класса средней школы №2 г. Ошмяны Войнюш Антон. Я хочу Вам рассказать, как сильно я люблю свою семью: маму, папу и свою сестру Лизу. Просыпаясь каждое утро, я думаю о том, как здорово, что они у меня есть, все живы и здоровы и искренне радуются моим успехам и победам. А сейчас я хочу попросить Вас, дядя водитель, пожалуйста, будь внимательным на дороге! Ведь по одной дороге с Вами ездит мой папочка, ходит моя сестра и мама. Сберегите их для меня. Сохраните нашу семью….»

«…Дорогой водитель! Пишет Вам ученица 3 «Б» класса Дудо Милана. Мне уже 9 лет, и я часто еду в школу на автобусе. Каждое утро мама напоминает мне, чтобы я правильно переходила дорогу: посмотри налево, затем посмотри направо. Я все стараюсь делать правильно. Но мама все равно очень волнуется, ведь на дороге все зависит не только от меня… Поэтому я прошу тебя, водитель, не нарушай правила дорожного движения….»

Уста детей глаголят истину…Будьте аккуратнее на дорогах! И никогда не садитесь за руль выпившими(либо под чем-то другим)

Всех с наступившей весной!)

Обучающиеся МБОУ «Пачинская СОШ

Яшкинского муниципального района»

В.Даша, С. Настя .

Письма победителей

Письмо водителю.

Д.Полина, 2 класс.

Мы на дороге.

Я никогда не хотел бы, чтоб такое случилось, поэтому буду стараться соблюдать правила движения!!!

Ю.Сергей, 3 класс.

Дорогие водители!

К.Кирилл, 3 класс.

Пожелание детей водителям.

Дорога — угроза жизни детей, помни об этом водитель!

Л. Андрей, 3 класс.

Уважаемый водитель!

И. Ярослава, 2 класс.

Дорогой водитель!

Письма – обращения ко всем водителям на планете от учеников мОУ СОШ № 21 г. Твери. 2016 год, октябрь.

Обращение к водителям такси от ученика МОУ СОШ № 21.Здравствуйте, дорогой водитель! Обращаюсь к Вам с просьбой, когда Вы будете проезжать мимо школы или детского сада, очень прошу – будьте внимательны и осторожны, потому что на дороге могут оказаться маленькие дети или малыши. Мы в школе изучаем правила дорожного движения, но не всегда соблюдаем их, так как любим играть и веселиться. Бывает так, что иногда выбегаем на проезжую часть дороги.

Мы – ваше будущее и наша жизнь очень дорога!

Уважаемый водитель! Я обращаюсь к Вам с просьбой неукоснительно соблюдать правила дорожного движения, не отвлекаться от дороги за рулём, видеть всех прохожих и другие машины, не разговаривать за рулём, быть трезвым надо всегда, иначе может произойти трагедия. Ехать нужно строго по дороге, если хотите остановить машину, то останавливайтесь в строго определённом месте. Прежде чем поехать, тщательно проверьте машину, никогда не превышайте скорость. Всегда пристёгивайте ремень безопасности, включайте габаритные огни, будьте очень осторожны ночью! Счастливой дороги!

Здравствуй, дорогой водитель! Пишет Вам ученица 3 класса, мне 9 лет. Хочу попросить Вас соблюдать правила дорожного движения! Быть водителем – это очень ответственно! Будьте внимательны на дороге, не садитесь за руль в пьяном виде. По одним дорогам с Вами ходит моя мамочка и сестрёнка, ходит мой папа. Сберегите их для меня! Я не представляю жизни без них, а вернее не хочу и не могу представить. Ведь у Вас тоже есть родные и близкие и Вы, я думаю, меня поймёте. Вовремя остановитесь на «зебре», когда мы, пешеходы, переходим дорогу. Не пытайтесь перескочить, когда пешеход идёт. А я, в свою очередь, буду очень внимательна и осторожна на дороге.

Добрый день, уважаемый водитель! Пишет Вам письмо ученица 3 «а» класса. Каждый день моя мама мне напоминает о том, чтобы я правильно переходила дорогу — обязательно посмотрела налево, затем направо. Я всё стараюсь делать правильно, но всё равно мои родители очень волнуются за меня. Ведь на дороге всё зависит не только от меня… . Поэтому я прошу Вас, водитель, не нарушайте правила дорожного движения! И никогда не садитесь за руль выпившими. Будьте внимательны!

Уважаемый водитель, здравствуйте! Я – ученик обычной . У меня к Вам убедительная просьба – соблюдайте все правила дорожного движения! Будьте очень внимательны на дорогах! Будьте взаимовежливы с Вашими пассажирами и другими участниками дорожного движения! Прошу Вас не допускать превышения скорости во время движения! Не отвлекайтесь на разговоры по сотовому телефону, обязательно пристёгивайте ремни безопасности. Удачи Вам и зелёный свет на дорогах!

Дорогой взрослый – водитель транспорта! Я – ученица 3 класса. Пишу Вам письмо, потому что всегда соблюдаю правила дорожного движения. И хочу сказать, что не все водители соблюдают их. Я думаю, надо повторять правила время от времени, как мы повторяем словарные слова, чтобы не допускать ошибки. Когда я иду в школу, все машины мчатся со всей скорости и чуть не сбивают детей. Хочу напомнить о том, что у всех детей в вечернее время должны быть светоотражающие полоски на одежде, на которые Вы, уважаемый водитель, обязательно обратите внимание! Желаю всего наилучшего!

Дорогой водитель! Здравствуйте! Прошу Вас относиться к нам, школьникам, с уважением. Так как мы тоже являемся участниками дорожного движения и мы самые на дорогах. Не надо так сильно быстро ездить по дорогам нашего села, не пользуйтесь сотовыми телефонами, когда ведёте машину. Никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде! Когда я вырасту, то обязательно выучу правила дорожного движения и буду водителем школьного автобуса. До свидания!

Письмо водителю.

Быть водителем — это очень ответственно! Будьте внимательны на дороге, не садитесь за руль в нетрезвом состоянии. По одним дорогам с Вами ходят мои мама и папа. Сберегите их для меня! Ведь у Вас тоже есть родные и близкие, которые каждый день спешат куда-то. Я думаю Вы меня поймете… Будьте со своими пассажирами и другими участниками дорожного движения. Не отвлекайтесь на разговоры по сотовому телефону, обязательно пристегивайте ремни безопасности. Я не прошу о невозможном, просто хочу призвать соблюдать Правила дорожного движения и помнить, что из-за Вашей невнимательности может оборваться чья-то жизнь. И очень страшно, если это будет жизнь ребенка!!!

Мы на дороге.

Однажды мы с братом Юрой шли в школу. Из-за угла к нам подбежал наш друг и сосед Кирилл. Пойдем быстрей, а то опоздаем в школу. Я сказал, пацаны, подождите, там машина едет, но они меня не послушали и побежали через дорогу. Я закричал — смотрите, машина, машина, они перебежали. Когда я перешел улицу, я им сказал, что вы делаете? Вас могли сбить. Мы все, дети и взрослые, и особенно водители должны соблюдать правила движения. Если их нарушать, то могут попасть в беду пешеходы и водители.

Я никогда не хотел бы, чтоб такое случилось, поэтому буду стараться соблюдать правила движения!!!

Ю. Сергей, 3 класс.

Дорогие водители!

К. Кирилл, 3 класс.

Пожелание детей водителям.

Дорога — угроза жизни детей, помни об этом водитель!

Л. Андрей, 3 класс.

Уважаемый водитель!

И. Ярослава, 2 класс.

Дорогой водитель!

Пожелание водителю рисунок и обращение. Письмо современному водителю

МАОУ «СОШ № 8»
Автор: Кувшинова Анастасия
Дата: октябрь 2015 г.
Руководитель: Бурдина Н.С.
Письмо – обращение к водителю.На наших улицах происходит много автоаварий с участием детей, именно поэтому я и решила написать вам письмо. Кто в этом виноват? Водители говорят, что виноваты пешеходы, а пешеходы обвиняют водителей. Конечно, и те, и другие могут быть виноваты в аварии на дороге. Конечно, я понимаю, что виноваты в дорожных происшествиях не только дети и их родители, но и вы. Именно Вы превышаете скорость, бездумно мчитесь. Остановитесь на секунду, задумайтесь, к чему может привести такая «гонка» за приключениями. Вот, например, девочка с мамой переходили дорогу по «зебре», а тут, откуда ни возьмись, выезжает машина на огромной скорости. Естественно, из-за лихачества водителя пострадали пешеходы, соблюдающие правила дорожного движения. Водители, ну хоть вы, пожалуйста, будьте добры к нам, пешеходам. Не гоняйте по дорогам. А еще, водители, я заметила, что вы очень часто разговариваете по сотовому телефону во время движения и даже не замечаете таких пешеходов, как я. Пожалуйста, не надо разговаривать во время езды. Если у Вас большая необходимость поговорить, то остановитесь и продолжайте беседу по телефону.
Также не следует садиться за руль автомобиля в нетрезвом состоянии, даже если вы выпили совсем чуть-чуть. Это может привести к дорожно-транспортному происшествию. Почему водители считают, что можно пьяными садиться за руль? Ведь вы — взрослые люди, и должны понимать, что это опасно. Много примеров, когда водители и пешеходы погибают, но это не останавливает их.
Правила дорожного движения – тоненькая книжечка. Правила в ней простые и понятные. Почему же их так трудно соблюдать? Многие водители спешат по своим делам, и думают, что эти дела самые важные, поэтому от одного нарушения правил ничего не случится. А если правда ничего не случилось, то правила хочется нарушить ещё раз. А потом вдруг случается авария. Или бывает так, что водитель считает, что у него автомобиль круче всех, и его должны все уважать и уступать ему дорогу. Но другие тоже так считают. И вот на перекрёстке – авария, погибают люди. А ничего бы могло и не произойти, если бы соблюдали оба правила дорожного движения. Эти правила должны знать и выполнять не только водители, но и все люди, и даже дети. Поэтому в школе нас учат, как переходить дорогу, где правильно идти, что значат цвета светофора. Вот если бы все, и водители, и пешеходы уважали друг друга на дорогах, то и не было бы аварий. Я хочу обратиться ко всем – изучайте и соблюдайте правила дорожного движения!
Дорогой водитель! Ты не ребенок, ты взрослый человек, который сел за руль автомобиля, поэтому ты должен соблюдать правила. Выпил? За руль не садись! Будь предельно внимателен! Уважаемые водители! Будьте счастливы, здоровы, улыбайтесь каждый день! Желаю вам не попадать в аварии и уважать пешеходов. Помните: пешеходы – это и ваши друзья, родственники, дети. Ведь и вы тоже когда-то бываете пешеходом.
Кувшинова Анастасия 7 «б»
Письмо – обращение к водителю.
«Внимание, водители!»- Хочу я вам сказать.Давайте будем вместе все знаки соблюдать:Вы – знаки для водителей, Мы — знаки для людей.Ведь ясно без сомнения: Нет ничего важней!И, если каждый будет все знаки соблюдать,Возможно на дороге не будем бед мы знать!А в целом напоследок хочу вам пожелать:Все правила движенья четко выполнять!
Здравствуй, уважаемый водитель!
Меня зовут Калюжная Дарья, мне 13 лет. Я учусь в средней школе. Школа находится около асфальтированной дороги. Возле нее проезжает много машин. Машины мчаться с бешеной скоростью. Понимаю, что ты, водитель, очень спешишь. Вот водитель «девятки» мчится словно гонщик, прямо по большим лужам, обрызгивая водой пешеходов. Может тебе мешают видеть нас — пешеходов затемненные окна, или еще что-то? Дорогой водитель, позволь дать тебе дружеский совет: не надо садиться за руль в нетрезвом состоянии. Сколько из-за этого происходит аварий, гибнут взрослые и дети! Было бы очень здорово, если бы ты не превышал скорость во дворах и около школ. Будь особенно внимательным, когда по улице идут первоклассники. Ведь именно они вчерашние малыши самостоятельно идут в школу без родителей. А мы дети обещаем тебе, уважаемый водитель, знать и соблюдать правила поведения пешеходов.Мы, дети, бываем очень не внимательны. Но хуже, когда отвлекаешься ты, мой дорогой водитель, на разговоры с друзьями, сидящими рядом, на телефонный звонок. В этот момент на дороге может произойти самое страшное. Просто будь внимательным! На месте человека, случайно попавшего под машину, могут оказаться твои родственники, близкие, друзья, дети. Я очень переживаю за своих близких. Ведь по дорогам, по которым ты ездишь, ходят моя мама, мой папа, моя бабушка, моя сестра. Береги их для меня! Я не представляю свою жизнь без них. А вернее не хочу представлять и думать об этом. Просто соблюдай правила дорожного движения! Я еще ребенок и о многом мечтаю.
Водитель, не превышай скорость! Не нарушай правила! И тогда все мои мечты и мечты твоего ребенка обязательно сбудутся!
Давай будем дружить! Если мы, пешеходы и водители, будем дисциплинированными и вежливыми, чуткими и внимательными друг к другу, то и не будет аварий на дорогах.
До свидания, водитель! Доброй тебе дороги! Калюжная Дарья 7 «б»

Приложенные файлы

Обучающиеся МБОУ «Пачинская СОШ

Яшкинского муниципального района»

В.Даша, С. Настя .

Письма победителей

Письмо водителю.

Д.Полина, 2 класс.

Мы на дороге.

Я никогда не хотел бы, чтоб такое случилось, поэтому буду стараться соблюдать правила движения!!!

Ю.Сергей, 3 класс.

Дорогие водители!

К.Кирилл, 3 класс.

Пожелание детей водителям.

Дорога — угроза жизни детей, помни об этом водитель!

Л. Андрей, 3 класс.

Уважаемый водитель!

И. Ярослава, 2 класс.

Дорогой водитель!

Дети на улицах безопасности

Никита Кречун

Екатерина Кольцова

Дорогие тети и дяди – водители!

Екатерина Сухорукова

Горбенко Роман

Письмо водителю от Саакян Армана

ПИСЬМО

СОВРЕМЕННОМУ ВОДИТЕЛЮ

РАБОТЫУЧАЩИХСЯ6 «Б» КЛАССА

КЛАССНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ:

КАНЦИБЕР АЛЛА АЛЕКСАНДРОВНА

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Учащиеся 6 «Б» класса

Дорогой водитель!

Ровенский Александр

Перельштейн Лиза

Фурсова Даша

Бланко Диана

Уважаемыйводитель!

Савельева Ирина

Давришян Эдгар

Дорогой водитель!

это мой собственный стих

Езжай, водитель, но, будь ты осторожен

И, может, эта мера тебе и людям жизнь спасет.

Не едь ты быстро, не гони на красный, тормози.

Людей ты пропускай и им ты помогай!

Ведь, только ты выходишь из машины,

И сразу же становишься таким же пешеходом,

Каких не замечал, Каким не помогал!

Будь вежлив на дороге ты!

Ризаев Руслан

Водитель, дорогой, подвези меня домой,

Но на красный свет постой!

Если будешь сильно гнать, мне родного дома не видать!

Но, все же, езжай ты побыстрей,

Дом зовет скорей.

Едем, едем по шоссе,

Светофоров нет вообще.

Вот водитель молодец,

Впереди пост ДПС.

Тут водитель снизил скорость.

Ты, водитель, слушай,

На красный свет постой, пешеходов пропускай

И сплошную линию не пересекай!

Трифонов Илья

Захарова Маша

Бисерова Настя

Новак Аня

Вывод.

Валентина Константинова

Акция «Береги меня водитель !»

В мае совместно с инспектором по ГИБДД Явон Иваном Александровичем состоялась акция «Письмо водителю » , в которой приняли участие дети и родители средней группы «Ромашка» .

Акция была направлена на привлечение внимания водителей транспортных средств к проблеме детского травматизма на дорогах.

Совместно с воспитателем ребята написали и красочно оформили письмо-обращение ко всем водителям . Смысл их писем по-детски прост и понятен. В своих обращениях малыши выразили главное : «Уважаемые водители ! Будьте внимательны на дорогах! Рядом дети!», «Соблюдайте правила дорожного движения!» , «Не превышайте скорость!» . Причем, передать письма адресатам они решили без посредников : из рук в руки. А родители дома совместно с детьми нарисовали плакаты — обращения к водителям , с которыми они вышли на акцию .

Активное участие в акции приняла семья Бойковой Виолетты. Они вместе с мамой нарисовали плакат — призыв «Мама, папа — не спешите! Меня сначала пристегните !» . А в группе Валерия Вячеславовна вместе с детьми нарисовали плакат «Родители-водители ! Нас всех ждут дома!»

В назначенное время дети и родители вышли на территорию перед детским садом с плакатами и письмами-обращениями. Эти письма дети вручили водителям , которые часто ездят по дороге, расположенной в непосредственной близости от детского сада. Будем надеяться, что эта акция , направленная на профилактику ДТП, слова молодого поколения и безопасность на дороге глазами детей, отраженная в письмах, все-таки призовет водителей быть более внимательными на дорогах и соблюдать правила дорожного движения.

А мы, в свою очередь, тоже постараемся изучить и соблюдать правила дорожного движения.

В итоге остались довольны все : и водители , которым подобная профилактическая работа поднимала настроение, и ребята, и родители, которые чувствовали свою значимость в проводимой работе .

Мы надеемся на то, что проведенная акция нашими ребятами заставит хотя бы некоторую часть водителей задуматься о своём поведении в процессе дорожного движения.

Может быть еще не поздно воззвать к совести водителей ! Ведь, как известно, устами младенца глаголет ИСТИНА.

Публикации по теме:

Здравствуйте, уважаемые коллеги и гости моего блога! Сегодня я хочу предложить вашему вниманию выполненную мной дидактическую игру по.

План месячника «Береги здоровье смолоду» Неделя Проводимые мероприятия: I неделя (09.11. – 13.11.) Работа с детьми: 1. Ежедневное использование здоровьесберегающих технологий (утренняя.

Униципальное казённое дошкольное образовательное учреждение «Детский сад №11» общеразвивающего вида с приоритетным осуществлением физического.

Самоанализ проектной деятельности «Береги здоровье» Самоанализ проектной деятельности МКДОУ «Детский сад №11» п. Тамбукан Дата:___год Воспитатель:Погорелова Галина Александровна. С ноября.

Памятники с изображением машины – большой каталог с фото и ценами

Рисунки на памятник водителю как вариант художественного оформления памятника часто заказывают для умерших людей, которые при жизни управляли разными транспортными средствами.

Варианты рисунков на памятник водителю

Возможна гравировка любого изображения из каталога, представленного на сайте 1kam.ru или по эскизу клиента под заказ.

Рисунок машины на памятник создают в различных вариантах:

легковое авто – для водителя-гонщика, механика, коллекционера или фаната данного вида спорта;
памятники с рисунком мотоцикла – для поклонника двухколесной машины или байкера;
трактор;
грузовой автомобиль подойдет на памятник водителю дальнобойщику.

Дополнительным элементом рисунка будет изображение дороги на памятнике.

В ходе работы все пожелания родственников и близких будут учтены.
Рисунок на памятник водителю может быть также выполнен на могиле погибшего в автокатастрофе.

Изображение авто на памятнике в эксклюзивном исполнении

Мемориальный комплекс в виде машины-кабриолета – особенное, дорогое и красивое надгробие. Такой стильный памятник ставят на могилу людям, которые жили красиво и с удовольствием.

Комплекс с установкой очень сложен в техническом исполнении. Для него необходим натуральный камень черного цвета. В композицию дополнительно могут входить элементы из металла и стекла.

Надгробие, выполненное из мрамора в светлой цветовой гамме, подойдет мужчине и женщине.

Это уникальный и дорогой по цене комплекс. Его изготовление из гранита или мрамора займет от одного до нескольких месяцев.

Как выполняется гравировка на памятник водителю

Надписи и рисунки на памятниках дальнобойщика наносят с помощью различных методов художественного декорирования:

Ручная гравировка – резчик выполняет резку камня при помощи специальных инструментов.
Компьютерная гравировка – изображение наносят с помощью станка, который управляется компьютерной программой.
Пескоструйная гравировка – пленку с изображение прижимают к плите, а машина производит глубокую рубку на каменной поверхности.
Лазерная гравировка – изображение подают на лазер, который лучом выжигает фотографию с высокой точностью.

Выбор технологии зависит от того, на какой результат и бюджет рассчитывает заказчик.

Как проектируют памятники с рисунком автомобиля

Будущее ритуальное изделие до начала изготовления создают в графическом редакторе. Все элементы конструкции прорабатывают на этапе проектирования.

Дизайнер разрабатывает 3D модель – виртуальную копию архитектурного объекта в трехмерном пространстве. Компьютерная программа с высокой точностью рассчитывает размеры надгробия и количество исходного материала. Что позволяет в процессе 3D-моделирования уменьшить финансовые расходы заказчика еще на этапе согласования.

Как заказать надгробный рисунок грузовика на памятник водителю

Масштабная добыча гранита и мрамора способствует появлению на рынке большого количества натурального камня второго сорта. Наша мастерская работает только с гранитом и мрамором высшей пробы. Однако этого мало – только настоящие мастера смогут выполнить работу качественно, вдохнув в камень вторую жизнь. На сайте мастерской 1kam.ru представлен широкий ассортимент памятников и вариантов гравировки, от недорогих комплексов до элитных надгробий. Это позволяет выбрать и купить наиболее подходящий вариант.

Оформить заказ с гарантией очень просто. Оставьте заявку на сайте в разделе «контакты» или перезвоните по указанному телефону.

Новости ДО . Департамент образования Администрации Надымского района

Новости ДО

9 ноября 2017

Притормози и не спеши, когда шагают малыши!

Уважаемые посетители сайта!

Предлагаем Вашему вниманию работы победителей конкурса творческих работ по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма «Письмо водителю» среди обучающихся общеобразовательных организаций Надымского района, прошедшему в сентябре 2017 года.

Очень непростой задачей для членов жюри стало определение победителей среди множества достойных работ.

55 ребят из 8 школ и детского дома обратились к взрослому населению нашего района с призывом о соблюдении Правил дорожного движения, выразив свои мысли в форме писем и рисунков.

Первое место в номинации сочинение на тему: «Письмо водителю» занял ученик 7б класса МОУ «Средняя общеобразовательная школа №6 с углубленным изучением отдельных предметов» Богун Всеволод со следующими строками:

«Уважаемые водители нашего города! Спасибо Вам за то, что Вы ежедневно, с рассвета до заката, в любое время года и в любую погоду в полном объеме выполняете свою работу.

Я как житель Надыма всегда уверен, что в любую точку города приеду без опозданий.

Мне приятно, когда Вы, сидя в автобусе и глядя в зеркало заднего вида, ждете меня на остановке «11 микрорайон», даже если я еще не успел перейти по «зебре» и жду соответствующего сигнала светофора…

Мне нравится заходить в Ваши чистые и теплые машины, где всегда звучит легкая музыка «РАДИО НАДЫМА».

Сегодня я хочу Вам пожелать здоровья, ведь от этого в некоторой степени зависит и моя безопасность как пассажира. Хочется пожелать Вам счастья и радости, ведь всегда приятно, когда тебя окружают счастливые лица. Уверен, что Ваши дети и внуки всегда гордятся Вами.

Ученики нашей школы всегда с радость принимают участие в ежегодных акциях «Поющий автобус» и «Читающий автобус». Этой осенью я впервые стал участником такого мероприятия. Мне очень понравилось, а пассажиры и водитель автобуса получили массу приятных впечатлений и зарядились отличным настроение на весь день…

Закончить свое письмо я хочу стихами, которые посвящаю всем водителям нашего города:

Водитель – монотонная работа…
Одно и то же день за днем, за годом год.
Перед глазами скверы, парки, стадионы,
«Сплошная», «Зебра», дождь и гололед.
К тебе в машину мы садимся утром.
Ты нас везешь и в школу, и домой.
Водителей мы никогда не помним лица.
Мы все спешим и заняты собой.
Но ты ведь тоже чей-то папа, муж и дядя.
Тебя ждут дома дети и семья…
Ты это должен помнить: «Набирая скорость,
Ты должен вовремя нажать на «тормоза»!!!»
Ты можешь думать за рулем о чем угодно,
Ведь ты не робот, ты – обычный человек.
Но пропусти ты пешеходов БЛАГОРОДНО,
Не торопи их, не позорь коллег…
И на работу приходи всегда лишь трезвым.
От этого зависит чья-то жизнь…
Да и твоя жизнь тоже много значит…
Не обгоняй! Не злись! Не торопись!!!»

Первое место в номинации рисунок на тему: «Водитель, сохрани нам жизнь!» занял ученик 4в класса МОУ «Центр образования» Подбельский Артем, с работой: «Притормози и не спеши, когда шагают малыши!»

Данные работы будут использованы в качестве агитации и пропаганды соблюдения правил дорожного движения среди водителей Надымского района путем воспроизведения и распространения юными инспекторами дорожного движения и инспекторами ОГИБДД ОМВД России по Надымскому району, а также публикации в средствах массовой информации и размещения на официальных сайтах образовательных организаций.

Для победителей предусмотрены ценные призы и дипломы, для всех участников – утешительные призы и грамоты за активное участие.

Департамент образования Надымского района искренне поздравляет ребят, занявших призовые места, и выражает благодарность всем участникам, их родителям и руководителям конкурсных работ за активную позицию, направленную на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма посредством популяризации вопроса соблюдения правил дорожного движения.

Другие события:

«Выручай-рейсы» в X5 Transport. Как мы сократили затраты на доставку путем автоматизации «пересменки» водителей

X5 Group — это более 18 000 магазинов «Пятёрочка» и «Перекресток» по всей стране. И именно от логистики и эффективности транспортных процессов зависит насколько быстро и своевременно нужные товары будут оказываться на полках. Ранее мы уже рассказывали о том как устроен автозаказ и как мы обновили архитектуру системы мониторинга автотранспорта. Сегодня продолжим посвящать вас во внутреннюю кухню Х5 Transport.

1. На чем «держится» логистика Х5 Group

Логистический каркас построен на нескольких решениях:

SAP ERP – корпоративная система управления ресурсами предприятия
X5 Transport – мобильное приложение для водителей, получение и назначение водителей на рейс.
TMS ORD/LTL – система планирования и оптимизации маршрутов.
WMS NQ/EXCEED – система управления складом.
WMОS Manhattan – система управления складом.
СОМ – система оперативного мониторинга транспорта. Об этой системе мы вам рассказывали ранее в статье.

Оптимизация процессов логистики требует постоянного изменения в системном ландшафте, как в части доработок бизнес-логики, так и в части архитектуры. Поэтому мы уже начали рассматривать возможности внедрения таких решений как SAP TM, взамен используемых в настоящий момент систем управления транспортом, но об этом мы вам расскажем чуть позже в следующих постах.

2. В чем состоял бизнес-кейс

X5 Transport, как и любая транспортная компания, всегда хочет быть конкурентоспособной в части тарифообразования, даже когда речь идет о внутрикорпоративном рынке перевозок, ведь тарифы на перевозку также влияют на стоимость товара на полке. В качестве одного из драйверов снижения тарифов нами было найдено решение по оптимизации работы водителей.

Суть решения состоит в том, что водитель, завершающий свою смену и готовящийся к окончанию рабочего дня, может помочь своему сменщику (которому он передает автомобиль) в его дальнейшей работе, мы назвали это «Выручай-рейс.
Водитель, завершающий смену, вместо ожидания пересменки, может с пользой провести это время, выручив своего сменщика путем заблаговременной загрузки машины товаром для рейса своего сменщика. Эта инициатива также стимулируется материально – водитель, который выручает, получает за это вознаграждение.
Анна Блынских, Начальник управление развития городского экспедирования БЕ «Транспорт»

3. Как мы это автоматизировали

На старте проекта, весь учет и планирование «выручай-рейсов» выполнялся частично вручную в Excel, частично в SAP диспетчерами на местах. Вознаграждения за выручай-рейсы учитывались также в ручном режиме.

Когда обдумывали план по автоматизации, приняли решение решение, что ограничимся планированием «выручай-рейсов» в ORD, автоматизацией базовых процессов и начисления вознаграждений в SAP. Планировали не затрагивать WMS-системы и документооборот в принципе. Согласовали с юристами, что процесс будет легитимный, и мы можем просто делать вычерки в транспортных накладных, которые печатаются на складах.

Что такое вычерки – водителю печатаются товарно-сопроводительные документы на груз, там указан водитель, который выручает своего коллегу. В момент передачи документов и груза другому водителю, которого он выручает, необходимо зачеркнуть фамилию, сходить к диспетчеру АТП (авто-транспортного предприятия) и завизировать это печатью и подписью.

В итоге все же пришлось заняться доработкой WMS-систем и изменением документооборота, так как ранее согласованный процесс очень сильно повлиял на трудозатраты и ресурсы диспетчера, которых оказалось недостаточно для того, чтобы обработать весь пул выручай-рейсов, пришлось бы нанимать дополнительный штат специалистов.

Мы начали прорабатывать новый процесс документооборота, который все же привел нас к доработке WMS-систем. Суть нового процесса заключалась в печати транспортной накладной с указанием двух водителей и интеграцию изменений в процесс карусельной печати на РЦ, только на это мы потратили около месяца, в первую очередь на согласования с бизнес-заказчиками, т.к. необходимо было учесть все процессы, всю цепочку поставок, согласовать решение с методологами, бухгалтерами и налоговиками, также наложился факт выпуска Минтрансом новой редакции транспортной накладной в январе 2021 года.
Александр Тарасенков, Руководитель проектов БЕ «Технологии»

4. С какими проблемами мы столкнулись в процессе автоматизации

Основной проблемой для нас явилась, как вы уже наверное догадались, доработка WMS-систем. Команде пришлось изыскивать ресурсы внутренних специалистов для того, чтобы вписаться в уже новые сроки проекта.

Параллельно с планированием доработок базовой WMS, команда проработала автоматизацию в целевой WMS-системе Manhattan, которая уже находится на стадии тиражирования. Пришлось договориться с командой внедрения Manhattan и встроиться в их сборку для тиражирования, тем самым мы снизили нагрузку на проектную команду выручай-рейса в части мониторинга качества тиража функционала на РЦ.

Сама суть доработок WMS систем заключалась в настройке процесса склада для двух водителей по одному рейсу, ведь это по сути явилось новшеством для компании, раньше была исключительно связка 1 водитель = 1 рейс.

Рисунок 1. Инфрмация в WMS по двум водителям.

5. Как пришли к результату

О том, как решили проблему с разработкой WMS систем рассказали в предыдущей части статьи, но повторимся – нам удалось мобилизовать несколько команд. Первая команда – релизная, которая обеспечила нам базовые доработки WMS NQ Exceed без привлечения дополнительных людей. Для этого, пришлось поработать с пулом задач в релизах, договориться со смежными заказчиками о более высоком приоритете нашего проекта. Вторая команда – проектная, нам удалось встроиться в сборку WMOS Manhattan для дальнешего тиражирования на РЦ.

По мере реализации проекта были сделаны и другие доработки:

Доработками системы планирования ORD занимался вендор. При выборе пула смен система ORD автоматически определяет те смены, которые подходят для планирования выручай-рейса, исходя из остаточного времени рейса. Доступно как ручное, так и автоматическое планирование.

Рисунок 2. Мастер кнопка для планирования смен ЗнС

Система рассчитала время доступное на предзагрузку 229 минут. (рисунок 3).

Рисунок 3. Расчитанный рейс с доступмным временем на загрузку.

Автоматизацией процессов SAP занималась внутренняя команда Х5. Был автоматизирован расчет начисления вознаграждения за выручай-рейс – расчет происходит автоматически, после закрытия путевого листа в режиме онлайн.

Рисунок 4. Систем SAP ERP отражает двух водителей, данные по путевым листам и табельным номерам направляются на расчет вознаграждения.

Доработками системы оперативного мониторинга транспорта занимался вендор. Система в режиме online «разделяет» рейсы на основе выявления факта прибытия и убытия из геозоны «пересменки», также строит аналитическую отчетность в разрезе двух водителей по рейсу.

Рисунок 5. Геозоны РЦ и АТП в состеме оперативного мониторинга транспорта

Функционал получения заказов, подписания и передачи ЭТРН для водителей реализован в нашем мобильном приложении для водителей X5 Transport.

6. Какие выгоды получили от внедрения

В первую очередь мы рассчитываем на снижение нагрузки на комплектацию – мы можем загрузить машину раньше, а не в момент пиковой нагрузки на склад, таким образом оптимизируется количество комплектовщиков и выравнивается нагрузка на склад в высокий сезон.

Если говорить об объемах, то выручай рейс сейчас доступен на 6 складах торговой сети «Пятерочка», что составляет, примерно 200 рейсов в день. Ежеденевно в выручай-рейсе учавствует 400 водителей. К концу года эта цифра вырастет до 350 в сутки (700 водителей), а если этим заинтересуется Перекресток, то это еще плюс 100 выручай-рейсов (200 водителей).

Что касается затрат на перевозки, то стоимость выручай-рейса для торговой сети на 4% ниже стоимости обычного рейса. Транспортные средства, используемые при выручай-рейсах, оборачиваются более эффективно.

Новый процесс документооборота, о котором мы говорили выше, позволил сократить трудозатраты диспетчеров АТП на обработку документов. Для работы по старому процессу и без автоматизации, необходимо было расширять штат диспетчеров на АТП до четырех вместо двух.

7. Перспективы развития решения

В качестве основного направления развития решения мы видим автоматизацию процесса передачи электронной транспортной накладной (ЭТРН). Сейчас эту задачу решает диспетчер АТП нажатием на кнопку – документооборот электронный, но подтверждение человека все равно необходимо. В перспективе мы хотим сделать передачу ЭТРН полностью автоматизированной и не зависящей от диспетчера. Процесс будет запусться после выписки путевого листа на водителя, которого выручают. Передача будет сопровождаться генерацией акта приема-передачи транспортного средства, что позволит разграничить зоны ответственности двух водителей (передающего и принимающего). Таким образом, после утверждения Минтрансом формата ЭТРН, у нас будет польностью автоматизированый выручай-рейс.
Никита Семин, Руководитель направления проектов БЕ «Технологии»

Детский рисунок «Водитель автобуса» Стоковая иллюстрация № 5955676, иллюстратор Куликова Вероника / Фотобанк Лори

Корзина Купить!

Изображение помещёно в вашу корзину покупателя.
Вы можете перейти в корзину для оплаты или продолжить выбор покупок.
Перейти в корзину…

удалить из корзины

Размеры в сантиметрах указаны для справки, и соответствуют печати с разрешением 300 dpi. Купленные файлы предоставляются в формате JPEG.

¹ Стандартная лицензия разрешает однократную публикацию изображения в интернете или в печати (тиражом до 250 тыс. экз.) в качестве иллюстрации к информационному материалу или обложки печатного издания, а также в рамках одной рекламной или промо-кампании в интернете;

² Расширенная лицензия разрешает прочие виды использования, в том числе в рекламе, упаковке, дизайне сайтов и так далее;

Подробнее об условиях лицензий

³ Лицензия Печать в частных целях разрешает использование изображения в дизайне частных интерьеров и для печати для личного использования тиражом не более пяти экземпляров.

* Пакеты изображений дают значительную экономию при покупке большого числа работ (подробнее)

Размер оригинала: 2195×1544 пикс. (3.4 Мп)

Указанная в таблице цена складывается из стоимости лицензии на использование изображения (75% полной стоимости) и стоимости услуг фотобанка (25% полной стоимости). Это разделение проявляется только в выставляемых счетах и в конечных документах (договорах, актах, реестрах), в остальном интерфейсе фотобанка всегда присутствуют полные суммы к оплате.

Внимание! Использование произведений из фотобанка возможно только после их покупки. Любое иное использование (в том числе в некоммерческих целях и со ссылкой на фотобанк) запрещено и преследуется по закону.

Как сделать ничью за 5 минут | Инструкция

Практически каждый игрок со средним гандикапом, с которым я играю в профи, очень старается стереть тот бросок слева направо. Я их не виню. Кто хочет попасть в ломтик? Большинство согласятся, что они предпочли бы научиться играть вничью. Мой обычный бросок — это ничья, которая для меня выглядит как прямой бросок, который в конце немного сдвигается влево. Бросок справа налево мне подходит, и мне сложно заставить мяч работать в обратном направлении.Это означает, что совет, который я даю каждому любителю второй мишени, довольно близок к тому, что я делаю сам. С некоторыми из моих настроек вы также можете убрать срезы и начать рисовать. Как быстро? Быстрее, чем нужно, чтобы найти банановый шар, который вы припарковали на деревьях справа. Вот как.

НАЧИНАЕТСЯ СВОИМИ РУКАМИ
Многие любители знают, что нужно поставить клюшку в более сильную позицию, чтобы добиться ничьей. Эти фотографии показывают разницу между более сильным сцеплением ( вверху слева ) и более слабым ( вверху справа ).Но захватить клюшку в более сильной позиции — не единственное, что вам нужно сделать. Установите захват в основании ваших пальцев ( ниже ), а не под углом к ладони. Если это больше в пальцах, вы сможете свободно качаться и легко закрывать клюшку по отношению к вашей траектории движения. Это то, что вам нужно сделать, чтобы получить ничью.

ОЧИСТИТЬ ПУТЬ
При правильном замахе вы можете почти автоматически получить ничью, ничего не делая.Посмотрите на мою дубинку здесь ( ниже ). Это вверх, в очень закрытом положении. В этот момент слайсеры обычно смотрят вниз лицом. Я также глубоко погрузился в правое бедро. Мои руки тоже далеко позади меня. Слайсеры, как правило, располагают клюшкой перед своим телом в этот момент, потому что они либо висят на передней ноге, либо отклоняются в сторону от цели без большого вращения грудной клетки. Если вы возьмете клюшку назад, поворачиваясь вокруг своего бедра, вы создадите комнату, в которой вам нужно повернуть клюшку вниз по траектории для вытягивания изнутри целевой линии.

ЗАВЕРШИТЕ С чего вы начали
То, как заканчивается ваш удар, вероятно, выглядит иначе, чем то, как заканчивают игроки по телевизору. Но если вы хотите нарисовать это, в конечном итоге окажитесь на носках вашей следовой ноги — доказательство того, что вы не отступили и не позволили вращению вашего тела остановиться слишком рано. Вы хотите закончить, повернув грудь к цели. Также почувствуйте, как ваши руки просто обвились вокруг вашего тела, и дубинка не прекращала двигаться, пока не потеряла всю свою динамику. Помните, что я говорил о том, чтобы сильнее сжимать его пальцами? Это поможет вам совершить совершенно неограниченный замах, потому что для розыгрыша требуется ваша полная приверженность.

О КОМПАНИИ
Кевин Киснер — двукратный победитель турнира PGA Tour и был членом команды Кубка президентов США 2017 года. В прошлом году он вошел в двадцатку лучших по точности вождения и заработку и стал третьим на Tour Championship.

Как сделать ничью (простой способ): проверенная пошаговая формула

Каждый гольфист хочет знать, как выиграть ничью.

Они отлично выглядят, увеличивают дистанцию, и это то, что делают большинство профессионалов.

Однако для многих игроков в гольф ничья остается недостижимой целью. Гора слишком велика, чтобы взобраться на нее.

Звучит знакомо?

Вы провели все исследования, потренировались в упражнениях и чувствуете, что готовы постоянно добиваться ничьей. Вы сшибаете мяч с площадки-ти, начиная его на 15 ярдов вправо, и ждете, пока он не вернется в середину фервея.

Но движение никогда не приходит.

Или, что еще хуже, мяч раскачивается еще дальше вправо по воздуху, оставляя вас с потерянным мячом и ужасным началом вашего раунда.

Может быть, ваши приятели по гольфу бормочут что-нибудь о «неудаче» или «может быть, в следующий раз».

Представьте себе, если бы вы могли постоянно получать красивую дро.

Форма, которая заставила их задуматься: «Откуда это взялось?»

К счастью, можно.

Фото через OneBeardedGolfer

В вашем замахе есть несколько ключевых элементов, которые заставят вас вытащить мяч, как Джордан Спит (эти упражнения могут помочь вам в ударе, как он), и мгновенно разбить его на 30 ярдов мимо ваших противников.

Эти 8 проверенных шагов — самые простые и эффективные способы выиграть ничью.

Представьте себе, как хорошо вы будете постоянно идти по середине фервея к своему мячу. Когда ты последним в своей группе наносишь второй удар, потому что ты обогнал своих партнеров по игре… снова.

Первые 5 шагов , которые вы можете применить в порядке , от настройки до завершения. Шаги с 6 по 8 являются более общими принципами, которые помогут вам запустить его долго и надежно.

Как обычно, в данной статье мы предполагаем, что вы правша. Если вы левша, просто поменяйте ступеньки так, как вам нужно.

Как сыграть вничью: проверенная пошаговая формула

Как собрать ничью Сводка:

Выровняйтесь вправо
Выровняйте вашу дубинку лицом к вашей реальной цели
Захват
Качайтесь по линии вашего тела
Сильная отделка
Качели гладкие
Качели мелкие на приводах
Визуализируйте ничью

Шаг 1. Выровняйтесь вправо

Фото с GolfTipsMag

Это простой шаг для реализации, даже если он звучит нелогично.

Естественная реакция — спросить, зачем вам прицеливаться вправо, если вы хотите повернуть его влево. В конце концов, правая сторона лунки — это то место, от которого вы пытаетесь удержать мяч.

Однако, когда ваш мяч скользит по воздуху на 20 ярдов справа налево, вы будете счастливы, что прицелились именно туда.

Выберите место справа от вашей цели.

Точное расстояние вправо зависит от того, как далеко вы хотите, чтобы мяч переместился в воздух — чем дальше вы идете вправо, тем вероятнее будет ничья.Ради контролируемого полета мяча попробуйте проехать около 20 ярдов вправо.

Настройте все так, как будто вы пытаетесь забить мяч в эту точку. Ваши ступни должны быть на одной линии с этой точкой, как и ваши плечи, так же как и ваша булава.

Хотите профессиональные уроки?

Посмотрите, как быстро вы можете преобразовать свою игру в гольф с помощью наших программ онлайн-обучения, разработанных сертифицированным профессионалом PGA.

Узнать больше

Шаг 2. Выровняйте лицо клюшки так, чтобы оно было обращено к вашей реальной цели

Этот шаг требует, чтобы ваше тело выровнялось точно так, как вы установили на шаге 1.Единственное изменение, которое вам нужно сделать, — это переместить лицо клюшки.

Найдите свою цель — то есть, куда вы хотите, чтобы мяч приземлился. Предположительно, это будет середина фарватера или грина.

Не двигаясь, медленно закрывайте лицо клюшки, пока оно не будет направлено прямо на эту цель.

Если кто-то сфотографирует вас сзади после этого шага, вы должны увидеть, как все ваше тело обращено вниз с правой стороны отверстия, а клюшка обращена вверх посередине.

Если да, то вы на полпути.

Шаг 3. Захватите заново

Во время шага 2, если вы держите все свое тело выровненным в одном и том же направлении при регулировке ударной поверхности клюшки, ваш хват изменится.

Когда вы закроете лицо, ваша левая рука (верхняя рука) будет медленно продвигаться под захват, и вы потеряете из виду один или два сустава.

Как мы объяснили в , как исправить срез , , вы должны увидеть три сустава на этой руке во время настройки.Правильный хват для игры в гольф помогает не только убрать кусочек, но и получить ничью.

Не меняя расстановки или расположения клюшки, переместите левую руку обратно вокруг рукоятки так, чтобы вы могли видеть три сустава.

Теперь ваше тело выровнено вправо, ваша булава обращена вниз посередине, и ваш захват идеальный.

Вы готовы сыграть вничью.

Шаг 4: Покачивайтесь по линии вашего тела

Опять же, это может показаться нелогичным. Однако, чтобы попасть в ничью, вам нужно, чтобы клюшка следовала по линии вашего тела, а это означает, что ваше завершение будет направлено вправо от цели.

Если вы проследите линию клюшки во время замаха, приводящего к ничьей, вы заметите замах вниз и проследите за всем концом справа от последней точки приземления мяча.

Причины этого сложны, но в основном движение мяча в воздухе определяется направлением клюшки при ударе и ориентацией поверхности клюшки.

Представьте футболиста, выполняющего штрафной удар. Правый нижний колонтитул часто закручивает его справа налево, и процесс достижения этого во многом такой же, как и при ударе вничью.

Для этого требуется взмах ноги, которая следует справа от цели, и ступня, обращенная внутрь, по направлению к цели. Это создает вращение мяча справа налево, что помогает ему двигаться влево в воздухе, и ваш удар в гольфе ничем не отличается.

Если ваша клюшка направлена вправо — то есть точка, по которой вы выровняли свое тело на шаге 1 — и ваша клюшка направлена к цели в середине фервея, мяч будет двигаться справа налево.

Это так просто.

Это путь свинга наизнанку, о котором так ласково говорят те, кто желает выиграть ничью. Выполните этот шаг, и вы его делаете.

Шаг 5: Завершить прочное

Многие игроки в гольф задаются вопросом, зачем вообще доиграть до конца. В конце концов, все это происходит, когда мяч уже на пути к месту назначения, верно?

Причина, по которой такое внимание уделяется завершению, заключается в том, что оно в значительной степени отражает все, что произошло до него.

Хорошее завершение — отличный способ убедиться, что все предыдущие шаги работают в тандеме для создания вашей розыгрыша.

Что мы подразумеваем под сильным окончанием? Легко. В конце выведите грудь наружу и направьте правое плечо в сторону цели.

Сосредоточение внимания на этом гарантирует, что вся механика хорошего удара в гольфе будет присутствовать в более ранних частях вашего удара. Это поможет с переносом веса, вращением плеч и, что немаловажно, поворотом наизнанку.

Ленивое, небрежное завершение, когда вы заканчиваете с впалой грудью и клюшкой, едва доходящей до вашего левого плеча, будет означать, что вы, вероятно, перенесли свой вес на заднюю ногу, ваше лицо клюшки открыто, и мяч будет вылетает вправо.

Напротив, сильная отделка поможет вам ударить по длинному и сильному мячу, изгибающемуся справа налево.

Хотите, чтобы было больше фервеев?

Ознакомьтесь с нашим каталогом онлайн-видеоуроков и узнайте, насколько уверенно вы можете быть с водителем в руках.

Узнать больше

Шаг 6: плавное движение

Этот шаг относительно прост, но он также невероятно важен. Многих игроков в гольф настолько воодушевляет перспектива получить крупную и длинную ничью, что они активно пытаются разбить мяч так сильно, как только могут.

Это вызовет проблемы. Если вы будете махать слишком быстро, вы, скорее всего, перевернете свое тело и сохраните лицо клюшки открытым. Проще говоря, вы выберете мяч вправо.

Прелесть этой розыгрыша в том, что она сама генерирует дополнительное расстояние. Нет необходимости усерднее замахиваться, чтобы пройти дополнительное расстояние, которое все ассоциируют с ничьей — мяч сделает это сам.

Побочным продуктом правильного выполнения всех предыдущих шагов является вращение мяча справа налево, рисование траектории полета и большее расстояние.

Так что не нужно беспокоиться о лишних ногах на вашем диске. Сосредоточьтесь на шагах выше, плавно махайте, и вы увидите, как ваш мяч пролетает мимо ваших друзей, прямо посередине.

Шаг 7: Поверните неглубоко на приводах

Фото через GolfWRX

Распространенная ошибка любителей слишком круто поворачивать драйвер. По сути, это означает, что они слишком быстро поднимают клюшку, а затем слишком быстро бросают ее при падении.

Это движение вызывает ряд проблем, в том числе потерю дистанции и «хорошее вращение» (вращение справа налево, которое требуется для создания розыгрыша).

Как правило, у профессионалов свинг гораздо меньше, чем у любителей, так что это то, к чему вы хотите стремиться. Более мелкий замах не только облегчит розыгрыш ничьей, но и даст вам намного больше дистанции при ударе. Освоите этот шаг, и вы быстро проработаете его до середины.

Так как ты это делаешь? Есть несколько приемов, которые могут помочь, но самый простой — нейтрализовать стержень.

Здесь вы, вероятно, задаетесь вопросом, что это означает, но это относительно простая концепция.Многие любители держат руки слишком далеко впереди мяча (по направлению к цели) во время подготовки к драйву.

Это способствует крутому повороту и, вероятно, заставит ваш инстинкт взлететь в воздух и придать вращение, которое вам не нужно — либо вращение слева направо, либо просто слишком сильное.

Нейтрализация рук — это просто их перемещение назад, так что вал вашего водителя находится под углом примерно 90 градусов от вашего тела, а не под углом по диагонали к вам.

Это автоматически будет способствовать более пологому повороту, повороту наизнанку и проезду на 20 ярдов мимо ваших товарищей.

Шаг 8: Визуализируйте ничью

И последнее, но не менее важное — ментальный аспект.

Как хорошо известно, то, что находится выше плеч, играет в гольфе такую же большую роль, как и то, что ниже них. Если вы верите, что можете сыграть вничью, вы сможете это сделать. Если вы подумаете о водной преграде справа, вы увидите, как ваш мяч врезается прямо в нее.

Визуализация работает для некоторых ведущих спортсменов мира, и она может работать на вас.

Представьте, что вы проезжаете мимо друзей. Визуализируйте, как ваша клюшка движется по вывернутой наизнанку траектории поворота, а голова клюшки смотрит прямо на цель, когда вы ударяете по мячу.

Представьте лица ваших друзей, когда ваш мяч начинает изгибаться с правой стороны фервея к середине или когда ваш мяч приземляется мимо того места, где остановился их мяч, и отскакивает еще 20 ярдов.

Разум — ваш самый мощный инструмент на поле, и вера в то, что вы можете сыграть вничью, играет большую роль в том, чтобы уметь это делать.

К счастью, любой может поразить одного, если он выполнит эти 8 простых шагов, включая вас.

Следуйте этим проверенным шагам, и вы сразу же получите мощный выигрыш!

Вопреки распространенному мнению, вам не нужно быть слабым игроком, чтобы сделать длинную, точную и последовательную ничью.

Все эти шаги применимы для любого гольфиста.

Каждый шаг по отдельности очень просто реализовать. Когда все они выполняются вместе, они создают прекрасную вещь .

Они создают ничью.

Тот неуловимый полет мяча, который вы так часто видите, но никогда не можете сделать.

Это движение справа налево, которое есть у всех профессионалов и которое, как вы уверены, значительно улучшило бы вашу игру в гольф, если бы у вас был талант для этого.

Я здесь, чтобы сказать вам … да.

Если у вас есть талант выравниваться вправо, вы можете получить ничью.

Если вы способны довести дело до конца, вы можете получить ничью.

Чтобы следовать этим простым и эффективным шагам, не нужно быть Рори Макилроем.

Все, что вам нужно, — это сумка с клюшками, пара мячей и готовность следовать проверенным инструкциям.

Прежде чем вы это узнаете, ваши друзья будут спрашивать совета у вас, .

Вы хотите узнать, как увеличить дистанцию до сертифицированного специалиста PGA?

Щелкните здесь, чтобы получить проверенную программу дистанционного обучения (включая 16 полных видеоуроков) прямо сейчас!

Как добиться ничьей со своим водителем

Льюис Кейсли, преподаватель PGA, гольф-клуб Saadiyat Beach

Ничья — это когда мяч начинается справа от мишени, а кривизна справа налево заканчивается на мишени.Чтобы создать эту кривизну, вы должны управлять двумя вещами: булавой и траекторией поворота. Когда клюшка и направление, в котором движется клюшка, не совпадают, мячу передается наклонная ось вращения, из-за чего он изгибается в воздухе.

Упражнение 1: Контроль за клюшкой

Это можно сделать с помощью двух юстировочных стержней, одна на земле перпендикулярно цели, а другая в пяти ярдах впереди, на линии цели. Теперь сделайте три выстрела, один влево, один вправо и один прямо.Этого можно добиться, перемещая булаву в нужном направлении. Повторите этот процесс трижды, чтобы понять, куда направляет удар ваша дубинка.

Клюшка должна быть закрыта от траектории поворота, но открыта до линии цели, чтобы получить ничью.

Упражнение 2: Контроль траектории поворота

Траектория поворота — это направление, в котором клюшка движется до, во время и после удара.Для розыгрыша требуется колебательный путь «от входа к выходу». У большинства игроков, попавших в срез, общая ошибка в том, что они «перебегают сверху», когда начинают даунстрим. Здесь руки следят за плечом, когда грудина продвигается вперед, чтобы пересечь мяч. Упражнение, чтобы избежать этого движения, заключается в том, чтобы поставить тройник в землю на одной линии с правой ногой. Сделайте 10 взмахов без мяча и следите за тем, чтобы при каждом взмахе вы касались тройника. Вы не сможете коснуться тройника, если перебьетесь через вершину, поэтому это универсальное упражнение, так как оно способствует движению по траектории движения внутрь-наружу, а также помогает «размельчить» клюшку при махе вниз.Это предотвратит движение ведомого плеча вперед и побудит плечи вращаться через мяч, что даст вам более точный и последовательный удар. После того, как вы выполните эти шаги, у вас будет возможность управлять как ударом клюшки, так и траекторией свинга, чтобы добиться розыгрыша своей мечты.

Переверните с легкостью: узнайте, как собрать ничью

Представьте, что вы стоите на 18-м ти, что является достижимой пар 5… ну, если предположить, что вы можете сделать отличный бросок с ти, чтобы подготовить хороший второй удар.

Вы знаете, что отличный драйв заставляет вас попасть в грин в два раза и, возможно, закончить день с неожиданным орлом. Или, надеюсь, в худшем случае, короткий удар птички, чтобы закончить раунд и все же закончить на хорошей ноте.

Проблема в том, что для удара с ти требуется 10 ярдов, чтобы срезать угол и получить идеальный угол в лунке.

Сможете ли вы выстрелить? Вы знаете, как сделать ничью?

Или вас мучают мысли о свинге и вещи, о которых вы думали , но никогда не справлялись с этим на стрельбище (или на поле для гольфа)?

Вот в чем дело, большинство любителей не могут сделать этот снимок.

Каждый журнал по гольфу и инструкция по игре делают этот метод слишком сложным для большинства. Но я здесь, чтобы сказать вам, что вы абсолютно можете это сделать. Как я уже много писал, большинству любителей трудно добиться ничьей из-за чрезмерного движения, которое заставляет мяч рассекаться.

Но если вы научитесь отбивать ничью, вы сможете начать вносить серьезные улучшения в свою игру, и вы освоите первый этап создания выстрела. К тому времени, как вы закончите читать этот пост, у вас будет все необходимое, чтобы начать изгибать мяч справа налево.

Почему нужно любить розыгрыши

Некоторым идея ничьей кажется чуждой, несмотря на множество исследований этого метода, потому что большинство людей — сокращенные игроки.

Но особенно приятно видеть ничью, потому что большинство обычных игроков в гольф не попадают в цель. Приятно видеть, как мяч отрывается вправо и возвращается в середину фервея или атакует прижатую левую кеглю.

Ничья мощная, четкая, и кажется, что мяч остается в воздухе навсегда с более длинными булавами.В то время как некоторые профессионалы используют отключение электроэнергии в качестве основного удара, многие игроки PGA Tour предпочитают ничью.

Так зачем вам учиться собирать дро?

Несколько причин…

Во-первых, ничья, особенно с вашим гонщиком, может добавить 5-15 ярдов дистанции, в зависимости от скорости фервея. Если фервеи такие жесткие, как British Open, откатиться можно было бы еще дальше!

По мере того, как он летит дальше, вы не только увеличиваете расстояние, но и катитесь дальше.Дро дает больше верхних вращений и, следовательно, большее количество выкаток, когда они касаются земли. Чем дольше вы сможете ударить с мишени, тем короче булавы, которые вы будете наносить на подходах, и, как правило, более низкие результаты вы можете выставить.

Другое главное преимущество состоит в том, что ничья дает вам больше возможностей на протяжении всего раунда.

Даже если вы не играете постоянно, если вы знаете, как наносить удары, это может помочь сохранить ваши удары по всему полю. Будь то нанесение удара кулаком по дереву, чтобы избежать неприятностей, или нанесение удара против ветра слева направо.

Но это тот снимок, который не может сделать большинство любителей из-за нескольких ошибок, которые легко исправить. Если вы узнали, как ударить мощное затухание из другого поста, то вы также можете узнать, как ударить ничью.

Вот как исправить распространенные ошибки, чтобы вы, наконец, научились последовательно добиваться ничьей. И нет, вам не нужно посещать кучу профессионалов в области преподавания или изучать какой-то сложный метод, чтобы начать рисовать мяч для гольфа.

Настройка позиции для розыгрыша розыгрыша

Прежде чем приступить к настройке, давайте сначала вернемся к новым законам полета мяча (щелкните, чтобы прочитать).Чтобы получить ничью, вы должны иметь закрытое лицо клюшки при ударе, чтобы мяч поворачивался справа налево. Это невозможно с открытым лицом клюшки, так как мяч будет уходить слева направо.

Большая часть этого свинга в гольф начинается с установки и является полной противоположностью установки затухания. Обратите внимание, что этот метод предназначен для гольфистов-правшей, поэтому, если вы левша, отрегулируйте соответственно.

Как хватать для розыгрыша

Прежде чем приступить к игре с мячом, нам нужно сначала поговорить о вашем захвате.

Если у вас слишком слабый хват (одной или двумя руками), получить дро очень сложно. В общем, мы рекомендуем использовать нейтральную хватку (не сильную или слабую), чтобы вы могли наносить удары обоими типами. Кроме того, когда у вас нейтральный захват, вам будет легче обмелить клюшку и атаковать мяч с внутренней стороны траектории поворота.

Ваш путь играет огромную роль в выполнении ничейного удара. Поскольку мяч будет изгибаться в воздухе справа налево, вам нужно, чтобы ваш путь был от входа к выходу, чтобы он начинался вправо.Если он начнется прямо по вашей цели и повернется, то вы, скорее всего, промахнетесь и уйдете.

Каждый гольфист индивидуален, но вам может потребоваться немного изменить хват и получить больше при нейтральном или слегка сильном уклоне.

Вот два простых способа отрегулировать хват, чтобы было легче тянуть мяч.

Поверните правую руку от себя. Свернув руку под булавой, вы усилите хватку. Это позволит вашим запястьям легче переворачиваться и правильно их изгибать.Думайте об этом как о движении типа бейсбольного мяча, когда ваши руки переворачиваются при ударе.
Возьмитесь за булаву как обычно, с большим давлением на правую руку. Однако это не значит, что вам следует ослаблять хват левой рукой. Но если усилить давление на эту руку, это также поможет перевернуть клюшку при ударе.

Некоторые профессиональные преподаватели преподают конкретную идею захвата, а другие обучают другому методу. Независимо от того, какой метод захвата вы выберете, не ходите на трассу и не пробуйте их во время раунда перед тестированием на стрельбище .Потратьте время на тренировочное поле, работая с обоими захватами, и посмотрите, что вам удобнее для вашего собственного замаха.

Настройка

Чтобы дать себе лучший шанс нарисовать его, вам нужно правильно ухватиться за булаву и правильно выровнять свое тело. Помните, так как мяч движется справа налево, вам нужно, чтобы мяч стартовал прямо от вашей цели.

Первое, что нужно сделать, — это немного отойти от мяча по адресу. Не толпитесь! Это дает вам больше места для замахов назад и вниз, чтобы создать траекторию поворота из стороны в сторону.

Для затухания верно обратное. При постепенном переходе вы хотите, чтобы мяч сжимался, чтобы он стал немного круче и помогал мячу двигаться слева направо.

Но для ничьей вы хотите, чтобы у вас было больше места для входа в мяч изнутри. Это небольшое смещение позволит вам иметь достаточно места для запуска мяча справа от цели.

Затем закройте стойку, откинув правую ногу на дюйм или два назад по адресу. Чем больше вы опускаете его обратно, тем больше он должен подметать, поэтому не переусердствуйте.

Рисование драйвера

Если вы используете драйвер, вам также нужно отрегулировать некоторые вещи иначе, чем с помощью утюгов. Первый — это высота тройника, и тройник немного выше, чем обычно.

Помните, что вам нужно подойти изнутри и ударить по мячу, чтобы мяч стартовал правильно. И наоборот, если вы хотите нанести удар по мячу или пробить мяч с тройника, вам нужно, чтобы мяч был ниже.

Второе, что вам нужно сделать, это поставить мяч немного выше в своей стойке.Хорошее место — прямо у левой пятки. Перемещение его вперед поможет вам также натолкнуться на него и даст вам немного больше времени, чтобы повернуть лицо под углом при ударе.

Как рисовать утюгом

Для утюгов и выстрелов вне палубы также необходимо внести некоторые изменения.

Если вы не пытаетесь ударить его очень высоко, вам нужно переместить мяч немного дальше назад в свою стойку. Слегка отодвиньте его назад, чтобы сжать мяч и повлиять на мах вниз.

Последняя часть настройки посвящена вашему выравниванию.

Если вы можете сыграть вничью и будете нацелены на вашу цель или даже влево, у вас будут большие промахи. Чем длиннее булава, тем больше она должна тянуть, поэтому прицеливайтесь соответствующим образом. Ничья для дерева может составлять 10-15 ярдов, для утюга 5 — 5-7 ярдов, а для утюга 9 — только 3-4 ярда.

Будьте очень точны с вашим выравниванием и убедитесь, что ваши ступни и плечи находятся прямо от цели. Правильное выравнивание позволит вам раскачиваться по траектории ног и плеч, чтобы получить идеальную ничью.

3. Самый простой способ сыграть вничью в гольф

Теперь, когда у вас есть правильная настройка, тяжелая работа сделана. Большинство игроков в гольф пропускают эти шаги и вместо этого пытаются перевернуть запястье для удара. Вместо этого начните с создания отличной установки, и все станет намного проще.

Вы можете подумать, это звучит хорошо, но разве мне не нужно перевернуть руки, взять клюшку внутрь или сделать что-то еще, чтобы получить результат?

Благодаря новым полетам мяча, с моим методом вам больше ничего не нужно делать.Главное, что нужно сделать, чтобы при ударе лицо клюшки закрылось. Не пытайтесь манипулировать клюшкой, замахиваясь вправо от вашей цели или проникая внутрь на обратном замахе.

Вместо этого в адресной позиции с до вы берете клюшку, просто закрывая лицо. Чем больше вы хотите, чтобы мяч был нарисован, тем больше он должен быть закрыт по адресу. Затем сделайте свой обычный замах.

Просто поверните клюшку закрытой, и вам больше не придется делать замах.Потому что вы, вероятно, знаете, что слишком много мыслей о качелях, особенно в середине раунда, могут сделать невозможным выполнение удара.

Еще несколько советов по розыгрышу

Если это кажется простым и легким, чем вы ожидали, это хорошо для вашей игры в гольф. Многие игроки в гольф усложняют игру гораздо сложнее, чем им нужно, что приводит к путанице и подавлению.

Вместо этого сделайте это простым, чтобы вы могли многократно нажимать ничью по команде. Вот еще несколько советов, которые помогут настроить себя на успех и повернуть его в обе стороны.

1. Проверьте свое оборудование

Можно сделать все правильно и при этом не попасть в ничью. Почему?

Оборудование!

Ваше оборудование играет огромную роль в формировании бросков, особенно с гибридами, фервеями и драйверами. Поскольку так много клюшек регулируются и имеют скользящие веса, очень важно, чтобы в вашей клюшке не было чрезмерного увлечения. Хотя все еще возможно добиться ничьей с уклоном на постепенное исчезновение, для обычного игрока в гольф это намного сложнее.

Начните с проверки ваших лесов на фервее и 1 дерева, чтобы убедиться, что они находятся в нейтральном или ничейном положении. Если вы сократили мяч на тонну и хотите его нарисовать, вам, возможно, придется отрегулировать немного больше, чем стандартное значение. Если вы хотите иметь возможность сыграть и вничью, и в отсечку, обязательно верните клюшку в нейтральное положение.

2. Сначала выберите цель

Помните, если вы хотите получить ничью, ваше лицо клюшки должно быть слегка закрыто при ударе. Если он квадратный, вы сделаете прямой выстрел, а если он открытый, вы попадете в затухание или срез.

Чтобы закрыть лицо при ударе, вам необходимо выбрать цель в зависимости от того, какой клюшкой вы пытаетесь нанести удар. Помните, что более длинные булавы тянут больше и, как правило, уносят дальше, чем при прямом ударе или нанесении условного удара. Выберите свой клуб и место на расстоянии соответственно!

Убедитесь, что вы на 100% привержены выбору цели. , прежде чем вы начнете практиковать махи. Это позволит вам сделать несколько тренировочных взмахов, представляя, как мяч переворачивается.Вы хотите репетировать клуб, идущий изнутри, и подумать о том, чтобы больше повернуть вправо.

Визуализация — отличный способ подготовить свой ум к успеху и уловку, известную лучшим игрокам мира. Как однажды сказал Золотой Медведь Джек Никлаус, «Я никогда не попадал в кадр, даже на тренировке, если у меня в голове не было очень резкого сфокусированного изображения».

Используйте законы полета мяча и визуализацию, чтобы настроить себя на успех. Все начинается с выбора точки на расстоянии и четкой формы выстрела.

3. Тройник на левой стороне коробки для тройника

Последняя часть — убедиться, что у вас есть правильная стратегия для игры в футболку. Большинство игроков в гольф думают, что если вы наносите удар справа налево, вам следует делать ставку на правой стороне штрафной. На самом деле все наоборот.

Когда вы играете вничью, вы действительно хотите забить мяч с левой стороны от коробки. Это дает вам больше места для прицеливания вправо и позволяет выстрелить обратно влево. Дэвид Ледбеттер рассказывает об этом подробнее в этом видео:

.
Наконец, убедитесь, что вы знаете, где вы можете пропустить, а где не хотите пропустить.Меньше всего вам нужно попасть в цель и попасть в беду. Никогда не наказывайте себя за прямой выстрел!
4. Практика на полигоне Сначала
Хотя я уже упоминал об этом ранее, я хочу повторить, что вы не должны сразу применять эти идеи в курсе. Вместо этого вам нужно поразить десятки мячей для гольфа на стрельбище, прежде чем пытаться выстрелить во время раунда.
После разминки на стрельбище выбирайте мишени и наносите разные удары, вытягивая мяч для гольфа.Попробуйте разные клюшки, разные траектории и разные цели.
Может быть, самое важное — это поставить несколько выравнивающих стержней для ступней и стартовой лески. Это поможет вам почувствовать, что значит правильно целиться и правильно настраиваться.
После успешных попаданий несколько, сделайте небольшой перерыв, сделайте обычные выстрелы, а затем снова поверните его. Сделав перерыв, вы сможете заново откалибровать и продолжить тестирование своего разума и тела.
Кроме того, не бойтесь делать большие удары с крючка.Если вы переусердствуете, вы почувствуете, что вам нужно, при замахе и настройке позиции.
Сверла для игры в гольф (2 упражнения)
Если вы всю свою жизнь играли в гольф, то игра может занять некоторое время, чтобы привыкнуть к ничьей. Но то, что это не происходит мгновенно, не означает, что вы не можете этого сделать. Вместо этого поработайте и найдите то, что лучше всего подходит для вас.
Вот некоторые из моих любимых упражнений, которые помогут вам добиться ничьей:
Сверло для выравнивания: это простое и легкое упражнение поможет вам почувствовать, каково это — целиться достаточно далеко вправо и двигаться по траектории.Слишком много кусочков мяча для гольфа не прицеливаются достаточно точно, что делает практически невозможным достижение успеха. Это отличное упражнение для понимания угла лица, положения тела и выравнивания.
Сверло для захвата руки: это упражнение отлично подходит для изоляции вашей левой руки, чтобы вы могли почувствовать правильный выход для создания плотного натяжения.
В следующий раз, когда вы будете на полигоне, попробуйте эти упражнения!
5. Имейте единственную мысль качелей
После того, как вы отработали этот бросок и почувствуете уверенность в его выполнении, выберите одну мысль о взмахе.Это будет индивидуально для каждого человека, но поможет вам избавиться от перегруженности и сосредоточиться на чем-то одном. Наличие более чем одной идеи делает практически невозможным достижение успеха, так как вы будете подавлены на поле для гольфа.
Вместо этого выберите что-то, что имеет смысл для вас на дальности, и придерживайтесь этого.
Некоторые примеры могут включать:
Думай, рисуй.
Держите хороший темп.
Выберите место на расстоянии и зафиксируйте его.
Придерживайтесь хорошей процедуры перед выстрелом и меняйте ударную поверхность клюшки при настройке.
Постарайтесь не делать это излишне техничным и вместо этого подумайте о более широком подходе к колебаниям. Это поможет вам сосредоточиться на чем-то одном, а не зацикливаться на этом на поле для гольфа.
Бонус: как попасть в самый низкий угол в гольф
Теперь, когда вы знаете, что делать, давайте сделаем еще один шаг. Еще один отличный выстрел для восстановления, который стоит иметь в запасе, — это выстрел с низким ходом.
Если вы закончите рисовать слишком много и обнаружите проблемы с левой стороны, вам может потребоваться выстрел этого героя, чтобы вернуть вас в игру.
Вот где приходит на помощь низкий крюк (также известный как потребляемая мощность).
Начните с использования одной или двух клюшек меньше, поскольку крюк еще больше закроет клюшку и произведет еще больший топспин. Он также раскатится еще дальше, когда приземлится на газон.
Начните с выбора правильной позиции установки и мишени в зависимости от выстрела. Чтобы ударить низко, убедитесь, что клюшка находится посередине, чтобы немного отстать от вашей стойки. Но не заходите слишком далеко, так как это приведет к крутому даунсвигу и фактически будет работать против вас.
Затем отрегулируйте булаву, слегка прикрыв ее по адресу. Если вы пытаетесь нанести удар / крюк на 15+ ярдов, вам нужно будет отрегулировать траекторию поворота больше внутрь.
Затем вы хотите сделать более короткий замах и более короткий довод. Чем ниже вы хотите, чтобы это было, тем короче продолжение. Все эти компоненты должны привести к низкому, пронзающему мячу справа налево, который откатится и вернет вас в исходное положение.
Одно заявление об отказе от ответственности, не пытайтесь сделать этот снимок из глубокого грубого следа, так как лицо клюшки уже закрывается в глубоком материале и не поможет! Вместо этого примите лекарство, нанесите удар и используйте свою короткую игру, чтобы дать себе шанс сделать номинал.
Последние мысли о розыгрыше в гольф
Любой может сыграть вничью — если вы будете следовать этим шагам и доверять советам!
Ничья — неуловимый бросок для большинства любителей, но любой игрок может сделать это с помощью этих простых настроек. Не усложняйте ситуацию, пытаясь взять клюшку внутрь или слишком сильно вращать руками при ударе. Вместо этого доверяйте приведенным выше законам и методам полета мяча.
Вместо этого возьмитесь за нее как следует, отрегулируйте лицо клюшки при настройке и поверните к цели, чтобы создать правильную траекторию полета.Сначала вам нужно настроить себя на успех с отличной настройкой и захватом, чтобы мяч правильно изгибался.
Это означает:
Выбор цели и клюшки.
Прицеливание вправо от того места, где вы хотите, чтобы мяч завершился.
Внесение необходимых корректировок в зависимости от того, бьете ли вы драйвером или утюгом.
После правильной настройки все станет проще. Вам не нужно сознательно думать о своей траектории поворота, вместо этого вы можете уверенно отбивать мяч.
Надеюсь, вы сможете начать ничью, добавить дистанцию к своим драйвам и начать впечатлять своих друзей в следующем раунде!
Должен ли я играть с драйвером, использующим ничью?
Мы все были там — разрезая мяч с внешней стороны, оставляя клюшку открытой и наблюдая за тем, как полученный выстрел срезает мяч в сторону от цели и попадает в беду. Знаете ли вы, что драйвер смещения на ничью поможет в некоторых из них?
Что вызывает мой срез?
Если путь вашей клюшки находится снаружи внутрь, а поверхность клюшки открыта в направлении, в котором клюшка движется при ударе, вы неизбежно изогнете мяч в виде среза.
Как драйвер смещения рисования может помочь моему срезу?
Драйверы
Draw-bias разработаны для того, чтобы дать вам возможность смещать грань в большей степени к траектории. Это происходит потому, что центр тяжести клуба расположен ближе к валу клуба, что позволяет увеличить скорость закрытия клуба. Это упростит сглаживание булавы при ударе. Это может помочь выпрямить кусок или сделать его более блеклым. Драйверы, ориентированные на ничью, также приводят к тому, что клюшка становится более щадящей и легче запускает мяч выше.
Есть ли обратная сторона у драйверов смещения рисунка?
Некоторые инструкторы предпочли бы, чтобы вы научились вращать клюшкой изнутри закрытой стороной к траектории, что приводит к ничьей, или, по крайней мере, научитесь играть легким затуханием вместо ломтика. Некоторые тренеры по гольфу считают, что драйвер, ориентированный на ничью, — это пластырь для более серьезной проблемы. Однако, если у вас нет часов на то, чтобы отточить свой замах на стрельбище, драйвер с натяжкой может просто помочь вам чаще находить короткую траву, не забивая мячи о тренировочную футболку.
Драйверы смещения при вытяжке, которые следует учитывать
Вот несколько моделей, которые могут помочь исправить это.
TaylorMade SIM Max-D
Последняя линейка драйверов от TaylorMade, SIM Max-D, разработана для того, чтобы помочь вам обработать ломтик, обеспечивая при этом высокий старт.
ПИНГ G410 SFT
PING действительно боролся за последние годы, но немногие драйверы справляются с этим лучше, чем G410 SFT. SFT означает «технологию прямого полета», и это цель — ограничить мяч, который срезается с фервея.
Callaway Mavrik MAX
Обладая двумя взаимозаменяемыми грузами MAX forgiveness или MAX Draw, этот драйвер — лучшее из обоих миров. Настройка MAX Draw этого драйвера специально разработана для увеличения скорости закрытия клюшки, что является ключом к более прямому удару по мячу.
Скачать драйверы и руководство пользователя
Соглашение с пользователем платформы официального веб-сайта HUION
Отметка «Я прочитал и согласен с Соглашением с пользователем платформы официального веб-сайта HUION» означает, что вы соглашаетесь и обязуетесь соблюдать это Соглашение.
HUION имеет право изменить или дополнить настоящее Соглашение и объявить об этом на сайте www.huion.com. Продолжение публикации вами работ на официальном сайте HUION будет считаться вашим согласием с такими изменениями или дополнениями, в противном случае вы имеете право прекратить публикацию работ на HUION.
I.Загрузка содержания
1. Вы должны убедиться, что содержание загруженных работ не нарушает законы и постановления, не содержит незаконных или вредных факторов насильственного, порнографического и реакционного характера и не нарушает какие-либо законные права третьих лиц.
2. Как поставщик сетевых услуг, HUION не имеет достаточных возможностей для отслеживания нарушений прав. Если какой-либо правообладатель сочтет, что работы, загруженные другими пользователями, нарушили его / ее / ее авторские права, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам со следующими доказательствами: (а) удостоверение личности правообладателя, включая удостоверение личности, корпоративную бизнес-лицензию , бизнес-лицензия и др .; (b) право собственности и свидетельство о первоначальном публичном опубликовании произведений, включая оригинальную рукопись и т. д.(c) заявление о нарушении, включая содержание и местонахождение заявленного нарушения. После проверки мы предпримем соответствующие действия для защиты ваших законных прав.
3. Материалы, предоставленные HUION, должны использоваться только для обмена между пользователями, но не для мерчендайзинга и получения прибыли. В случае любого коммерческого нарушения или спора, возникающего в результате использования материалов, предоставленных платформой HUION, какой-либо третьей стороной в его / ее работах, все обязанности несет сама такая третья сторона.
4. В случае, если какой-либо пользователь нарушает настоящее Соглашение, HUION имеет право потребовать от такого пользователя возмещения убытков (включая, помимо прочего, штраф, компенсацию, компенсацию, штраф, гонорар адвоката, нотариальное заверение, судебные издержки и т. Д.) пострадал от этого HUION.
II.Права и обязанности
1. Вы должны подтвердить с HUION, что вы можете автономно отправлять и публиковать на официальном веб-сайте свои оригинальные работы (далее именуемые «работы») через платформу официального веб-сайта HUION для совместного использования и платного использования пользователями, и что любые транзакция, установленная через платформу HUION, не имеет никакого отношения к HUION.
2. Вы гарантируете, что ваши работы созданы вами независимо, без (а) плагиата чужих работ, (б) адаптации чужих работ или использования работ, изображений и сочинений других для создания без разрешения; (c) нарушение законов и постановлений об авторском праве или вовлечение каких-либо споров.
III. Заявление и гарантия
1. Вы гарантируете, что выполнение этого соглашения не будет нарушать права и интересы какой-либо третьей стороны, включая, помимо прочего, право на репутацию и право на портретную фотографию, а также не будет противоречить никакому соглашению, подписанному между вами и третьей стороной, чтобы ссылаться на любые претензии такой третьей стороны; вы гарантируете, что выполнение условий настоящего Соглашения HUION не нарушит законные права и интересы какой-либо третьей стороны.В случае возникновения спора, возникающего в результате нарушения вами настоящего Соглашения, вы берете на себя ответственность за его урегулирование, включая рассмотрение жалоб, отправленных HUION.
2. Вы соглашаетесь и разрешаете веб-сайту HUION предоставлять ваши персональные данные в соответствии с требованиями правоохранительных органов или в целях общественной безопасности, в соответствии с указаниями любого государственного департамента, судебного органа, правообладателя и т. Д. В соответствии с юридическими процедурами.
IV.Разное
1.Платформа HUION имеет право изменять или удалять загруженное вами содержимое, если сочтет его несоответствующим, или даже заблокировать ваш идентификатор, если он носит серьезный характер.
2. Любой спор, возникающий из или в связи с Соглашением, должен быть передан на разрешение народному суду в месте, где находится HUION, в соответствии с законами П. Р. Китая.
HUION оставляет за собой право интерпретировать приведенные выше условия и положения.
Водитель, холодное утро | Библиотека Конгресса
Библиотека Конгресса, как правило, не владеет правами на материалы в своих коллекциях и, следовательно, не может предоставить или отказать в разрешении на публикацию или иное распространение материала.Для получения информации об оценке прав см. Страницу с информацией о правах и ограничениях.
Консультации по правам : Нет известных ограничений на публикацию.
Номер репродукции : LC-DIG-ppmsca-13420 (цифровой файл из оригинала) LC-USZC4-13405 (прозрачная цветная пленка для копирования) LC-USZ62-102407 (ч / б пленка, копия негр.)
Телефонный номер : DRWG 1 — Берриман, нет.129 (размер AA) [P&P]
Консультации по доступу : —
Получение копий
Если изображение отображается, вы можете скачать его самостоятельно. (Некоторые изображения отображаются только в виде эскизов за пределами Библиотеке Конгресса США из-за соображений прав человека, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на сайт.)
Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Услуги копирования Библиотеки Конгресса.
Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточного звена, такого как копия негатива или прозрачность. Если вышеприведенное поле «Номер воспроизведения» включает номер воспроизведения, который начинается с LC-DIG …, то есть цифровое изображение, сделанное прямо с оригинала и имеет достаточное разрешение для большинства публикационных целей.
Если есть информация, указанная в поле «Номер репродукции» выше: Вы можете использовать номер репродукции, чтобы купить копию в Duplication Services. Это будет составлен из источника, указанного в скобках после номера.
Если указаны только черно-белые («черно-белые») источники, и вы хотите, чтобы копия показывала цвет или оттенок (если они есть на оригинале), вы обычно можете приобрести качественную копию оригинал в цвете, указав номер телефона, указанный выше, и включив каталог запись («Об этом элементе») с вашим запросом.
Если в поле «Номер репродукции» выше нет информации: Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Службу тиражирования. Укажите номер телефона перечисленных выше, и включите запись каталога («Об этом элементе») в свой запрос.
Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования.
Доступ к оригиналам
Выполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли вам заполнять квитанцию о звонках в Распечатках. и Читальный зал фотографий для просмотра оригинала (ов). В некоторых случаях суррогат (замещающее изображение) доступны, часто в виде цифрового изображения, копии или микрофильма.
Товар оцифрован? (Слева будет отображаться уменьшенное (маленькое) изображение.)
Да, товар оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть смотреть в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых случаях доступны только эскизы (маленькие) изображения, когда вы находитесь за пределами библиотеки Конгресс, потому что права на товар ограничены или права на него не оценивались. ограничения.
В целях сохранности мы обычно не обслуживаем оригинальные товары, когда цифровое изображение доступен. Если у вас есть веская причина посмотреть оригинал, проконсультируйтесь со ссылкой библиотекарь. (Иногда оригинал слишком хрупкий, чтобы его можно было использовать. Например, стекло и пленочные фотографические негативы особенно подвержены повреждению. Их также легче увидеть в Интернете, где они представлены в виде положительных изображений.)
Нет, товар не оцифрован. Пожалуйста, перейдите к # 2.
Указывают ли вышеприведенные поля Консультативного совета по доступу или Номер вызова, что существует нецифровой суррогат, типа микрофильмов или копий?
Да, существует еще один суррогат. Справочный персонал может направить вас к этому суррогат.
Нет, другого суррогата не существует. Пожалуйста, перейдите к # 3.
Если вы не видите миниатюру или ссылку на другого суррогата, заполните бланк звонка. Читальный зал эстампов и фотографий. Во многих случаях оригиналы могут быть доставлены в течение нескольких минут. Другие материалы требуют записи на более позднее в тот же день или в будущем.
No related posts.

Рисунок водителю от школьника. Акция «Пусть дорога будет доброй». Письма водителям

Фурсова Даша

Бланко Диана

Давришян Эдгар

Ризаев Руслан

Захарова Маша

Бисерова Настя

Новак Аня

Письмо водителю сочинение

Также читают:

Популярные сегодня темы

Рисунок на тему обращение к водителю. Памятка водителю по соблюдению правил дорожного движения

Пожелание водителю рисунок и обращение. Письмо современному водителю

Фурсова Даша

Бланко Диана

Давришян Эдгар

Ризаев Руслан

Захарова Маша

Бисерова Настя

Новак Аня

Памятники с изображением машины – большой каталог с фото и ценами

Варианты рисунков на памятник водителю

Изображение авто на памятнике в эксклюзивном исполнении

Как выполняется гравировка на памятник водителю

Как проектируют памятники с рисунком автомобиля

Как заказать надгробный рисунок грузовика на памятник водителю

Новости ДО . Департамент образования Администрации Надымского района

Новости ДО

Другие события:

«Выручай-рейсы» в X5 Transport. Как мы сократили затраты на доставку путем автоматизации «пересменки» водителей

1. На чем «держится» логистика Х5 Group

2. В чем состоял бизнес-кейс

3. Как мы это автоматизировали

4. С какими проблемами мы столкнулись в процессе автоматизации

5. Как пришли к результату

6. Какие выгоды получили от внедрения

7. Перспективы развития решения

Детский рисунок «Водитель автобуса» Стоковая иллюстрация № 5955676, иллюстратор Куликова Вероника / Фотобанк Лори

Как сделать ничью за 5 минут | Инструкция

Как сделать ничью (простой способ): проверенная пошаговая формула

Фото через OneBeardedGolfer

Как сыграть вничью: проверенная пошаговая формула

Шаг 1. Выровняйтесь вправо

Фото с GolfTipsMag

Хотите профессиональные уроки?

Шаг 2. Выровняйте лицо клюшки так, чтобы оно было обращено к вашей реальной цели

Шаг 3. Захватите заново

Шаг 4: Покачивайтесь по линии вашего тела

Шаг 5: Завершить прочное

Хотите, чтобы было больше фервеев?

Шаг 6: плавное движение

Шаг 7: Поверните неглубоко на приводах

Фото через GolfWRX

Шаг 8: Визуализируйте ничью

Следуйте этим проверенным шагам, и вы сразу же получите мощный выигрыш!

Как добиться ничьей со своим водителем

Переверните с легкостью: узнайте, как собрать ничью

Почему нужно любить розыгрыши

Настройка позиции для розыгрыша розыгрыша

Как хватать для розыгрыша

Настройка

Рисование драйвера

Как рисовать утюгом

3. Самый простой способ сыграть вничью в гольф

Еще несколько советов по розыгрышу

1. Проверьте свое оборудование

2. Сначала выберите цель

3. Тройник на левой стороне коробки для тройника

4. Практика на полигоне Сначала

Сверла для игры в гольф (2 упражнения)

5. Имейте единственную мысль качелей

Бонус: как попасть в самый низкий угол в гольф

Последние мысли о розыгрыше в гольф

Должен ли я играть с драйвером, использующим ничью?

Что вызывает мой срез?

Как драйвер смещения рисования может помочь моему срезу?

Есть ли обратная сторона у драйверов смещения рисунка?

Драйверы смещения при вытяжке, которые следует учитывать

TaylorMade SIM Max-D

ПИНГ G410 SFT